Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Американдық ғарышкер (1930–1964)
American astronaut (1930–1964)
Теодор Корди "Тед" Фримен (18 ақпан 1930 – 31 қазан 1964) – американдық авиациялық инженер, АҚШ Әуе күштерінің офицері, сынақ ұшқышы және NASA ғарышкері. 1963 жылы NASA астронавттарының үшінші тобына іріктелген ол бір жыл өткен соң T-38 әуе кемесінің апатында қаза тапты, бұл NASA астронавт корпусындағы алғашқы қаза болды. Ол қайтыс болған кезде капитан шеніне ие болған.
Theodore Cordy "Ted" Freeman (February 18, 1930 – October 31, 1964), was an American aeronautical engineer, U. S. Air Force officer, test pilot, and NASA astronaut. Selected in the third group of NASA astronauts in 1963, he was killed a year later in the crash of a T 38 jet, marking the first fatality among the NASA Astronaut Corps. At the time of his death, he held the rank of captain.
Ерте өмір
1930 жылы 18 ақпанда Пенсильвания штатының Хаверфорд қаласында туған Фрименге әкесін тәрбиелеген адамның (Теодор Каллен Донован) және анасының әкесінің (Томас Корди Уилсон) құрметіне осы есімдер берілген. Ол бес баланың бірі еді. Делавэр штатының Льюес қаласында өскен ол 1936 жылдан 1944 жылға дейін Льюес бастауыш мектебінде оқыды. Әкесі шаруа, ал ағасы ағаш ұстасы болғандықтан, оның тағдыры да жұмысшы мамандығымен байланысты болуы мүмкін еді. Фримен мен ағасы кішкентай кезінде ақша жинап, ұшаққа мінуге тырысты. Ол сондай-ақ жарты күндік жұмыс істеп, ұшақтарды жанармаймен толтыруға және оларды жөндей беруге көмектесті. Ақшасының көп бөлігін ұшқыштарға арналған сабақтарға жұмсаған ол, 450 сағаттан астам ұшу тәжірибесін жинап, 16 жасында ұшқыш куәлігін алды. "Мен әуежайда өстім", - деді Фриман. Фримен орта мектепте бейсбол және футбол ойнады. Футбол ойнағанда қатты соққыға ұшырап, тістері орнынан жылды. Ол мектептің студенттік президенті және Ұлттық құрмет қоғамының жергілікті бөлімінің президенті болды; 1948 жылы сыныпта үшінші орын алып, үздік бітірушілердің қатарында болды. Ол скауттар қатарында болды және бірінші дәрежеге жетті.
Born in Haverford, Pennsylvania, on February 18, 1930, Freeman was named after the man who raised his father (Theodore Cullen Donovan), as well as his maternal grandfather (Thomas Cordy Wilson). He was one of five children. Raised in Lewes, Delaware, he attended Lewes Elementary School from 1936 to 1944. His father was a farmer and his brother a carpenter, and it seemed as if he would also have a blue collar career. When Freeman and his brother were young, they saved up money so they could take plane rides. He also was a part time worker, helping to refuel the planes and work on them. He spent most of his money on flying lessons, and with over 450 hours of flying on his training record, earned his pilot's license by the age of 16. "I sort of grew up at the airport," Freeman said. Freeman played baseball and football in high school. While playing football, he was hit hard and his teeth were knocked out of alignment. He was the president of the school's student and the local chapter of the National Honor Society; he graduated as an honors student ranked third in his class in 1948. He was a Boy Scout and he earned the rank of First Class.
Білім
Жоғары мектептің соңғы жылында Фриман АҚШ Әскери-теңіз академиясына өтініш берді. Ол стипендиялық бөлігінен өтті, бірақ қисық тістеріне байланысты медициналық бөлігінен өте алмады. Егер тістерін түзетсе, келесі жылы қабылданатыны айтылды. Сол жылы Фриман білімін жетілдіру үшін Ньюарк қаласындағы Делавэр университетінде оқыды. Сонымен қатар, ол жергілікті балықшыларға балық табуға көмектесіп, ақша тапты. Фримен тістерін түзету үшін операция жасады, оның ішінде тістерін ұсақтады, содан кейін бірнеше ай бойы тіс түзгіш тақты (брекет) тақты. 1949 жылдың 17 маусымында АҚШ Әскери-теңіз академиясының 1953 жылғы түлектерінің қатарына қабылданды. Фримен 1953 жылы Анаполисте ғылым бакалавры дәрежесін алып бітірді. 1960 жылы Мичиган университетінен әуе-ғарыш инженериясы саласындағы ғылым магистрі дәрежесін алды.
During his senior year of high school, Freeman completed the application to the United States Naval Academy. He passed the scholarship portion, but failed the medical portion due to his crooked teeth. He was told if he straightened them out he would be accepted the next year. During that year, Freeman attended the University of Delaware at Newark to further his education. He also made some money by spotting schools of fish for local fishermen. Freeman had an operation to fix his teeth, which included grinding his teeth down, then wore braces for several months to finish the effort. He was admitted to the U. S. Naval Academy Class of 1953 on June 17, 1949. Freeman graduated from Annapolis in 1953 with a Bachelor of Science degree. In 1960, he received a Master of Science degree in aeronautical engineering from the University of Michigan.
Әскери және НАСА мансабы
Фриман АҚШ Әуе күштеріне қабылданып, Техас штатындағы Хондо және Брайан әуе күштері базаларында, сондай-ақ Невада штатындағы Неллис әуе күштері базасында ұшқышқа оқытылды. 1955 жылдың ақпанында, бірінші лейтенант атағына көтерілгеннен кейін жақын арада ол ұшқыш қанаттарын алды, содан кейін Тынық мұхитында және Калифорния штатындағы Джордж әуе күштері базасында қызмет етті. 1960 жылдың маусымында Мичиган университетінде магистратурасын бітіру барысында капитандыққа дейін өрледі, ал 1960 жылдың ақпанында Эдвардс әуе күштері базасына аэроғарыш инженері ретінде жіберілді. Фриман Әуе күштерінің Эксперименттік сынақ ұшқыштары мектебінің (62А тобы) және Аэроғарыш зерттеуші ұшқыштар мектебінің (IV топ) курстарын аяқтады. Ол Әуе күштерінде қызмет етуді жөн көрді. Оның Әуе күштеріндегі соңғы қызметі – Мохаве шөліндегі Эдвардс әуе күштері базасындағы ARPS-те ұшқыш сынау инженері және эксперименталды ұшу сынақтарынан нұсқаушы болып табылды.
Freeman elected to enter the U. S. Air Force and took flight training at Hondo Air Force Base and Bryan Air Force Base, Texas and at Nellis Air Force Base, Nevada. He was awarded his pilot wings in February 1955, shortly after being promoted to first lieutenant, then served in the Pacific and at George Air Force Base, California. He was promoted to captain in June 1960 while pursuing his master's degree at the University of Michigan and then went to Edwards Air Force Base, California, in February 1960 as an aerospace engineer. Freeman graduated from both the Air Force's Experimental Test Pilot School (Class 62A) and Aerospace Research Pilot School (Class IV) courses. He elected to serve with the Air Force. His last Air Force assignment was as a flight test aeronautical engineer and experimental flight test instructor at the ARPS at Edwards AFB in the Mojave Desert.
Жеке өмір
Фримен үйленген, оның бір қызы болған.
Freeman was married with one daughter.
Құрметтер
Харрис округі қоғамдық кітапханасы мен Хьюстон қоғамдық кітапханасының Клер-Лейк-Сити округі Фримен филиалы Фрименнің құрметіне аталған. Лонг-Бич жағалауындағы жасанды арал да оның есімімен аталады. Бұл 1960 жылдардың соңында Лонг-Бич портында мұнай өндіру үшін батып кетпейтін платформа ретінде салынған төрт "Астронавт аралдарының" бірі; қалғандары Аполлон-1 өртінде қаза болған астронавттар Гриссом, Уайт және Чаффидің құрметіне аталды. Айдың арт жағындағы кратерге Аполлон-8 экипажы уақытша Фримен кратері деген ат берді. Делавэр штатының Льюес қаласындағы Теодор С. Фримен тас жолы, 9-шы АҚШ тас жолымен жүретін Кейп-Мэй – Льюес паромға баратын жол, 1965 жылғы 21 желтоқсандағы Делавэр Сенатының қаулысымен оның есімімен аталды. 2014 жылғы 18 маусымда Кейп-Мэй – Льюес паромның Льюес терминалында Фрименді еске алу тақтасы ашылды, салтанатқа губернатор Джек Маркелл және Фрименнің отбасы мүшелері қатысты.
The Clear Lake City County Freeman Branch Library of the Harris County Public Library and Houston Public Library systems is named in memory of Freeman. An artificial island off Long Beach is also named for him. This is one of the four "Astronaut Islands" built in Long Beach Harbor during the late 1960s as unsinkable platforms for oil drilling; the others were named Grissom, White and Chaffee, in honor of the astronauts killed in the Apollo 1 fire. A crater on the far side of the Moon was temporarily named Freeman crater by the Apollo 8 crew. The Theodore C. Freeman Highway in Lewes, Delaware, an approach road to the Cape May–Lewes Ferry which carries U. S. Route 9, was named after him by a resolution of the Delaware Senate on December 21, 1965. A plaque commemorating Freeman was unveiled at the Lewes terminal of the Cape May–Lewes Ferry on June 18, 2014, with Governor Jack Markell and family members of Freeman in attendance at the ceremony.