Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Порт-о-Порт түбегі (;) – Канаданың Ньюфаундленд және Лабрадор провинциясындағы түбек. Шамамен үшбұрышты пішінде келген, ол Ньюфаундленд аралының батыс жағалауында орналасқан.
The Port au Port Peninsula (; ) is a peninsula in the Canadian province of Newfoundland and Labrador. Roughly triangular in shape, it is located on the west coast of the island of Newfoundland.
География
Жарты арал Сент-Лоуренс шығанағына қарай созылып, Порт-о-Порт қаласында Ньюфаундлендке тар арал арқылы жалғасады. Ол оңтүстігінде Сент-Джордж шығанағымен, батысында Сент-Лоуренс шығанағымен және солтүстік-батысында Порт-о-Порт шығанағымен шектеседі. Шамамен 130 км-ге жуық ұзындығы бар жартасты жағалауы бар жарты арал, Порт-о-Порттен батысқа қарай 40 км-ге дейін Сент-Джордж мүйісіне және солтүстік-батысқа қарай 50 км-ге дейін, ұзындығы шамамен 25 км болатын Лонг Пойнтке дейін созылады. Жарты аралдың шығыс жағалауы бейінді, Порт-о-Порт шығанағына қарай ілгері жылмалайды. Порт-о-Порт түбегі Ньюфаундлендтің батыс жағалауындағы, эрозияға ұшыраған Аппалачи тау тізбегінің батыс шетінде орналасқан. Жарты аралдың жартасты жағалауында табиғи бейіштер жоқ. Бұрын жарты аралда тығыз орман болған, бірақ жағалау бойындағы көптеген аймақтар қолданбалы шаруашылық үшін тазартылған. Оңтүстік жағалауы төбелі, ал солтүстік жағалауы жарты аралдың шығыс бөлігінің ортасындағы төменгі көтеріліске дейін созылған аласа жазықтан тұрады. Геологиялық құрылымы күрделі, жарты аралдағы шөгінді қабаттар ортаңғы кембрийден ерте ордовикке дейінгі континенттік шетке дейін, әк тас, тақта тас және құмтастан тұратын карбонат платформасын құрайды. Аймақтағы күшті бүктеліске ұшыраған геологиялық құрылымда мөлшері белгісіз мұнай қоры бар екені анықталды.
The peninsula extends into the Gulf of St. Lawrence and is joined to Newfoundland by a narrow isthmus connecting at the town of Port au Port. It is bounded on the south by Bay St. George, on the western side by the Gulf of St. Lawrence, and on the northwestern side by Port au Port Bay. With a rocky shoreline measuring approximately 130 km in length, the peninsula extends approximately 40 km west from its isthmus to Cape St. George and northwest 50 km to the fingerlike Long Point which by itself is approximately 25 km in length. The eastern shore of the peninsula is irregular, jutting into Port au Port Bay. The Port au Port Peninsula is located on the western edge of the heavily eroded Appalachian Mountain chain which runs along Newfoundland's west coast. There are no natural harbours along the peninsula's rocky coastline. The peninsula was once heavily forested, but many areas along its shores have been cleared for subsistence farming. The southern shore is hilly, with the northern shore having a sloping lowland extending to a low rise along the centre of the eastern part of the peninsula. The geological structure is complex, with the peninsula's sedimentary strata dating to the middle Cambrian to early Ordovician continental margin, creating a carbonate platform of limestone, shale, and sandstone. The heavily folded geological structure in the area has been identified as having an unknown amount of petroleum reserves.
Тарих
Бұл аймақты баск балықшылары 16-17 ғасырларда "Ophor portu" (демалыс порты) деп атаған. Француз және баск балықшылары Ньюфаундлендтің батыс жағалауын, соның ішінде Порт-о-Порт түбегін, маусымдық балық аулау орындары ретінде пайдаланды; алайда, кейбіреулері осы аймақта тұрақты қоныстануды бастады. Бұл аймақта француздермен бірге, ағылшындарға қарсы отыздан жылдық соғысқа келген микмак отбасылары да болды. 1713 жылғы Утрехт шарты мен 1763 жылғы Париж шарты кезінде және одан кейін Франция аралдың батыс жағалауын пайдалану құқығын сақтап қалды. Бұл аймақ "Француз жағалауы" деп аталды, ал Порт-о-Порт түбегі оның орталығы болды. 1904 жылға дейін аймақта сирегірек қоныстану жалғасты, содан кейін Франция "Француз жағалауына" қатысты пайдалану құқығынан бас тартты. Порт-о-Порт түбегі Ньюфаундленд аралындағы ең әртүрлі этникалық және тілдік құрамды білдіреді, соның ішінде аралда француз тілін сөйлейтін қоныстардың ең жоғары үлесіне ие микмак отбасылары бар (15%). Француз азшылығы – микмак, акадиялықтар, француз және басктардың қосындысы – аймақтың мәдениетіне маңызды әсер етті. Ньюфаундлендтің ерекше халық музыкасына Порт-о-Порт түбегінің музыканттары, әсіресе Эмиль Бенуа әсер еткен. Сонымен қатар, аймақтың берік Рим католик дінінің дәстүрі жарым аралдағы қауымдастықтардағы шіркеулердің айқындылығында көрінеді. Провинцияның франко-ньюфаундленд қауымдастығының орталығы ретінде жарым аралы 1971 жылдан бері Ньюфаундленд аралындағы жалғыз екі тілді аудан деп белгіленді.
The area was named "Ophor portu" (port of rest) by Basque fishermen during the 16th 17th centuries. French and Basque fishermen used the west coast of Newfoundland, including the Port au Port Peninsula, for seasonal fishing settlements; however, some began permanently inhabiting the area. Mi'kmaq families, who came from Nova Scotia with the French to fight the British in the Thirty Years' War, were also present in the area. During and after the Treaty of Utrecht in 1713 and Treaty of Paris in 1763, France retained the right to use the west coast of the island. This area came to be known as the "French Shore," and the Port au Port Peninsula was at its centre. Scattered settlement continued in the area until 1904, when France relinquished its right of use to the "French Shore". The Port au Port Peninsula represents the most varied ethnic and linguistic mix in the entire island of Newfoundland, including Mi'kmaq families with the highest proportion of French speaking settlement on the island (15%). The French minority, a mix of Mi'kmaq, Acadian, French and Basque, has had an important influence on the area's culture. Newfoundland's unique folk music has been somewhat influenced by musicians from the Port au Port Peninsula, notably Émile Benoît. Additionally, the area's strong Roman Catholic tradition is reflected in the high visibility accorded to churches throughout the peninsula's communities. As the centre of the province's Franco Newfoundlander community, the peninsula has been designated the only bilingual district on the island of Newfoundland since 1971.
Экономика
Порт-о-Порт түбегінің экономикасы табиғи ресурстарға, ең алдымен балық шаруашылығына негізделген. Ішкі аймақтарда орман шаруашылығы шектеулі, ал жағалау бойында шағын көлемде жеке шаруашылық жүргізіледі. Түбек тұрғындарының көп бөлігі, әсіресе шығыс жағындағы, арал аралы маңындағы қауымдастықтар, жақын орналасқан Киппенс және Стивенвиллде жұмыс істейді. 1900 жылдан бастап Агуатунада, Льюис төбелерінен бастау алатын Таблхед тау жотасының жанында, әк тас карьері ашылды. Бұл әк тас Новая Шотландиядағы Сидней қаласындағы Dominion Steel and Coal Corporation болат зауытында қолданылды. DOSCO компаниясының қаржылық қиындықтарына байланысты карьер 1966 жылы жабылды. 1941 жылдан 1966 жылға дейін түбектің шығыс бөлігіндегі көптеген адамдар жақын маңдағы Стивенвиллдегі Эрнест Хармон әуе базасында жұмыс істеді. 1970 жылдардан бері Лоуэр Ковта 30-40 адамды жұмыспен қамтитын ірі әк тас карьері жұмыс істеп келеді. 1980-1990 жылдары мұнай компаниялары түбекті мұнайға зерттеуді бастады. Қайта өңдеуге жарамды кен орындары табылды және кейбір жерлерде шектеулі өндіріс ұңғымалары бар. Геологтар түбек аймағында, тереңде және мүмкін теңіз жағасында 400-500 миллиард баррельге дейін үлкен кен орыны бар екенін болжайды; алайда, барлау бұрғылаулары осы теорияны әлі растаған жоқ. Стивенвиллдегі негізгі жұмыс беруші 2005 жылы жабылған қағаз фабрикасы болды. Канадалық энергетикалық компания Ньюфаундлендтің оңтүстік-батыс жағалауында мұнай бұрғылауға рұқсат алуға жақын. Канадалық Императорлық Венчурлық Корпорация (CIVC) Порт-о-Порт түбегіне жақын Шоал Пойнтта сынақ ұңғымасын бұрғылау үшін Канада-Ньюфаундленд және Лабрадор Оффшорлық Мұнай Кеңесінен (Canada Newfoundland and Labrador Offshore Petroleum Board) федералды-провинциялық рұқсат күтуде. Компания соңғы жылдары осы аймақта зерттеу жұмыстарын жүргізіп келеді және 2008 жылы мұнай тапқан. CIVC вице-президенті Кирби Мерсер: "ХХ ғасырдың басында Порт-о-Порт түбегінде және Шоал Пойнтта күніне 20-25 баррель мұнай өндіретін бірнеше ұңғыма болды. Қазір біз заманауи технологиямен, жаңа құралдармен жұмыс істейміз. Сондықтан, біз қара алтынды заманауи технологияны пайдалана отырып өндіруді үміттенеміз". Мерсер компания сынақ ұңғымасына рұқсат алып, бұрғылау сәтті аяқталса, Оффшорлық Мұнай Кеңесі маңызды ашылу лицензиясын бекітеді деп күтеді. Бұл компанияны Ньюфаундлендтің батысында мұнай өндіретін ұңғыманы құруға бір қадам жақындатады. 2022 жылы Канада мен Германия арасында "сутек альянсы" құрылды. Осы жоба аясында Порт-о-Порттағы қолайлы жел жағдайларын пайдалана отырып, 164 жел турбинасынан тұратын желі жарияланды. Алайда, жобаның экологиялық салдарын толық зерттеу жұмыстары әлі жүргізілмеген. Бүгінде саяхатшылар аймаққа Marine Atlantic паром қызметі арқылы Channel Port aux Basques немесе Stephenville халықаралық әуежайы арқылы жетеді.
The Port au Port Peninsula's economy is based on natural resources, namely fishing. Limited forestry takes place in the unsettled areas of the interior, and a small amount of subsistence farming takes place along coastal areas. Many residents of the peninsula, particularly the communities at the eastern end near the isthmus, work in nearby Kippens and Stephenville. Beginning in 1900, a limestone quarrying operation was established at Aguathuna, near the peninsula's isthmus, where the Table Head mountain ridge extends from the Lewis Hills. The limestone was used by Dominion Steel and Coal Corporation at a steel mill in Sydney, Nova Scotia. The quarry was closed in 1966 following DOSCO's financial difficulties. From 1941 to 1966, many people in the eastern end of the peninsula were employed at Ernest Harmon AFB in nearby Stephenville. From the 1970s to present, a major limestone quarry began operating at Lower Cove employing 30 40 people. In the 1980s 1990s, petroleum companies began exploring the peninsula for oil. Some deposits were discovered in recoverable quantities, and limited production wells are in place at some locations. Geologists have estimated that a much larger deposit exists deeper and possibly off shore from the peninsula in the 400 500 billion barrel range; however, exploration drilling has not yet confirmed this theory. The primary employer in Stephenville was a paper mill, which closed in 2005. A Canadian energy company may soon get the green light to begin drilling for oil off Newfoundland's southwest coast. The Canadian Imperial Venture Corporation (CIVC) is waiting for approval from the federal provincial oil regulator – the Canada Newfoundland and Labrador Offshore Petroleum Board – to drill a test well on Shoal Point, near the Port Au Port Peninsula. The company has been exploring in the area over the last few years. It discovered some oil there in 2008. "At the turn of the century there were several wells on the Port Au Port Peninsula, and Shoal Point, that produced somewhere between 20 to 25 barrels a day," said Kirby Mercer, CIVC's vice president. "Now, we're going in with modern technology, modern tools. So we hope to extract the black gold using modern technology." Mercer said if the company receives approval for a test well and drilling is successful, CIVC hopes the Offshore Petroleum Board will then approve a significant discovery licence. That would bring the company one step closer to establishing an oil producing well in western Newfoundland. In 2022, a "hydrogen alliance" was forged between Canada and Germany. As part of this project, a network of 164 wind turbines was announced, taking advantage of the favorable wind conditions in Port au Port. However, the project has yet to undergo full environmental review. Today travellers access the area using the Marine Atlantic ferry service to Channel Port aux Basques or with the Stephenville International Airport.