2005 жылғы Ұлыбритания Гран-присі: Silverstone жарысының шолуы
2005 British Grand Prix
2005 жылғы Формула-1 Британ Гран-присі: Фернандо Алонсо жеңіске жетті, К.Ряйкконен жазаланды. Silverstone трассасында өткен жарыс туралы толық ақпарат! 🏎️🏆
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
2005 жылғы Британдық Гран-при (ресми атауы 2005 жылғы Формула-1 Фостердің Британдық Гран-приі) – 2005 жылдың 10 шілдесінде Сильверстоун трассасында сағат 13:00-де (UTC+1) өткен Формула-1 жарысы. Бұл 2005 жылғы Формула-1 маусымының он бірінші жарысы және сол кездегі «Минарди» командасының жүргізушісі Патрик Фризахер үшін соңғы жарыс болды.
The 2005 British Grand Prix (officially the 2005 Formula 1 Foster's British Grand Prix) was a Formula One race held in Silverstone Circuit on 10 July 2005 at 13:00 BST (UTC+1). It was the eleventh race of the 2005 Formula One season and the last race for then Minardi driver Patrick Friesacher.
Іріктеу
Екінші рет қатарынан жарыста Renault-ның Фернандо Алонсо поул-позицияны иеленді, ал оның чемпиондық бәсекелесі, McLaren-нің Кими Райкконен, қозғалтқыштың істен шығуынан кейін старт кестесінде он орынға төмендеді. Райкконен бастапқыда Алонсодан бар болғаны 0,027 секундқа қалып, екінші орынға іліккен еді, бірақ сенбі күні бос жаттығу кезінде қозғалтқышы бұзылды. Бұл BAR-дың Дженсон Баттонды, өз үй жарысында, алдыңғы қатарға жылжытты, ал алғашқы ондықты екінші McLaren-нен Хуан Пабло Монтойя, Toyota-дан Джарно Трулли, Ferrari-ден Рубенс Барричелло, екінші Renault-тан Джанкарло Физичелла, екінші BAR-дан Такума Сато, екінші Toyota-дан Ральф Шумахер, екінші Ferrari-ден Майкл Шумахер және Sauber-ден Жак Вильнёв толықтырды. Jordan командасының Тиаго Монтейро жұма күнгі жаттығуларда қозғалтқышы істен шыққандықтан уақытты тіркеуге үлкермеді, сондықтан жарыстың соңғы қатарынан бастады.
For the second consecutive race, Renault's Fernando Alonso took pole position while his championship rival, McLaren's Kimi Räikkönen, was demoted ten places on the grid following an engine failure. Räikkönen, who had originally qualified second with a time just 0.027 seconds slower than Alonso's, suffered this engine failure during Saturday free practice. This promoted BAR's Jenson Button, in his home race, to the front row, with the top ten being completed by Juan Pablo Montoya in the second McLaren, Jarno Trulli in the Toyota, Rubens Barrichello in the Ferrari, Giancarlo Fisichella in the second Renault, Takuma Sato in the second BAR, Ralf Schumacher in the second Toyota, Michael Schumacher in the second Ferrari, and Jacques Villeneuve in the Sauber. Jordan's Tiago Monteiro started at the rear of the grid after failing to set a time, following an engine failure during Friday practice.
Жарыс
Жарыс алдында үш күн бұрын Лондондағы жарыста қаза тапқандарды еске алу үшін бір минуттық үнсіздік сақталды. Daily Express тілшісі Боб Маккензи 2004 жылы McLaren командасы жарысқа жеңіске жеткен жағдайда, Сильверстоун трассасында жалаңаш жүгіруге уәде берген еді. McLaren командасының басшысы Рон Деннис жарыс басталар алдында Маккензиді жолға шығарды. Ол 36 минуттан кейін финиш сызығына жетті, денесі күміс түспен боялған және тек споран киген болатын. Маккензидің бұл әрекеті қайырымдылыққа қаражат жинауға бағытталған. Ауа райы ыстық болды, ауа температурасы 30°C, ал трасса температурасы 45°C құрады, ал көліктер бастапқы шекке шығу айналымын аяқтады. Сато, басқару дөңгелегіндегі өшіру түймесін қате басқаннан кейін, стартқа келгенде тоқтап қалды, бірақ жарыс директоры Чарли Уайтинг бәрібір жарысты бастады, ал 2-айналымда қауіпсіздік машинасы трассаға шығарылды, маршалдарға BAR көлігін қауіпсіз түрде пит-лейнге қайтаруға мүмкіндік берді. Сато екі айналымнан кейін көшбасшылардан қалып қойды. Монтойя жылдам старт алып, Баттонды басып өтті, содан кейін Бекеттс бұрылысында Алонсоны озып, көшбасшылыққа шықты. Қауіпсіздік машинасы трассадан кеткеннен кейін Монтойя пит-стоптың бірінші кезеңіне дейін көшбасшылықты сақтап тұрды, бірақ Алонсо одан жарты секундтан аспайтын қашықтықта болды, екеуі де ең жылдам айналымды жасады. Баттон үшінші орында тұрды, ал Барричелло мен Физикелла баяу старт алған Труллиді озып өтті, ол өз кезегінде Михаэль Шумахерді ұстап тұрды. Райкконен төрт орынға көтеріліп, Шумахер мен Труллидің артына жақындады, бірақ пит-стопқа дейін олардан озуға мүмкіндік таппады. Монтойя 21-айналымда, жол қозғалысының кесірінен жоспарланғаннан бір айналым бұрын алғашқы пит-стопын жасады. Алонсо 23-айналымда одан ілесіп, Монтойямен қатарласып жарысқа қайта қосылды. Физикелла келесі екі айналымда көшбасшы болды, алғашқы тоқтамасын жасамас бұрын ең жылдам айналымды жасады. 28-айналымда Сатодан басқа барлық пилоттар пит-стоп жасағанда, Монтойя Алонсодан үш секундқа алда болды, одан кейін Физикелла, Баттон, Барричелло, Райкконен, Михаэль Шумахер және Трулли келді. 32-айналымда үш тоқталым стратегиясын қолданған Барричелло екінші тоқталымын жасады. Бұл Райкконенге, қазіргі уақытта трассадағы ең жылдам пилотқа, Баттонның артына жақындауға мүмкіндік берді. Монтойя командаласының қарқынына және Алонсоға жауап ретінде 40- және 41-айналымдарда тікелей ең жылдам айналымдар жасады, испандықтан алшақтығын алты секундтан асырды. 43-айналымда Баттон екінші тоқталымын жасағанда Райкконен төртінші орынға көтерілді, екі айналымнан кейін осы позициясын оңай сақтап қалды. Монтойя 44-айналымда пит-стоп жасады, Алонсоны алға шығарды, ал Барричелло 45-айналымда үшінші тоқталымын жасады. 46-айналымда маусымның ашылу жарысында жеңіске жеткеннен бергілікті алғашқы подиумға таласып тұрған Физикелла екінші тоқталымын жасады, бірақ пит-лейннен шығар алмай тоқтап қалды, Райкконенді үшінші орынға көтерді. Алонсо 49-айналымда пит-стоп жасағанға дейін бес айналым бойы көшбасшы болды, бірақ Труллиді озуға тырысқанда уақыт жоғалтты. Бұл оның Монтойя алдында жарысқа қайта қосылуына жеткілікті емес екенін білдірді, бірақ ол Райкконеннен оқшау болды. Колумбиялық пилот McLaren командасы үшін алғашқы жеңісін 2,7 секунд айырмамен тойлады. Райкконен соңғы айналымда ең жылдам жарыс айналымын жасады, Алонсодан 12 секундтан аз қалып қойды, ал Физикелла финнен 3,5 секунд қалып қойды. Баттон Михаэль Шумахер мен Барричеллодан алда бесінші орынды иеленді, ал Ральф Шумахер Toyota командаласы Труллиді соңғы ұпай үшін озып кетті. Жарыста тек бір пилот – Jordan командасының Нараин Картикеян 11-айналымда электрлік ақауға байланысты шығып қалды. Бұл нәтиже Алонсоға жүргізушілер чемпионатында Райкконеннен екі ұпайға басымдық беруге мүмкіндік берді, есеп 77:51 болды. Михаэль Шумахер 43 ұпаймен үшінші орында қалды, ал Монтойя 26 ұпаймен алтыншы орынға көтерілді. Конструкторлар чемпионатында McLaren Renault командасынан үш ұпайлық қалып қоюын азайтты, есеп 102:87 болды, ал Ferrari 74 ұпаймен үшінші орында қалды.
Before the race, a minute of silence was held as a mark of respect for those who had lost their lives in the London bombings three days earlier. Daily Express reporter Bob McKenzie honored the pledge to run naked around the Silverstone track if McLaren won the race in 2004. McLaren boss Ron Dennis sent McKenzie on his way two hours before the start of the race. He arrived at the finish line 36 minutes later after honouring his promise wearing nothing more than silver body paint and a sporran. McKenzie's run raised money for charity. The weather was hot, with air temperature at 30 °C, and the track temperature at 45 °C as the cars completed the formation lap. Sato stalled as he came to the grid, after he had mistakenly pressed the kill switch on his steering wheel, but race director Charlie Whiting nonetheless started the race, with the safety car being deployed on lap 2 to allow the marshals to safely return the BAR to the pit lane. Sato would eventually rejoin the race, two laps behind the leaders. Montoya made a fast start, passing Button off the grid and then overtaking Alonso for the lead into Becketts. After the safety car period, Montoya retained the lead until the first round of pit stops, although Alonso remained no more than a second and a half behind as he and the Colombian traded fastest laps. Button held third, while Barrichello and Fisichella passed a slow starting Trulli, who in turn was holding up Michael Schumacher. Räikkönen, already up four places, was thus able to close up behind Schumacher and Trulli, but was unable to overtake them until the pit stops. Montoya made his first pit stop on lap 21, a lap earlier than planned due to traffic. Alonso followed on lap 23, rejoining the race almost side by side with Montoya, who again held his line. Fisichella led for the next two laps, setting the fastest lap in the process, before making his first stop. On lap 28, with every driver except Sato having pitted, Montoya led Alonso by three seconds, followed by Fisichella, Button, Barrichello, Räikkönen, Michael Schumacher and Trulli. On lap 32 Barrichello, on a three stop strategy, made his second stop. This enabled Räikkönen, now the fastest man on the track, to close up behind Button. Montoya responded to his team mate's pace, and to Alonso, by setting back to back fastest laps on laps 40 and 41, increasing his lead over the Spaniard to over six seconds. On lap 43, Räikkönen took fourth when Button made his second stop, easily retaining this position after his own stop two laps later. Montoya pitted on lap 44, putting Alonso back in front, before Barrichello made his third stop on lap 45. On lap 46 Fisichella, on course for his first podium since winning the opening race of the season in Australia, made his second stop, but stalled as he tried to leave the pits, promoting Räikkönen to third. Alonso led for five laps before pitting on lap 49, but lost time trying to lap Trulli. This meant that he did not have a big enough lead to make his stop and rejoin the race in front of Montoya, though he was comfortably ahead of Räikkönen. In the end, the Colombian took his first win for McLaren by 2.7 seconds. Räikkönen set the fastest race lap on the final lap to finish less than 12 seconds behind Alonso, while Fisichella ended up 3.5 seconds behind the Finn. Button finished a distant fifth, ahead of Michael Schumacher and Barrichello, while Ralf Schumacher edged out Toyota team mate Trulli for the final point. There was only one retirement in the race, Jordan's Narain Karthikeyan dropping out on lap 11 with an electrical failure. The result allowed Alonso to increase his lead over Räikkönen in the Drivers' Championship by two points, 77 to 51. Michael Schumacher remained in third on 43 points, while Montoya moved up to sixth with 26. In the Constructors' Championship, McLaren reduced the deficit to Renault by three points, 102 to 87, Ferrari remaining in third on 74.
Жарыс
Поз № Жүргізуші Конструктор Тыныс Лап Уақыт/Шығу Решетка Ұпайлар 1 10 Хуан Пабло Монтойя Макларен Мерседес 60 1:24:29.588 3 10 2 5 Фернандо Алонсо Рено 60 +2.739 1 8 3 9 Кими Райкконен Макларен Мерседес 60 +14.436 12 6 4 6 Джанкарло Физикелла Рено 60 +17.914 6 5 5 3 Дженсон Баттон BAR Honda 60 +40.264 2 4 6 1 Михаэль Шумахер Феррари 60 +1:15.322 9 3 7 2 Рубенс Барричелло Феррари 60 +1:16.567 5 2 8 17 Ральф Шумахер Toyota 60 +1:19.212 8 1 9 16 Джарно Трулли Toyota 60 +1:20.851 4 10 12 Фелипе Масса Sauber Petronas 59 +1 Лап 16 11 7 Марк Уэббер Williams BMW 59 +1 Лап 11 12 8 Ник Хайдфельд Williams BMW 59 +1 Лап 14 13 14 Дэвид Култхард Red Bull Cosworth 59 +1 Лап 13 14 11 Жак Вильнев Sauber Petronas 59 +1 Лап 10 15 15 Кристиан Клиен Red Bull Cosworth 59 +1 Лап 15 16 4 Такума Сато BAR Honda 58 +2 Лап 7 17 18 Тиаго Монтейро Jordan Toyota 58 +2 Лап 20 18 21 Кристиан Алберс Minardi Cosworth 57 +3 Лап 18 19 20 Патрик Фризашер Minardi Cosworth 56 +4 Лап 19 Шығу 19 Нараин Картикейан Jordan Toyota 10 Электрлік 17
Көздер:
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 10 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 60 1:24:29.588 3 10 2 5 Fernando Alonso Renault 60 +2.739 1 8 3 9 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 60 +14.436 12 6 4 6 Giancarlo Fisichella Renault 60 +17.914 6 5 5 3 Jenson Button BAR Honda 60 +40.264 2 4 6 1 Michael Schumacher Ferrari 60 +1:15.322 9 3 7 2 Rubens Barrichello Ferrari 60 +1:16.567 5 2 8 17 Ralf Schumacher Toyota 60 +1:19.212 8 1 9 16 Jarno Trulli Toyota 60 +1:20.851 4 10 12 Felipe Massa Sauber Petronas 59 +1 Lap 16 11 7 Mark Webber Williams BMW 59 +1 Lap 11 12 8 Nick Heidfeld Williams BMW 59 +1 Lap 14 13 14 David Coulthard Red Bull Cosworth 59 +1 Lap 13 14 11 Jacques Villeneuve Sauber Petronas 59 +1 Lap 10 15 15 Christian Klien Red Bull Cosworth 59 +1 Lap 15 16 4 Takuma Sato BAR Honda 58 +2 Laps 7 17 18 Tiago Monteiro Jordan Toyota 58 +2 Laps 20 18 21 Christijan Albers Minardi Cosworth 57 +3 Laps 18 19 20 Patrick Friesacher Minardi Cosworth 56 +4 Laps 19 Ret 19 Narain Karthikeyan Jordan Toyota 10 Electrical 17Sources: