Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Великобритании 2005 года (официально Гран-при Формулы-1 Foster's 2005 года) — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Сильверстоун 10 июля 2005 года в 13:00 по британскому летнему времени (UTC+1). Это была одиннадцатая гонка сезона Формулы-1 2005 года и последняя гонка для пилота команды Minardi Патрика Фризахера в то время.
The 2005 British Grand Prix (officially the 2005 Formula 1 Foster's British Grand Prix) was a Formula One race held in Silverstone Circuit on 10 July 2005 at 13:00 BST (UTC+1). It was the eleventh race of the 2005 Formula One season and the last race for then Minardi driver Patrick Friesacher.
Квалификация
Второй раз подряд Фернандо Алонсо из Renault завоевал поул-позицию, а его главный соперник в чемпионате, Кими Райкконен из McLaren, был опущен на десять позиций из-за поломки двигателя. Райкконен, который изначально квалифицировался вторым, отстав от Алонсо всего на 0,027 секунды, столкнулся с этой поломкой двигателя во время субботней свободной практики. Это позволило Дженсону Баттону из BAR, выступающему на домашней трассе, подняться на первый ряд, а первую десятку завершили Хуан Пабло Монтойя во втором McLaren, Джарно Трулли на Toyota, Рубенс Барричелло на Ferrari, Джанкарло Физикелла во втором Renault, Такама Сато во втором BAR, Ральф Шумахер на второй Toyota, Михаэль Шумахер во втором Ferrari и Жак Вильнев на Sauber. Тиаго Монтейро из Jordan стартовал с последней позиции, не показав времени из-за поломки двигателя во время пятничной практики.
For the second consecutive race, Renault's Fernando Alonso took pole position while his championship rival, McLaren's Kimi Räikkönen, was demoted ten places on the grid following an engine failure. Räikkönen, who had originally qualified second with a time just 0.027 seconds slower than Alonso's, suffered this engine failure during Saturday free practice. This promoted BAR's Jenson Button, in his home race, to the front row, with the top ten being completed by Juan Pablo Montoya in the second McLaren, Jarno Trulli in the Toyota, Rubens Barrichello in the Ferrari, Giancarlo Fisichella in the second Renault, Takuma Sato in the second BAR, Ralf Schumacher in the second Toyota, Michael Schumacher in the second Ferrari, and Jacques Villeneuve in the Sauber. Jordan's Tiago Monteiro started at the rear of the grid after failing to set a time, following an engine failure during Friday practice.
Гонка
Перед гонкой была объявлена минута молчания в знак уважения к погибшим в результате взрывов в Лондоне три дня назад. Репортер Daily Express Боб Маккензи сдержал обещание пробежать голым по трассе в Сильверстоуне, если команда McLaren выиграет гонку в 2004 году. Руководитель McLaren Рон Деннис отправил Маккензи на старт за два часа до начала гонки. Он прибыл к финишу через 36 минут, выполнив свое обещание, облаченный лишь в серебряную краску и спорран. Выступление Маккензи принесло средства на благотворительность. Погода была жаркой: температура воздуха составляла 30°C, а температура трассы – 45°C, когда автомобили завершили установочный круг. Сато заглох, подъезжая к стартовой решетке, случайно нажав кнопку выключения двигателя на рулевом колесе, но гоночный директор Чарли Уайтинг все же стартовал гонку, а на втором круге был выведен автомобиль безопасности, чтобы маршалы могли безопасно вернуть машину BAR в боксы. Сато в итоге вернулся в гонку, отставая от лидеров на два круга. Монтойя совершил отличный старт, опередив Баттона, а затем обошел Алонсо, выйдя в лидеры на повороте Бекеттс. После периода работы автомобиля безопасности Монтойя сохранял лидерство до первого пит-стопа, хотя Алонсо оставался не более чем в полторы секунды позади, обмениваясь с колумбийцем быстрыми кругами. Баттон занимал третью позицию, в то время как Барричелло и Физикелла обогнали медленно стартовавшего Трулли, который, в свою очередь, сдерживал Михаэля Шумахера. Райкконен, уже поднявшись на четыре позиции, смог приблизиться к Шумахеру и Трулли, но не смог их обогнать до пит-стопов. Монтойя совершил свой первый пит-стоп на 21-м круге, на круг раньше запланированного из-за трафика. Алонсо последовал за ним на 23-м круге, вернувшись на трассу почти наравне с Монтойей, который удержал свою позицию. Физикелла лидировал следующие два круга, показав лучшее время круга, прежде чем совершить свой первый пит-стоп. На 28-м круге, когда все пилоты, кроме Сато, побывали в боксах, Монтойя опережал Алонсо на три секунды, за ними следовали Физикелла, Баттон, Барричелло, Райкконен, Михаэль Шумахер и Трулли. На 32-м круге Барричелло, придерживаясь стратегии трех пит-стопов, совершил свой второй пит-стоп. Это позволило Райкконену, ставшему самым быстрым гонщиком на трассе, приблизиться к Баттону. Монтойя ответил на темп своего товарища по команде и Алонсо, показав два лучших времени круга подряд на 40-м и 41-м кругах, увеличив свое преимущество над испанцем более чем до шести секунд. На 43-м круге Райкконен занял четвертое место, когда Баттон совершил свой второй пит-стоп, легко сохранив эту позицию после своего собственного пит-стопа два круга спустя. Монтойя совершил пит-стоп на 44-м круге, вернув Алонсо в лидеры, после чего Барричелло совершил свой третий пит-стоп на 45-м круге. На 46-м круге Физикелла, претендовавший на свой первый подиум после победы в стартовой гонке сезона в Австралии, совершил свой второй пит-стоп, но заглох при выезде из боксов, что позволило Райкконену подняться на третье место. Алонсо лидировал пять кругов, прежде чем совершить пит-стоп на 49-м круге, но потерял время, обгоняя Трулли. Это означало, что у него не было достаточного преимущества, чтобы совершить пит-стоп и вернуться на трассу впереди Монтойи, хотя он комфортно опережал Райкконена. В итоге колумбиец одержал свою первую победу за McLaren с отрывом в 2,7 секунды. Райкконен показал лучшее время круга на последнем круге, финишировав менее чем в 12 секундах позади Алонсо, а Физикелла финишировал на 3,5 секунды позади финна. Баттон финишировал на далеком пятом месте, опередив Михаэля Шумахера и Барричелло, в то время как Ральф Шумахер обошел своего товарища по команде Toyota Трулли, завоевав последнее очко. В гонке был только один сход: иорданец Нараин Картикеян сошел на 11-м круге из-за электрической неисправности. Этот результат позволил Алонсо увеличить свое преимущество над Райкконеном в чемпионате пилотов на два очка – 77 против 51. Михаэль Шумахер остался третьим с 43 очками, а Монтойя поднялся на шестое место с 26 очками. В Кубке конструкторов McLaren сократил отставание от Renault на три очка – 102 против 87, а Ferrari остался третьим с 74 очками.
Before the race, a minute of silence was held as a mark of respect for those who had lost their lives in the London bombings three days earlier. Daily Express reporter Bob McKenzie honored the pledge to run naked around the Silverstone track if McLaren won the race in 2004. McLaren boss Ron Dennis sent McKenzie on his way two hours before the start of the race. He arrived at the finish line 36 minutes later after honouring his promise wearing nothing more than silver body paint and a sporran. McKenzie's run raised money for charity. The weather was hot, with air temperature at 30 °C, and the track temperature at 45 °C as the cars completed the formation lap. Sato stalled as he came to the grid, after he had mistakenly pressed the kill switch on his steering wheel, but race director Charlie Whiting nonetheless started the race, with the safety car being deployed on lap 2 to allow the marshals to safely return the BAR to the pit lane. Sato would eventually rejoin the race, two laps behind the leaders. Montoya made a fast start, passing Button off the grid and then overtaking Alonso for the lead into Becketts. After the safety car period, Montoya retained the lead until the first round of pit stops, although Alonso remained no more than a second and a half behind as he and the Colombian traded fastest laps. Button held third, while Barrichello and Fisichella passed a slow starting Trulli, who in turn was holding up Michael Schumacher. Räikkönen, already up four places, was thus able to close up behind Schumacher and Trulli, but was unable to overtake them until the pit stops. Montoya made his first pit stop on lap 21, a lap earlier than planned due to traffic. Alonso followed on lap 23, rejoining the race almost side by side with Montoya, who again held his line. Fisichella led for the next two laps, setting the fastest lap in the process, before making his first stop. On lap 28, with every driver except Sato having pitted, Montoya led Alonso by three seconds, followed by Fisichella, Button, Barrichello, Räikkönen, Michael Schumacher and Trulli. On lap 32 Barrichello, on a three stop strategy, made his second stop. This enabled Räikkönen, now the fastest man on the track, to close up behind Button. Montoya responded to his team mate's pace, and to Alonso, by setting back to back fastest laps on laps 40 and 41, increasing his lead over the Spaniard to over six seconds. On lap 43, Räikkönen took fourth when Button made his second stop, easily retaining this position after his own stop two laps later. Montoya pitted on lap 44, putting Alonso back in front, before Barrichello made his third stop on lap 45. On lap 46 Fisichella, on course for his first podium since winning the opening race of the season in Australia, made his second stop, but stalled as he tried to leave the pits, promoting Räikkönen to third. Alonso led for five laps before pitting on lap 49, but lost time trying to lap Trulli. This meant that he did not have a big enough lead to make his stop and rejoin the race in front of Montoya, though he was comfortably ahead of Räikkönen. In the end, the Colombian took his first win for McLaren by 2.7 seconds. Räikkönen set the fastest race lap on the final lap to finish less than 12 seconds behind Alonso, while Fisichella ended up 3.5 seconds behind the Finn. Button finished a distant fifth, ahead of Michael Schumacher and Barrichello, while Ralf Schumacher edged out Toyota team mate Trulli for the final point. There was only one retirement in the race, Jordan's Narain Karthikeyan dropping out on lap 11 with an electrical failure. The result allowed Alonso to increase his lead over Räikkönen in the Drivers' Championship by two points, 77 to 51. Michael Schumacher remained in third on 43 points, while Montoya moved up to sixth with 26. In the Constructors' Championship, McLaren reduced the deficit to Renault by three points, 102 to 87, Ferrari remaining in third on 74.
Гонка
Поз. № Водитель Конструктор Шины Круги Время/Отстал Стартовая позиция Очки 1 10 Хуан Пабло Монтойя Макларен Мерседес 60 1:24:29.588 3 10 2 5 Фернандо Алонсо Рено 60 +2.739 1 8 3 9 Кими Райкконен Макларен Мерседес 60 +14.436 12 6 4 6 Джанкарло Физикелла Рено 60 +17.914 6 5 5 3 Дженсон Баттон BAR Honda 60 +40.264 2 4 6 1 Михаэль Шумахер Феррари 60 +1:15.322 9 3 7 2 Рубенс Баррикелло Феррари 60 +1:16.567 5 2 8 17 Ральф Шумахер Тойота 60 +1:19.212 8 1 9 16 Ярно Трулли Тойота 60 +1:20.851 4 10 12 Фелипе Масса Заубер Петронас 59 +1 круг 16 11 7 Марк Уэббер Уильямс BMW 59 +1 круг 11 12 8 Ник Хайдфельд Уильямс BMW 59 +1 круг 14 13 14 Дэвид Култхард Ред Булл Косуорт 59 +1 круг 13 14 11 Жак Вильнев Заубер Петронас 59 +1 круг 10 15 15 Кристиан Клайн Ред Булл Косуорт 59 +1 круг 15 16 4 Такума Сато BAR Honda 58 +2 круга 7 17 18 Тиаго Монтейро Джордан Тойота 58 +2 круга 20 18 21 Кристиан Алберс Минарди Косуорт 57 +3 круга 18 19 20 Патрик Фризакер Минарди Косуорт 56 +4 круга 19 Сход 19 Нараин Картикейан Джордан Тойота 10 Электрика 17 Источники:
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 10 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 60 1:24:29.588 3 10 2 5 Fernando Alonso Renault 60 +2.739 1 8 3 9 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 60 +14.436 12 6 4 6 Giancarlo Fisichella Renault 60 +17.914 6 5 5 3 Jenson Button BAR Honda 60 +40.264 2 4 6 1 Michael Schumacher Ferrari 60 +1:15.322 9 3 7 2 Rubens Barrichello Ferrari 60 +1:16.567 5 2 8 17 Ralf Schumacher Toyota 60 +1:19.212 8 1 9 16 Jarno Trulli Toyota 60 +1:20.851 4 10 12 Felipe Massa Sauber Petronas 59 +1 Lap 16 11 7 Mark Webber Williams BMW 59 +1 Lap 11 12 8 Nick Heidfeld Williams BMW 59 +1 Lap 14 13 14 David Coulthard Red Bull Cosworth 59 +1 Lap 13 14 11 Jacques Villeneuve Sauber Petronas 59 +1 Lap 10 15 15 Christian Klien Red Bull Cosworth 59 +1 Lap 15 16 4 Takuma Sato BAR Honda 58 +2 Laps 7 17 18 Tiago Monteiro Jordan Toyota 58 +2 Laps 20 18 21 Christijan Albers Minardi Cosworth 57 +3 Laps 18 19 20 Patrick Friesacher Minardi Cosworth 56 +4 Laps 19 Ret 19 Narain Karthikeyan Jordan Toyota 10 Electrical 17Sources: