Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Аомори темір жол станциясы (青森駅) – Жапонияның Аомори префектурасындағы Аомори қаласында орналасқан темір жол станциясы. Станция 1891 жылдың қыркүйегінен бері жұмыс істеп келеді, алайда ең соңғы станция ғимараты – станция ғимаратына жаяу көпірмен жалғасқан үш аралдық платформадан тұрады және 2021 жылдың наурыз айында құрылысы аяқталды. 1987 жылдан бері станцияны Төһоку аймағындағы түрлі бағыттарға қызмет көрсететін Шығыс Жапония темір жол компаниясы (JR East) пайдаланады. 2010 жылдан бастап станция жұмысын JR East және үшінші сектордағы аймақтық темір жол операторы Aoimori Railway Company бірлесіп жүргізіп келеді.
Railway station in Aomori, Aomori Prefecture, Japan
Aomori Station (青森駅) is a railway station in the city of Aomori in Aomori Prefecture, Japan. The station has been operating since September 1891, though the most recent station building, which consists of three island platforms connected to the station building by a footbridge, was completed in March 2021. Since 1987 the station has been used by the East Japan Railway Company (JR East) which operates various services to destinations throughout the Tōhoku region. Since 2010 the station's operations have been jointly run by JR East and the Aoimori Railway Company, a third sector, regional rail operator.
Орналасқан жері
Аомори станциясы Аомори префектурасының 16-шы тас жолының батыс соңында орналасқан. Бұл жол станцияға орталық Аоморидегі Жапонияның 4-ші ұлттық тас жолынан қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Станция Аомори қаласының орталық бөлігінде орналасқан және қала әкімдігі, префектура әкімдігі, қалалық кітапхана, сондай-ақ Аомори шығанағының көпірі, A Factory және Небута мұражайы Ва Рассе сияқты бірнеше маңызды орындар мен мұражайларға жақын жерде жатыр. Аомори станциясы Оу магистральдық және Аоимори теміржолының солтүстік терминалы, ал Цугару желісінің оңтүстік терминалы болып табылады. Осы желілер бойындағы іргелес станциялар тиісінше Шин Аомори станциясы, Цуцуи станциясы және Абуракава станциясы.
Aomori Station is located at the western terminus of Aomori Prefecture Route 16, a road that provides access to the station from Japan National Route 4 in central Aomori. The station is situated within the urban core of central Aomori and is in close proximity to the city hall, prefectural hall, the city library, and several landmarks and museums including the Aomori Bay Bridge, A Factory, and Nebuta Museum Wa Rasse. Aomori Station is the northern terminus of the Ōu Main Line and the Aoimori Railway Line and the southern terminus of the Tsugaru Line. The stations adjacent to it along those lines, respectively, are Shin Aomori Station, Tsutsui Station, and Aburakawa Station.
Станция схемасы
Аомори станциясында үш аралдық платформа бар, олар жаяу өткел арқылы станция ғимаратына жалғасқан. Станцияда "Мидори но Мадогучи" билет сату кассасы, дүкен және "View Plaza" саяхат агенттігі орналасқан. Билеттерді JR East және Аомори теміржол компаниясы үшін екі бөлек автоматтан сатып алуға болады.
Aomori Station has three island platforms connected to the station building by a footbridge. The station has a "Midori no Madoguchi" staffed ticket office, a convenience store, and a View Plaza travel agency. Tickets can also be purchased at two separate automatic dispensers for JR East and the Aoimori Railway Company.
Тарих
Станция 1891 жылғы 1 қыркүйекте Ниппон темір жолының Уэно–Аомори желісінің солтүстік терминалы ретінде ашылды. 1906 жылғы 1 қарашада Ниппон темір жолының мемлекеттік меншікке берілуінен кейін, ол Жапон үкіметі темір жолдарының (JGR) Тохоку негізгі желісіндегі станцияға айналды, бұл Жапон Ұлттық темір жолдарының (JNR) соғысқа дейінгі алдағысы болды. 1945 жылғы 28 шілдеде Екінші дүниежүзілік соғыста Аомориді стратегиялық бомбалау кезінде станция мен оған жапсарлас порттық құрылыстар қиратылды. Хиранаидегі Коминато станциясы Аомори станциясының қайта құрылысы 1949 жылғы 15 шілдеде аяқталғанға дейін қираған станцияның рөлін өз мойнына алды. Соғыстан кейін салынған уақытша құрылым 1959 жылы 2021 жылғы наурызға дейін пайдаланылған станция ғимаратымен ауыстырылды. 1987 жылғы 1 сәуірде Жапон Ұлттық темір жолдарының (JNR) жекешелендірілуімен станция JR East басқаруына өтті. Екі станция арасындағы жылдам поезд қозғалысының ашылуы нәтижесінде Тохоку негізгі желісінің сол бөлігі, Аомори станциясындағы желі платформаларын қоса алғанда, сол күні JR East-тен Aoimori Railway Company-ге берілді. 2018 жылғы қазан айында станцияның батыс кіреберісіне жақсартылған қол жеткізумен Аомори станциясы ғимаратының бесінші нұсқасының құрылысы басталды. 2021 жылғы 27 наурызда төртінші буын станция ғимараты бесінші буын станция ғимаратының ашылуынан және ескі ғимараттағы мерекелік шаралардың аяқталуынан кейін жабылды. Станция жұмыстарының ауысуынан кейін ескі ғимаратты алып жатқан аумақ Аомори қаласы мен JR East басқаратын коммерциялық кеңістікпен, сондай-ақ станция платформаларына көрініс ашатын қонақ үймен алмастырылады. Көп мақсатты, он қабатты ғимараттың құрылысы 2024 жылы аяқталуға жоспарланған.
The station opened on 1 September 1891 as the northern terminus of the Ueno–Aomori line of the Nippon Railway. It became a station on the Tōhoku Main Line of the Japanese Government Railways (JGR), the pre war predecessor to the Japan National Railways (JNR), after the nationalization of the Nippon Railway on 1 November 1906. The station and its adjacent port facilities were destroyed during strategic bombing of Aomori in World War II on 28 July 1945. Kominato Station in Hiranai picked up the destroyed station's role as the terminal station of the Tōhoku Main Line until the reconstruction of Aomori Station was completed on 15 July 1949. The temporary structure built after the war was replaced in 1959 with the station building that was used until March 2021. With the privatization of Japanese National Railways (JNR) on 1 April 1987, the station came under the control of JR East. As a result of the opening of the bullet train between the two stations, that section of the Tōhoku Main Line including the line's platforms at Aomori Station was transferred to the Aoimori Railway Company from JR East on the same day. In October 2018 construction commenced on the fifth iteration of the Aomori Station building with improved access to the station's western entrance. On 27 March 2021, the fourth generation station building was closed following the opening of the fifth generation station building and the conclusion of celebratory festivities in the older building. Following the movement of station operations, the area occupied by the older building is slated to be replaced with commercial space operated by the city of Aomori and JR East as well as a hotel that overlooks the station platforms. The multi use, ten story building is set to be complete in 2024.
Қызметтер
Аомори станциясы Оу магистралі және JR East компаниясының Цугару желісімен қызмет көрсетеді. Сондай-ақ, аймақтық Аоимори темір жолымен де қызмет көрсетеді. Бұрын Tsugaru Kaikyō желісі Сейкан туннелі арқылы Хоккайдодағы Хакодате қаласына қосылуды қамтамасыз еткен; алайда, Хоккайдо Шинкансені ашылғаннан кейін Аомори мен Хакодате арасындағы дәстүрлі теміржол жолаушылар тасымалы тоқтатылды.
Aomori Station is served by the Ōu Main Line and the Tsugaru Line of JR East. It is also served by the regional Aoimori Railway Line. The Tsugaru Kaikyō Line formerly served Aomori Station as a connection to Hakodate in Hokkaido via the Seikan Tunnel; however, with the opening of the Hokkaido Shinkansen, conventional rail passenger services between Aomori and Hakodate have since been discontinued.
Аоимори теміржол қызметі
Аомори станциясы негізінен Аомори темір жолындағы Аомори мен Хачинохе станциялары арасындағы жергілікті қызметте жүретін пойыздармен қызмет көрсетеді. Алайда, станцияға сондай-ақ желідегі бір жылдам экспресс поез, Аомори темір жолы мен Ивате Галактикалық темір жолы бірлесіп иеленетін 560M пойызы да қызмет көрсетеді. Жолаушылар пойыздары Аомори станциясын күніне 18 сағаттан астам, сағат 5:41-ден 23:54-ке дейін қызмет көрсетеді. Ең көп жүргіншілер болатын уақытта, алғашқы поезд бен сағат 9:39 аралығында пойыздар стансадан шамамен 30 минут сайын шығады, ал қалған уақытта сағатына шамамен бір рет шығады.
Aomori Station is primarily served by trains operating on a local service on the Aoimori Railway Line between it and Hachinohe Station; however, the station is also served by one rapid express train on the line, the 560M train operated jointly by the Aoimori Railway and the Iwate Galaxy Railway between Aomori and Passenger trains serve Aomori Station just over 18 hours a day from 5:41am to 11:54pm. At peak hours between the first train and 9:39am, trains depart from the station roughly every 30 minutes; otherwise trains depart at an approximate hourly basis.
Жолаушылар статистикасы
2016 қаржы жылында станцияның JR East бөлігінен күніне орташа есеппен 5,342 жолаушы (тек отыратындар) өткен.
In fiscal 2016, the JR East portion of the station was used by an average of 5,342 passengers daily (boarding passengers only).
Танымал мәдениетте
Аомори станциясы Саюри Ишикаваның 1977 жылғы "Цугару Кайкио Фуюгешики" әнімен байланысты. Ән Токиода жарына қалған, станцияда пойызdan түсіп, Хоккайдоға бару үшін паромға отырарда оны еске алатын жас әйел туралы.
Aomori Station is the setting for the 1977 enka song by Sayuri Ishikawa "Tsugaru Kaikyō Fuyugeshiki". The song is about a young woman who has left a lover behind in Tokyo and is thinking back on them as she disembarks from a train at the station and prepares to board a ferry boat to Hokkaido.