Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в городе Аомори, префектура Аомори, Япония.
Railway station in Aomori, Aomori Prefecture, Japan
Станция Аомори (青森駅) — железнодорожный вокзал в городе Аомори, префектура Аомори, Япония. Станция функционирует с сентября 1891 года, однако самое современное здание вокзала, состоящее из трёх островных платформ, соединённых с основным зданием пешеходным мостом, было завершено в марте 2021 года. С 1987 года станцией управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East), которая осуществляет различные маршруты по региону Тохоку. С 2010 года эксплуатацией станции совместно управляют JR East и железнодорожная компания Aoimori, региональный железнодорожный оператор третьего типа.
Aomori Station (青森駅) is a railway station in the city of Aomori in Aomori Prefecture, Japan. The station has been operating since September 1891, though the most recent station building, which consists of three island platforms connected to the station building by a footbridge, was completed in March 2021. Since 1987 the station has been used by the East Japan Railway Company (JR East) which operates various services to destinations throughout the Tōhoku region. Since 2010 the station's operations have been jointly run by JR East and the Aoimori Railway Company, a third sector, regional rail operator.
Местоположение
Станция Аомори расположена на западном конце трассы 16 префектуры Аомори, которая обеспечивает доступ к станции от японской национальной трассы 4 в центральной части Аомори. Станция находится в центре города Аомори, в непосредственной близости от городской ратуши, здания префектуры, городской библиотеки, а также нескольких достопримечательностей и музеев, включая мост Аомори-ван, A Factory и музей Небута Ва Рассе. Станция Аомори является северной конечной станцией магистрали Оу и линии Аоимори, а также южной конечной станцией линии Цугару. Ближайшие станции на этих линиях, соответственно, — станция Син-Аомори, станция Цуцуи и станция Абуракава.
Aomori Station is located at the western terminus of Aomori Prefecture Route 16, a road that provides access to the station from Japan National Route 4 in central Aomori. The station is situated within the urban core of central Aomori and is in close proximity to the city hall, prefectural hall, the city library, and several landmarks and museums including the Aomori Bay Bridge, A Factory, and Nebuta Museum Wa Rasse. Aomori Station is the northern terminus of the Ōu Main Line and the Aoimori Railway Line and the southern terminus of the Tsugaru Line. The stations adjacent to it along those lines, respectively, are Shin Aomori Station, Tsutsui Station, and Aburakawa Station.
Планировка станции
Станция Аомори имеет три островных платформы, соединенные с зданием станции пешеходным мостом. На станции расположены касса "Мидори но Мадогучи", магазин и туристическое агентство View Plaza. Билеты можно приобрести также в двух отдельных автоматах по продаже билетов – для JR East и компании Aoimori Railway.
Aomori Station has three island platforms connected to the station building by a footbridge. The station has a "Midori no Madoguchi" staffed ticket office, a convenience store, and a View Plaza travel agency. Tickets can also be purchased at two separate automatic dispensers for JR East and the Aoimori Railway Company.
История
Станция открылась 1 сентября 1891 года как северный терминал линии Уэно — Аомори (Ueno–Aomori) Ниппонской железной дороги. Она стала станцией на главной линии Тохоку Японской правительственной железной дороги (JGR), предшественнице Японских национальных железных дорог (JNR), после национализации Ниппонской железной дороги 1 ноября 1906 года. Станция и прилегающие к ней портовые сооружения были разрушены в результате стратегической бомбардировки Аомори во время Второй мировой войны 28 июля 1945 года. Станция Коминато в Хиранаи приняла на себя роль терминальной станции главной линии Тохоку до завершения реконструкции станции Аомори 15 июля 1949 года. Временное здание, построенное после войны, было заменено в 1959 году зданием вокзала, которое использовалось до марта 2021 года. С приватизацией Японских национальных железных дорог (JNR) 1 апреля 1987 года станция перешла под управление JR East. В результате открытия высокоскоростного движения между двумя станциями, этот участок главной линии Тохоку, включая платформы станции Аомори, был передан в тот же день железнодорожной компании Аомори от JR East. В октябре 2018 года началось строительство пятого здания станции Аомори с улучшенным доступом к западному входу. 27 марта 2021 года здание станции четвёртого поколения было закрыто после открытия здания станции пятого поколения и завершения праздничных мероприятий в старом здании. После переноса функций станции, территория, занимаемая старым зданием, планируется к застройке коммерческими помещениями, управляемыми городом Аомори и JR East, а также отелем с видом на платформы станции. Многофункциональное десятиэтажное здание планируется завершить в 2024 году.
The station opened on 1 September 1891 as the northern terminus of the Ueno–Aomori line of the Nippon Railway. It became a station on the Tōhoku Main Line of the Japanese Government Railways (JGR), the pre war predecessor to the Japan National Railways (JNR), after the nationalization of the Nippon Railway on 1 November 1906. The station and its adjacent port facilities were destroyed during strategic bombing of Aomori in World War II on 28 July 1945. Kominato Station in Hiranai picked up the destroyed station's role as the terminal station of the Tōhoku Main Line until the reconstruction of Aomori Station was completed on 15 July 1949. The temporary structure built after the war was replaced in 1959 with the station building that was used until March 2021. With the privatization of Japanese National Railways (JNR) on 1 April 1987, the station came under the control of JR East. As a result of the opening of the bullet train between the two stations, that section of the Tōhoku Main Line including the line's platforms at Aomori Station was transferred to the Aoimori Railway Company from JR East on the same day. In October 2018 construction commenced on the fifth iteration of the Aomori Station building with improved access to the station's western entrance. On 27 March 2021, the fourth generation station building was closed following the opening of the fifth generation station building and the conclusion of celebratory festivities in the older building. Following the movement of station operations, the area occupied by the older building is slated to be replaced with commercial space operated by the city of Aomori and JR East as well as a hotel that overlooks the station platforms. The multi use, ten story building is set to be complete in 2024.
Услуги
Станция Аомори обслуживается линией Оу главной магистрали и линией Цугару компании JR East. Она также обслуживается региональной железнодорожной линией Аоимори. Ранее станцией Аомори служила линия Цугару Кайкё, обеспечивая сообщение с Хакодате на Хоккайдо через туннель Сейкан; однако, после открытия Хоккайдо-синкансэн, регулярное пассажирское железнодорожное сообщение между Аомори и Хакодате было прекращено.
Aomori Station is served by the Ōu Main Line and the Tsugaru Line of JR East. It is also served by the regional Aoimori Railway Line. The Tsugaru Kaikyō Line formerly served Aomori Station as a connection to Hakodate in Hokkaido via the Seikan Tunnel; however, with the opening of the Hokkaido Shinkansen, conventional rail passenger services between Aomori and Hakodate have since been discontinued.
Железнодорожные услуги Aoimori
Станция Аомори обслуживается преимущественно поездами местного сообщения, курсирующими по линии Аоимори между ней и станцией Хачинохе. Однако, станция также принимает один скорый экспресс-поезд по этой линии – поезд 560M, который совместно эксплуатируется железной дорогой Аоимори и железной дорогой Ивате Галакси между Аомори и [другими пунктами назначения]. Пассажирские поезда обслуживают станцию Аомори чуть более 18 часов в сутки, с 5:41 утра до 11:54 вечера. В часы пик, между отправлением первого поезда и 9:39 утра, поезда отправляются со станции примерно каждые 30 минут, а в остальное время – приблизительно раз в час.
Aomori Station is primarily served by trains operating on a local service on the Aoimori Railway Line between it and Hachinohe Station; however, the station is also served by one rapid express train on the line, the 560M train operated jointly by the Aoimori Railway and the Iwate Galaxy Railway between Aomori and Passenger trains serve Aomori Station just over 18 hours a day from 5:41am to 11:54pm. At peak hours between the first train and 9:39am, trains depart from the station roughly every 30 minutes; otherwise trains depart at an approximate hourly basis.
Статистика пассажиров
В 2016 финансовом году восточной частью станции JR ежедневно пользовались в среднем 5 342 пассажира (только садящиеся пассажиры).
In fiscal 2016, the JR East portion of the station was used by an average of 5,342 passengers daily (boarding passengers only).
В популярной культуре
Станция Аомори — место действия песни в жанре энка "Цугару Кайкио Фуюгешики" Саюри Исикавы, выпущенной в 1977 году. Песня рассказывает о молодой женщине, оставившей возлюбленного в Токио и вспоминающей о нём, когда она выходит из поезда на станции и готовится сесть на паром до Хоккайдо.
Aomori Station is the setting for the 1977 enka song by Sayuri Ishikawa "Tsugaru Kaikyō Fuyugeshiki". The song is about a young woman who has left a lover behind in Tokyo and is thinking back on them as she disembarks from a train at the station and prepares to board a ferry boat to Hokkaido.