Брэйнтри станциясы: көлік торабының сипаттамасы

Кіріспе

Брейнтри, Массачусетс, АҚШ-тағы транзит станциясы

Брейнтри станциясы – Массачусетс штатының Брейнтри қаласында орналасқан көп түрлі көліктер торабы. Ол MBTA-ның Қызыл желісі мен MBTA Commuter Rail Old Colony желілеріне, сондай-ақ MBTA автобустарына қызмет көрсетеді. Ол Айвори және Юнион көшелерінің қиылысында орналасқан. Қызыл желі мен қала маңындағы теміржолдың жолдары бір-біріне параллель, ал платформалары ығысқан; қала маңындағы теміржол платформасы Юнион көшесінен солтүстікке қарай, ал Қызыл желі платформасы көшеден оңтүстікке қарай орналасқан. Станцияда үлкен тұрақ және 1322 автомобильге арналған гараж бар. Брейнтриде барлық көлік түрлеріне қол жеткізуге мүмкіндік бар.

Станция схемасы

Екі Қызыл желінің теміржолдары және екі қалалық теміржол станса аумағынан солтүстік-оңтүстікке қарай шамамен параллель беткеймен өтеді, Қызыл желінің теміржолдары батысында орналасқан. Станцияда екі аралдық платформа бар. Қызыл желі платформасы Юнион көшесінен оңтүстікке қарай орналасқан, ал платформаның астында билеттік зал бар. Соңғы теміржолдар оңтүстікке қарай жалғасып, Caddigan Yard төрт теміржолдан тұратын қоймаға дейін жетеді. Үш қабатты тұрақ Қызыл желі платформасының шығысында орналасқан. MBTA автобус бағдарлары Қызыл желі платформасы мен тұрақ арасындағы автобус жолымен қатынайды. 800 фут (244 м) ұзындықтағы, биік деңгейдегі қалалық теміржол платформасы Юнион көшесінің солтүстігінде орналасқан. Платформаға кіру оның оңтүстік жағынан, шығыс теміржолын жаяу өткешпен кесіп өтеді. Рампалар Юнион көшесіне, автобус жолына және Қызыл желі билеттік залына жетеді. CSX және Fore River Railroad компаниялары пайдаланатын бес теміржолдан тұратын жүк вагондарының орны қалалық теміржол платформасының шығысында орналасқан. Брейнтри стансасына барлық көлік түрлерімен қол жеткізуге болады.

Бұрынғы станциялар

1845 жылы қарашада Бостон мен Плимут арасында, Брейнтри қаласы арқылы Ескі Колония темір жолы ашылды. 1846 жылы 26 тамызда Фолл-Ривер темір жолы Оңтүстік Брейнтриден (онда ол Ескі Колониямен қосылған) Рэндолфқа дейін ашылды, ал сол жылдың желтоқсанынан бастап Фолл-Риверге тікелей қатынас басталды. Темір жолдар ашылғаннан кейін көп ұзамай Брейнтри мен Оңтүстік Брейнтриде станциялар салыныс. 1848 жылға қарай Оңтүстік Брейнтри жергілікті жолдарға қызмет көрсететін, қысқа қашықтыққа ие пойыздардың соңғы аялдамасы болды. 1849 жылғы 1 қаңтарда Брейнтриден шығысқа қарай Оңтүстік Жағалау темір жолы ашылды. 1854 жылы Ескі Колония және Фолл-Ривер темір жолдары өздерінің атауларын алған темір жолдардың бірігуі нәтижесінде құрылды. 1856 жылға қарай Брейнтри станциясы Оңтүстік Жағалаудың Ескі Колониядан бөлінетін жерінде орналасқан, ал Оңтүстік Брейнтри станциясы Плимут пен Фолл-Риверге бағытталған желілердің бөлісетін жерінен, Пёрл-стриттен солтүстікке қарай салынды. Оңтүстік Брейнтри станциясы 1860 жылғы 17 тамызда өрт салдарынан қирады. Брейнтри станциясы мен оған іргелес сигнал мұнарасы 1887 жылғы 30 шілдеде, өртке байланысты (өрт сөндірушілердің пікірінше, салдарынан) қирады. Сол жылы жаңа станцияның жобасы аяқталды, ол 1889 жылы ашылды. 1891 жылы Оңтүстік Брейнтриде жаңа станция салынды, ал шамамен 1893 жылы жаңа жүк үйі салынды. Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд темір жолы 1908 жылы Куинси мен Брейнтридегі жеті деңгейлі өткелдерді жоюға тырысты, бірақ қалалық әкімшіліктерден қарсылық кездестірді. 1913 жылы Мектеп, Елм және Ривер көшелерінде жол көпірлерін салу және Юнион көшесінде жер астына өту жоспары да іске аспады. Мектеп көшесіндегі өткел 1936 жылы Чирч-стрит құрылысы арқылы жойылды, ал 1937-1938 жылдары Юнион-стрит астыңғы өткелі салынды. 1937 жылғы қарашада мемлекет платформалардың шатырларын салу және өткелдерді жоюмен байланысты басқа да жақсартулар үшін 9789 долларлық (1937 жылғы 9789,0 доллар шамамен бүгінгі күнгі <есептелген сомаға> тең) келісім-шарт жасады. Оңтүстік-Шығыс тас жолының құрылысы аяқталғаннан кейін 1959 жылғы 30 маусымда Ескі Колония бөлімшесінің қызметі тоқтатылды. Тас жол құрылысына Елм көшесі үшін көпір кірді, ал Ривер көшесі бөлінді. Бұрынғы Брейнтри және Оңтүстік Брейнтри станциялары, соңғысы теміржолдың жолдарды күтіп ұстау бөлімімен қайта пайдаланылды, 1971 жылы Қызыл желі құрылысы кезінде бұзылды.

The Old Colony Railroad opened between Boston and Plymouth through Braintree in November 1845. The Fall River Railroad opened from South Braintree (where it connected with the Old Colony) to Randolph on August 26, 1846, with through service to Fall River beginning that December. Stations were located at both Braintree and South Braintree soon after the railroads opened. By 1848, South Braintree was the outer terminus for some short turn trains providing local service. The South Shore Railroad opened eastward from Braintree on January 1, 1849. The Old Colony and Fall River Railroad was formed in 1854 by the merger of its namesake railroads. By 1856, Braintree station was located at Elm Street where the South Shore split from the Old Colony, while South Braintree station was located north of Pearl Street where the lines to Plymouth and Fall River split. South Braintree station was destroyed by a fire on August 17, 1860. Braintree station and the adjacent signal tower were destroyed by a fire, believed to be arson, on July 30, 1887. Designs were completed later that year for a replacement station, which opened in 1889. A new station at South Braintree was constructed in 1891, with a new freight house built around 1893. The New York, New Haven and Hartford Railroad attempted to remove seven grade crossings in Quincy and Braintree in 1908, but met resistance from the towns. Another plan in 1913 to build road bridges at School, Elm, and River streets and an underpass at Union Street also fell through. The School Street crossing was eliminated by the construction of Church Street in 1936, and a Union Street underpass was built in 1937–38. The state issued a $9,789 contract (9789.0 in 1937 is equivalent to about <calculated amount> in recent years) in November 1937 for construction of platform canopies and other improvements related to the crossing elimination. Old Colony Division service ended on June 30, 1959, as the Southeast Expressway was completed. Expressway construction had included a bridge for Elm Street, while River Street was severed. The former Braintree and South Braintree stations, the latter of which had been reused by the railroad's maintenance of way department, were both demolished around 1971 during Red Line construction.

MBTA станциясы

1977 жылдың 13 шілдесінде Брейнтри станциясының негізі салынды. Станция 1980 жылдың 22 наурызында Қызыл желі бойынша қызмет көрсету үшін ашылды. 1984 және 1988 жылдар аралығында Кейп-Код және Хайанис темір жолы Кейп-Кодтағы Брейнтриден Хайаниске (Массачусетс штаты) мемлекеттік қолдаумен маусымдық демалыс күндері қызмет көрсетті. 1997 жылдың 26 қыркүйегінде Old Colony Lines қайта ашылғанда қалалық теміржол қызметі басталды; құрылыс кезінде Жемшөп көшесіндегі жерсері өтпесі теміржол көпірімен алмастырылды. 1980 жылдан 2007 жылға дейін Брейнтри және Куинси Адамс станцияларында метродан шығарда кіру ақысы екі есе, ал шығу ақысы бір рет болатын. Қосымша ақылар 2007 жылдың 1 қаңтарында тарифтерді көтеру және қызметтерді өзгерту аясында тоқтатылды. 1980 жылға дейін Брейнтри тармағының ішкі станцияларында да осындай ақылар болған. Қызмет тоқыраған кезде Брейнтри Old Colony Lines және Greenbush Line желілері үшін терминал ретінде пайдаланылуы мүмкін.

Гараждық жөндеу

50 жылға есептелгенімен, Брейнтридегі тұрақ судың ағуы және конструкциялық элементтердің дұрыс орнатылмауы салдарынан бетон зақымдануына ұшырады. 1990 жылдардың ортасында Куинси Адамс және Брейнтри тұрақтарында жөндеу жұмыстары жүргізілді. 2015 жылы MBTA екі тұрақтың маңызды құрылымдық мәселелерін шешу үшін 4,4 миллион долларлық жобаны бастады, бірақ толық жөндеу немесе жаңасымен ауыстыру қажеттігі сақталды. 2016 жылы Брейнтри тұрағында тағы да құрылыс жұмыстары жүргізілді. Тұрақ пен станция арасындағы тозыққан жаяу өткел 2017 жылдың ақпанында жабылды. Жобаны 2021 жылдың желтоқсанына емес, маусымына аяқтау үшін 400 тұрақ орыны 2020 жылдың 10 ақпанында жабылды. Тұрақ 2020 жылдың 5 қазанынан 2021 жылдың 20 сәуіріне дейін жабық болды, содан кейін тұрақтың бір бөлігі қайта ашылды.