Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фримантл теміржол станциясы – Батыс Австралиядағы Transperth Фримантл желісінің соңғы станциясы.
Railway station in Fremantle, Western Australia
Fremantle railway station is the terminus of Transperth's Fremantle line in Western Australia.
Тарих
Бастапқы Фримантль станциясы 1881 жылғы 1 наурызда Клифф-стритте Перт арқылы Гилдфордқа дейінгі Шығыс темір жолының соңғы станциясы ретінде ашылды. Шығыс темір жолының ұзартылуымен оның маңызы артты, Батыс Австралияға кемемен келген алтын іздеушілер үшін маңызды торапқа айналды, ал 1896 жылы Калгурлиге дейін желі ашылғаннан кейін Йилгарн және Шығыс алтын кендеріне сапарлағандар үшін де маңызды болды. 1907 жылы, жаңа станция мен пойыз құрау алаңдары жаңа салынған Фримантль портына жақсы қызмет көрсету үшін бұрынғы Фримантль теміржол шеберханасының орнында солтүстік-шығысқа қарай 300 метр қашықтықта салынды. Станцияны 1905 жылы Теміржол департаментінің қолданыстағы желілерінің бас инженері Уильям Дартналл жобалаған. Құрылыс шарты, шамамен 80 000 фунт стерлинг сомасында, 1906 жылғы мамыр айында С. Б. Александрға тапсырылды және 1907 жылғы 20 сәуірде аяқталды, ал ресми ашылуы 1907 жылғы 1 шілдеде өтті. Бастапқыда станцияда үш 150 метрлік платформа болды – біреуі бір жақты, біреуі аралдық, жер асты жолы және жалпы шатыры бар. Бұл 1960 жылдары қолданыстан шығарылып, кейіннен бұзылды. 1960 жылға дейін жолаушылар пойыздары Фримантльден Квинанаға дейін қатынай берді. 1985 жылы платформаның шығыс жағынан Беннет Брук темір жолына сигналдық будка көшірілді. Станция 1979 жылғы 1 қыркүйекте Фримантль желісінің қалған бөлігімен бірге жабылды. Бұрын станцияның қасында кең аула болған. Бүгінде тек пойыз тұрақтына арналған жол және Кокберннен Солтүстік кейдегі контейнер терминалына пойыздармен қызмет көрсететін екі рельсті жүк тасымалы желісі ғана қалды.
The original Fremantle station opened in Cliff Street on 1 March 1881 as the terminus of the Eastern Railway to Guildford via Perth. As the Eastern Railway was extended its importance grew, becoming an important hub for gold miners arriving in Western Australia via ship and then travelling to the Yilgarn and Eastern Goldfields when the line opened to Kalgoorlie in 1896. In 1907, a new station and marshalling yards were established 300 metres to the north east on the site of the former Fremantle Railway Workshops to better service the newly constructed Fremantle Harbour. The station was designed by William Dartnall, Chief Engineer of Existing Lines of the Railway Department in 1905. The construction contract, at an estimated cost of £80,000, was awarded in May 1906 to S. B. Alexander and completed on 20 April 1907, with the official opening on 1 July 1907. Originally, the station had three 150 metre platforms, one side and one island, with a subway connection and an overall roof. This had been taken out of use by the 1960s and was later demolished. Until the 1960s, passenger services continued south of Fremantle to Kwinana. A signal cabin was relocated from the eastern end of the platform to the Bennett Brook Railway in 1985. The station closed on 1 September 1979 along with the rest of the Fremantle line. Opposite the station once lay an extensive yard. Today, only a stabling siding and dual gauge freight line that is served by trains from Cockburn to the container terminal at North Quay remain.
Қалпына келтіру
Станцияның фасады Donnybrook тасынан салынған, ал аралықтары қызыл кірпішпен толтырылған, Donnybrook тас негізінде тұрғызылған. Бұл Федерациялық еркін классикалық стильдегі, үлкен пойыз залының шатырының сирек мысалы. Фасад 1950 жылы боялғанға дейін (металл және ағаш бұйымдардан басқа) боялмаған. Станция 1974 жылы Ұлттық Трастқа енгізілді және 2001 жылы Батыс Австралия Мұралық Кеңесінің Мұралық Орындар Тізіліміне қосылды. Бұл негізгі кіреберіс фасадының бояуын алып тастау және қалпына келтіру, ішкі кеңістіктердің көп бөлігін жөндеу және станцияны қазіргі заманғы стандарттарға жеткізу үшін электр жүйесін жаңартуды қамтыды. 2011 жылдың тамызында станция ғимаратының сыртқы фасадасын қалпына келтірумен жоба аяқталды.
The station features Donnybrook stone construction on the façade with red face brick infill panels on a Donnybrook stone plinth, in Federation Free Classical style featuring a rare example of a large train hall roof. The facade remained unpainted (except for metalwork and timberwork) until it was painted in 1950. The station was classified by the National Trust in 1974 and entered into the Heritage Council of Western Australia's Register of Heritage Places in 2001. This included paint removal and restoration of the main entry façade, refurbishment of most of the internal areas and an electrical upgrade to bring the station up to modern standards. In August 2011, the project was completed with the restoration of external facades of the station building.
Танымал мәдениетте
Фримантель станциясы 2006 жылғы "Freo-ға соңғы пойыз" фильмінде бейнеленген.
Fremantle station featured in the 2006 film Last Train to Freo.
Қызметтер
Фримантель станциясы – «Трансперт» компаниясының Фримантель желісінің соңғы станциясы. Пертке үнемі қатынайтын пойыздар Мидленд желісі арқылы Мидлендке дейін жалғасады. 2013–2014 қаржы жылында Фримантель станциясынан 1 481 023 жолаушы өткен.
Fremantle station is the terminus of Transperth's Fremantle line, with frequent services to Perth that continue through to Midland via the Midland line. Fremantle station saw 1,481,023 passengers in the 2013–14 financial year.