Кеңес Одағының әскери-теңіз күштері үшін салынған авиациялық крейсерлер класы
Kiev-class aircraft carrier
Киев класс: Советские авианесущие крейсера проекта 1143. Первые советские корабли с самолетами, сочетающие функции крейсера и авианосца. История, конструкция.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Киев класы, 1143 "Кречет" (Гирфалькон) жобасы – Советтік әскери-теңіз күштері үшін Совет Одағында салынған алғашқы қанатты ұшақ тасушы кемелер класы.
Class of aircraft carriers built for Soviet navy
The Kiev class, Soviet designation Project 1143 Krechyet (gyrfalcon), was the first class of fixed wing aircraft carriers (heavy aircraft cruiser in Soviet classification) built in the Soviet Union for the Soviet Navy.
Тарих
1970 жылы салынған "Киев" класының алғашқы кемесі, "Орел" жобасында ұсынылған толық палубалы авианосец дизайнының негізінде жартылай құрылды. Бастапқыда Кеңес теңіз күштері американдықтарға ұқсас суперносажды қалаған, бірақ Киев класының кіші дизайны шығындарды тиімдірек ету себебімен таңдалды. НАТО-ға жататын көптеген авианосецтер сияқты, АҚШ және Ұлыбританияның көпшілігі сияқты, Киев класы крейсер мен авианосецтің комбинациясы болып табылады. Кеңес теңіз флотында бұл класс кемелер ұшақ тасымалдаушы ретінде ғана емес, "ауыр авиациялық крейсер" (Тяжелые авианесущие крейсера) деп арнайы белгіленді. Бұл белгілеу кемелерге 1936 жылғы Монтрё конвенциясы бойынша 15 000 тоннадан ауыр авианосецтерге Түрік бұғаздарынан өтуге тыйым салынғандықтан, осы бұғаздардан өтуге мүмкіндік берді. Кемелер оң жақтағы үлкен аралдық суперструктурамен жабдықталған, ал бұрышты ұшу палубасының ұзындығы жалпы палубаның үштен екі бөлігін құрады. Алдыңғы палуба ауыр жер-әуе және жер-жер ракеталық қару-жарақпен жабдылған. Киев класының негізгі міндеті – баллистикалық зымыран тасымалдайтын суасты кемелерін, басқа су үсті кемелерін және әскери-теңіз авиациясын қолдау болды. Олар әуе шабуылына қарсы, суастына қарсы және су үстіндегі соғыс жүргізуге қабілетті еді. Кеңес Одағы төрт "Киев" класты авианосецтер салып, пайдалануға берді, олар Кеңес және кейін Ресей теңіз күштерінде қызмет етті. Алғашқы екі кеме Қытайға мұражай ретінде сатылды, ал үшінші кеме сүзіліп жойылды. Төртінші кеме, советтік авианосец "Адмирал Горшков", 2004 жылы Үндістан теңіз күштеріне сатылды және көп жылдық кең ауқымды модификациялар мен жөндеуден кейін қазіргі кезде активті қызметте қолданылуда.
Laid down in 1970, the first ship of the class, Kiev, was partially based on a design for a full deck carrier proposed in Project Orel. Originally, the Soviet Navy wanted a supercarrier similar to the American , but the smaller Kiev class design was chosen because it was considered more cost effective. Unlike most NATO aircraft carriers, such as U. S. or most British ones, the Kiev class is a combination of both a cruiser and an aircraft carrier. In the Soviet Navy, this class of ships was specifically designated as a "heavy aviation cruiser" (Тяжелые авианесущие крейсера) rather than solely as an aircraft carrier. This designation allowed the ships to transit the Turkish Straits, while the 1936 Montreux Convention prohibited aircraft carriers heavier than 15,000 tons from passing through the Straits. The ships were designed with a large island superstructure to starboard, with an angled flight deck two thirds of the length of the total deck; the foredeck was taken up with heavy surface to air and surface to surface missile armament. The intended mission of the Kiev class was support for ballistic missile submarines, other surface ships, and naval aviation; it was capable of engaging in antiaircraft, antisubmarine, and surface warfare. The Soviet Union built and commissioned a total of four Kiev class carriers, which served in the Soviet and then the Russian navies. The first two ships were sold to China as museums, and the third ship was scrapped. The fourth ship, Soviet aircraft carrier Admiral Gorshkov, was sold to the Indian Navy in 2004, and after years of extensive modifications and refurbishment, is currently in active service as .
Кемелер
Жобаның атауы No Атауы бірдей Құрылысшы Құрылысқа қойылған Жүгірілген Тапсырылған Тағдыры
Советтік авианосец Киев 1143 Киев қаласы (Киев) Советтік кеме жасау зауыты № 444, Николаев (Миколаев) 21 шілде 1970 26 желтоқсан 1972 28 желтоқсан 1975 1996 жылы қытайлық компанияға сатылды, 2004 жылдан бері Тяньцзиньдегі ойын-сауық паркіне айналдырылды. 2014 жылдан бастап қайта жаңартылып, сәнді қонақ үйге айналды.
Советтік авианосец Минск 1143 Минск қаласы 28 желтоқсан 1972 30 қыркүйек 1975 27 қыркүйек 1978 Қытайға мұражай ретінде сатылды, 2016 жылдан бері Цзянсу провинциясындағы әскери-теңіз мұражайында орналасқан.
Советтік авианосец Новороссийск 1143 3/1143M Новороссийск қаласы 30 қыркүйек 1975 26 желтоқсан 1978 14 қыркүйек 1982 1997 жылы Оңтүстік Кореядағы Поханг қаласында бұзылды.
Баку классы
Советтік авианосец Адмирал Горшков (бұрынғы Баку) 11434 Сергей Георгиевич Горшков Совет кемежайы № 444, Николаев (Миколаев) 17 ақпан 1978 1 сәуір 1982 11 желтоқсан 1987 2004 жылы Үндістанға сатылды, қазіргі уақытта…
Name Project No. Namesake Builder Laid down Launched Commissioned FateSoviet aircraft carrier Kiev1143City of Kiev (Kyiv)Soviet Shipyard No. 444, Nikolayev (Mykolaiv)21 July 197026 December 197228 December 1975Sold to a Chinese company in 1996, converted into a theme park in Tianjin since 2004. Further renovated and developed into a luxury hotel since 2014. Soviet aircraft carrier Minsk1143City of Minsk28 December 197230 September 197527 September 1978Sold to China as a museum, placed in naval museum in Jiangsu since 2016. Soviet aircraft carrier Novorossiysk11433/1143MCity of Novorossiysk30 September 197526 December 197814 September 1982Broken up at Pohang, South Korea 1997Baku subclassSoviet aircraft carrier Admiral Gorshkov(ex Baku)11434Sergey Georgiyevich GorshkovSoviet Shipyard No. 444, Nikolayev (Mykolaiv)17 February 19781 April 198211 December 1987Sold to India in 2004, now