Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ревир, Массачусетс штаты, АҚШ-тағы жылдам транзит станциясы
Rapid transit station in Revere, Massachusetts, US
Ревир Бич станциясы – Ревир, Массачусетс қаласындағы жылдам транзит станциясы. Бич-стрит пен Ширли-авеню арасында орналасқан, ол MBTA Blue Line желісіне қызмет көрсетеді. Ол Ревир жағажайына қызмет көрсетеді, ол жыл бойы тұрақты тұрғындары көп танымал жазғы демалыс орны. Бұл станция 1954 жылғы қаңтарда бұрынғы Бостон, Ревир Бич және Линн темір жолы станциясының орнында, Wonderland желісіне қосылу аясында ашылды. Ревир Бич станциясы 1994-1995 жылдары жабылып, қайта жаңартылды. Аэропорттан шығысқа қарайғы барлық Blue Line станциялары сияқты, Ревир Бич станциясында екі жол және екі жақ платформасы бар. Blue Line станцияларының арасында ерекшелігі, ол жер астындағы траншеяда орналасқан, ал билеттік кассасы жер бетінде. Станцияға кіруге Beach Street және Shirley даңғылы арқылы болады.
Revere Beach station is a rapid transit station in Revere, Massachusetts. Located between Beach Street and Shirley Avenue, it serves the MBTA Blue Line. It serves Revere Beach, a popular summer destination with a substantial year round resident population. It opened in January 1954 on the site of a former Boston, Revere Beach and Lynn Railroad station, as part of an extension to Wonderland. Revere Beach station was closed and rebuilt from 1994 to 1995. Like all Blue Line stations from Airport east, Revere Beach has two tracks and two side platforms. Uniquely among Blue Line stations, it is located below grade in a trench, with a surface level fare lobby. Entrances to the station are from Beach Street and Shirley Avenue.
Бостон, Ревир жағажайы және Линн
Бостон, Ревир Бич және Линн темір жолы (BRB&L) 1875 жылғы 29 шілдеде Шығыс Бостоннан Линнге дейін ашылды. Жол, қазіргі Ревир Бич бульвары бойымен, жазғы демалысқа танымал жағажайға тікелей іргелес орналасқан. Бич-стриттегі Ревир станциясы бастапқы станциялардың бірі болды. Станция 1870-жылдардың соңында «Павильон», ал 1884 жылы «Крессент Бич» деп аталды. Шығыс темір жолының қолдауымен Бостон, Уинтроп және Жағалау темір жолы (BW&S) 1884 және 1885 жылдары жағалаудан сәл ішкі жаққа қарай жұмыс істеді, олардың өзіндік «Крессент Бич» станциясы BRB&L станциясының батысында орналасқан. 1887 жылғы 31 қазанда жаңа BRB&L станциясы ашылды. Ол бұрынғы орнынан оңтүстікке қарай, Centennial көшесінде салынды. Оның дизайны сол жылы ашылған Chatham станциясымен ұқсас болды – ғимараттың жол жағында көпбұрышты мұнарасы бар. 1897 жылғы сәуірде BRB&L, BW&S жолына көшірілді, ал «Крессент Бич» станциясы жаңа бағытқа орналастырылды. Алайда, Ұлы депрессия салдарынан BRB&L 1940 жылғы 27 қаңтарда жұмысын тоқтатты. «Крессент Бич» станциясы 1940-жылдардың басында бұзылды. 1926 жылғы Көлік инфрақұрылымын жақсарту жөніндегі есеп және 1945–1947 жылдарғы Кулидж комиссиясының есебі, 1924 жылы трамвайлардан жылдам транзитке айналған Шығыс Бостон туннелі желісін троллейбус желісі ретінде пайдаланудың орнына, BBRB&L бағыты арқылы Линнге дейін ұзартуды ұсынды. 1947 жылы құрылған Метрополитендік көлік басқармасы (M.T.A.) Линнге дейін жылдам транзит желісін салуға шешім қабылдады және құрылыс 1948 жылғы қазанда басталды. Станция 2008 жылғы 2-29 тамыз аралығында қосымша платформа жөндеу жұмыстары жүргізілген кезде жабылды.
The narrow gauge Boston, Revere Beach and Lynn Railroad (BRB&L) opened from East Boston to Lynn on July 29, 1875. The line ran directly adjacent to the beachfront, a popular summer destination, on the alignment of the modern Revere Beach Boulevard. Revere station at Beach Street was among the initial stations. The station was renamed Pavilion in the late 1870s and Crescent Beach in 1884. The Eastern Railroad backed Boston, Winthrop, and Shore Railroad (BW&S) operated slightly inland in 1884 and 1885, with its own Crescent Beach station just west of the BRB&L station. A new BRB&L station was opened on October 31, 1887. It was located at Centennial Street, about south of the previous location. It was very similar in design to Chatham station – which opened the same year – with a polygonal tower on the track side of the building. In April 1897, the BRB&L was moved inland onto the BW&S right of way, with Crescent Beach station relocated to the new alignment. However, due to the Great Depression, the BRB&L shut down on January 27, 1940. Crescent Beach station was demolished in the early 1940s. The 1926 Report on Improved Transportation Facilities and 1945–47 Coolidge Commission Report recommended that the East Boston Tunnel line, which had been converted to rapid transit from streetcars in 1924, be extended to Lynn via the BBRB&L route rather than using it for a trolley line. In 1947, the newly formed Metropolitan Transit Authority (M. T. A.) decided to build to Lynn as a rapid transit line, and construction began in October 1948. The station was closed while additional platform repair work was performed from August 2 through 29, 2008.