Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция скоростного трамвая в Ривире, штат Массачусетс, США
Rapid transit station in Revere, Massachusetts, US
Станция "Ривир-Бич" – это станция скоростного трамвая в Ривире, штат Массачусетс. Она расположена между Бич-стрит и Ширли-авеню и обслуживает Голубую линию MBTA. Станция обслуживает Ривир-Бич, популярное летнее направление с большим числом постоянных жителей. Она была открыта в январе 1954 года на месте бывшей станции железной дороги Boston, Revere Beach and Lynn, в рамках расширения линии до "Уондерленда". Станция "Ривир-Бич" была закрыта на реконструкцию с 1994 по 1995 год. Как и все станции Голубой линии к востоку от "Аэропорта", станция "Ривир-Бич" имеет два пути и две боковые платформы. Уникально для станций Голубой линии, она расположена ниже уровня земли в углублении, с кассовым залом на уровне поверхности. Входы на станцию расположены на Бич-стрит и Ширли-авеню.
Revere Beach station is a rapid transit station in Revere, Massachusetts. Located between Beach Street and Shirley Avenue, it serves the MBTA Blue Line. It serves Revere Beach, a popular summer destination with a substantial year round resident population. It opened in January 1954 on the site of a former Boston, Revere Beach and Lynn Railroad station, as part of an extension to Wonderland. Revere Beach station was closed and rebuilt from 1994 to 1995. Like all Blue Line stations from Airport east, Revere Beach has two tracks and two side platforms. Uniquely among Blue Line stations, it is located below grade in a trench, with a surface level fare lobby. Entrances to the station are from Beach Street and Shirley Avenue.
Бостон, Ревир Бич и Линн
Узкоколейная железная дорога Boston, Revere Beach and Lynn Railroad (BRB&L) открылась от Восточного Бостона до Линна 29 июля 1875 года. Линия проходила непосредственно вдоль береговой линии, популярного летнего направления, по трассе современного бульвара Ревир-Бич. Станция Ревир на Бич-стрит была одной из первых станций. В конце 1870-х годов станция была переименована в Павильон, а в 1884 году – в Crescent Beach. Восточная железная дорога поддерживала Бостонскую, Винтропскую и Прибрежную железную дорогу (BW&S), которая работала немного вглубь страны в 1884 и 1885 годах, имея собственную станцию Crescent Beach к западу от станции BRB&L. Новая станция BRB&L была открыта 31 октября 1887 года. Она располагалась на Сентенниал-стрит, примерно к югу от предыдущего местоположения. Она была очень похожа по конструкции на станцию Чатхэм, открытую в том же году, с многоугольной башней со стороны железнодорожных путей. В апреле 1897 года BRB&L была перенесена вглубь страны на полотно BW&S, а станция Crescent Beach была перенесена на новую трассу. Однако из-за Великой депрессии BRB&L прекратила работу 27 января 1940 года. Станция Crescent Beach была снесена в начале 1940-х годов. В отчете 1926 года об улучшении транспортных средств и в отчете комиссии Кулиджа 1945–1947 годов рекомендовалось продлить линию Восточного Бостонского туннеля, которая была преобразована в скоростной трамвай из трамвайной в 1924 году, до Линна по маршруту BRB&L, а не использовать её для троллейбусной линии. В 1947 году вновь образованное Управление столичного транспорта (M. T. A.) приняло решение строить линию скоростного трамвая до Линна, и строительство началось в октябре 1948 года. Станция была закрыта на время проведения дополнительных работ по ремонту платформы с 2 по 29 августа 2008 года.
The narrow gauge Boston, Revere Beach and Lynn Railroad (BRB&L) opened from East Boston to Lynn on July 29, 1875. The line ran directly adjacent to the beachfront, a popular summer destination, on the alignment of the modern Revere Beach Boulevard. Revere station at Beach Street was among the initial stations. The station was renamed Pavilion in the late 1870s and Crescent Beach in 1884. The Eastern Railroad backed Boston, Winthrop, and Shore Railroad (BW&S) operated slightly inland in 1884 and 1885, with its own Crescent Beach station just west of the BRB&L station. A new BRB&L station was opened on October 31, 1887. It was located at Centennial Street, about south of the previous location. It was very similar in design to Chatham station – which opened the same year – with a polygonal tower on the track side of the building. In April 1897, the BRB&L was moved inland onto the BW&S right of way, with Crescent Beach station relocated to the new alignment. However, due to the Great Depression, the BRB&L shut down on January 27, 1940. Crescent Beach station was demolished in the early 1940s. The 1926 Report on Improved Transportation Facilities and 1945–47 Coolidge Commission Report recommended that the East Boston Tunnel line, which had been converted to rapid transit from streetcars in 1924, be extended to Lynn via the BBRB&L route rather than using it for a trolley line. In 1947, the newly formed Metropolitan Transit Authority (M. T. A.) decided to build to Lynn as a rapid transit line, and construction began in October 1948. The station was closed while additional platform repair work was performed from August 2 through 29, 2008.