Кошиен станциясы (Япония): Hanshin Electric Railway желісіндегі маңызды станса. Кошиен стадионына жақын, Hyōgo префектурасы, Amagasaki қаласында орналасқан.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кошиен станциясы (甲子園駅) – Жапонияның Хёго префектурасының Нисиномия қаласындағы теміржол станциясы. Оны Hanshin Electric Railway жеке көлік компаниясы басқарады. Бұл Ханшин Кошиен стадионына ең жақын станция.
Railway station in Nishinomiya, Hyōgo Prefecture, Japan
Kōshien Station (甲子園駅) is a passenger railway station located in the city of Amagasaki Hyōgo Prefecture, Japan. It is operated by the private transportation company Hanshin Electric Railway. It is the nearest station to Hanshin Koshien Stadium.
Желілер
Кошиен станциясы Ханшин негізгі желісімен қызмет көрсетеді және желінің соңғы станциясынан орналасқан.
Kōshien Station is served by the Hanshin Main Line, and is located from the terminus of the line at .
Станция схемасы
Бұл станцияда екі көтерілген аралдық платформа және төрт рельсті қамтамасыз ететін бір жақты платформа бар, ал платформалардың батысында қосымша рельс орналасқан. 2014 жылдың күзіне дейін 1-ші рельстің солтүстігінде де бір жақты платформа болған. Билет кассалары шығыс және батыс жақта орналасқан, ал батысқа қарай 4-ші рельсті қызмет көрсететін бір жақты платформадан стадионға шығу жолы бар. 2011 жылдан 2014 жылға дейін әр жыл сайын екі жақты платформалар қараша айынан наурыздың ортасына дейін демонтаж жұмыстары үшін жабылып, наурыздың соңынан қазан айына дейін іс-шараларға дайындалатын. 1-ші рельстің солтүстігіндегі платформа 2014 жылдың қараша айында жаңа 1-ші рельс орналасуы және шығысқа қарайғы платформаны кеңейту үшін алынып тасталды, бұл жұмыс 2015 жылдың 21 ақпанында аяқталды. Екінші платформа да жаңа 4-ші рельс және жаңа жақты платформа орналасуы үшін, сондай-ақ батысқа қарайғы платформаны кеңейту үшін алынып тасталды, бұл жұмыс 14 наурызда аяқталды. 2013 жылдың 26 қазанында екі лифт орнатылды, олардың әрқайсысы батыс есігіне қосылатын әрбір платформаға арналған.
This station has two elevated island platforms and a side platform serving four tracks, and an additional side track is located in the west of the platforms. There was also a side platform to the north of Track 1 until autumn 2014. Ticket gates are located at the east and the west, and there is stadium exit from the side platform serving Track 4 to the west. Every year from 2011 until 2014, the two side platforms were closed for removal work from November till mid March and boarded from late March until October for the events. One to the north of Track 1 was removed in November 2014 to locate new Track 1 and widen the eastbound platform, completed on February 21, 2015. The other was also removed to locate new Track 4 and the new side platform and widen the westbound platform, completed on March 14. Two elevators were situated on October 26, 2013, one for each platform connecting to the west gate.
Жаңарту
2011 жылғы 8 маусымда Ханшин электр темір жолы 2011 жылдың күзінен бастап Кошиен станциясын жаңарту жоспарларын жариялады, жұмыс 2017 жылдың көктеміне дейін аяқталуы тиіс. Станциядағы төрт платформаның ішінде шығысқа қарай бағытталған пойыздарды түсіретін бір платформа алынып тасталды, ал қалған үш платформа әр платформада батыс қақпасына қосылатын лифт және пойыздарға отыруға арналған екі платформада шығыс қақпасына қосылатын тағы бір лифт орнату үшін кеңейтілді. Батыс қақпасы Ханшин Кошиен стадионына қол жеткізуді жеңілдету үшін кеңейтілді, соның салдарынан станцияның оңтүстігіндегі камор ағашы жабылды. Шығыс кіреберісі шығыс қақпасына жақын орналасқан, бұл жолаушыларға станцияның шығыс бөлігіне оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді. Платформалар мен жолдардың үстін үлкен шатыр жауып тұр.
On June 8, 2011, Hanshin Electric Railway announced plans to renovate Koshien Station from autumn 2011, with work completed by spring 2017. Of four platforms at the station, a side platform for unloading eastbound trains was removed and the remaining three platforms were widened to accommodate an elevator connecting the west gate on each platform and another elevator connecting the east gate on each of the two platforms used for boarding trains. The west gate was widened to ease access to Hanshin Koshien Stadium, covering a camphor tree in the south of the station. The east entrance is situated near the east gate making it easier for passengers to access the eastern area of the station. A large roof covers the center of the platforms and the tracks.
Тарих
1 тамыз 1924 Кошиен станциясы қосымша станция ретінде ашылды. 1 шілде 1926 Кошиен желісі осы стансадан Хама Кошиенге дейін ашылды. 16 шілде 1926 Негізгі желідегі станция жыл бойы жұмыс істейтін станцияға айналды. 25 маусым 1928 Кошиен желісі осы станциядан Ками Кошиенге дейін ұзартылды. 24 сәуір 1949 Бейсбол жанкүйерлері домино қатары сияқты құлап, біреуі қаза тауып, он біреуі жарақаттанды. 6 мамыр 1975 Кошиен желісі жабылды. 17 қаңтар 1995 Ұлы Ханшин жер сілкінісі Негізгі желіге соқты, және қозғалыс уақытша тоқтатылды. Пойыз қатынасы 18 қаңтарда Үмедадан Кошиенге дейін, 26 қаңтарда Кошиеннен Огиге дейін, ал 26 маусымда барлық желіде жаңадан басталды.
1 August 1924 Koshien Station opened as an extra station. 1 July 1926 The Koshien Line opened from this station to Hama Koshien. 16 July 1926 The station on the Main Line became an all season station. 25 June 1928 The Koshien Line was extended from this station to Kami Koshien. 24 April 1949 Baseball specters fell over like a file of dominoes, killing one and injuring eleven. 6 May 1975 The Koshien Line was abandoned. 17 January 1995 The Great Hanshin earthquake hit the Main Line and operations were temporarily halted. The train operation resumed on the Main Line from Umeda to Koshien on January 18, from Koshien to Ogi on January 26, and on the whole line on June 26.
Жолаушылар статистикасы
2019 жылы станциядан күніне орташа 44 690 жолаушы өткен.
In fiscal 2019, the station was used by an average of 44,690 passengers daily.