Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Монреаль, Канададағы болашақ теміржол айырбас станциясы
Future interchange railway station in Montreal, Canada
Бойс-Франк станциясы – Монреаль, Квебек, Канададағы Бойс-Франк ауданындағы болашақ Réseau express métropolitain (REM) айырбас станциясы. REM қызметі 2024 жылдың төртінші тоқсанында станцияда басталуы күтілуде. Бұрын станция Deux Montagnes желісіндегі қала маңындағы пойыз станциясы болып келген, бірақ 2020 жылы Exo қызметін тоқтатқан.
Bois Franc station is a future Réseau express métropolitain (REM) interchange station in the Bois Franc neighbourhood of Montreal, Quebec, Canada. REM service is expected to begin at the station in the fourth quarter of 2024. It was formerly a commuter rail station on the Deux Montagnes line until Exo ended service in 2020.
Атаудың шығу тегі
Бой Франк аты жақын орналасқан Бой Франк тұрғын үй ауданынан шыққан, ол өз кезегінде бұл аймақтағы Анри Бурса бульварының алғашқы атауы болған chemin du Bois Franc деп аталды, бұл бульвар бұрын Лорантия тас жолында тоқтаған. Бой Франк сонымен қатар, кейін 1980 жылдары жабылған Картьевиль әуежайы деп аталған, жақын маңдағы пионерлік әуежайдың бастапқы атауы болды.
Bois Franc takes its name from the nearby Bois Franc residential development, itself named for chemin du Bois Franc, the original name of the stretch of boulevard Henri Bourassa through this area, which had previously ended at the Laurentian Autoroute. Bois Franc was also the original name of the nearby pioneer airstrip that later was known as Cartierville Airport, until its closing in the 1980s.
Тарих
Бастапқы станция Лазар деп аталды (вероятно, осы темір жол желісіндегі Маунт-Роял туннелінің құрылысын қаржылаған франко-американдық Lazard Frères & Co. сауда банкінің құрметіне). 1926 жылы станция Вал Рояль деп қайта аталды. 1993 және 1995 жылдар аралығында Deux Montagnes желісі жаңғыртылғаннан кейін, Бои Франк деп аталатын жаңа станция салынды; ал бастапқы станция 1995 жылғы 5 маусымда Канада Ұлттық темір жолының өтінішімен және Канада Көлік министрлігінің рұқсатымен бұзылды. Ескі станция орнында қазір Марсель Лаурин бульварының шығыс жағында автотұрақ орналасқан.
The original station was named Lazard (likely for the Franco American merchant bank Lazard Frères & Co. which underwrote the construction of the Mount Royal Tunnel on this rail line). In 1926, the station was renamed Val Royal. After the modernization of the Deux Montagnes Line, between 1993 and 1995, a new station named Bois Franc was built; the original station was then demolished at the request of the Canadian National Railway and with the permission of Transport Canada on June 5, 1995. The old station site is now a parking lot on the east side of Boulevard Marcel Laurin.
Орналасқан жері
Станция 5465 Henri Bourassa Boulevard West мекенжайында, Марсель Лорин бульвары / Лорантиен бульвары (117-жол) және Гренет көшесінің арасында, Сен-Лоранда, Картьевильмен шекаралас орналасқан.
The station is located at 5465 Henri Bourassa Boulevard West, between Marcel Laurin Boulevard/Boulevard Laurentien (Route 117) and Grenet Street in Saint Laurent on the border with Cartierville.
Картьевиль филиалы мен станциясы
Картьевильге дейін электрлендірілген (2400 В DC) бір жолды тармақ, бұл тармақ Канаданың Солтүстік темір жолы кезінде желі сол жерде аяқталған кездегі қалдық болған, (содан кейін) Вал Рояль станциясынан бөлінді. Canadian National компаниясы желіні басқарған кезде, әр бағытта бір ғана жұмыс сағатындағы қатынас жоспарланған. 1980-ші жылдардың басында STM-нің алдыңғы ұйымы STCUM Deux Montagnes желісін басқаруды қолға алғанда, бұл тармақ тоқтатылды. Картьевиль станциясы Гуан-Вест және Лорансиан бульварларының қиылысында орналасқан. Картьевиль станциясы Монреаль метросының 3-жолының (қызыл желі) соңғы станциясы болуы тиіс еді.
A single track electrified (2400 V DC) branch to Cartierville, a relic of when the line terminated there in Canadian Northern Railway days, left the line at (then) Val Royal station. When the line was run by Canadian National, only one rush hour trip was scheduled in each direction. It was abandoned in the early 1980s when STM predecessor STCUM took over operations of the Deux Montagnes line. The Cartierville station was located at the corner of Gouin West and Laurentian boulevards. The Cartierville Station was to have been the terminus of Line 3 (Red) of the Montreal Metro.