Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондонның лорд-мэрі
Lord Mayor of London
Маркус Сэмюэл, 1-ші виконт Берстед (5 қараша 1853 – 17 қаңтар 1927), 1898 жылдан 1921 жылға дейін сэр Маркус Сэмюэл деп танылды, ал кейін 1925 жылға дейін лорд Берстед деп аталды. Ол Лондонның лорд-мэрі және Shell Transport and Trading Company компаниясын құрған адам, бұл компания кейіннен қайта құрылып, жағынан Нидерландта негізделген, әдетте Royal Dutch Shell деп аталатын компанияны қамтыды.
Marcus Samuel, 1st Viscount Bearsted, (5 November 1853 – 17 January 1927), known as Sir Marcus Samuel between 1898 and 1921 and subsequently as The Lord Bearsted until 1925, was a Lord Mayor of London and the founder of the Shell Transport and Trading Company, which was later restructured including a Netherlands based company commonly referred to as Royal Dutch Shell.
Мансап
Сэмюэл Лондонның Уайтчепель ауданында бағдадтық еврей отбасында дүниеге келді. Оның әкесі, Маркус Самуэль, М. Самуэль & Co. атты табысты импорт-экспорт бизнесін басқарды, ол алыс Шығыстағы коалициямен сауда жасады, және Маркус ағасы Самуэль Самуэльмен бірге осы бизнесті жалғастырды. М. Самуэль & Co. 1897 жылы Лондонда шығарылған алғашқы жапондық алтын фунт стерлинг қарызын ұсынды, сондай-ақ жапондық муниципалитет қарыздарын енгізуге және Жапониядағы көмір саудасын дамытуға белсенді қатысты. Ол Эдмонтон мен Брюссельде білім алды, бизнеспен айналысуға кіріспес бұрын Азияда кеңінен саяхаттады, Цейлонға, Боғаздық поселеністерге, Сиамға, Филиппинге, Қытайға және Жапонияға барды. 1897 жылы ол әкесінің «қабық саудагері» ретінде бастаған сауда бизнесіне сілтеме жасай отырып, «Shell Transport and Trading Company» компаниясын құрды. Ол Кенттегі әділет судьясы, Көзілдірік жасаушылар компаниясының шебері болды және Порт-Саидта жерге отырған британдық соғыс кемесіне көмектескені үшін рыцарь атағын алды. Сэмюэл Лондон қаласының азаматтық басқаруында ұзақ жылдар бойы қызмет етті. Ол 1891 жылы Лондонның Портсокен округінің алдермені болып сайланды және 1894 жылы Лондон қаласының шерифі болып сайланды (1894 жылдың қазанынан 1895 жылдың қыркүйегіне дейін қызмет етті). Шериф болып қызмет еткен кезінде ол Лондонның бірігу жобасына, қала мен метрополитендік округтерді 1889 жылы құрылған Лондон округтік кеңесіне қосу арқылы жетекшілік етті. 1902 жылдың қыркүйек айының соңында ол Лондонның лорд-мэрі болып сайланды (1902 жылдың қарашасынан 1903 жылдың қарашасына дейін қызмет етті) және 1903 жылы барондық атағын алды. Лорд-мэр болып қызмет еткен жылы ол бірнеше ағылшын қалаларына ресми сапар жасады. Шерифтермен бірге ол 1902 жылдың қараша айының соңында Ньюкасл-апон-Тайн қаласына барды, онда оның әйелі Shell мұнай танкеріне ат қойды, олар Тайн өзенімен төмен сапар шекті және Элсвик зауытына барды. Ол Лондон қаласының лейтенанттығы комиссиясының мүшесі, Холлоуэй және Ньюгейт түрмелерінің арнайы судьясы және Лондон порты жөніндегі корольдік комиссиясымен байланысты қалалық комитеттің төрағасы болды (1900–1902). Ол сондай-ақ үш жыл бойы Темза консервация кеңесінің мүшесі болып, кеме иелерінің сайланған өкілі ретінде қызмет етті, сондай-ақ Кент үшін әділет судьясы болды. Лорд Берстед өмірінде Шеффилд университетінің құрметті заң докторы (LLD) дәрежесімен марапатталды.
Samuel was born into a family of Baghdadi Jews in Whitechapel, London. His father, also named Marcus Samuel, ran a successful import export business, M. Samuel & Co., trading with the coalition in the Far East, which Marcus carried on with his brother, Samuel Samuel. M. Samuel & Co launched the first Japanese gold sterling loan issued in London in 1897, and was largely concerned in the introduction of Japanese municipal loans, and in the development of the coal trade in Japan. He was educated at Edmonton and in Brussels, and travelled extensively in Asia before settling down in business, visiting Ceylon, Straits Settlements, Siam, the Philippines, China and Japan. In 1897, he incorporated the Shell Transport and Trading Company, in reference to the trading business his father started as a "shell merchant". He was made a justice of the peace in Kent, a master of the Spectacle Makers' Company, and received a knighthood for helping a British warship grounded at Port Said. Samuel had a long career in the civic government of the City of London. He was elected an Alderman of the London ward of Portsoken in 1891, and elected Sheriff of the City of London in 1894 (serving October 1894 to September 1895). While Sheriff, he took a leading part in the scheme for the unification of London by the absorption of the City and the metropolitan districts into the London County Council (which had been created in 1889). In late September 1902 he was elected Lord Mayor of London for the coming year (serving from November 1902 to November 1903), and received the traditional Baronetcy in 1903. During his year as Lord Mayor, he paid official visits to several English cities. Accompanied by the sheriffs, he visited Newcastle upon Tyne in late November 1902, where his wife named a Shell petroleum steamer, they made a journey down the River Tyne, and visited the Elswick works. He was on the Commission for the Lieutenancy for City of London, a visiting justice of Holloway and Newgate prisons, and chairman of a City committee in connection with the Royal Commission on the Port of London (1900–02). He was also for three years a member of the Thames Conservancy board as the elected representative of the shipowners, and was a Justice of the peace for Kent. Lord Bearsted was also awarded an Honorary Doctorate of Law (LLD) from the University of Sheffield during his lifetime.
Жеке өмір
Сэмюэл 1881 жылы Бенджамин Бенджаминнің қызы, Фанни Элизабет Бенджаминге үйленді, Бенджамин Бенджамин Лондонның Стрейнер Хаус тұрғыны болған. Сэмюэл әр таңертең Лондонның Хайд-паркінде атпен серуендеп тұратын, ал оның елдік үйі Кентте 500 акрлық жерге орналасқан, оны "Мот" деп атаған.
Samuel married in 1881 Fanny Elizabeth Benjamin, a daughter of Benjamin Benjamin, of Stranraer House, London. Samuel went riding every morning at Hyde Park, London, and his country house was on a 500 acre estate in Kent, called The Mote.