Кіріспе
Гонконгта орналасқан арзан авиакомпания.
Oasis Hong Kong Airlines Limited – ұзақ қашықтыққа, төмен бағамен қызмет көрсететін Азия авиакомпаниясы болды. Ол Хонконг халықаралық әуежайынан Лондон Гатвик әуежайына және Ванкувер халықаралық әуежайына жоспарлы рейстерді жүргізді. Авиакомпания өзінің сату стратегиясы ретінде төмен баға ұсынды, бұл арзан бағамен жұмыс істейтін авиакомпаниялардың жұмыс принципіне ұқсас болды. Oasis – 1970 жылдары құлап қалған Laker Airways Skytrain қызметінің үлгісін алған, ұзақ қашықтыққа жолаушы тасымалдайтын, Zoom Airlines сияқты көптеген бюджеттік авиакомпаниялардың бірі болды. Oasis Гонконгтан Лондонға тікелей рейстер ұсынды және 2007 жылдың 28 маусымында Ванкуверге рейстерді бастады. Авиакомпания 2007 жылғы Жылдық Дүниежүзілік Саяхат Марапаттарында «Жылдың ең жақсы жаңа авиакомпаниясы» атанды. Oasis Hong Kong компаниясының бастапқы табысының көп бөлігі авиакомпанияның кеңінен жарнамаланған, бір бағытқа бар болғаны 75 фунт стерлингтен басталатын ең төменгі бағаларымен байланысты болды. Бірақ кейіннен бағалар бәсекеге төтеп бере алмайтын болды. 2008 жылдың 9 сәуірінде Oasis компаниясының бас директоры Стивен Миллер баспасөз конференциясында компанияның 2006 жылдың қазан айында құрылғаннан бері 1 миллиард гонконг доллары (128 миллион АҚШ доллары) көлеміндегі жинақталған зиянға ұшырағандықтан, қызметін тоқтатуға мәжбүр болғанын хабарлады. KPMG есептік фирмасы авиакомпания тарапынан уақытша таратушы болып тағайындалды.
Тарих
Oasis Hong Kong Airlines авиакомпаниясы 2005 жылдың ақпан айында Rev. Реймонд Ли және оның әйелі Присцилла Ли тарапынан құрылды. Бас атқарушы Стив Миллер Гонконгтағы тағы бір Dragonair әуе компаниясының негізін қалаушы және бірінші бас атқарушысы болды. Оның Лондонға алғашқы рейсі 2006 жылдың 26 қазанында басталды. Бірінші рейс, O8 700 рейсі, 24 сағатқа кешігіп, Гонконг халықаралық әуежайынан ұшып қозғалды. Oasis бастапқыда төмен бағалы авиакомпания ретінде жұмыс істеді және алғашқы алты айлық операциядан кейін пайда тапқанын мәлімдеді. Авиакомпания бұл ұзақ қашықтыққа ұшу арқылы техникалық қызмет көрсету және отын шығындарын азайту арқасында мүмкін болғанын айтты. Сондай-ақ, ол Гонконгтағы басқа авиакомпаниялармен салыстырғанда жолаушы километріне шаққандағы шығыны төмен болды. Оазистің негізгі кіріс көзі осы болар еді. Көптеген басқа авиакомпаниялар сияқты, Oasis та отын бағасының өсуіне қарсы сақтандыру үшін отын сатып алудың бір бөлігін сақтап отыруды жоспарлады. 2008 жылдың 8 шілдесінде банкротқа ұшыраған Oasis Hong Kong Airlines компаниясының кепілдіксіз кредиторлары, соның ішінде билет иелері, әуе компаниясының уақытша басқарушысы KPMG мәлімдемесіне сәйкес, оларға тиесілі соманың 10 пайызынан аспайтын өтемақы алатыны жарияланды. 2008 жылдың 16 қыркүйегінде бұл көрсеткіш "5%-дан кем" деп төмендетілді. Бұл қаражатты бөлудің мерзімі белгіленбеді.
Қызметтер
Билеттер компанияның веб-сайты және саяхат агенттері арқылы сатылды. Гонконг пен Лондон арасындағы бір бағытты билеттердің бағасы 75 фунт стерлингтен немесе 1000 гонконг долларынан басталып (салықтар мен алымдарсыз), бірақ шындығында төрт тарифтік санат болды. Уақыт өте келе, тарифтер Air New Zealand және British Airways сияқты әуе компанияларымен бәсекелесе алмады, себебі олар ұқсас бағаға толық қызмет ұсынды және Хитроу әуежайынан, көбірек қолайлы жағдаймен ұшып, ұсыныстар да уақыт өте өзгеріп отырды. Экономикалық кластың (Oasis) орындықтары 32 дюймді құрады (Cathay Pacific және Air Canada сияқты; British Airways және Virgin Atlantic-тен бір дюйм артық), ал бизнес-кластың (Oasis) орындықтары кемінде 50 дюймді құрады. 747-400 ұшағының салоны 81 бизнес-класс және 278 эконом-класс немесе 71 бизнес-класс және 268 эконом-класс жолаушыға арналған конфигурацияда жасалған, мұнда бірінші кластың орындықтарының бір бөлігі бизнес-класс ретінде сатылды. Барлық класс жолаушыларына ұзақ қашықтықтағы рейстерде екі рет ыстық тамақ және сусын тегін берілді. Бизнес-класс жолаушыларына тағамдар мен алкогольдік сусындар тегін ұсынылды, ал эконом-класта оларды тапсырыс беруге болады. Барлық класс жолаушыларына тегін құлаққаптар, жамылғылар мен жастықтар таратылды, ал бортта шуды жоятын құлаққаптар мен ыңғайлылық жиынтығын сатып алуға болады. Әрбір жолаушының орындығының артында кемінде 16 каналды теледидары және қосымша 12 аудио каналға дейін қол жеткізімдік болды, бірақ олар сұраныс бойынша емес еді. 2007 жылдың 28 ақпанында Oasis Hong Kong барлық жолаушыларды тіркеу процесін Гонконг халықаралық әуежайының жаңадан ашылған 2-терминалына көшірді, бұл Гонконгтағы алғашқы әуе компаниясы болды.
Баратын жерлері
Авиакомпания бастапқыда Гонконгтан Лондонның Гатвик әуежайына және Ванкувер халықаралық әуежайына екі бағыт бойынша қызмет көрсетті. 2007 жылдың 28 маусымынан бастап Ванкуверге аптасына алты рет рейстер ашуды жоспарлаған, бұл қала тағы бір бюджеттік авиакомпания – WestJet-тің басты хабы еді. Авиакомпанияның баспасөз хабарламасында "бұл нарықта қосымша рейстерге тәуелділік едәуір төмен" делінген, бірақ WestJet-пен байланыс туралы ештеңе айтылмады. Сондай-ақ, Ванкуверге рейстер іске қосылғаннан кейін, Сан-Францисконың жанындағы Оуклендке ұзақ күткен рейстер де жақын арада ашылатыны күтілді. Басқа бағыттар да жоспарланған. Оазис Вашингтонға жеткенге дейін Чикаго мен Нью-Йоркке рейстер ашуға ниеттенгені болжамдалады. 2007 жылдың 17 тамызында Oasis Hong Kong Airlines компаниясы Гонконг Үкіметінің веб-сайтында Еуропа мен Азиядағы көптеген бағыттарға қызмет көрсетуге ниетті екенін білдірді, ал 2007 жылдың 7 қыркүйегінде Солтүстік Америкадағы алты бағытқа қызмет көрсетуге ниетті екенін мәлімдеді.
Марапаттар
2007 жылы Oasis Hong Kong компаниясы "World Travel Awards 2007" жыл сайынғы сыйлық беру шарасында "Әлемдегі ең жақсы жаңа әуе компаниясы" және "Азияның ең жақсы бюджеттік/қаржылық тұрғыдан үнемді әуе компаниясы" деп танылды. Австралияның Азия-Тынық мұхиты авиация орталығы оны "Жылдың жаңа әуе компаниясы" деп атады, ал 2007 жылы Лондонда өткен Дүниежүзілік арзан авиакомпаниялар конгресінде "Ең жақсы жаңа қызмет" және "Ең жақсы бизнес-класс тасымалдаушысы" деп мойындады.