Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ұлыбританиядағы көпір
Bridge in United Kingdom
Хокли теміржол виадугы – Англияның Гэмпшир графтығындағы Винчестер қаласының оңтүстігінде орналасқан қолданысқа енбеген теміржол виадугы.
The Hockley Railway Viaduct is a disused railway viaduct to the south of Winchester in Hampshire, England.
Тарих
Бастапқыда Шоуфорд виадугі деп аталған виадук 1880-ші жылдардың соңында Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолы (LSWR) тарапынан салынды. Ол Ичен өзені мен сулы жайылымдар арқылы Дидкот, Ньюбери және Саутгемптон темір жолын (DN&SR) LSWR негізгі желісімен байланыстырды. DN&SR бастапқыда Иченнің шығыс жағымен Саутгемптонға дейін созылуы жоспарланған, бірақ қаржы тапшылығына байланысты Винчестерде тоқтап қалды. Виадук DN&SR-ді LSWR-мен байланыстыру үшін аңғардан өтті, ал LSWR аңғардың батыс жағымен жүрді (және қазір де жүреді). Виадук теміржолмен соңғы рет 1966 жылдың 2 сәуірінде пайдаланылды. Осы виадук арқылы өткен желі Бичингтің кесуі салдарынан жабылды.
The viaduct, originally called the Shawford Viaduct, was built in the late 1880s by the London and South Western Railway (LSWR). It provided a link over the River Itchen and water meadows, from the Didcot, Newbury and Southampton Railway (DN&SR), to the LSWR's main line. The DN&SR was originally intended to continue down the east side of the Itchen to Southampton, but had stalled at Winchester due to lack of funds. The viaduct crossed the valley to link the DN&SR to the LSWR, which ran (and still runs) down the west side of the valley. The viaduct was last used by the railway on 2 April 1966. The line it carried closed as a result of the Beeching Axe,
Құрылыс
Құрылыстың 33 қанаты бар. Сырттан кірпіштен салынған сияқты көрінсе де, шындығында оның тіректерінде бетоннан жасалған берік өзегі бар, ал кірпіштер тек сәндік рөл атқарады. Кірпіштер Сомерсеттегі Веллингтондағы Пул кірпіш зауытынан, ал көк инженерлік кірпіштер Бишоп Уолтхамдағы Бланшардтан әкелінді. Көптен бері виадуктың құрылымында бетон бар деген күдік болған, бірақ құрылысқа соңғы тесіктер жасалғанға дейін көпiрдің басым бөлігі бетоннан жасалғаны анықталмады. Бұл оны бетоннан жасалған берік өзегі бар ең алғашқы қазіргі заманғы құрылымдардың біріне айналдырады.
The structure has 33 spans. Although it appears to be a brick structure, the viaduct in fact has a solid concrete core in its pillars, with the bricks simply performing an aesthetic function. The bricks came from the Poole Brickworks in Wellington, Somerset, and the blue engineering capping bricks from Blanchards at Bishop's Waltham. It was long suspected that the viaduct's structure contained concrete, but not until recent borings into the structure were made was it realised that the majority of the bridge was made of the material. This makes it amongst the earliest modern structures to have a solid concrete core.
Сақтау
Ұлттық лотереяның қаражатын тарту мақсатымен құрылысты тізімге енгізуге жасалған әрекеттер сәтсіз аяқталды. Құрылыстың тарихи маңызы оның салыну әдісімен және D күніне дейінгі бағыттың маңыздылығымен байланысты. Бұл құрылыс Итчен арқылы жаяу және велосипед жолын қамтамасыз етеді, сонымен қатар су жайылымдары мен Твифорд Даунының етегіндегі M3 тас жолы арасындағы жартылай қоршау ретінде де қызмет етеді. 2007 жылы Винчестер қалалық кеңесі 12 жылға созылатын 500 000 фунт стерлингтік жөндеу бағдарламасын жариялады. Бірақ, Sustrans компаниясы виадукті Гэмпшир велосипед жолдары жүйесінің бір бөлігі ретінде иеленуге ниет білдіргендіктен, қалалық кеңес кез келген жөндеу жұмыстарын тоқтатты. 2012 жылдың наурыз айында Гэмпшир округі кеңесі виадукті Рединг пен Уайт аралындағы 23-ші ұлттық велосипед жолының бөлігі ретінде пайдалануға көмектесу үшін тағы 250 000 фунт стерлинг қаржы бөлді. Қайта жаңғырту жұмыстарын Sustrans, Винчестер қалалық кеңесі және Гэмпшир округі кеңесі бірлесіп жүргізді. Хокли виадугінің достары ауыстыруға болатын үй сигналын және оның торлы тірегін сыйлады, ал жақын жердегі түпнұсқа телеграф бағаны қалпына келтіріліп, қайта орнатылды. Sustrans қалалық кеңеспен 40 жылдық техникалық қызмет көрсету шартына қол қойды. Жаңғыртылған виадуктің ресми ашылуы 2013 жылдың 26 ақпанында, Эстлиде туып өскен әлем чемпионы велоспортшы Дани Кингтің қатысуымен болды. 100-ден астам шақырылған қонақтар виадуктің тарихы мен жаңғырту процесіне арналған көрмені тамашалады, содан кейін Кингпен бірге велосипедпен виадуктің жанына немесе King Alfred Buses компаниясының екі қабатты автобусында виадуктің ашылу салтанатына келді. Винчестер қаласының әкімі Фрэнк Пирсон мен бұрынғы кеңесші Джордж Беккет ұстаған қызыл лентаны Кинг және оның серіктері кесті.
Unsuccessful attempts have been made to have the structure listed in order to attract National Lottery funding to assist in its preservation. The structure is of some historic interest due to its method of construction, and the importance of the route in the lead up to D Day. It also provides a footpath and cycleway across the Itchen, and acts as a partial screen between the water meadows and the elevated M3 motorway at the foot of Twyford Down. In 2007 Winchester City Council announced a £500,000 rolling programme of repairs over 12 years. However the City Council had held back on any repairs since Sustrans was interested in taking over the Viaduct as part of its Hampshire cycle route system. In March 2012 Hampshire County Council provided a further £250,000 in funding to assist in bringing the viaduct into use as part of National Cycle Route 23, running between Reading and the Isle of Wight. Restoration was undertaken by the combined expertise of Sustrans, Winchester City Council and Hampshire County Council. The Friends of Hockley Viaduct provided a replacement home signal and its lattice post, and an original nearby telegraph post has been restored and re erected. Sustrans has signed a 40year maintenance contract with the City Council. The restored viaduct was officially opened on 26 February 2013 by World Champion cyclist Dani King, who was born and brought up in Eastleigh. Over 100 invited guests attended a display concerning the history and restoration of the Viaduct in Winchester Guildhall before either cycling to the Viaduct alongside King or riding down to it in a King Alfred Buses double decker bus for the official opening. A red ribbon, held by Winchester Mayor Frank Pearson and former Councillor George Beckett, was breasted by King and her entourage.