Кіріспе
Нидерландтық жарыс жүргізушісі (1981 жылы туған)
Роберт Майкл Дорнбос (туған 23 қыркүйек, 1981 жыл) – нидерландылық бұрынғы жарыс жүргізушісі, сондай-ақ монегаск лицензиясымен де жарысқан. Ол «Жордан» және «Ред Булл Ресинг» Формула-1 командаларының тест-жүргізушісі және үшінші жүргізушісі болды, сонымен қатар 2005 және 2006 жылдары «Минарди» және «Ред Булл Ресинг» командаларында да жарысты. Дорнбос 2007 жылы «Champ Car World Series» жарысының соңғы маусымында «Minardi Team USA» командасы үшін жүрді. 2008 жылы «Superleague Formula» жарыстарында өнер көрсетті және «A1 Grand Prix» 2008–2009 маусымында Нидерланды командасының құрамында жарысты. 2009 жылы Дорнбос «IndyCar Series» жарысына қатысты. Маусымды «Newman/Haas/Lanigan Racing» командасымен бастады, бірақ Кентукки Speedway жарысынан кейін «HVM Racing» командасына ауысты.
Теннисшіден жарыс жүргізушісіне
Дорнбостың алғашқы спорты теннис болды. 1998 жылы Бельгия Гран-приіне Williams F1 командасының қонағы ретінде шақырылғаннан кейін ол автоспортқа деген қызығушылығы арта түсті. 1997 жылы Формула-1 чемпионы Жак Вильнёв оған Формула Форд сияқты серияға қатысуды ұсынды, себебі ол картпен жарысу үшін тым үлкен және тым ересек еді. Ол теннистен бас тартып, жарысқа толыққандай көңіл бөлді және 1999 жылы Opel Lotus UK Winter сериясында JR командасына қосылды. Ол табысты маусым өткізді, төрт поул-позиция, төрт ең жылдам айналым және төрт жеңіс алып, чемпионатта екінші орынға ие болды. 2000 жылы Формула Ford Zetec Benelux сериясында өнер көрсетіп, Бельгия чемпионатында екінші орынды, ал жалпы есепте бесінші орынды жеңіп алды, бір поул-позиция, үш ең жылдам айналым және алты мәрте жүлделі орынға ие болды.
Формула-3 мансабы
2001 жылы Ұлыбританияға оралған Дорнбос FGR Racing командасымен Британдық Формула 3 чемпионатының шәкіртақы сыныбында өнер көрсетті. Ол чемпионатты бесінші орында аяқтады, екі рет pole position-ге ие болып, екі жеңіс және тоғыз мәрте тұғырға көтерілді. Британ Гран-приіне қоса тікелей өткізілген Формула 3 жарысында екінші орын алғаны назар аударды. Содан кейін ол Team Ghinzani командасымен Германияның Формула 3 чемпионатында бақ сынады. Ол төрт мәрте тұғырға шықты, бірақ жеңіске жете алмады. Осы жылы ол беделді Макао Гран-приінде алтыншы орынды иеленді. 2003 жылы командамен ынтымақтастығын жалғастырған Дорнбос Еуропаның Формула 3 чемпионатында жеті рет тұғырға көтерілді. Формула 3 Masters жарысында Спа-Франкоршампта pole position-ді жеңіп алды және Кореяда екінші орынды қанағат етті.
Формула 3000
Red Bull қолдауымен Доорнбос 2004 жылғы FIA International Formula 3000 чемпионатында үстемдік еткен Халықаралық Формула 3000 чемпиондары Арден Интернешнл командасына қосылды. Витанонио Лиуццимен бірге сынға түскен Доорнбос чемпионатта үшінші орын алғаннан кейін «Жыл жаңашылы» атағын жеңіп алды. Маусым ішінде ол ең жылдам уақытты көрсетіп, төрт мәрте марапаттау тұғырына көтерілді, оның ішінде Спа-Франкоршамптағы жарыста жеңіске жетті.
Иордания (2004)
2004 жылғы Қытай Гран-приі алдында Дорнбос Иордания Формула 1 командасының ресми жұма күнгі тестілеушісі болып тағайындалды. Ол Джорджио Пантаноның қаржылық қолдауы тоқтағаннан кейін жарысқа қатысуға жол алған Тимо Глокты алмастырды. Дорнбос маусымның соңғы бірнеше жарысында тестілеуші ретінде жақсы өнер көрсетті және 2005 жылғы маусымда жаңадан сатылған Иордания командасымен қайтадан келісім жасасты. Дорнбос жыл басындағы алғашқы 11 жарыстың ішінде тек екісін қоспағанда, Иордания үшін жұма күнгі тестілеулерді толық аяқтады. Француз Renault F1 тестілеушісі Франк Монтаньи Еуропа Гран-приінде сынақ жүргізді, ал Иордания бұрынғы жарыста тым көп доңғалақ пайдаланғандықтан Канада Гран-приінде үшінші көлікті пайдаланудан тыйым салынды.
Минарди (2005)
19 шілдеде Доорнбос 2005 жылғы Германия Гран-присінен бастап Минарди командасының жарыс жүргізушісі болып тағайындалды, австриялық Патрик Фризахердің спонсорлық мәселелерге тап болғандықтан орнына келді. Өзінің алғашқы Формула-1 жарысында ол Доорнбосқа жарыс жүргізушісі мансабын бастауға кеңес берген Жак Вильнёвпен соқтығысты. Доорнбос команда үшін барлығы сегіз Гран-приде жарысты, ең жақсы нәтижесі Түркия және Бельгия Гран-прилерінде 13-орынды иеленді. Доорнбос пен командаласы Кристиян Альберс, егер Доорнбос Монако лицензиясымен жарысқан болмағанда, Карел Годин де Бофорт пен Бен Пон 1962 жылғы Зандвоортте өткен Голландия Гран-присінде Экури Маарсберген командасы үшін бірге жарысқаннан бері бірінші толық голландиялық құрам болар еді. Шын мәнінде, ол Минардидің Формула-1-дегі соңғы жүргізушісі болды, себебі команда Бельгия Гран-присінен аз бұрын Red Bull компаниясымен сатып алынды. Маусымның соңғы жарысында Доорнбос соңғы айналымда, ал Альберс бірнеше айналым бұрын жарыстан шықты.
Red Bull (2006)
Минарди командасы 2005 жылдың соңында бұрынғы түрінде тоқтатылды, Red Bull оны сатып алып, Scuderia Toro Rosso командасына айналдырды. Дорнбос 2006 жылы жарысқа қатыса алмады, бірақ оның бұрынғы F3000 команда басшысы Кристиан Хорнер Red Bull Racing спорттық директоры болып тағайындалды, содан кейін ол команданың сынақ және резерв жүргізушісі болды. Осылайша, ол 2006 жылдың көп бөлігін жұма күндері трассаларда сынақтан өтті, Дэвид Коултард немесе Кристиан Клин жарыса алмаған жағдайда жарысқа қатысуға дайын болды. Red Bull командасының сынақ жүргізушісі ретінде ол тағы да жарыс шебері екенін көрсетті. Жұма күндері өткен Гран-при сынақтарының көпшілігінде ол топ-10-ға кірді, ал бірнеше рет топ-3-тің ішінде болды. 2006 жылғы Мажарстан Гран-присінде ол Фернандо Алонсомен даулы жағдайға қатысты, нәтижесінде испандық екі секундтік біліктілік айыбына ілікті. Италия Гран-присінен кейін Red Bull Racing командасы Клиннің командадан шығарылғанын жариялады, ал Дорнбос қалған үш жарыста Коултардпен бірге екінші жарыс жүргізушісі болып тағайындалды. Ол Қытайдағы алғашқы жарысында топ-10-ға ілігіп, жарқын дебют жасады. Алайда, жарыстың бірінші бұрышында Роберт Кубицаға соқтығысып, кешігуге ұшырады, нәтижесінде финиш сызығын 12-орында кесті. Кейіннен ол 2007 жылғы F1 маусымы үшін Майкл Аммермюллермен бірге команданың сынақ жүргізушілерінің бірі ретінде келісімшартқа отырды, ал Коултард пен Марк Вебер жарысқа қатысты.
Формула-1 демонстрациялары
Формула-1 тестілеуші және жарыс жүргізушісі ретінде Роберт Дорнбос басқа жарыстар барысында трассада да, сондай-ақ қалалық жолдарда да бірнеше көрсетулер жасады. Нидерландыда ол екі рет Формула-1 көлігін қалалық жолда жүргізді. 2005 жылы ол туған қаласы Роттердамда өткен «Монако-ан-де-Маас» іс-шарасына қатысқан жүргізушілердің бірі болды. 2006 жылдың 15 тамызында ол «Stichting Geluk en Vrijheid» (Бақыт және бостандық қоры) балалары үшін өткізген қайырымдастық акциясымен жаңалықтарға шықты. Нидерландыдағы Afsluitdijk автожолының A7 учаскесінде ол өзінің Red Bull Формула-1 көлігімен 326 км/сағ (204 миль/сағ) жылдамдықпен жүргізді.
Champ Car әлем чемпионаты
2007 жылғы Формула-1 маусымында жарысқа қатыса алмағаннан кейін Роберт Дорнбос 2007 жылғы Champ Car World Series маусымында Minardi Team USA командасымен келісімшартқа қол қойды. Ол сериядағы алғашқы жарысында, Вегас Гран-приінде сәтті дебют жасады. Үшінші орынға іліккен Доорнбос жарыста екінші орынды алып, подиумға көтерілді. Бұл оны 1993 жылы Найджел Манселлден кейін алғашқы Champ Car жарысында подиумға шыққан тұңғыш жаңашыл жасады. 2007 жылғы Кливленд Гран-приіндегі айыппұл Робертке алғашқы Champ Car жеңісіне қол жеткізу мүмкіндігінен айырды, бірақ ол Пауль Трейсиден кейін екінші орынды сақтап қалды. Бір апта өткен соң Роберт Канададағы 2007 жылғы Монт-Тремблант Гран-приінде жеңіске жетті, нәтижесінде Себастьен Бурдеймен бірге чемпионаттың көшбасшылығын бөлісті. Осы жеңісінен кейін ESPN телеарнасы оны "Бобби Ди" деп атады – ол өзінің бұл лақап атын ұнататынын айтқан. Кейін ол 2007 жылғы Сан-Хосе Гран-приінде де жеңіске жетті, бірінші айналымдағы апат салдарынан алдыңғы қанатын жоғалтқаннан кейін. Бұл апат оны қасақана түрде басқа стратегияға итермеледі, ол оны тиімді пайдаланып, жеңіске жетті. Көптеген жанкүйерлер мен жүргізушілерді өзінің ерекше тұлғасы мен жүргізу стилімен таң қалдырғанымен, Доорнбос маусым соңында ұпалдар кестесінде үшінші орынды иеленді, бірақ ол «Жылдың жаңашылы» атағын жеңіп алды. 2008 жылы CCWS және Indy Car Series бірігуі жарияланғаннан кейін, команданың Minardi бөлігі қатысудан бас тартты, нәтижесінде HVM Racing командасы бір көлікке дейін азайтты. Бұл Доорнбосты 2008 жылға жарысқа қатысу мүмкіндігінен айырды.
Суперлига формуласы
Бірлескен IndyCar Series-ында бәсекеге қабілетті командаларда орын алуға қол жеткізе алмағаннан кейін, және бәсекеге қабілетсіз командалар үшін жүргізуден бас тартқаннан соң, Доорнбос 2009 жылы бәсекеге қабілетті орын іздеу үшін 2008 жылғы маусымды өткізіп жіберді. 2008 жылдың 21 мамырында Доорнбос футбол клубтары демеушілік ететін, жаңадан құрылған Superleague Formula жарыстар сериясында A.C. Milan командасы үшін жүргізетіні жарияланды. Клубтың техникалық директоры – Минарди Формула 1 командасының бұрынғы иесі Жанкарло Минардидің ұлы. Доорнбос 2008 жылғы алғашқы маусымда үшінші орынды жеңіп алды.
А1 Гран-при
Дорнбос пен Йерун Бликмолен 2008-09 маусымда Нидерланды командасы үшін А1 GP жарысында бірге қатысты. Жүргізушілер жарыстарды кезекпен өткізді. Нидерланды командасы чемпионатта 4-орынды алды, екі жүргізуші де спринттік жарыстарда бір рет жеңіске жетті.
Индикар сериясы
Доорнбос 2009 жылы «Ньюман/Хаас/Ланиган» Racing командасымен «Индикар» сериясында жарысты. Оның бұрынғы овалды трассада жарыс тәжірибесі болмағандықтан, оған отандасы Арье Люендик жаттықтырушылық көмек көрсетті. Доорнбос алғашқы үш жарысында 12-ден нашар нәтиже көрсетпеді, бірақ ең бастысы – Канзастағы алғашқы овалды трассадағы жарыста екінші орынға ие болды (бұған Дарио Франчитти мен Хелио Кастроневес біліктілік кезінде ақ сызықтың астына түсіп, дисквалификацияланғандары көмектесті). Оның командаласы Грэм Рахалмен бірге «Ньюман/Хаас/Ланиган» машиналары 2006 жылғы Милуокиден бері бірінші рет алдыңғы қатарда тұрды. Ол алғашқы пит-стоптардан кейін көшбасшылыққа шықты, бірақ сары флаг астындағы алғашқы тоқталуда алдындағы пит-стоптың тұрақтанған шинасына соқтығысты. Ол жарыс алаңының соңына жіберілді және енді жарысқа ықпал ете алмады. 2009 жылдың 4 тамызында Доорнбос өзінің ресми сайтында «Ньюман/Хаас/Ланиган» Racing командасынан дереу кетіп жатыр екенін хабарлады. Ол командадан 12 жарыстан кейін кетуге мүмкіндігі болғанын және осы мүмкіндікті пайдалануға шешім қабылдағанын айтты. Сондай-ақ ол «Индикар» сериясында қалуды қалайтынын және болашақ жоспарларын жақын арада жариялайтынын мәлімдеді. 2009 жылдың 5 тамызында Доорнбос 2009 жылдың қалған бөлігіне және 2010 жылға дейін «HVM Racing» командасымен «Индикар» сериясында жүргізу үшін келісімшартқа қол қойды, бірақ бұл жоспар іске аспады.
Жарыстан кейін
Доорнбос голландиялық секс-ойыншықтар өндіретін Kiiroo компаниясын бірлесіп құрды. Қазіргі уақытта Ziggo Sport телеарнасында Формула-1 талдаушысы ретінде жұмыс істейді.
Еңбек жолы
Маусымдық сериялар Командалық жарыстар Поляризация Жеңіс Ұпайлар Орын 1999 Формула Форд 1800 Бенилюкс JR Racing командасы ? 4 4 ? 2-ші Формула Воксхолл Лотос қысқы сериясы ? ? ? ? 2-ші 2000 Формула Форд 1800 Бенилюкс ? ? ? ? 58 5-ші Формула Форд Зетек Нидерланды ? ? ? ? 61 6-шы Формула Форд фестивалі Sweeney/Hopper Racing 1 0 0 N/A NC 2001 Британдық Формула 3 Fred Goddard Racing (Ұлттық классы) 26 1 2 182 5-ші Германия Формула 3 JB Motorsport 6 0 0 0 NC 2002 Германия Формула 3 Team Ghinzani 18 0 0 17 11-ші Италия Формула 3 1 0 0 4 11-ші Еуропа Формула 3 Кубогы 1 0 0 N/A 11-ші Макао Гран-при 1 0 0 N/A 6-шы Корея Суперприксі 1 0 0 N/A 8-ші 2003 Формула 3 Евросерия Team Ghinzani 20 0 0 40 9-шы Италия Формула 3 1 0 0 6 16-шы Британдық Формула 3 Menu Motorsport 4 0 0 26 17-ші Макао Гран-при 2 0 0 N/A 16-шы Корея Суперприксі 1 0 0 N/A 2-ші Формула 3 Мастерлері Team Ghinzani Euroc S. A. M. 1 0 0 N/A 18-ші 2004 Халықаралық Формула 3000 Arden International 10 0 1 44 3-ші Формула 1 Jordan Ford Тест драйвері 2005 Формула 1 Jordan Grand Prix Тест драйвері Minardi F1 Team 8 0 0 0 25-ші 2006 Формула 1 Red Bull Racing 3 0 0 0 24-ші 2007 Champ Car World Series Minardi Team USA 14 0 2 268 3-ші Формула 1 Red Bull Racing Тест драйвері 2008 Superleague Formula A. C. Milan 9 2 2 267 3-ші 2008–09 A1GP Team Netherlands 6 1 1 75 4-ші 2009 IndyCar Series Newman/Haas/Lanigan Racing 12 0 0 225 16-шы HVM Racing
2008 жыл
Жыл Команда Операторы123456 Позиция 2008 А. C. Milan Scuderia Playteam DON NÜR ZOL EST VAL JER 3-орын 335 17 DNS 1 6 18 4 2 2 2 17 1 10 орталық | шағын дереккөз: