NetJets: Жеке авиация және басқару тарихы

Кіріспе

Жеке бизнес-джеттерді жалдау және ұшақтарды басқару компаниясы, алғашқы коммерциялық веб-үдеткіш.

| ұшақ паркінің көлемі = 750 (2020 жылдың тамызы)
| веб-сайт =
| қызметкерлер саны = 7,000

1964 жылы Executive Jet Airways деп құрылған, кейін Executive Jet Aviation деп аталды. NetJets әлемдегі жеке бизнес-джеттерді жалдау және ұшақтарды басқару бойынша алғашқы компания болды. 1986 жылы үлестік меншік құқығымен бизнес бастады және 1998 жылы Berkshire Hathaway компаниясының еншілес компаниясы атанды.

1960 жылдар

Компания 1964 жылы құрылған және бастапқыда Executive Jet Airways деп аталған. Кейіннен атауы Executive Jet Aviation (EJA) болып өзгертілді, ал 1998 жылы Berkshire Hathaway компаниясы сатып алғаннан кейін 2002 жылы NetJets болып өзгертілді. NetJets әлемдегі алғашқы жекеменшік бизнес-джеттерді жалдау және ұшақтарды басқару компаниясы болды. Құрылғаннан кейін көп ұзамай EJA Пенсильвания темір жолынан тұрақты инвестициялар ала бастады, оларды бухгалтер Дэвид Беван басқарды. 1965 жылдың маусым айында темір жол 1958 жылғы Федералдық авиация заңына сәйкес, темір жол тасымалдаушыларына әуе тасымалдаушыларын меншікке алуға тыйым салынғандығына қарамастан, EJA акцияларының көп бөлігін сатып алды. Беван инвестицияларды PRR кеңесінен жасыру үшін төлемдерді өзі президенті болған American Contract Company компаниясы арқылы жүзеге асырды.

1980 жылдар

1984 жылы Executive Jet Aviation компаниясын математик және бұрынғы Goldman Sachs атқарушы директоры Ричард Сантулли сатып алды. Ол теңіз үсті мұнай операцияларын қамтамасыз ететін компанияларға тікұшақтарды жалға беретін бизнес иесі болды. Сантулли корпорацияның төрағасы және бас директоры болған соң, 22 жылдық пилоттардың күнделіктерін жіті қарастырып, бірнеше адам бір ұшақтың иесі болатын жаңа экономикалық модельді көздеді. 1987 жылы NetJets бағдарламасы ресми түрде жарияланып, тарихтағы алғашқы бөлшектеп ұшақ иелену форматы болды.

1990 жылдар

1998 жылы Беркшир Хатауэй Ричард Сантуллиден EJA және NetJets Inc компанияларын 725 миллион АҚШ долларына сатып алды, оның жартысы акциялармен төленді. NetJets көп ұзамай Еуропаға, содан кейін Ресейге кеңейді, ал 2006 жылға қарай ол Еуропадағы бизнес-авиация операторларының ең ірісі болды. 2009 жылдың тамызында Сантулли бас директорлық қызметінен кетіп, оның орнына Дэвид Сокол тағайындалды. Одан кейін NetJets корпоративтік кеңсесін Нью-Джерсиден бастапқы орнына, Огайо штатының Колумбус қаласына көшірді. Marquis Jet картасы клиенттерге NetJets флотындағы 25 сағаттық кепілдік берілген ұшу уақытын сатып алуға мүмкіндік берді. 2014 жылдың қыркүйегінде NetJets Қытайда әуе кемесін жалдау қызметін іске қосуға рұқсат алды, бұл үшін 2012 жылдан бері Қытай билігімен жұмыс істеп, операциялық сертификат алды. Ішкі кіріс қызметі (IRS) 2003 жылдан бастап NetJets-тен 643 миллион доллар салық және айыппұл талап етті, соның ішінде техникалық және қызмет көрсету ақылары бойынша. NetJets IRS-тің салық есептеуін күйрету үшін сотқа шағымданып, талап қойды. 2015 жылдың қаңтар айында АҚШ округтік соты NetJets пайдасына шешім шығарып, IRS есептеуінің заңсыз екенін анықтады. 2019 жылы NetJets-тің бұрынғы ұшқышы компанияның 2017 жылдың наурызында АҚШ-тың азаматтық құқықтары және Огайо штатының кемсітуге қарсы заңын бұзғанын айтып, сотқа шағым түсірді. Ол Embraer Phenom 300 ұшағының рульдерін басқару үшін тым аласа (152 см) болғандықтан жұмыстан босатылғанын мәлімдеді. Оның сөзінше, тым биік ұшқыштар басқа ұшақтарға ауыстырылған, ал оған басқа ұшақта ұшу мүмкіндігі берілмей, жұмысынан тоқтатылған. 2022 жылы Огайо федералды судьясы NetJets пайдасына шешім шығарды, талапкер жыныстық кемсітушілікке қатысты дәлелдемелер келтіре алмағанын айтты.

2020 жылдар

2020 жылдың көктемінде компания сұраныстың өсуін байқады, себебі әулетті адамдар COVID-19 пандемиясы кезінде әуе тасымалының тәуекелдерінен қашуға тырысты. Бұрын көптеген потенциалды клиенттер жеке авиацияның сәнділігі мен экологиялық мәселелеріне алаңдаған, бірақ NetJets сату, маркетинг және қызмет көрсету жөніндегі президенті Патрик Галлахер 2020 жылдың мамырында пандемия кезінде коммерциялық рейстердегі денсаулық қатері бұл алаңдаушылықтарды басып тастағанын атап өтті. Компания ұшақтарындағы індет қаупін азайту үшін қызметкерлерге COVID-19 тестілеуін жүйелі түрде жүргізді. 2020 жылдың қазан айында компания көміртегі ізін азайту бойынша алғашқы қадамдар жасады. Компания Сан-Франциско және Огайо штатының Колумбус қалаларындағы екі базасында пайдалануға арналған "3 миллион галлонға дейін" (11,4 миллион литр) тұрақты авиациялық отын сатып алуға міндеттенді. Компания клиенттерін өз рейстері үшін көміртегі офсеттерін сатып алуға ынталандырады. Сонымен қатар, компания әкімшілік және оқу рейстері үшін де өз офсеттерін сатып алады. 2020 жылдың қараша айына қарай компания автопаркінің шамамен жартысы Textron, ал қалғаны Bombardier Inc. және Embraer өндірісінде болды. 2020 жылы COVID-19 пандемиясынан туындаған сұраныстың төмендеуіне байланысты 2021 жылға арналған жеткізілім мақсатын жартысынан астамға қысқартқан компания, индустрияның қалпына келуіне байланысты 2021 жылы 40 жаңа ұшақтың келуін күтті. 2021 жылдың ақпанында компания полигон қалдықтарын тұрақты авиациялық отынға (SAF) айналдыратын WasteFuel компаниясының үлесін сатып алды. NetJets келесі 10 жыл ішінде WasteFuel-ден 100 миллион галлон SAF сатып алуды жоспарлап отыр. 2021 жылдың наурызында NetJets 20 Aerion AS2 жоғары жылдамдықты бизнес-джетке тапсырыс бергенін хабарлады. NetJets және Aerion арасындағы түсіністік меморандумы екі компанияны ірі "Aerion Connect" желісін құруға шақырды. Aerion 2021 жылдың 21 мамырында қажетті капиталды тарта алмауына байланысты жабылу туралы күрт хабарлады. Компания 2022 жылдың наурызында Флоридада eVTOL желісін құру үшін Lilium GmbH компаниясымен серіктестікке келісетінін мәлімдеді. NetJets 150 Lilium Jet сатып алады және оларды FAR Part 135 чартерлік операциясы аясында пайдаланады. NetJets 2023 жылдың қыркүйегінде Textron Aviation-нен 1500 Cessna Citation ұшағын сатып алатынын хабарлады. Осы 15 жылдық келісім бойынша жеткізілімдер 2025 жылы басталуы күтілуде.

In the spring of 2020, the company saw a boom in demand, as wealthy individuals sought to avoid the risks of airline flying during the COVID 19 pandemic. Previously, many potential customers had concerns about the optics of opulence and the environmental issues of private jet transport, but NetJets President of Sales, Marketing and Service, Patrick Gallagher noted in May 2020, that the health risks associated with flying on commercial airlines during the pandemic had trumped those concerns. The company introduced regular employee COVID 19 testing to try to contain the risks of an outbreak on its aircraft. In October 2020, the company made initial moves to reduce its carbon footprint. The company committed to buying "up to 3 million gallons" (11.4 million litres) of sustainable aviation fuel to be used at two of its bases, San Francisco and Columbus, Ohio. The company is also encouraging its customers to buy carbon offsets for their flights. The company will also buy its own offsets for its administration and training flights. As of November 2020, almost half of the company's fleet was manufactured by Textron, and the rest by Bombardier Inc. and Embraer. After reducing its delivery target for 2021 by more than half, due to decreased demand caused by the COVID 19 pandemic in 2020, the company expected to take delivery of 40 new aircraft in 2021 in anticipation of industry recovery. In February 2021, the company purchased a stake in WasteFuel, a business that will convert landfill waste into sustainable aviation fuel (SAF). NetJets plans to purchase 100 million gallons of SAF from WasteFuel over the next 10 years as part of the deal. In March 2021, NetJets announced that it had ordered 20 Aerion AS2s supersonic business jets. The memorandum of understanding between NetJets and Aerion called for the two companies to operate a larger "Aerion Connect" network. Aerion abruptly announced its closure on 21 May 2021, due to the inability to raise the needed capital to continue. The company announced in March 2022, that it would partner with Lilium GmbH to establish an eVTOL network in Florida. NetJets will buy 150 Lilium Jets and operate them under a FAR Part 135 charter operation. NetJets announced in September 2023, that it will be purchasing up to 1,500 Cessna Citation jets from Textron Aviation. Deliveries for this 15 year deal are expected to begin in 2025.

Еншілес кәсіпорындар

NetJets Europe, сонымен қатар оның корпоративтік заңды атауы NetJets Transportes Aéreos, S. A. ретінде де белгілі, 1996 жылы NetJets компаниясымен байланысты серіктес компания ретінде құрылды және қазіргі таңда еншілес компания болып табылады. Ол Португалияның Оэйрас қаласында орналасқан және әлем бойынша 5000-нан астам әуежайға қызмет көрсетеді. NetJets еншілес компанияларының қатарында Цинциннати, Огайода орналасқан Executive Jet Management (EJM) компаниясы да бар, ол ұшақтарды басқару және чартерлік қызметтер ұсынады. QS Partners – NetJets-тің 2016 жылы құрылған, Колумбус, Огайо; Боулдер, Колорадо; және Лондон қалаларында кеңсесі бар толық ұшақтарды брокерлікпен айналысатын бөлімі; ол сонымен қатар NetJets флотынан қолданылған ұшақтарды эксклюзивті түрде қайта сатады. QS Security Services компаниясы NetJets компаниясы 2019 жылдың қазан айында жолаушылардың қажеттіліктеріне және баратын жердегі қауіп деңгейіне сәйкес "қорғау деңгейлеріне бөлінген қауіпсіздік пакеттерімен" іске қосылды. Бастапқыда тек Париж Ле Бурже және Мексикада қолжетімді болған қызметтер, болашақта 2023 жылға қарай бүкіл әлемді қамтуды жоспарлап отыр.