Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Atlas Air, Inc. – ірі американдық жүк және чартерлік әуе компаниясы, жолаушыларды чартерлік рейстермен тасымалдаушы және Нью-Йорктегі Пурчэйс қаласында орналасқан ұшақтарды жалға беруші. Ол Atlas Air Worldwide Holdings компаниясының толық құрамындағы еншілес компаниясы. Atlas Air – Boeing 747 ұшақтарының әлемдегі ең ірі операторы, оның жалпы паркінде осы типтегі 54 ұшақ бар. 2021 жылы әуе компаниясында 4,056 қызметкер жұмыс істеді және 300-ден астам әлемдік бағытқа рейстер қатынайды.
American freight and charter airline
the cargo airline
Atlas Air, Inc. is a major American cargo airline, passenger charter airline, and aircraft lessor based in Purchase, New York. It is a wholly owned subsidiary of Atlas Air Worldwide Holdings. Atlas Air is the world's largest operator of the Boeing 747 aircraft, with a total fleet of 54 of this specific fleet type. In 2021, the airline had 4,056 employees and operated to more than 300 global destinations.
Тарих
1992 жылы Atlas Air әуе компаниясының негізін қалаушы Майкл Чоудри әуе компанияларына ұшақтарды жалға беруді бастағанда қызмет етуін бастады. 1993 жылы алғашқы клиент – China Airlines компаниясы Atlas Air компаниясымен бір ұшақ, экипаж, техникалық қызмет көрсету және сақтандыру (CMI) келісімі бойынша жұмыс істей бастады. 1995 жылы Atlas Air акциялары ашық саудаға шықты. 2006 жылы Amnesty International ұйымы ерекше тапсырыс туралы есеп жариялады, онда Atlas Air АҚШ үкіметінің тұтқындарды тасымалдау үшін пайдаланған әуе компанияларының бірі екендігі айтылды. Осы мәліметтер Massive Attack тобының Heligoland альбомы үшін жазған "Atlas Air" әнінің негізі болды. 2007 жылы Atlas Air АҚШ Әуе күштерімен Air Force One ұшақтарының ұшқыштарын даярлау бойынша көп жылдық келісімшарт жасады. Келісімшарт Президенттік әуе көлігі тобына да оқыту қызметтерін қамтамасыз етті. Бұл бағдарлама бірнеше рет жаңартылды және 2022 жылға дейін күшінде болды. 2010 жылдың наурызында Atlas Air компаниясына Boeing Dreamlifter (ресми атауы Boeing 747 ірі жүк тасымалдағышы) ұшағын пайдалануға рұқсат берілді. 2010 жылдың қыркүйегінде CMI келісімі бойынша жұмыс істей бастады. 2011 жылы Atlas Air Солтүстік Америкаға алғаш рет Boeing 747 8 Freighter (Boeing 747 8F) жүк ұшағын жеткізді. 2016 жылдың 7 сәуірінде Atlas Air Worldwide Holdings компаниясы Southern Air компаниясын толығымен ақшамен сатып алды. Бұл мәмілеге Worldwide Air Logistics Group, Inc. және оның екі еншілес компаниясы – Southern Air, Inc. және Florida West International Airways, Inc. кірді. 2016 жылдың 5 мамырында Amazon.com және Atlas Air компаниялары Amazon.com компаниясының жаңа Amazon Air жүк тасымалдау қызметін дамыту үшін 20 Boeing 767 ұшағын жалға алу туралы келісімге келді. Келісім Amazon компаниясына келесі жеті жылда компанияның 30% үлесін сатып алу құқығын берді. Аталған келісім бойынша Atlas Air Inc. жеті жылға ұшақтар мен CMI қызметтерін ұсынуға міндеттенді. Бұл қадам Amazon компаниясының Air Transport Services Group компаниясымен 20 ұшаққа жасаған ұқсас келісімінен кейін жасалды, ол да Amazon Air брендімен таныстырылды. 2017 жылдың наурызында Atlas Air Worldwide Holdings Florida West International Airways компаниясын жапты және оның жұмыс сертификатын жойды. 2021 жылдың қаңтарында Atlas Air Boeing компаниясынан қосымша төрт 747-8 жүк ұшағын сатып алғанын хабарлады. Бұл 747 ұшақтарының соңғы төрт данасы болды. Олар 2022 жылы жеткізілуі тиіс еді, осы кезде Boeing 747 өндіріс бағдарламасын тоқтатуды жоспарлаған. 2021 жылдың 17 қарашасында Atlas Air және Southern Air компаниялары бірігіп, бірыңғай жұмыс сертификатына көшті. 2022 жылдың 4 тамызында Atlas компаниясы инвесторлар тобымен 3,2 миллиард долларға сатып алу туралы келісім жасасты. 2023 жылдың 31 қаңтарында әуе компаниясы 1574-ші және соңғы 747 ұшағын – N863GT тіркелген 747 8F ұшағын алды. Boeing компаниясы жасаған соңғы 747 ұшағының оң жағында 747 ұшағының авторы Джо Саттердің суреті және "мәңгілікке дейін керемет" деген сөздер бейнеленген. Boeing компаниясының көптеген қызметкерлері мен басшылары, соның ішінде алғашқы 747 прототипін жасаған "Incredibles" тобының мүшелері Boeing компаниясының Эверетт зауытында жиналып, соңғы ұшақпен қоштасты.
In 1992, Atlas Air began operations when the airline's founder, Michael Chowdry, started leasing aircraft to airlines. In 1993, China Airlines, the first customer, initiated operations with Atlas Air with one airplane on an aircraft and crew, maintenance, and insurance (CMI) agreement. By 1995, Atlas Air began trading publicly. In 2006, Amnesty International released a report on extraordinary rendition, stating that Atlas Air was one of the airlines used by the US government for rendering detainees. This was the basis for the song "Atlas Air" recorded by Massive Attack for the album Heligoland. In 2007, Atlas Air began a multiyear training contract with the United States Air Force to provide training for the pilots of Air Force One. The contract also provided training for the Presidential Airlift Group. This program has been renewed several times and remains in place as of 2022. In March 2010, Atlas Air was awarded the contract to operate the Boeing Dreamlifter (officially the Boeing 747 Large Cargo Freighter), transporting aircraft parts to Boeing from suppliers around the world. It commenced operation in September 2010 under a CMI contract. In 2011, Atlas Air took the first North American delivery of the Boeing 747 8 Freighter (Boeing 747 8F). On April 7, 2016, Atlas Air Worldwide Holdings purchased Southern Air for in an all cash deal. The transaction included Worldwide Air Logistics Group, Inc. and its two operating subsidiaries, Southern Air, Inc. and Florida West International Airways, Inc. On May 5, 2016, Amazon. com and Atlas Air announced a deal for Amazon. com to lease 20 Boeing 767s to fuel growth of its new Amazon air freight service, branded as Amazon Air. The deal also warranted Amazon the ability to buy up to 30% stake in the company over the next seven years. Under the agreement, Atlas Air Inc. would provide aircraft and CMI for seven years. This move came after Amazon's similar deal with Air Transport Services Group for 20 aircraft, also to be branded under Amazon Air. In March 2017, Atlas Air Worldwide Holdings shut down Florida West International Airways and cancelled the operating certificate. In January 2021, Atlas Air announced the purchase of an additional four 747 8 freighters from Boeing. They were the final four 747s to be built. These were to be delivered in 2022, when Boeing planned to shut the 747 production program. On November 17, 2021, Atlas Air and Southern Air completed their merger with the transition to a single operating certificate. On August 4, 2022, Atlas agreed to be bought by an investor group for $3.2 billion. On January 31, 2023, the airline received the 1,574th and final 747 ever made a 747 8F registered N863GT. As the last 747 to be made by Boeing, the aircraft features a decal of Joe Sutter, the designer of the 747, on the front, right side and the words "forever incredible". Many Boeing employees and executives, including those who were part of the "Incredibles," the people who worked on the first 747 prototype, gathered at Boeing's Everett Plant to bid farewell to the final aircraft.
Операциялар
Atlas Air компаниясының штаб-пәтері Нью-Йорк штатының Пурчасе қаласында, ал ұшу операциялары орталығы Кентукки штатының Эрлангер қаласында орналасқан. Atlas Air әуе компаниялары, экспресс операторлары, жүк тасымалдаушылар, чартерлік брокерлер, жаһандық жүк жіберушілер және АҚШ әскерилері үшін ұшақтарды, CMI және әуе чартерін пайдаланып рейстер жасайды, сондай-ақ құрғақ лизингке жүк тасымалдауға арналған ұшақтарды ұсынады. Atlas Air Африка, Азия, Тынық мұхиты, Еуропа, Таяу Шығыс, Солтүстік Америка және Оңтүстік Америкада жаһандық операцияларды жүзеге асырады. 2023 жылдың соңына қарай, Atlas Air Mediterranean Shipping Company (MSC) атынан MSC Air Cargo рейстерін орындайды, бірақ ұшақтар MSC-ге тиесілі және MSC логотипімен боялған.
Atlas Air's headquarters are in Purchase, New York with a flight operations center located in Erlanger, Kentucky. Atlas Air operates flights on an aircraft & CMI and air charter basis for airlines, express operators, freight forwarders, charter brokers, global shippers, and the U. S. military, along with dry leasing freighter aircraft. Atlas Air has global operations established in Africa, Asia, the Pacific, Europe, the Middle East, North America, and South America. As of late 2023, Atlas Air operates MSC Air Cargo flights on behalf of the Mediterranean Shipping Company (MSC), although MSC owns the aircraft and they are painted in MSC livery.
Жолаушылармен жұмыс
Atlas Air компаниясы 2010 жылы SonAir компаниясымен бірлесіп, АҚШ-тың Африка Энергия қауымдастығы үшін жолаушыларға арналған жеке чартерлік әуе тасымалын жүзеге асыруды бастады. Чартерлік қызмет SonAir компаниясы ұсынған екі Boeing 747-400 ұшағынан тұрды. Ұшақтар үш класс конфигурациясымен 189 жолаушыға қызмет көрсетуге бейімделген. "Хьюстон экспресі" деп аталған чартерлік қызмет Хьюстон мен Анголаның Луанда қалалары арасында аптасына үш рет тікелей рейстерді қамтиды. 2017 жылы Atlas Air Джексонвилл Джагуарлары үшін чартерлік қызмет көрсетті. 2021 жылы Atlas Air компаниясының жолаушылар чартерлік нарығында жалға алуға қолжетімді 10 B747 және B767 жолаушылар ұшақтары болды.
Atlas Air began operating a premium passenger private charter service for the U. S. Africa Energy Association in conjunction with SonAir in 2010. The charter service consisted of two customized Boeing 747 400 aircraft provided by SonAir. The aircraft were configured to serve 189 passengers in a three class configuration. The charter service, which became known as the "Houston Express", included three dedicated weekly nonstop flights between Houston and Luanda, Angola. As of 2017, Atlas Air was the charter service for the Jacksonville Jaguars. As of 2021, Atlas Air owned a fleet of 10 B747 and B767 passenger aircraft available for lease in the passenger charter market. AircraftIn serviceOrdersPassengersNotesFCY+YTotalPassenger fleetBoeing 747 4005—10143—36189Used for VIP service125270240374 Used for VIP service—23—505528Boeing 767 300ER6——30—218248Cargo fleet[[Boeing 737NG#737 800BCF8—CargoOperated for Amazon AirBoeing 747 400BCF2—CargoBoeing 747 400F28—Cargo5Operated for Nippon Cargo AirlinesBoeing 747 400LCF4—CargoOperated for BoeingBoeing 747 8F6—Cargo1Operated for Kuehne + Nagel 1Operated for Apex Logistics The final 747 built, N863GT, delivered in February 2023Boeing 767 300ERF3—Cargo21Leased out by Titan Aircraft Investments, 17 (as of y. e. 2021) operated by Atlas 2Operated for DHLBoeing 777F22CargoOperated for Mediterranean Shipping Company Air Cargo7—Owned by Titan Aircraft Investments, operated by Atlas6—Operated for DHLTotal1072
Ұшақтар қызметтеТөлемдерЖолаушыларЕскертулерFCY+YЖоғарыЖолаушылар паркіBoeing 747-4005—10143—36189VIP қызметі үшін пайдаланылады125270240374VIP қызметі үшін пайдаланылады—23—505528Boeing 767-300ER6—30—218248Жүк паркі[[Boeing 737NG#737-800BCF8—ЖүкAmazon Air үшін жұмыс істейдіBoeing 747-400BCF2—ЖүкBoeing 747-400F28—Жүк5Nippon Cargo Airlines үшін жұмыс істейдіBoeing 747-400LCF4—ЖүкBoeing 747-8F6—Жүк1Kuehne + Nagel үшін жұмыс істейді1Apex Logistics үшін жұмыс істейдіСоңғы құрастырылған 747, N863GT, 2023 жылдың ақпанында жеткізілдіBoeing 767-300ERF3—Жүк21Titan Aircraft Investments компаниясымен жалға берілді, 2021 жылдың соңына қарай 17 Atlas компаниясымен жұмыс істейді2DHL үшін жұмыс істейдіBoeing 777F22ЖүкMediterranean Shipping Company Air Cargo үшін жұмыс істейді7—Titan Aircraft Investments компаниясына тиесілі, Atlas компаниясымен жұмыс істейді6—DHL үшін жұмыс істейдіБарлығы1072
Atlas Air began operating a premium passenger private charter service for the U. S. Africa Energy Association in conjunction with SonAir in 2010. The charter service consisted of two customized Boeing 747 400 aircraft provided by SonAir. The aircraft were configured to serve 189 passengers in a three class configuration. The charter service, which became known as the "Houston Express", included three dedicated weekly nonstop flights between Houston and Luanda, Angola. As of 2017, Atlas Air was the charter service for the Jacksonville Jaguars. As of 2021, Atlas Air owned a fleet of 10 B747 and B767 passenger aircraft available for lease in the passenger charter market. AircraftIn serviceOrdersPassengersNotesFCY+YTotalPassenger fleetBoeing 747 4005—10143—36189Used for VIP service125270240374 Used for VIP service—23—505528Boeing 767 300ER6——30—218248Cargo fleet[[Boeing 737NG#737 800BCF8—CargoOperated for Amazon AirBoeing 747 400BCF2—CargoBoeing 747 400F28—Cargo5Operated for Nippon Cargo AirlinesBoeing 747 400LCF4—CargoOperated for BoeingBoeing 747 8F6—Cargo1Operated for Kuehne + Nagel 1Operated for Apex Logistics The final 747 built, N863GT, delivered in February 2023Boeing 767 300ERF3—Cargo21Leased out by Titan Aircraft Investments, 17 (as of y. e. 2021) operated by Atlas 2Operated for DHLBoeing 777F22CargoOperated for Mediterranean Shipping Company Air Cargo7—Owned by Titan Aircraft Investments, operated by Atlas6—Operated for DHLTotal1072
Апаттар мен оқиғалар
2005 жылдың 24 қаңтары: Atlas Air 8995 рейсі, Boeing 747 212BSF, тіркеу нөмірі N808MC, Дюссельдорф әуежайындағы ұшу-қону жолағынан шығып кетті. Бұл ауа райының күрт нашарлауына және қардың күтпеген жұқа қабаттарына байланысты тежеу жүйесінің тиімсіздігінен болды. Ұшақ жарамсыз деп танылды. 2008 жылдың 2 ақпаны: Atlas Air Boeing 747 2D7B, тіркеу нөмірі N527MC ұшағының жүгі Ломэ әуежайынан ұшып көтерілген кезде босап, ұшақ салонының қабырғасын бұзып, ауыр құрылымдық зақымдарға әкелді. Ұшақ жарамсыз деп танылды. 2010 жылдың ақпаны: Флорида штатының Майами қаласында қону кезінде Atlas Air Boeing 747 ұшағының жапсырмаларының бір бөлігінің қақпағы ажырап кетті. 2010 жылдың 17 мамырында осыған ұқсас оқиға болды, онда Atlas 747 ұшағының оң қанатындағы ішкі жапсырмалардың бір бөлігі ұшақтан бөлініп кетті. Мамыр айында АҚШ Федералдық авиация басқармасы дұрыс емес техникалық қызмет көрсетуге байланысты әуе компаниясына шамамен 500 мың доллар айыппұл салуды ұсынды. 2019 жылдың 23 ақпаны: Atlas Air 3591 рейсі, Boeing 767 375ER(BCF), тіркеу нөмірі N1217A, Джордж Буш континентаралық әуежайына жақындаған кезде Хьюстон маңындағы Тринити шығанағына құлады, нәтижесінде екі ұшқыш және бір жолаушы, басқа әуе компаниясының ұшқышы қаза тапты. АҚШ Ұлттық көлік қауіпсіздігі жөніндегі кеңесі (NTSB) апатты ұшқыштардың қателігіне және кеңістікте бағдарын жоғалтуға байланысты деп тапты; NTSB сонымен қатар екі ұшқыш та оқу барысында қиындықтарға тап болғанын және Atlas Air-тің жұмысқа алу саясатын сынады. 2024 жылдың 18 қаңтары: Маями халықаралық әуежайынан Пуэрто-Рикодағы Сан-Хуан Луис Муньос Маринь халықаралық әуежайына ұшып бара жатқан және Boeing 747 8F, тіркеу нөмірі N859GT ұшағымен жұмыс істейтін Atlas Air 95 рейсі, ұшып шыққаннан кейін шамамен 15 минуттан соң қозғалтқыштағы ақаулықтан Майамиге қайтып оралды, экипаж оны қозғалтқышта өрт болғаны туралы хабарлады.
January 24, 2005: Atlas Air Flight 8995, a Boeing 747 212BSF, aircraft registration N808MC, overran the runway at Düsseldorf Airport due to poor braking action caused by unexpectedly heavy snow accumulation from an ongoing snowstorm. The aircraft was written off. February 2, 2008: Cargo aboard an Atlas Air Boeing 747 2D7B, N527MC, broke loose on takeoff from Lome Airport and penetrated the bulkhead, causing severe structural damage. The aircraft was written off. February 2010: The cover of part of the flaps on an Atlas Air Boeing 747 detached from the aircraft during landing in Miami, Florida. On May 17, 2010, a similar incident occurred when part of the inboard flaps on the right wing of an Atlas 747 separated from the aircraft. In May, alleging improper maintenance practices, the US Federal Aviation Administration proposed a fine of roughly against the airline. February 23, 2019: Atlas Air Flight 3591, a Boeing 767 375ER(BCF), N1217A, crashed into Trinity Bay near Houston on approach to George Bush Intercontinental Airport, killing both pilots and the single passenger, a commuting pilot from another airline. The US National Transportation Safety Board (NTSB) attributed the crash to pilot error and spatial disorientation; the NTSB also found that both pilots had experienced significant training difficulties and criticized Atlas Air's hiring practices. January 18, 2024: Atlas Air Flight 95, flying from Miami International Airport to San Juan Luis Muñoz Marín International Airport in Puerto Rico and operated by a Boeing 747 8F, N859GT, returned to Miami approximately 15 minutes after departure after experiencing an engine malfunction, which the crew reported as an engine fire.