Кіріспе

Беларусьтегі ішкі кеме каналы – Днепр-Буг каналының бастапқы атауы, Беларусьтегі Корольдік канал.

Днепр-Буг каналы (немесе Днепр Буг каналы), не Днепровско-Бугский каналы – Беларусьтегі ең ұзын ішкі кеме каналы. Ол Мұхавец өзенін (Буг өзенінің саласы) және Пина өзенін (Припять өзенінің саласы) байланыстырады. Каналды «Днепробугводпут» басқарады. Каналға бастапқы атау – Корольдік канал (Kanał Królewski), оны Польша королі Станислав Август Пониатовский, құрылысын бастағаннан кейін берген. Бұл Балтық теңізі мен Қара теңізін байланыстыратын маңызды көлік артериясының бөлігі болып табылады. Бресттен Пинскіге дейінгі канал жүйесінің жалпы ұзындығы, жасанды су жолының ұзындығын қоса алғанда 5 км-ді құрайды. Канал жүйесіне келесілер кіреді:

Бресттен Кобринге дейінгі батыс беткейі
Су деңгейі реттелген Мұхавец өзенінің бөлігі
Шыңдық бөлігі
Су деңгейі реттелген Пина өзенінің бөлігі

Канал жүйесінің су жинау алабының жалпы ауданы құрайды.

Шығу тегі

Канал құрылысы 18 ғасырдың соңында Польша-Литва одағында гүлденді. Дегенмен, көптеген ерте каналдар енді пайдаланылмайды, олардың орнына теміржолдар мен тас жолдар келді. Бірнеше рет кеңейтілгеннен кейін Днепр-Буг каналы әлі де ішкі су жолы ретінде ғарышталған. 18 ғасырға дейін Кобрин мен Пинск арасында тасымалдау болды, себебі ол Қара теңізден Балтық теңізіне дейінгі маңызды қашықтықтағы сауда жолының бір бөлігі еді. Волока өзенінің және Кобрин маңындағы Муховлоки ауылының аттары ежелгі тасымалдаудың болғанын көрсетеді. Адамдар ежелгі заманнан бері тасымалдау жолы бойында қоныстанды, себебі (Варягтардан гректерге дейінгі сауда жолының) маңыздылығы зор болды.

Ұсыныс және жобалау

XVII ғасырдың ортасында Польша-Литва одағының Корольдік қазынашысы Ежи Осолиньский, портты шлюздері бар каналға жаңарту идеясын бірінші болып ұсынды. Соңғы кезде каналды халықаралық маңызы бар IV сыныптағы ішкі су жолы ретінде қайта жаңартуға бағытталған жұмыстар жүргізілуде. 2003 жылы Беларусь Республикасының Үкіметі, Днепр-Буг каналының кеме шлюздарын Va сыныптағы еуропалық су жолы стандарттарына сәйкес қайта құру мақсатында, ішкі су және теңіз көлігін дамыту бағдарламасын қабылдады. Беларусь Үкіметінің мәліметінше, төрт шлюз тоғаны мен бір кеме шлюзы қайта салынды, бұл ұзындығы, ені және суының тереңдігі бар кемелердің өтуіне мүмкіндік береді. Жаңарту алдағы бірнеше жылға жалғасады деп күтілуде.