Клемсон классы эсминец «Вуд» тарихы — Мақалалармен ағылшынша

Кіріспе

Клемсон класының эсминшісі USS Wood (DD 317) – 1921 жылдан 1930 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен Клемсон класының эсминшісі. 1931 жылы құрамына жіберілді.

Тарих

Вуд – әскери-теңіз күштеріндегі хирург-генерал Уильям М. Вудтың (1809–1880) есімімен аталған алғашқы кеме. Ол 1919 жылғы 23 қаңтарда Калифорния штатының Сан-Франциско қаласында Bethlehem Shipbuilding Corporation компаниясының Union Iron Works зауытында салынды; 1919 жылғы 28 мамырда суға түсірілді; Уильям Максвелл Вудтың немересі Джордж Киркланд Смит демеушілік етті; 1920 жылғы 17 шілдеде DD 317 ретінде қайта жіктелді; және 1921 жылғы 28 қаңтарда Калифорния штатының Вальехо қаласындағы Mare Island Navy Yard-та қолданысқа енгізілді. Қолданысқа енгізілгеннен кейін Вуд Санта-Фе доктеріне, Сан-Диегоға, Калифорнияға орналасып, сынақтан өтті. Жаңа эсминец келесі айларда, 1922 жылдың көктеміне дейін Калифорнияның оңтүстік жағалауында жаттығулар мен оқулар өткізді, Сан-Педро порты мен Коронадо аралдары маңында. 1922 жылдың маусымындағы осы кезең аяқталғаннан кейін Вуд солтүстікке қарай жылжып, 1922 жылғы 1 шілдеде Сиэтлге (Вашингтон штаты) жетті. Ол 4 шілдеде Вашингтон штатындағы Порт-Анджелес қаласына сапар жасап, жаттығулар мен маневрлерге қатысты. Содан кейін ол Тынық мұхитының солтүстік-батысында тактикалық жаттығулар мен оқулар өткізді, 2 қыркүйекте Порт-Анджелестен Такома, Порт-Анджелес, Беллингхэм және Сиэтлге тоқталып, Маре аралына бағыт алды. 5 және 6 қыркүйекте Маре аралында оқ-дәрілерді жүктеп алғаннан кейін Вуд теңізге шығып, Калифорния штатының Сан-Диего қаласына машиналарды жөндеуге бет бұрды. Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін эсминец флотына қосылып, жақын арадағы ұрыс жаттығуларына дайындық жүргізді. Содан кейін қараша айына дейін түрлі сынақтарда жұмыс істеді. Келесі тоғыз жарым жыл ішінде Вуд жауынгерлік флотпен белсенді қызметте болды, ал көптеген әпкелері "Қызыл қорғасын қатарында" белсенді қызметке шақыруды күтіп тұрды. Батыс жағалаудағы жергілікті операцияларын тоқтатып, Вуд Флоттық проблемалар I-IX-қа қатысты – жыл сайын (1924 жылды қоспағанда, үш рет өткізілген) өткізілетін, Флоттың белсенді бөлімдерінің көпшілігін қамтитын ірі масштабты флоттық жаттығулар. Осы маневрлер барысында ол Кариб теңізінен Панама каналына дейін, Гавайиден Орталық Америка жағалауына дейін саяхаттады. Ол Аляска жағалауына дейін жетті. 1925 жылдың күзінде Вудтың қызметінің жарқын сәті – 34-ші эсминец дивизиясының құрамында флоттың Австралияға сапары болды. Эсминец содан кейін ПН 9 ұшағын іздеуге қатысты. 1927 жылдың наурыз айында VII Флоттық проблеманың бір кезеңінде Вуд жоғалған неміс Albatros пароходының құтқарылғандарын іздеуге қатысты. Сол жылы 27 маусымнан 16 шілдеге дейін Вуд Никарагуадағы американдық бейбітшілікті сақтау күштерін қолдады. 1930 жылғы 31 наурызда Сан-Диегода қызметтен босатылған Вуд 22 шілдеде Әскери-теңіз күштерінің тізімінен шығарылды. 1930 жылғы 14 қарашада оның корпусы металл тескісіне сатылды. 2005 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде Wood деген атпен тағы бір кеме болған жоқ. Exchequer 1942 жылы салынды; 1942 жылдың қазанында "Вуд" деп аталды, бірақ қолданысқа енгізілмес бұрын Leedstown деп аталды.

Wood was the first Navy ship named for Navy Surgeon General William M. Wood (1809–1880). She was laid down on 23 January 1919 at San Francisco, California, by the Union Iron Works plant of the Bethlehem Shipbuilding Corporation; launched on 28 May 1919; sponsored by Mrs. George Kirkland Smith, the granddaughter of William Maxwell Wood; reclassified DD 317 on 17 July 1920; and commissioned at the Mare Island Navy Yard, Vallejo, California, on 28 January 1921. Following commissioning, Wood underwent her trials before mooring at the Santa Fe docks, San Diego, California, where she remained as part of the "rotating reserve" into the summer of 1921. The new destroyer then spent the ensuing months, into the late spring of 1922, operating off the coast of southern California on drills and exercises, off the port of San Pedro, and the Coronado Islands. At the end of that period of activity in June 1922, Wood shifted northward and reached Seattle, Washington, on 1 July 1922. She spent 4 July there before visiting Port Angeles, Washington, with the fleet, for exercises and maneuvers. She then conducted tactical drills and exercises in the Pacific Northwest, touching at Tacoma, Port Angeles, Bellingham, and Seattle before departing Port Angeles on 2 September, bound for Mare Island. After taking on board ammunition at Mare Island on 5 September and 6 September, Wood put to sea, bound for San Diego, California, for a machinery overhaul. Upon completion of those repairs, the destroyer rejoined the fleet for rehearsals for short range battle practices. She then operated on various trials into November. Over the next nine and a half years, Wood operated with the Battle Fleet in an active role, while many of her sisters lay in "Red Lead Row" awaiting the call to active service. Breaking her local operations off the west coast, Wood participated in Fleet Problems I through IX — the large scale fleet exercises that were held once a year (except in 1924, when three were held) involving most of the Fleet's active units. During the course of those maneuvers, she ranged from the Caribbean to the Panama Canal and from Hawaii to the coast of Central America. She also ventured as far north as the coast of Alaska. A highlight of Wood'''s service in the autumn of 1925 was the cruise with the fleet to Australia as part of Destroyer Division 34. The destroyer subsequently took part in the search for the downed PN 9 flying boat. In March 1927, during one of the phases of Fleet Problem VII, Wood participated in the search for survivors from the lost German steamship Albatros and later that same year, from 27 June to 16 July, Wood supported American peace keeping forces ashore on Nicaragua. Decommissioned at San Diego on 31 March 1930, Wood was struck from the Navy list on 22 July. Her hulk was then sold for scrap on 14 November 1930. As of 2005, no other ship in the United States Navy has been named Wood. Exchequer was laid down in 1942; renamed Wood'' in October 1942, but renamed Leedstown prior to commissioning.