Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Француз теміржол компаниясы (1857–1937)
French railway company (1857–1937)
"Париж – Лион – Жерорта теңізі" теміржол компаниясы (Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée), сонымен қатар "Париж-Лион-Жерорта теңізі" теміржолдары (Chemins de fer Paris Lyon Méditerranée) немесе жай ғана PLM деп белгілі, 1857 жылы құрылған және Франциядағы барлық теміржолдарды мемлекеттік меншікке алуға және "Франция теміржолдары ұлттық компаниясы" (Société nationale des chemins de fer français - SNCF) құрылуға дейін Францияның маңызды теміржол компанияларының бірі болды.
The Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée ("Railway Company of Paris to Lyon and the Mediterranean"), also known as the Chemins de fer Paris Lyon Méditerranée or simply PLM, established in 1857, was one of France’s main railway companies until the nationalization of all French railways and establishment of the Société nationale des chemins de fer français (SNCF) on .
Тарих
1857 жылғы 3 шілдеде құрылған PLM компаниясы 1858 және 1862 жылдар аралығында бұрынғы Париж-Лион және Лион-Жертеңіз компанияларының бірігуінен пайда болды, сондай-ақ кейіннен көптеген шағын теміржолдарды өзіне қосты. PLM негізінен Францияның оңтүстік-шығысында қызмет етті, Парижді Дижон, Лион және Марсель қалалары арқылы Францияның Жерорта теңізі жағалауымен байланыстыратын басты магистральға ие болды. Компания Алжирдегі теміржолдарды да басқарды. 1938 жылы PLM компаниясы басым мемлекеттік меншіктегі Société nationale des chemins de fer français компаниясына енгізілді, ал оның желісі SNCF-тің оңтүстік-шығыс аймағына айналды.
Established on 3 July 1857, the PLM grew between 1858 and 1862 from the amalgamation of the earlier Paris–Lyon and Lyon–Méditerranée companies, as well as subsequently incorporating a number of smaller railways. The PLM operated chiefly in the Southeast of France, with a main line which connected Paris to the French Riviera by way of Dijon, Lyon and Marseille. The company was also the operator of railways in Algeria. The PLM was absorbed in 1938 into the majority state owned Société nationale des chemins de fer français, and its network became the southeastern region of the SNCF.
Суретшілік шығармалар
PLM плакат суретшісі Роджер Бродерске тапсырыс берді, оның саяхат шығындарын Француз Ривьерасына және Француз Альпіне төлеп, ол өнер туындыларының нысандарын көруге мүмкіндік берді. Бродер PLM үшін салған саяхат плакаттарының литографиясы бүгінгі күнге дейін саудада қолжетімді. Олардың бірнеше суретшілері, соның ішінде Альфред Гревин және Давид Дельпеян, танымал мансапқа ие болды.
The PLM commissioned poster artist Roger Broders, sponsoring his travel to the French Riviera and the French Alps so he could visit the subjects of his work. Lithographs of travel posters Broders rendered for PLM are still available commercially. Several of their draughtsmen went on to notable careers, including Alfred Grévin and David Dellepiane.
Париждегі штаб-пәтері
PLM бас кеңсесі француз теміржол компанияларының арасындағы ең сәнді бас кеңсе болып есептелді. Ол 1860 жылдардың соңында Тиволи бағының бұрынғы орнында салынды, ал басты кіреберісі 88, Сен-Лазар көшесінде орналасқан. SNCF құрылғаннан кейін, бұрынғы PLM бас кеңсесі жаңа мемлекеттік компанияның штаб-пәтеріне айналды. SNCF бас кеңсесі 1999 жылға дейін сол жерде қалды, содан кейін Монпарнас вокзалының жанындағы жаңа ғимаратқа көшірілді. Бұрынғы PLM ғимаратын кейіннен Crédit Agricole сақтандыру бөлімі сатып алып, архитектор Энтони Бечудың жобалары бойынша жаңартылып, ғимараттың теміржолға дейінгі тарихын еске түсіретін Le Tivoli деген ат берілді. 2003 жылдан бастап ол AXA кеңсесі болды, ал 2014 жылдан бастап Covéa сақтандыру компаниясының бас кеңсесіне айналды.
The PLM head office was the most opulent headquarters building of any of the French railway companies. It was built in the late 1860s on the former grounds of the Tivoli Garden, with main entrance at 88, rue Saint Lazare. As soon as the SNCF was created on , the former PLM's head office became the new state company's headquarters. The SNCF head office remained there until 1999 when it moved to a new building next to the Gare Montparnasse. The former PLM building was subsequently purchased by the insurance arm of Crédit Agricole, renovated under plans by architect Anthony Béchu, and branded Le Tivoli with reference to the site's pre railway history. From 2003 it became an office of AXA then, from 2014, the head office of insurer Covéa.