Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Французская железнодорожная компания (1857–1937)
French railway company (1857–1937)
Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée ("Железнодорожная компания Парижа, Лиона и Средиземноморья"), также известная как Chemins de fer Paris Lyon Méditerranée или просто PLM, основанная в 1857 году, являлась одной из основных железнодорожных компаний Франции до национализации всех французских железных дорог и образования Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
The Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée ("Railway Company of Paris to Lyon and the Mediterranean"), also known as the Chemins de fer Paris Lyon Méditerranée or simply PLM, established in 1857, was one of France’s main railway companies until the nationalization of all French railways and establishment of the Société nationale des chemins de fer français (SNCF) on .
История
Основанная 3 июля 1857 года, PLM сформировалась в период с 1858 по 1862 год в результате слияния компаний Париж-Лион и Лион-Средиземноморье, а также впоследствии поглотила ряд более мелких железных дорог. PLM действовала преимущественно на юго-востоке Франции, имея главную линию, соединявшую Париж с Французской Ривьерой через Дижон, Лион и Марсель. Компания также осуществляла управление железными дорогами в Алжире. В 1938 году PLM была включена в состав Société nationale des chemins de fer français, находившейся в основном в государственной собственности, а её сеть стала юго-восточным регионом SNCF.
Established on 3 July 1857, the PLM grew between 1858 and 1862 from the amalgamation of the earlier Paris–Lyon and Lyon–Méditerranée companies, as well as subsequently incorporating a number of smaller railways. The PLM operated chiefly in the Southeast of France, with a main line which connected Paris to the French Riviera by way of Dijon, Lyon and Marseille. The company was also the operator of railways in Algeria. The PLM was absorbed in 1938 into the majority state owned Société nationale des chemins de fer français, and its network became the southeastern region of the SNCF.
Художественные работы
PLM заказала художнику по плакатам Рожеру Бродеру создание серии работ, финансируя его поездки на Французскую Ривьеру и во Французские Альпы, чтобы он мог лично увидеть места, которые предстояло изобразить. Литографии туристических плакатов, созданные Бродером для PLM, до сих пор продаются. Среди художников, работавших с PLM, были Альфред Гревен и Давид Дельпеян, которые впоследствии добились значительных успехов в карьере.
The PLM commissioned poster artist Roger Broders, sponsoring his travel to the French Riviera and the French Alps so he could visit the subjects of his work. Lithographs of travel posters Broders rendered for PLM are still available commercially. Several of their draughtsmen went on to notable careers, including Alfred Grévin and David Dellepiane.
Штаб-квартира в Париже
Главный офис PLM был самым роскошным зданием штаб-квартиры среди всех французских железнодорожных компаний. Он был построен в конце 1860-х годов на месте бывшего сада Тиволи, с главным входом по адресу 88, улица Сен-Лазар. Как только SNCF была создана, бывшая штаб-квартира PLM стала штаб-квартирой новой государственной компании. Штаб-квартира SNCF оставалась там до 1999 года, когда она переехала в новое здание рядом с вокзалом Монпарнас. Бывшее здание PLM впоследствии было приобретено страховым подразделением Crédit Agricole, отреставрировано по проектам архитектора Энтони Бечу и получило название Le Tivoli в отсылке к истории участка до появления железной дороги. С 2003 года в нем располагался офис AXA, а с 2014 года – штаб-квартира страховой компании Covéa.
The PLM head office was the most opulent headquarters building of any of the French railway companies. It was built in the late 1860s on the former grounds of the Tivoli Garden, with main entrance at 88, rue Saint Lazare. As soon as the SNCF was created on , the former PLM's head office became the new state company's headquarters. The SNCF head office remained there until 1999 when it moved to a new building next to the Gare Montparnasse. The former PLM building was subsequently purchased by the insurance arm of Crédit Agricole, renovated under plans by architect Anthony Béchu, and branded Le Tivoli with reference to the site's pre railway history. From 2003 it became an office of AXA then, from 2014, the head office of insurer Covéa.