Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкалық арзан бағалы авиакомпания, 1973 1974
American low cost airline, 1973 1974
Freelandia – 1973 және 1974 жылдың басында жұмыс істеген, негізін қалаушы Кеннет Моссқа тиесілі, арзан бағалы және контрмәдениеттік авиакомпания. Компания әртүрлі бағыттарға ұшатын ұшақты пайдаланды, бірақ Азаматтық авиация кеңесінің реттеуінен жалтармақ болғандықтан, өзін авиакомпания деп атамады. Оның орнына, ол өзін төлем төлеген мүшелері ұшақтың қайда ұшуын дауыс беру арқылы шешетін саяхат клубы ретінде ұсынды. Компания тек жалға алынған бір DC-8-21 ұшағын пайдаланды, бірақ күтілгеннен төмен сатылымдар нәтижесінде, 1974 жылы ұшағы төлем жасалмағаны үшін қайтарылып алынып, компания жұмысын тоқтатуға мәжбүр болды. Компания тоқтағаннан кейін, Калифорния штаты компанияны және оның негізін қалаушысын жалған жарнама және алаяқтық әрекеттер жасады деп айыптады.
Freelandia was a low cost counter culture airline company owned by founder Kenneth Moss that operated in 1973 and the beginning of 1974. The company operated an aircraft that flew between various destinations, but in an attempt to avoid regulation by the Civil Aeronautics Board, the company did not call itself an airline. Instead, it positioned itself as a travel club, with paid members who voted where the aircraft would fly. It operated only one leased DC 8 21, but lower than expected sales caused the company to cease operations in 1974 after its aircraft was repossessed for non payment. After its demise, the company and its founder were charged with false advertising and fraudulent business practices by the State of California.
Тарих
Компанияның негізін қалаушы Кеннет Мосс 26 жасқа толғанға дейін қор нарығында 1,5 миллион доллар (1969 жылы 1500000 доллар қазіргі кезде шамамен <есептелген сомаға> тең) тауып алды. Ол компанияға өз қаражатынан 1,15 миллион доллар (1973 жылы 1150000 доллар қазіргі кезде шамамен <есептелген сомаға> тең) инвестициялады және 1973 жылдың 7 тамызында Федералды авиация басқармасынан сертификат алды. Компания коммерциялық емес ұйым ретінде құрылды; Мосс операциялық шығындардан артық түскен табыс тегін емханалар, тегін мектептер және суретшілер сияқты лайықты мақсаттарға қайырымдылыққа берілетінін мәлімдеді. Компания Гонконг, Югославия және Оңтүстік Америкада қонуға рұқсат алғанын хабарлады. Компания бұл орынды "алыстан шоколад және крем түсінде" безендірілгенін айтты. Жеңілдіктерді алу үшін саяхатшылар мүшелікке тіркелуі керек болды, оның жылдық жарнасы ересектер үшін 50 доллар, 12 жасқа дейінгі балалар үшін 25 доллар болды. Компания алғашқы рейсінен бұрын клубқа үш мың адам тіркелгенін мәлімдеді.
Company founder Kenneth Moss made $1.5 million in the stock market before he was 26 (1500000.0 in 1969 is equivalent to about <calculated amount> in recent years). He invested $1.15 million (1150000.0 in 1973 is equivalent to about <calculated amount> in recent years) of his own funds into the company, and received certification from the Federal Aviation Administration on August 7, 1973. The company was founded as a non profit; Moss reported that income in excess of operating costs would be donated to worthy causes such as free clinics, free schools, and artists. The company said that it had obtained landing rights in Hong Kong, Yugoslavia, and South America. It was decorated in what the company described as a "far out chocolate and cream color". In order to get those discounted rates, travellers had to obtain a membership, with an annual fee of $50 for adults and $25 for kids under 12. The company stated that three thousand people had signed up with the club before its first flight.
Өлім
Операциялар төмен сатылымдарға байланысты құрылғаннан кейін бір жыл ішінде аяқталды. 1973 жылдың қараша айында компания рейстерді толтыра алмағандықтан халықаралық рейстер тоқтатылды. 1974 жылдың мамыр айында компанияның ұшағы лизингтік компанияға төлем жасалмағандықтан қайтарылып алынды. Гавайиге айына үш рет рейстер болатыны айтылғанымен, ол тек екі рет ұшты, ал екінші рет оралу рейсі үшін отын алуда қиындықтар туды. 1974 жылдың соңында Калифорния штаты компанияға және оның негізін қалаушысына жалған жарнама және алаяқтық бизнес әрекеттері бойынша азаматтық сот процесі бастады. Компания коммерциялық емес ұйым ретінде құрылған болатын, бірақ оның негізін қалаушы компанияға түрлі қызметтер көрсету үшін төлем алған үш коммерциялық корпорация құрды.
Operations ended within a year of its creation due to low sales. In November 1973, overseas flights were scrapped because the company could not fill the flights. In May 1974, the company's aircraft was repossessed by the leasing company for non payment. Despite saying that flights to Hawaii would occur three times per month, it only flew there twice and the second time it had trouble obtaining fuel for the return flight. In late 1974, the company and its founder were charged in a civil suit by the State of California for false advertising and fraudulent business practices. While the company had been set up as a non profit business, the founder also set up three other for profit corporations that were paid by the company to perform various services.
Мосс қақтығысы
Freelandia әуе компаниясының жұмысы тоқтағаннан кейін, оның негізін қалаушы Кеннет Мосс "Average White Band" тобының барабаншысы Робби МакИнтоштің қазасына қатысы бар екені анықталды. Мосс 1974 жылдың қыркүйегінде өз үйінде өткен кеште кісі өлтіру және заңсыз есірткі ұсынғаны үшін айыпталды. Ол қасақана емес кісі өлтіруде кінәлі деп танылып, 120 күн түрмеге жабылып, төрт жылға сынаққа жіберілді. Мосс Малибудағы еңбек лагерінде үш ай өтті.
After Freelandia airline operations ceased, founder Kenneth Moss was implicated in the death of Robbie McIntosh, drummer of the Average White Band. Moss was charged with murder and unlawfully providing narcotics during a party at his home in September 1974. He pleaded guilty to involuntary manslaughter and was sentenced to 120 days in jail and four years' probation. Moss served three months at a Malibu work farm.