Портленд қаласының орталық аймағының даму тарихы мен қазіргі жағдайы
Downtown Portland, Oregon
Портленд қаласын жаңарту жоспары: қала орталығының дамуы, Манхэттен және Сиэтлмен салыстыру, бұрынғы құрылыстарды бұзбай жаңғырту, Роберт Мозес жобасы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Салыстырмалы түрде, Сиэтлдің блоктары , ал Манхэттеннің шығыс-батыс көшелері ұзындығы аралығындағы блоктарға бөлінген.
By comparison, Seattle's blocks are , and Manhattan's east–west streets are divided into blocks that are from long.
1900-жылдар
1970 жылдардың басында Портленд қаласының орталық бөлігінің бір бөлігі біраз уақыттан бері тоқырап келді. Жақын орналасқан Бивертон, Тигард және Грешем қалаларындағы жаңа қала маңындағы сауда орталықтары адамдар мен қаржы үшін қала орталығымен бәсекелесті. АҚШ-тың басқа да көптеген қала орталықтарын жаңғырту жобаларынан өзгеше, Портлендтің жоспары кең ауқымды бұзу және қайта құруды көздемеді. Нью-Йорк қаласының торлы тас жолдары, экспресс-жолдары мен көпірлерін жобалаған Роберт Мозес Портленд қаласының орталық бөлігін жаңғырту жоспарын жасады. Мозес қаланың орталық тас жолдарының айналасындағы тас жолдарды біріктіретін, айналма жолды жобалады, ол I 5 тас жолымен оңтүстікке қарай жалғасып, 405-ші мемлекетаралық тас жолы болады. Сонымен қатар, 1977 жылы қалалық транзит сауда орталығының құрылысы, 1978 жылы жаңа жағалау паркінің (кейіннен губернатор Том Макколлдың құрметіне аталды) тас жолдың орнына салынуы, 1984 жылы Пионер соты алаңының ашылуы, 1986 жылы Портленд-Грешем жеңіл рельстік жолының және 1990 жылы Пионер Плейс сауда орталығының ашылуы бизнесті тартуға немесе сақтап қалуға сәтті үлес қосты. 1990 жылдан кейін Портленд қаласының орталық бөлігі қаланың дамуына басымдық берді, шығыс жағына (Ллойд ауданы, Орталық Истсайд индустриялық ауданы және Төменгі Альбина) қарағанда онда даму қарқыны жоғары болды.
By the early 1970s, parts of Portland's central city had been in decay for some time. New suburban shopping malls in the neighboring cities of Beaverton, Tigard, and Gresham competed with downtown for people and money. Unlike many downtown revitalization efforts around the United States at this time, Portland's plan did not call for widespread demolition and reconstruction. Robert Moses, the designer of New York City's gridded freeways, expressways, and bridges, designed a plan to revitalize downtown Portland. Moses charted a highway loop around the city's central freeways, which would become Interstate 405 as it links with I 5 south of downtown. Additionally the creation of a downtown transit mall in 1977, a new waterfront park in 1978 (later named after Governor Tom McCall) in place of a freeway, the creation of the Pioneer Courthouse Square in 1984, the opening of the Portland–Gresham light rail line in 1986, and the opening of Pioneer Place mall in 1990 successfully drew or retained businesses and lured customers. After 1990, downtown Portland dominated the city's development, with more development there than on the east side (Lloyd District, Central Eastside Industrial District, and Lower Albina).
2000 жылдар
Портленд қаласының орталығында көптеген жер үсті тұрақтары бар, оларды қала тығыздықты арттыру, дүкендер ашу және орталықты жандандыру мақсатында азайтуға тырысуда. Кейбір өзгерістер баяу іске асырылуда, мысалы, Smart Park гараж жүйесінің құрылуы және Fox Tower мен Park Avenue West Tower арасындағы Park Block 5 учаскесіндегі жер үсті тұрағының жер асты тұрағы бар саябаққа айналдырылуы. 2017 жылы Human Access Project Портленд парктері мен әріптестікпен қаланың алғашқы ресми танылған қоғамдық жүзу жағажайы – Poet's Beach ашылды. 2020 және 2021 жылдары COVID-19 пандемиясы кезінде Портленд қаласының орталығында баспанасыз адамдардың лагерьлері көбейді, ал кеңсе қызметкерлерінің саны қашықтықтан жұмыс істеуге байланысты азайды. Black Lives Matter наразылықтары кезінде және одан кейін граффитилер, мүліктің зақымдануы және терезелердің тақтамен жабылуы көбейді.
Downtown Portland has many surface parking lots, which the city is attempting to reduce in order to promote higher density, create storefronts, and make downtown more vibrant. Some changes are being made slowly, such as the creation of the Smart Park garage system, and conversion of a surface level parking lot into a park with underground parking at Park Block 5 between the Fox Tower and Park Avenue West Tower. In 2017, Human Access Project partnered with Portland Parks & Recreation to open the city's first officially recognized public swimming beach, Poet's Beach. In 2020 and 2021, during the COVID 19 pandemic, Downtown Portland faced an increase in homeless camps, and a reduction in office workers due to remote work. During and after the Black Lives Matter protests, there was an increase in graffiti, property damage, and windows being boarded up.