Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Для сравнения, кварталы Сиэтла, а восточно-западные улицы Манхэттена разделены на кварталы длиной от .
By comparison, Seattle's blocks are , and Manhattan's east–west streets are divided into blocks that are from long.
1900-е годы
К началу 1970-х годов некоторые районы центра Портленда находились в упадке уже некоторое время. Новые пригородные торговые центры в соседних городах Бивертон, Тигард и Грешем конкурировали с центром города за посетителей и средства. В отличие от многих программ по ревитализации центров городов в США в то время, план Портленда не предусматривал масштабного сноса и перестройки. Роберт Мозес, архитектор сети автомагистралей, скоростных трасс и мостов Нью-Йорка, разработал план по оживлению центра Портленда. Мозес спроектировал кольцевую автомагистраль вокруг центральных магистралей города, которая впоследствии стала частью межштатной автомагистрали 405, соединяясь с I 5 к югу от центра. Кроме того, создание транзитного торгового центра в центре города в 1977 году, нового парка на набережной в 1978 году (позже названного в честь губернатора Тома МакКолла) на месте планируемой автомагистрали, обустройство площади Pioneer Courthouse Square в 1984 году, открытие линии легкорельсового транспорта Портленд – Грешем в 1986 году и открытие торгового центра Pioneer Place в 1990 году успешно привлекли и удержали предприятия, а также покупателей. После 1990 года центр Портленда стал лидером в развитии города, опережая по темпам застройки восточные районы (Ллойд-дистрикт, Центральный промышленный район Истсайд и Нижняя Альбина).
By the early 1970s, parts of Portland's central city had been in decay for some time. New suburban shopping malls in the neighboring cities of Beaverton, Tigard, and Gresham competed with downtown for people and money. Unlike many downtown revitalization efforts around the United States at this time, Portland's plan did not call for widespread demolition and reconstruction. Robert Moses, the designer of New York City's gridded freeways, expressways, and bridges, designed a plan to revitalize downtown Portland. Moses charted a highway loop around the city's central freeways, which would become Interstate 405 as it links with I 5 south of downtown. Additionally the creation of a downtown transit mall in 1977, a new waterfront park in 1978 (later named after Governor Tom McCall) in place of a freeway, the creation of the Pioneer Courthouse Square in 1984, the opening of the Portland–Gresham light rail line in 1986, and the opening of Pioneer Place mall in 1990 successfully drew or retained businesses and lured customers. After 1990, downtown Portland dominated the city's development, with more development there than on the east side (Lloyd District, Central Eastside Industrial District, and Lower Albina).
2000-е годы
В центре Портленда много наземных парковок, которые город пытается сократить для стимулирования более плотной застройки, создания магазинов и оживления центра города. Некоторые изменения происходят постепенно, например, создание системы гаражей Smart Park и преобразование наземной парковки в парк с подземной парковкой в Парковом блоке 5 между башнями Fox Tower и Park Avenue West Tower. В 2017 году проект Human Access Project совместно с Portland Parks & Recreation открыл первый официально признанный городской пляж для плавания – Poet's Beach. В 2020 и 2021 годах, во время пандемии COVID-19, в центре Портленда увеличилось количество лагерей бездомных и сократилось число офисных работников из-за перехода на удаленную работу. Во время и после протестов Black Lives Matter участились случаи граффити, вандализма и заколачивания витрин.
Downtown Portland has many surface parking lots, which the city is attempting to reduce in order to promote higher density, create storefronts, and make downtown more vibrant. Some changes are being made slowly, such as the creation of the Smart Park garage system, and conversion of a surface level parking lot into a park with underground parking at Park Block 5 between the Fox Tower and Park Avenue West Tower. In 2017, Human Access Project partnered with Portland Parks & Recreation to open the city's first officially recognized public swimming beach, Poet's Beach. In 2020 and 2021, during the COVID 19 pandemic, Downtown Portland faced an increase in homeless camps, and a reduction in office workers due to remote work. During and after the Black Lives Matter protests, there was an increase in graffiti, property damage, and windows being boarded up.