Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Fastline компаниясы 1996 жылы British Rail компаниясынан Eastern Track Renewals компаниясын табысты басқару сатып алу (MBO) жолымен құрылды. Сол жылы олар British Rail-ден Northern Track Renewals компаниясын сатып алды және елдегі алғашқы үздіксіз рельс ауыстыру жүйесі – Harsco Track Renewals Train сатып алуға әкелген барлық зерттеулер мен тексерулерді жүргізді. Инженерлік пойызға қызмет көрсетуден қанағаттанбағандықтан, өздеріне дизель локомотивтерін сатып алу мүмкіндігін де қарастырды. Компанияны Jarvis сатып алды, ол кейіннен Fastline атауын қайта жаңартып, теміржол жүк тасымалдау операторын құрды. Олар 56 және 66 класс локомотивтерінен тұратын паркке ие болды. 56 класс локомотивтерін қайта жаңартуға әрқайсысы 700 000 фунт стерлинг жұмсалды. Hanson Traction Ltd компаниясынан қосымша төртінші және бесінші 56 класс локомотивтері (56311 және 56312) жалға алынды. Fastline компаниясының негізгі орны Йоркширдегі Донкастер қаласында орналасқан. Jarvis plc әкімшілікке кіргеннен кейін және 2010 жылдың наурыз айының соңында компания қызметін тоқтатты. Компанияның басқаруында Deloitte LLP компаниясының Н. Г. Эдвардс, Н. Б. Кан, П. С. Бауэрс және И. Браун бар.
Fastline was created by six railwaymen who undertook a successful management buyout (MBO) of Eastern Track Renewals from British Rail in 1996. In that year they bought Northern Track Renewals from British Rail, and undertook all the studies and examinations that resulted in their acquiring a Harsco Track Renewals Train, the first continuous process track relaying system in the country. They also examined the possibility of acquiring their own diesel locomotives because of dissatisfaction with the service provided by others for engineering trains. The company was acquired by Jarvis, who later resurrected the Fastline name to create a railway freight operator. It operated a fleet of Class 56 and Class 66 locomotives. The class 56s cost £700,000 each to refurbish. A fourth and a fifth Class 56 (56311 & 56312) were hired in from Hanson Traction Ltd. Fastline's base was at Doncaster, Yorkshire. It ceased trading when Jarvis plc entered administration and subsequently ceased trading in late March 2010. The company is in administration with N. G. Edwards, N. B. Kahn, P. S. Bowers and I. Brown of Deloitte LLP.
Контейнерлік тасымал
Компанияның бастапқы негізгі жұмысы 4O90 контейнерлік пойзы болды, ол Грен аралындағы Темзпортқа кешке / түнгі уақытта жөнелді және келесі күні таңертең ерте қайтып келді, көбінесе 56-сыныпты локомотивтер пайдаланылды. Fastline компаниясының Донкастерден Грен аралына жүзеге асырылатын контейнерлік тасымалдау ағыны тоқтатылғаннан кейін, 56-сыныпты локомотивтер Fastline компаниясының көмір тасымалдау ағынында қолдануға арналды.
The company's main operation at first was 4O90, a container train to Thamesport on the Isle of Grain, which operated in the afternoon/evening, and returned in the early hours of the next morning, usually operating Class 56 locomotives. Since the end of Fastline's container traffic flows from Doncaster to the Isle of Grain, the class 56s were intended to be used on Fastline's coal flows.