1067 мм рельстік кеңдігі: тарихы, пайда болуы, Британ империясы, Африка, Аустралия, Жапония сияқты елдерде таралуы. Теміржол саласы туралы маңызды ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Темір жолдың қашықтығы (1067 мм)
Railway track gauge (1067 mm)
3 фут 6 дюймдік рельс қашықтығындағы темір жолдар алғаш рет жылқылармен тартылатын вагондық жолдар ретінде салынған. 3 фут 6 дюймдік рельс қашықтығын пайдаланған алғашқы қалааралық жолаушылар теміржолын Норвегияда Карл Абрахам Пиль салдырған. 19 ғасырдың ортасынан бастап 3 фут 6 дюймдік рельс қашықтығы Британ империясында кеңінен таралды. Африкада ол Кейп рельс қашықтығы деп аталды, өйткені 1873 жылы Кейп Үкіметі теміржолдары үшін стандартты рельс қашықтығы ретінде қабылданды, бірақ ол Австралия мен Жаңа Зеландияда бұрыннан-ақ қолданылып келген. Ол Жаңа Зеландияда, Оңтүстік Африкада, Индонезияда, Жапонияда, Филиппинде, Тайваньда және Австралиядағы Квинсленд штатында (әлемдегі екінші ең ірі тар рельс желісіне ие) стандарт ретінде қабылданды. Әлемде тар рельс теміржолдары деп жіктелетін 1067 мм рельс қашықтығындағы шамамен теміржолдар бар.
Railways with a track gauge of 3ft6in were first constructed as horse drawn wagonways. The first intercity passenger railway to use 3 ft 6 in was constructed in Norway by Carl Abraham Pihl. From the mid nineteenth century, the 3ft6in gauge became widespread in the British Empire. In Africa it became known as the Cape gauge as it was adopted as the standard gauge for the Cape Government Railways in 1873, although it had already been established in Australia and New Zealand before that. It was adopted as a standard in New Zealand, South Africa, Indonesia, Japan, the Philippines, Taiwan, and Queensland (which has the second largest narrow gauge network in the world) in Australia. There are approximately of 1067 gauge track in the world, which are classified as narrow gauge railways.
Қолданылуы
Анголадағы теміржол көлігі, кейбіреулері 2 футтық өлшемнен ауыстырылды, ал кейбіреулері оқшауланды. Австралия Жаңа Оңтүстік Уэльс: мұражайлық Zig Zag темір жолы. Квинсленд: Оңтүстік Австралия: оқшауланған Eyre түбегі темір жолы және мұралық Pichi Richi темір жолы. Виктория: мұралық Bellarine темір жолы. Тасмания: Батыс Австралия: Солтүстік территория (жабық). Барбадос Барбадос темір жолы (қалыпты өлшемге ауыстырылды) (тоқтатылды). Ботсвана Ботсвана теміржол жүйесі белгілі бір өлшемдегі рельстерден тұрады. Канада Батыс Нью-Брансуик 1880 жылдарға дейін, Newfoundland темір жолы 1988 жылдың қыркүйегінде тоқтатылғанға дейін, және Prince Edward Island темір жолы 1930 жылы негізгі Солтүстік Америка жүйесімен автомобиль паромдық байланысынан кейін ауыстырылды. Қытай Оңтүстік Маньчжурия темір жолы – Қытай Шығыс темір жолының бір бөлігі ретінде 1524 мм-ге салынған, 1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысы кезінде жапон әскерлерінің алға жылжуымен жапон өлшеміне айналдырылған, соғыстан кейін жаңа Оңтүстік Маньчжурия темір жолы компаниясы стандартты өлшемге айналдырған. Конго, Демократиялық Республикасы 3621 км (электрлендірілген). Кейбіреулері және өлшемдерден ауыстырылды. Конго, Республикасы Congo–Ocean темір жолы, ұзындығы (жұмыс істейді). Коста-Рика Ұлттық теміржол желісі 1995 жылы жер сілкінісінен кейін тоқтатылды. 2013 жылдан бастап кейбір қала маңы желілері жұмыс істейді. Доминикан Республикасы Samaná–Santiago темір жолы (кейіннен Ferrocarriles Unidos Dominicanos), 1887-1976 жылдар аралығында жұмыс істеді (тоқтатылды). Эквадор Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos. Эстония Tallinn трамвайы барлық желілерде 1888 жылдан бастап, 1915-1931 жылдары кейбір желілерде, және 1931 жылдан бастап барлық желілерде. Эсватини тек жүктерді тасымалдау үшін, жолаушылар үшін емес. Гананың ұлттық теміржол желісі күрделі жөндеуден өтіп жатыр. Гаити Saint Marc желісі (тоқтатылды). Гондурас Гонконг Гонконг трамвайлары Индонезия 2014 жылғы деректер бойынша, тек жұмыс істеп тұрған. Суматра мен Яваның негізгі желілері үшін ең көп таралған өлшем. Бірінші теміржол стандартты өлшеммен салынған (Semarang–Solo–Yogyakarta дәлізі), бірақ кейінірек экономикалық тиімділік үшін мыс өлшемді желілер салынды. Қалған стандартты өлшемді желілерді Жапон армиясы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ауыстырды, кейбір бөліктерінде стандартты өлшемді төсек-орын пайдаланылды. KRL Commuterline, Jakarta MRT және Palembang LRT осы өлшемді де қолданады. Ирландия Isle of Man Snaefell Mountain темір жолы. Жапония Бірінші рельс өлшемі енгізілген. JR Group барлық желілері мен кейбір жеке теміржолдар осы өлшемді пайдаланады, бірақ жоғары жылдамдықты Shinkansen желілері стандартты өлшемді пайдаланады. Jersey темір жолы (тоқтатылды). Малави Малави теміржолының жартылай ауыстырылған бөлігі. Мозамбик Mozambique Ports and Railways белгілі бір өлшемде жұмыс істейді. Namibia TransNamib 600 мм өлшемнен ішінара ауыстырылған өлшеммен жұмыс істейді. Нидерланды Кейбір трамвай жүйелері (барлығы тоқтатылды). Жаңа Зеландия 1870 жылғы Public Works Act заңымен стандартталған. Никарагуа 1993 жылы ұлттық теміржол желісі жабылғанға дейін жолдың барлығы алынып тасталды. Нигерия Nigerian Railway Corporation біржол желілерді басқарады. Норвегия C A Pihl компаниясы алғаш рет 1862 жылдың 23 маусымында ашылған Hamar Grundset желісінде осы өлшемді қолданды. 19-ғасырда салынған көптеген желілер 1904 және 1949 жылдар аралығында стандартты өлшемге ауыстырылды. Setesdal желісі – 8 км теміржол желісі. Панама Panama Tramways Company (1913–1917 жж.) және Panama Electric Company (1917–1941 жж.). Филиппин Philippine National Railways өзінің ескі желісінің Metro Manila–Laguna сегментін басқарады; Panay теміржолдары Panay және Cebu-де болды. PNR өзінің бүкіл желісін ауыстырады. Сьерра-Леоне Сьерра-Леонеде 84 шақырым жекеменшік теміржол желісі бар. Оңтүстік Африка Шамамен 20 500 км. Gautrain (80 км) және бірнеше шектеулі тар тетік жүйелері болды. Оңтүстік Судан Оқшауланған. Испания Cartagena–Los Blancos жолы бастапқыда , бірақ 1976 жылы Los Nietos-қа дейін ұзартылған кезде ауыстырылды. Судан Оқшауланған. Швеция 19-ғасырдың бірнешеуі жабылып, ауыстырылды. Тайвань (Taiwan Railway). Танзания Dar es Salaam–Zambia (тек TAZARA теміржолы, қалған желі Түркияда). Chemin de Fer Moudania Brousse. Ұлыбритания. АҚШ. Венесуэла Great Venezuela теміржолы. Замбия Zambia теміржолы, Mulobezi теміржолы. Зимбабве National Railways of Zimbabwe.
Country/territoryNotesAngolaRail transport in Angola, some converted from 2 feet gauge and Some isolated. Australia New South Wales: the heritage Zig Zag Railway. Queensland: South Australia: the isolated Eyre Peninsula Railway, and the heritage Pichi Richi Railway. Victoria: the heritage Bellarine Railway line. Tasmania: Western Australia: Northern Territory (closed). BarbadosBarbados Railway (converted to gauge) (defunct)BotswanaThe Botswana Railways system consists of of gauge track. Canada Western New Brunswick until gauge conversion in the 1880s; the Newfoundland Railway until abandonment in September 1988; and the Prince Edward Island Railway until gauge conversion in 1930 following a car ferry connection with the main North America system. ChinaSouth Manchuria Railway — built to 1524mm as part of the Chinese Eastern Railway, converted by advancing Japanese troops during the Russo Japanese War of 1904–1905 to Japanese gauge, converted to standard gauge after the war by the new South Manchuria Railway Company. Congo, Democratic Republic of3621 km gauge ( electrified). Some converted from and gauge. Congo, Republic ofThe Congo–Ocean Railway, long (operating). Costa RicaOperation of the national railway network was suspended in 1995 after an earthquake. As of 2013, some suburban lines are operational. Dominican RepublicSamaná to Santiago Railway, (later Ferrocarriles Unidos Dominicanos) , in operation from 1887 to 1976 (defunct)EcuadorEmpresa de Ferrocarriles Ecuatorianos, EstoniaTallinn tram of , on all lines from the beginning in 1888, only on some lines in 1915–1931, and again on all lines from 1931. Eswatini, only for transportation of goods, not passengersGhanaThe national rail network of is undergoing major rehabilitation. HaitiSaint Marc line (defunct)HondurasHong KongHong Kong TramwaysIndonesia as of 2014, with only operational. Most common gauge for main lines of Sumatra and Java. The first railway was actually built to standard gauge (the Semarang–Solo–Yogyakarta corridor), but later lines were built to cape gauge size owing to economic feasibility. The remainder of standard gauge lines were regauged by Japanese army during World War II to gauge, with parts using standard gauge sleepers. The gauge is also used by KRL Commuterline, Jakarta MRT and Palembang LRT. IrelandIsle of ManSnaefell Mountain RailwayJapan. First track gauge introduced. All JR Group lines and some private railways use this gauge except for high speed shinkansen lines which use standard gauge. JerseyJersey Railway (defunct). Partly converted from MalawiMalawi Railways has of gauge railways. MozambiqueMozambique Ports and Railways operates of gauge. NamibiaTransNamib operates of gauge, partly converted from 600mm gauge. NetherlandsSome tramway systems (all defunct)New Zealand, standardized by the Public Works Act 1870Nicaragua of track until closure of the national rail network in 1993. All lifted and scrapped. NigeriaNigerian Railway Corporation operates an isolated network of gauge single track lines. Norway The gauge was first used by C A Pihl on the Hamar Grundset Line, opened 23 June 1862. Most lines were gauge lines built in the 19th century were rebuilt to standard gauge between 1904 and 1949. The Setesdal Line, a heritage railway line of about eight km remains gauge. PanamaPanama Tramways Company (1913–1917) and the Panama Electric Company (1917–1941). PhilippinesThe Philippine National Railways operates a Metro Manila–Laguna segment of its old network; Panay Railways had in Panay and Cebu. PNR will re gauge its entire network to Sierra LeoneThere are 84 kilometres of gauge private railways in Sierra Leone. South AfricaAbout 20,500 route km. Gautrain (80 km) is and there were several limited narrow gauge systems. South SudanIsolated, SpainThe line from Cartagena to Los Blancos was originally , but was converted to in 1976, at the same time as the line was extended to Los Nietos. SudanIsolated, SwedenSeveral during the 19th century, all closed or regauged. Taiwan (Taiwan Railway)TanzaniaDar es Salaam to Zambia (TAZARA Railway only, rest of the network is TurkeyChemin de Fer Moudania BrousseUnited KingdomUnited StatesVenezuelaGreat Venezuela RailwayZambiaZambia Railways, Mulobezi RailwayZimbabweNational Railways of Zimbabwe