Liberty Aerospace: Өндірістің құлдырауы мен қайта жандануы
Liberty Aerospace
Liberty Aerospace ұшақ өндірісін Румынияға көшіруде, Флоридадағы жұмыс орындары қысқартылуда. FAA сертификациясын тексеру туралы мәлімдемеге компания наразылық білдірді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Құрып кеткен американдық ұшақ жасаушы.
Defunct American aircraft manufacturer
2008 жылғы сәуірдегі Румынияға аутсорсинг
2008 жылдың сәуірінде жарияланған баспасөз хабарламасында Liberty Aerospace компаниясының бас директоры Кит Маркли Флорида штатының Мельбурн қаласындағы өндіріс орнындағы 180 қызметкердің бір бөлігі компания ұшақ өндірісін Румынияға аутсорсингке өткізген кезде жұмысын жоғалтатынын хабарлады. Ол компания штаб-пәтерін Мельбурнда сақтайтынын, бірақ АҚШ-та қанша қызметкер жұмыс істейтіні әлі белгісіз екенін айтты.
In a news release issued in April 2008, Liberty Aerospace CEO Keith Markley announced that some of the 180 employees at the Melbourne, Florida manufacturing facility will lose their jobs when the company starts outsourcing aircraft production to Romania. He indicated that the company will maintain its headquarters in Melbourne, but it is not clear how many employees will be still be employed by the company in the USA.
2008 жылғы тамыздағы арнайы сертификаттауды қайта қарау туралы дау
2008 жылдың тамызында Федералдық авиация басқармасы Eclipse Aviation компаниясында жүргізіліп жатқан арнайы сертификаттауды тексеру туралы ақпарат жариялағанда, Liberty Aerospace компаниясы да арнайы тексеруге (SCR) тартылған деп мәлімдеді. Компания дереу SCR-ге ұшырағанын жоққа шығарды және FAA-дан бұл мәлімдемені қайтарып алуын сұрады. FAA Liberty компаниясы SCR-ге ұшырамағанын, бірақ басқа типтегі ерекше тексеруге жататындығын түсіндірді. 2009 жылдың ақпан айында компания авиация саласынан тыс нарықтарда өзінің композиттік құрылыс шеберлігін сататын Liberty Composites деген тәуелсіз бөлімше құратынын хабарлады. 2009 жылдың наурызына дейін компания 180 адамдық жұмыс күшінің 32-сінен басқа барлығын жұмыстан босатты, себебі сатылымның күрт төмендеуіне әкелген жаһандық экономикалық жағдайды атап көрсетті. Бас директор Кит Маркли жағдайларға мүмкіндік болғанда компания қызметкерлерін қайта жұмысқа алуды жоспарлап отырғанын мәлімдеді. Компания 2009 жылдың ақпан айының соңына дейін барлығы 100 XL 2 ұшағын тапсырды. 2009 жылдың желтоқсанында компания сегіз демонстрациялық ұшақты айтарлықтай төмен бағамен сатуға шешім қабылдады. 2011 жылдың сәуірінде компания Флорида штатының Мельбурн қаласындағы бес ғимаратының екеуіне жасалған жалға беру шартының мерзімі біткендіктен, қызметін біріктірді. Осы кезде компания ұшақтарына қажетті бөлшектерді жабдықтауды және тапсырыс бойынша ұшақтар құрастыруды жалғастырды. 2011 жылы компания тек екі ұшақ жіберді, ал 2012 жылдың бірінші екі тоқсанында бірде-бір ұшақ жібермеді. 2012 жылдың қыркүйек айының соңында Қытайдың Ухань қаласына 50 XL 2 ұшағы сатылғаны туралы хабарланды.
In August 2008 the Federal Aviation Administration, in releasing information on a Special Certification Review (SCR) that was being conducted on Eclipse Aviation, also listed Liberty Aerospace as undergoing an SCR. The company quickly denied that they were subject to an SCR and asked the FAA to retract the statement. The FAA clarified that Liberty was not under an SCR, but was subject to an unspecified special review of another type. In February 2009 the company announced that it will create an independent division called Liberty Composites that will market its composite construction skills outside the aviation industry. By March 2009 the company had laid off all but 32 workers of its previous 180 person workforce, citing the global economic situation that has resulted in a sharp decline in sales. CEO Keith Markley indicated the company intends to rehire its workers when conditions permit. The company had delivered a total of 100 XL 2s by the end of February 2009. The company decided to offer its fleet of eight demonstrator aircraft for sale in December 2009 at deeply discounted prices. In April 2011 the company consolidated its operations in Melbourne, Florida by giving up expiring leases on two of its five buildings. At that time the company continued to supply parts for their fleet in the field and build aircraft to order. During 2011 the company shipped only two aircraft and none during the first two quarters of 2012. In late September 2012 the sale of 50 XL 2s to the city of Wuhan, China was announced.
2014 жылғы бірігу
2014 жылдың сәуір айының басында компания Discovery Aviation компаниясымен бірігіп, XL 2 ұшағын қайта өндіріске енгізуді жоспарлап отырғанын хабарлады.
In early April 2014 the company announced that it was merging with Discovery Aviation with the intention of returning the XL 2 to production.