Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Несуществующий американский производитель самолетов.
Defunct American aircraft manufacturer
Апрель 2008 года аутсорсинг в Румынию
В пресс-релизе, выпущенном в апреле 2008 года, генеральный директор Liberty Aerospace Кит Маркли объявил, что часть из 180 сотрудников производственного предприятия в Мельбурне, штат Флорида, потеряет работу, когда компания начнет передавать производство самолетов на аутсорсинг в Румынию. Он отметил, что штаб-квартира компании останется в Мельбурне, однако пока неясно, сколько сотрудников останутся работать в компании в США.
In a news release issued in April 2008, Liberty Aerospace CEO Keith Markley announced that some of the 180 employees at the Melbourne, Florida manufacturing facility will lose their jobs when the company starts outsourcing aircraft production to Romania. He indicated that the company will maintain its headquarters in Melbourne, but it is not clear how many employees will be still be employed by the company in the USA.
Август 2008 года специальный сертификационный пересмотр споров
В августе 2008 года Федеральное управление гражданской авиации, опубликовав информацию о специальном сертификационном обзоре (SCR), проводившемся в отношении Eclipse Aviation, также сообщило, что Liberty Aerospace также проходит SCR. Компания оперативно опровергла информацию о проведении в отношении неё SCR и попросила FAA отозвать данное заявление. FAA уточнило, что Liberty не подвергается SCR, но находится под специальной проверкой другого типа. В феврале 2009 года компания объявила о создании независимого подразделения Liberty Composites, которое будет предлагать свои навыки в области композиционных материалов вне авиационной отрасли. К марту 2009 года компания сократила штат до 32 сотрудников из прежних 180, ссылаясь на глобальную экономическую ситуацию, приведшую к резкому падению продаж. Генеральный директор Кит Маркли заявил, что компания планирует восстановить штат сотрудников, когда позволят условия. К концу февраля 2009 года компания поставила в общей сложности 100 самолетов XL 2. В декабре 2009 года компания приняла решение выставить на продажу свой парк из восьми демонстрационных самолетов по значительно сниженным ценам. В апреле 2011 года компания консолидировала свою деятельность в Мельбурне, штат Флорида, отказавшись от истекающих сроков аренды двух из пяти зданий. В то время компания продолжала поставлять запасные части для эксплуатируемых самолетов и строить самолеты под заказ. В течение 2011 года компания поставила только два самолета, а в первые два квартала 2012 года – ни одного. В конце сентября 2012 года было объявлено о продаже 50 самолетов XL 2 городу Ухань, Китай.
In August 2008 the Federal Aviation Administration, in releasing information on a Special Certification Review (SCR) that was being conducted on Eclipse Aviation, also listed Liberty Aerospace as undergoing an SCR. The company quickly denied that they were subject to an SCR and asked the FAA to retract the statement. The FAA clarified that Liberty was not under an SCR, but was subject to an unspecified special review of another type. In February 2009 the company announced that it will create an independent division called Liberty Composites that will market its composite construction skills outside the aviation industry. By March 2009 the company had laid off all but 32 workers of its previous 180 person workforce, citing the global economic situation that has resulted in a sharp decline in sales. CEO Keith Markley indicated the company intends to rehire its workers when conditions permit. The company had delivered a total of 100 XL 2s by the end of February 2009. The company decided to offer its fleet of eight demonstrator aircraft for sale in December 2009 at deeply discounted prices. In April 2011 the company consolidated its operations in Melbourne, Florida by giving up expiring leases on two of its five buildings. At that time the company continued to supply parts for their fleet in the field and build aircraft to order. During 2011 the company shipped only two aircraft and none during the first two quarters of 2012. In late September 2012 the sale of 50 XL 2s to the city of Wuhan, China was announced.
Слияние 2014 года
В начале апреля 2014 года компания объявила об объединении с Discovery Aviation с целью возобновить производство XL 2.
In early April 2014 the company announced that it was merging with Discovery Aviation with the intention of returning the XL 2 to production.