Хоув теміржол стансасы: тарихы мен қазіргі жағдайы
Hove railway station
Хoув вокзалы – Англияның Сүсcекс графтығындағы маңызды теміржол станциясы. Southern және Gatwick Express пойыздары, крикет алаңына жақын орналасқан. Тарихы 1840 жылға дейін сағалады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шығыс Суссекстегі темір жол станциясы, Англия. Басқа Хоув темір жол станциялары.
Railway station in East Sussex, England
other Hove railway stations
Хоув темір жол станциясы Англияның Шығыс Суссекс графтығындағы Брайтон және Хоув қалаларына қызмет көрсетеді. Станциядан 80 шақырым қашықтықта орналасқан, және оған қызмет көрсететін пойыздардың көпшілігі Southern компаниясына тиесілі. Гатвик Экспресс пойыздары кейде Хоув станциясында тоқтайды. Бұл станция Суссекс ККК командасының матчтары өтетін Хоув графтығының крикет алаңына ең жақын темір жол станциясы болып табылады.
Hove railway station serves Hove, in Brighton and Hove in the county of East Sussex, England. It is 50 mile (80 km) measured from The station and the majority of trains serving it are operated by Southern. Gatwick Express trains stable at Hove from time to time. It is the closest railway station to the County Cricket Ground, Hove where Sussex CCC play matches.
Тарих
Шығысқа қарай орналасқан алғашқы Хов теміржол стансасы 1840 жылғы 11 мамырда Лондон және Брайтон темір жолының Брайтоннан Шорхэм-би-Сиге дейінгі желісінде, архитектор Дэвид Мокатта жобалаған станса ретінде ашылды. Ол 1880 жылғы 1 наурызда жабылды, ал оның орны Голландия жолының тауарлық депосының бөлігіне айналды. 1905 жылы батысқа қарай жақын жерде Holland Road Halt деп аталған ағаштан жасалған аялдама ашылды, оған Уортингке және Devil's Dyke тармағына қарайтын жергілікті пойздар тоқтады. Бұл аялдама 1956 жылы жабылды және қазір оның платформаларынан ешқандай із қалмаған. Қазіргі Хов стансасы 1865 жылғы 1 қазанда ашылды. Ол бастапқыда Клифтонвилл, содан кейін Батыс Брайтон деп аталды, 1894 жылы Хов және Батыс Брайтон деп, ал 1895 жылы Хов деп қайта аталды.
The original Hove railway station, situated further to the east, opened on 11 May 1840 by the London & Brighton Railway, on its line from Brighton to Shoreham by Sea, designed by the architect David Mocatta. It closed on 1 March 1880, and the site became part of Holland Road Goods Depot. A wooden halt named Holland Road Halt was also opened a short distance to the west in 1905, served by local trains towards Worthing and on the branch line to Devil's Dyke. This closed in 1956, and no trace now remains of its platforms. The present Hove station was opened on 1 October 1865. It was originally named Cliftonville, then West Brighton, before being renamed Hove and West Brighton in 1894 and finally Hove' in 1895.
Станция архитектурасы
Бастапқы станция ғимараты 1865 жылы станция ашылған кезде салынған, теміржолдың оңтүстік жағында және қазіргі билет кассасы мен вестибюльдің шығысында орналасқан. Ол Голдстоун Виллас және Хоув Парк Виллас тұрғын үй көшелерін байланыстыратын ұзын жаяу көпірмен (халыққа арналған жол) бөлінген. Бастапқы ғимарат орналасқан жолдың бөлігі Станцияға жақын жол деп аталады. Қазіргі уақытта коммерциялық мақсатта пайдаланылуда. Дизайны Вест-Вортинг, Шорхэм-бай-Си, Портслад және Лондон-роуд станцияларындағы, сондай-ақ Брайтондағы бұрынғы Кемп Таун станциясындағы әлі де қолданыстағы ғимараттарға өте ұқсас. 1893 жылы, бірінші рет аты ауысқанда, батысқа қарай жаңа ғимарат салынды. Онда қазіргі билет кассасы және басқа да станциялық құрылыстар орналасқан. Сыртта бұрышта үлкен болаттан жасалған және шыныдан тұратын кіреберіс орнатылған, ол такси тұрағын, алдыңғы ауланы және кіреберіс аймағын қорғайды. Бұл кіреберіс Лондон Виктория станциясы қайта жаңартылғанда алынып тасталғандықтан, одан көшіріліп келді. Арал платформасына жер асты жолы арқылы жетуге болады; ескі және жаңа ғимараттар арасындағы жаяу көпірінен өтуге болмайды, себебі одан баспалдақтар жабылып, пайдаланылмайды. Бұл платформада кафе, қызметкерлерге арналған жатақхана және күту залы бар шағын ғимарат орналасқан, сондай-ақ жеке дәретхана да бар. Платформаның көп бөлігін кең шатыр жабады.
The original station building, dating from the station's opening in 1865, is on the south side of the line and to the east of the present ticket office and concourse, being separated from this by a long footbridge (a public right of way) linking the residential roads of Goldstone Villas and Hove Park Villas. The section of road on which the original building stands is called Station Approach. It is currently in commercial use. The design is very similar to that of the buildings still in use at West Worthing, Shoreham by Sea, Portslade and London Road stations, and the former Kemp Town station in Brighton. In 1893, coinciding with the first renaming, a new building was provided to the west. This contains the current ticket office and other station facilities. A large steel and glass porte cochere stands outside at an angle, sheltering the taxi rank, forecourt and entrance area. This was moved from London Victoria following rebuilding works there which had rendered it redundant. The island platform is reached by subway; access from the footbridge between the old and new buildings is no longer possible, as the stairs from it are locked out of use. This platform has a modest building incorporating a café, staff accommodation and waiting room, with a separate toilet block. A wide canopy runs for most of the length of the platform.
Болашақтағы даму
2007 жылы Транспорт департаментінің Thameslink бағдарламасы бойынша ақ қағазында Thameslink желісін Оңтүстік Англиядағы бірнеше қосымша бағыттарға кеңейту туралы ұсыныстар келтірілген; олардың бірі – Хоув пен Литтлхэмптон арасындағы West Coastway желісінің бөлігі болды, қызметтер Брайтон басты жолынан Клифтонвилл қисығы арқылы іске қосылу жоспарланған. 2018 жылдың 20 мамырынан бастап екі пойыз сағатында Лондон Бриджінен Бедфордқа дейін маршруты ұзартылды, ал 2018 жылдың желтоқсанында тағы бір қызмет қосылды. Аталған қызметтер 2023 жылы тоқтатылды.
In 2007, a Department for Transport white paper on the Thameslink Programme contained proposals to extend the Thameslink network to various additional routes in southern England; one of these would have been the section of the West Coastway line between Hove and Littlehampton, with services running via the Cliftonville Curve from the Brighton Main Line. Two trains per peak hour have been extended from London Bridge to Bedford from 20 May 2018 and an extra service will join in December 2018. These services were removed in 2023.
Орналасу
West Coastway желісі (Брайтоннан станса арқылы өтетін) және Клифтонвилл бұрылысы (станциядан бірнеше жүз метр шығысқа қарай, батыстан келетін және Брайтоннан Лондонға баратын пойыздарды байланыстыратын) екі рельстік. Станция арқылы үш пойыз жолы бар, онда солтүстіктен оңтүстікке қарай нөмірленген 1 және 2 арал платформалары кез келген пойыз келуіне немесе кетуіне пайдаланылуы мүмкін, ал ең оңтүстік 3 платформасы (негізгі кіреберіс, билет сату қызметтері және газет дүкені орналасқан – Goldstone Villas-тан оңтүстікке қарап түсірілген ғимараттың суретін қараңыз) Батыс жағалау жолынан шығысқа қарай келетін пойыздарға немесе Лондонға қарай бағытталған пойыздарға пайдаланылмайды.
Both the West Coastway line (through the station from Brighton) and the Cliftonville Curve (a few hundred metres east of the station, connecting services to/from the west with the Brighton to London mainline) are double track. There are three running lines through the station, on which – numbered from north to south island platform faces 1 and 2 can be (and are) used for any combination of arrival or departure, whilst southernmost platform 3 (where the main entrance, ticketing facilities and newspaper shop are found see photo of building taken from Goldstone Villas, to the south) cannot be used for eastbound arrivals from the West Coastway or departures towards London in the up direction.