Кіріспе
Потомак Ярд – Солтүстік Вирджиниядағы Вашингтон метро станциясының жанындағы аудан, Оңтүстік-Шығыс Арлингтон округі мен Солтүстік-Шығыс Александрия, Вирджинияда орналасқан. Негізінен АҚШ 1-тар жолы мен Вашингтон метросының Көк және Сары желілерінің арасында, немесе Джордж Вашингтон мемориалдық тас жолының бойында жатыр. Бұл аймақ бір кезде АҚШ-тың Шығыс жағалауындағы ең жұмысты теміржол стансаларының бірі болған және сол атымен танымал. "Потомак Ярд" аталымы аймақтағы бірнеше жобаларға, әсіресе Потомак Ярд Орталығы сауда орталығына және Вашингтон метро стансасына қатысты қолданылады. 2018 жылы Amazon.com, Inc. компаниясы өзінің "HQ2" екінші бас кеңсесінің бір бөлігін Солтүстік Вирджинияда, жаңадан танымал болған National Landing ауданында орналастыру жоспарларын жариялады. Жергілікті және штаттық шенеуніктер бұл жобаға Потомак Ярдты, сондай-ақ Оңтүстік Арлингтонның жақын жерлерін, HQ2 дамуының ортасы болатын Кристал Сити ауданын да қамтитынын мәлімдеді. Amazon бастапқыда HQ2-ні National Landing және Нью-Йорк қаласының Лонг-Айленд Ситисі арасында бөлуді жоспарлаған, бірақ Нью-Йорк шенеуніктерінің қарсылығы Amazon-ды жобаның осы бөлігін тоқтатуға мәжбүр етті, нәтижесінде National Landing HQ2-нің жалғыз орны болып қалды. Amazon National Landing-ті таңдағанға дейін Вирджиния Техникалық университеті көршілес Александрия бөлігінде "Инновациялық кампус" құруға ниеттенгенін мәлімдеді. Бұл жер, көбінесе Сванн және Дайнгерфилд отбасыларына тиесілі болған, 1791 жылы Колумбия округі құрылған кезде Александрия округінің бөлігіне айналды және 1846 жылы Вирджинияға қайтарылды. Оның көліктік торап ретіндегі рөлі 1830 жылы Конгресс Александрия каналы компаниясын құрғаннан бастау алды. 1843 жылдың 2 желтоқсанында ашылған бұл канал Александрия портын Джорджтаундағы Чесапик және Огайо каналымен (1850 жылы аяқталды) Потомак су құбыры көпірі арқылы байланыстырды. Ол 1886 жылға дейін жұмыс істеді. Жоспарға сәйкес, Пенсильвания темір жолы (PRR), Балтимор және Огайо темір жолы, Оңтүстік темір жолы, Чесапик және Огайо темір жолы, Атлантикалық жағалау жолы және Теңіз жағалау жолы Richmond Washington Company-н құрып, трафик басқаруды жүзеге асырды. Бұл холдинг компаниясы Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad (RF&P), 1905 жылы ашылған жаңа Александрия орталық стансасын және 1906 жылдың 15 қазанында ашылған жаңа Потомак Ярд стансасын басқарды. Дамып келе жатқан "Потомак Ярд" мыңдаған жұмысшыларды тартты, олар негізінен Дел Рей және Сент-Элмо аудандарына қоныстанды. Бұл аудандар 1908 жылы Потомак қаласы ретінде бірікті, бірақ 1930 жылы Александрия қаласына қосылды. Өркендеген кезеңінде Потомак Ярд АҚШ-тың шығысындағы ең жұмысты теміржол стансаларының бірі болды және күніне мыңдаған вагондарды өңдеді. PRR 1935 жылы Потомак Ярдқа дейін теміржол электрлендіру бағдарламасын кеңейтті, бұл оның ең оңтүстік нүктесі болды. Әр түрлі коммерциялық және қоғамдық ұйымдар бұл жердің болашағы туралы келіспеушіліктерге ұшырады. Александрия қаласы 1992 жылы бастапқы аралас пайдалану жоспарын қабылдамады. Сол кездегі Вашингтон Редскинс клубының иесі Джек Кент Кук бұл жерде жаңа футбол стадионы салуға тырысты. 1995 жылы 400 акр (1.6 км²) жердің 70 акры сауда үшін бекітілді; үлкен дүкендермен жабдықталған Потомак Ярд Орталығы сауда орталығы 1997 жылы аяқталды. Содан бері Потомак Ярдтың басқа бөліктері тұрғын үйлер, кеңселер, саябақтар және сауда орындары ретінде дамытуға жоспарланған. Crescent Resources компаниясының Потомак Ярд кешені құрылыс кезеңінде. Бір және Екі Потомак орталығы 2005 жылдың қарашасында аяқталды және бірнеше EPA кеңселерге ие. Александрия бөлігінің оңтүстік жағы 2006 жылдың тамызында салынып жатыр. Онда Арлингтонға және Александрияға арналған екі жоспар бар. Александрия бөлігі жаңа қала орталығымен ерекшеленеді. Жоспарға кеңселер, 625 бөлмелі қонақ үй, жақын жердегі сауда орындары және шамамен 1900 тұрғын үй кіреді. Арлингтон жоспарына кеңселер, 625 бөлмелі қонақ үй, жақын жердегі сауда орындары және шамамен 1000 тұрғын үй кіреді. Сондай-ақ, Арлингтон округіне тиесілі саябақ салу жоспарланған. 2015 жылы Вирджиния штатының Александрия қаласындағы Потомак Ярдты қайта жаңарту аясында Station 650 деп аталатын аралас пайдаланудағы пәтерлер үйі аяқталды. Wood Partners компаниясының жобасында бес қабатты ғимаратта 183 тұрғын үй орналасқан. 2023 жылдың желтоқсанында Вашингтон Капиталз және Вашингтон Уизардс командалары Потомак Ярдта салынатын жаңа аренаға көшетіні хабарланды. Бұл жерде жаттығу орталықтары, команда кеңселері және өнер орталығы болады.
Neighborhood in Northern Virginia
Potomac Yard is a neighborhood in Northern Virginia that straddles southeastern Arlington County and northeastern Alexandria, Virginia, located principally in the area between U. S. Route 1 and the Washington Metro Blue Line /Yellow Line tracks, or the George Washington Memorial Parkway, depending on the definition usedF. The area was home to (and takes its name from) what was once one of the busiest rail yards on the Eastern Seaboard of the United States. The "Potomac Yard" name is also used to refer to several developments in the area, especially the Potomac Yard Center power center and a Washington Metro station. In 2018, Amazon. com, Inc. announced plans to locate part of its "HQ2" second headquarters project in Northern Virginia, specifically in the newly re branded cross jurisdictional neighborhood of National Landing, which local and state officials said would include Potomac Yard as well as nearby parts of southern Arlington, including the Crystal City neighborhood that will be the hub of the HQ2 development. Amazon initially planned to split HQ2 between National Landing and Long Island City, New York, but opposition from New York officials led Amazon to cancel that portion of the project, leaving National Landing as the only HQ2 site. Prior to Amazon's selection of National Landing, Virginia Tech had stated it would establish an "Innovation Campus" in the Alexandria portion of the neighborhood. The land, much owned by the Swann and Daingerfield families, became part of Alexandria County, D. C. with the creation of the District of Columbia in 1791, and retroceded to Virginia in 1846. Its role as a transportation hub began when Congress chartered the Alexandria Canal Company in 1830. The canal, which opened on December 2, 1843, would connect the port of Alexandria with the end of the Chesapeake and Ohio Canal (completed 1850) in Georgetown via the Potomac Aqueduct Bridge. It would operate until abandoned in 1886. In accordance with the plan, the Pennsylvania Railroad (PRR), Baltimore and Ohio Railroad, Southern Railway, Chesapeake and Ohio Railway, Atlantic Coast Line Railroad, and Seaboard Air Line Railway formed the Richmond Washington Company to manage traffic. This holding company controlled the Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad (RF&P), the new Alexandria Union Station, which opened in 1905, and the new switching yard—Potomac Yard—which opened on October 15, 1906. The booming "Pot Yard" attracted thousands of workers, who largely settled in the areas of Del Ray and St. Elmo. These subdivisions incorporated as the town of Potomac in 1908, but were annexed by the City of Alexandria in 1930. Potomac Yard in its heyday was one of the busiest railyards in the Eastern United States, processing thousands of cars daily. The PRR extended its railway electrification program to Potomac Yard in 1935, marking its southernmost point. Various commercial and community interest groups came into conflict over the future of the brownfield land. The City of Alexandria rejected the original mixed use plan in 1992. Jack Kent Cooke, owner of the then Washington Redskins, unsuccessfully pushed for the construction of a new football stadium on the site. Seventy of the 400 acres (1.6 km2) of the site were approved for retail use in 1995; the Potomac Yard Center, a strip mall anchored by big box stores, was completed in 1997. Other sections of Potomac Yard have since been slated for development as residential units, office space, parkland, and retail use. The Potomac Yard Complex by Crescent Resources is already under construction. One and Two Potomac Center was completed in November 2005 and houses several EPA offices. The southernmost portion of the Alexandria section is under construction as of August 2006. It includes two plans, one for Arlington and one for Alexandria. The Alexandria portion of the site is highlighted by a new Town Center. The plan also includes of office space; a 625 room hotel; of neighborhood retail space; and approximately 1,900 residential units. The plan for the Arlington site includes of office space; a 625 room hotel; of neighborhood retail space; and approximately 1000 residential units. The plan also calls for a park, which will be owned by Arlington County. A mixed use development apartment community called Station 650 was completed in 2015 in the Potomac Yard redevelopment of Alexandria, Virginia. The project by Wood Partners includes 183 residential units in a five story building with street level retail. In December 2023 it was announced that the Washington Capitals and Washington Wizards would move to a new arena to be built at Potomac Yard. The site would include training facilities, team offices, and a performing arts venue.
Көлік
Кристалл қаласынан Потомак-Ярдқа автобус жедел транзиті 2014 жылдың тамызында ашылды. Metroway деп аталатын бұл қызмет АҚШ 1-ші бағытындағы арналған қатарлармен жүреді. Вашингтон метросының жаңа станциясы 2023 жылдың 19 мамырында ашылды, алдында жоспарланған 2022 жылдың сәуір айындағы ашылу күні автоматты пойыз бақылау жүйелеріндегі қауіпсіздік мәселесіне байланысты кейінге жылдырылды. Солтүстік Вирджинияда 2020 жылы Потомак-Ярд, Кристалл-Сити, Пентагон-Сити және Бейлидің қиылысы арасында қатынайтын трамвай жүйесін ашу ұсынылды. Бірақ 2014 жылдың қараша айының соңында Арлингтон округінің басқармасы трамвай жоспарын күштен тоқтатты.