Француздық "Belle Poule" – 1932 ж. салынған оқу кемесі, теңізшілерді дайындау үшін қолданылады. Екінші дүниежүзілік соғыста бос француз күштерінің құрамында болды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Француз теңіз кемесі, осы атпен аталған басқа кемелер
French naval vessel
other ships of the same name
"Бель Пуль" – француз теңіз күштерінің оқу кемесі ретінде қызмет ететін шкуна және француз теңіз күштерінде осы атпен аталған төртінші кеме. Ол 1932 жылы Исландия жағалауында қолданылған треска балық аулау кемесінің көшірмесі ретінде, "École navale" студенттерінің оқу кемесі ретінде салынған. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Францияның құлауынан кейін "Бель Пуль" Ұлыбританияға барды және Бос француз теңіз күштері тарапынан пайдаланылды, 1945 жылы Брестке оралды. Шкуна және оның "Этуаль" атты бауырласы әлі де "École Navale" тарапынан Еуропа суларында оқу кемелері ретінде қолданылуда.
Belle Poule is a French Navy schooner in service as a training vessel, and the fourth ship of that name in the French Navy. She was built in 1932 as a replica of a cod fishing vessel used off Iceland, as a training ship of the students of the École navale. During the Second World War, Belle Poule sailed to the United Kingdom after the Fall of France and was used by the Free French Naval Forces, returning to Brest in 1945. The schooner as well as her sister ship French schooner Étoile are still used by the École Navale as training ships in European waters.
Дизайн және құрылыс
ХХ ғасырдың басында француз флоты ескірген дәстүрлі желкенді кемелерін, 1904 жылы француз фрегаты Melpomène-ді және 1914 жылы Borda-ны пайдаланудан шығарды. Келесі жылдары офицерлер студенттеріне кем дегенде бірқатар желкенді оқудың пайдалы екені анықталды. Ұзақ саяхаттардың орнына, мектеп қысқа круиздер жасауға шешім қабылдады, сондықтан үш мачталы кеме салудан бас тартты. Оның орнына, маневрлілігі жоғары және Брест маңындағы қысқы ауа-райына төтеп бере алатын балық аулау шхунасының көшірмесі таңдалды. 1931 жылы Әскери-теңіз министрлігі студенттердің бір уақытта кемеге мінуі үшін осындай екі кемеге тапсырыс берді. Біріншісі – "Бель Пуль", екіншісі – француз шхунасы "Этоиль". Кемелерді Фекамптағы "Шантье де Норманди" кеме жасаушы зауыты салды. Құрылысты әскери-теңіз флоты үшін лейтенант Ришард, ал кеме жасау зауыты үшін инженерлер Шантелот және Лемейстр қадағалады. Кемелерге 30 офицер-студент, 5 кіші офицер, 12 теңізші және 3 офицер сыйып, орналаса алатын. "Бель Пуль" кемесінің құрылысы 1931 жылдың шілдесінің соңында басталды және 1932 жылдың 8 ақпанында суға жіберілді. Сынақтар кезінде "Бель Пуль" қозғалтқыштармен жүріп, желкендермен жақын бағытта және кең бұрышта жүзуге қол жеткізді.
In the early 20th century, the French Navy scrapped its aging traditional sailing ships, French frigate Melpomène in 1904, and Borda in 1914. In the following years, it emerged that student officers would benefit from at least some sailing training. Since it would consist only in short cruises around Brest rather than long cruises, the school decided not to build a three masted ship. Instead, it chose a replica of a cod fishing schooner, which had the advantage of being both maneuverable, and strong enough to sustain the weather of the winter around Brest. in 1931, the Ministry of the Navy ordered two such ships, as to allow enough of the students to embark at the same time. The first was Belle Poule, and the second, French schooner Étoile. The Navy ordered the ships from Chantiers de Normandie at Fecamp. Construction was supervised by Lieutenant Richard for the Navy, and engineers Chantelot and Lemaistre for the shipyard. The ships could accommodated 30 student officers, 5 petty officers 12 seamen and 3 officers. Construction of Belle Poule began in late July 1931, and she was launched on 8 February 1932. During her trials, Belle Poule managed on engines. With sails, she achieved close hauled and broad reach.
Сипаттамалары
Бель-Пуль – 1935 жылға дейін Исландия жағалауларында треска балық аулау үшін қолданылған балық аулау кемесінің көшірмесі. Кеменің стандартты сыйымдылығы және толық жүктемедегі сыйымдылығы бар. Шкунаның ұзындығы – , ені – , сусымасы – .
Belle Poule is a replica of a type of fishing vessel that was used until 1935 off Iceland for catching cod. The ship has a standard displacement of and at full load. The schooner is long with a beam of and a draught of
Бель-Пуль желкендерінің көмегімен және қосымша Baudouin DNP 8 дизель қозғалтқышымен қозғалады, ол , қуаттылыққа ие бір білікке жалғанады, бұл бастапқы Sulzer дизель қозғалтқышын, қуаттылығы – , ауыстырады. Дизель қозғалтқышындағы максималды жылдамдығы – . Пропеллерде тек екі қанаты бар, ол тоқтатылып, тік бұрылып тұруы мүмкін, кеменің теңіздік қасиеттеріне кедергі келтірмейді. Бұрынғы Ертеңгі Франция Әскери-теңіз күштерінің (фран. Forces Navales Françaises Libres, немесе FNFL) кемесі болған Бель-Пуль, Екінші дүниежүзілік соғыстағы рөлінің құрметіне Лорен кресімен әлі де ту көтереді.
Belle Poule is propelled by of sails and an auxiliary Baudouin DNP 8 diesel engine turning one shaft rated at , replacing her original a Sulzer diesel engine, rated at Her maximum speed in on diesel engine. The propeller has only two blades, and can be stopped and locked vertically, as not to hinder the nautical qualities of the hull. As a former ship of the Free French Naval Forces (French: Forces Navales Françaises Libres, or FNFL), Belle Poule still flies the flag with the Cross of Loraine in honour of her role during the Second World War.
Мансап
1932 жылдың қыркүйегінен бастап «Бель Пуль» мен «Этоиль» École navale-де әдеттегі рөлінде қызмет етті. 1940 жылдың 18 маусымында таңертең екі шхунаның басқарушысы, лейтенант-командир Кросқа, Германияның Францияға басып кіруіне байланысты мектеп студенттерін эвакуациялауға дайындалуға бұйрық берілді. 1400-ге қарай екі кемеде де экипаж жиналды, және олар 1500-де жолға шықты. 1700-де олар «Президент Теодор Тиссиер», «Жан Фредерик» және «Нотр-Дам де Франс» кемелерімен қосылды. Кемелер түні бойы Англия арнасын кешіп өтіп, 19 маусымда шамамен 1700-де Фалмутқа жетті. 2 шілде түнінде британдықтар «Операция Катапульта» аясында «Бель Пульге» өтіп, француздық қызметкерлерді тұтқынға алды. Кемелер 20 қыркүйекте FNFL-ге қайтарылды. Екі кеме де миналардан сақтану үшін демагнетизацияланды және екі «Hotchkiss Mle 1914» пулеметімен жарақталды. 1940 жылдың 16 қарашасында «Бель Пуль» мен «Этоиль» Фалмуттан шығып, Портсмутқа, «Президент Теодор Тиссиерде» орналасқан Бос Франция теңіз мектебіне қатысу үшін бет алды. 18 қарашада олар бомбалаушы ұшақтың шабуылына ұшырады, бірақ ұшақтан түскен төрт бомба жүздеген метр қашықтықта жарылып, зақым келтірмеді. 1940 жылдың қарашасынан бастап «Бель Пуль» аптаның әр күні FNFL және Корольдік теңіз күштері үшін артиллерияшылар, рульшілер, габиерлер мен командалық құрамды даярлау үшін жүзіп тұрды, ал энсин Уолмейер байланыс офицерінің міндетін атқарды. «Бель Пуль» француз линкоры «Курбе» кемесімен қатар орналасқандықтан, неміс ұшақтарының шабуылына жиі ұшырады. 1941 жылдың 10 қаңтарында ол екі жарықшақ бомбадан зақымданды, ал офицер Блонсард өртпен күрескенде ауыр жарақат алды. Георг VI патшасы мен Елизавета патшайымы кемелерге сапар жасады, ал Блонсард «Бель Пульді» құтқарғаны үшін «Croix de Guerre» орденімен марапатталды. 1944 жылдың 15 сәуірінде «Бель Пуль» мен «Этоиль» Вест-Хартлпулге бағыт алды, «Этоиль» қозғалтқышының істен шығуына байланысты «Бель Пульді» жолдың көп бөлігінде сүйреп әкелді. Олар 13 мамырда жетіп, резервке қойылды. 1945 жылдың қыркүйек айының соңында «Бель Пуль» мен «Этоиль» Брестке оралды. Қазан айынан бастап олар қайтадан École navale-ге тағайындалды, бірақ олардың жағдайы соншалықты нашар болғандықтан, 1947 жылдың ортасына дейін жөндеуден өтті. Олардың қозғалтқыштары неміс жүк көліктерінен алынған «Deutz AG» қозғалтқыштарымен ауыстырылды. «Бель Пуль» мен «Этоиль» қыста Брест маңында жүзіп, ал жазда Еуропа суларында өтетін кездесулерге қатысатын. 1975 жылы олар қайта жөндеуден өтті, ал қозғалтқыштар «Baudoin DNP8» қозғалтқыштарымен ауыстырылды. 2009 жылы олар Атлант мұхитын кесіп өтіп, Нью-Йоркке жетті. 1978 жылдың 13 мамырынан бастап «Бель Пульге» Пауиллак қаласы демеушілік етеді. «Бель Пуль» 2006 жылы қайта жөндеуден өтті.
From September 1932 Belle Poule and Étoile served with the École navale in their normal role. In the morning of 18 June 1940, Lieutenant Commander Cros, in charge of both schooners, was ordered to prepare for evacuating the students of the school in the face of the German invasion of France. By 1400, both ships were manned, and they departed at 1500. At 1700, they had joined Président Théodore Tissier, Jean Frédéric and Notre Dame de France. The ships crossed the English Channel during the night, and arrived at Falmouth on 19 June around 1700. The British boarded Belle Poule in the night of 2 July as part of Operation Catapult, taking the French personnel prisoner. They restituted the ships to the FNFL on 20 September. Both ships were de magnetised as a precaution against mines, and armed with two Hotchkiss Mle 1914 machine guns. On 16 November 1940, Belle Poule and Étoile left Falmouth and sailed to Portsmouth to join the Free French naval school, held on Président Théodore Tissier. On 18 November, they came under attack from a bomber, but the four bombs that it released fell hundreds of metres away and did not cause damage. From November 1940, Belle Poule sailed each day of the week to train gunners, helmsmen, gabiers and commandos for the FNFL and for the Royal Navy, with Ensign Walmeyer acting as a liaison officer. Because she was moored next to the battleship French battleship Courbet, Belle Poule was regularly under attack from German planes. On 10 January 1941, she sustained two hits from incendiary bombs, and an officer, Blonsard, was seriously wounded fighting the fire. King George VI and Queen Elizabeth paid the ships a visit, and Blonsard was awarded the Croix de Guerre for saving Belle Poule. On 15 April 1944, Belle Poule and Étoile departed for West Hartlepool, Étoile towing Belle Poule for most of the journey due to an engine failure. They arrived on 13 May and were placed in reserve. In late September 1945, Belle Poule and Étoile returned to Brest. From October they were appointed to the École navale again, but were in such bad condition that they stayed under refit until mid 1947. Their engines were replaced with Deutz AG engines taken from German trucks. Belle Poule and Étoile sail around Brest during the winter, and occasionally participate in meetings during the summer, mainly in European waters. In 1975, they had a refit, and the engines were replaced with Baudoin DNP8. In 2009, they crossed the Atlantic to New York. Since 13 May 1978 Belle Poule has been sponsored by the city of Pauillac. Belle Poule'' underwent a refit in 2006.