Генри Хайдн Джонс: Уэльский политик және Теміржол сақтаушысы
Henry Haydn Jones
Генри Хейден Джонс (1863-1950) – британдық либерал саяхатшы, Уэльсте туған. Әкесінің ерте қайтысынан кейін туыстарымен өсті, білім алды. Саяси өмірбаяны.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық саясаткер сэр Генри Хайдн Джонс (27 желтоқсан 1863 – 2 шілде 1950) – Уэльстік либералдық партия саясаткері.
British politician
Sir Henry Haydn Jones (27 December 1863 – 2 July 1950) was a Welsh Liberal Party politician.
Тәрбие
Генри (кейде "Гарри" деп те аталады) Хайдн Джонс Уэльстің Рутин қаласында дүниеге келді. Ол 1827–70 жылдары өмір сүрген Джозеф Дэвид Джонстың ұлы, қаладағы мектеп мұғалімі және беделді уэльстік музыкант және композитор болған. Әкесінің ерте қайтыс болуынан кейін Хайдн Джонсты ағалары Тоуинде (қазіргі Тайвин) тәрбиеледі, онда ол мектепте білім алды. 1903 жылы ол Уэльсте туған және АҚШ-тағы Price Waterhouse & Co. компаниясының алғашқы өкілі Льюис Д. Джонстың қызы Барбара Энни Гвендолен Дэвис Джонсқа үйленді.
Henry (sometimes known as "Harry") Haydn Jones was born in Ruthin, Wales. He was the son of Joseph David Jones (1827–70), a schoolmaster in the town and a respected Welsh musician and composer. After the early death of his father, Haydn Jones was brought up by uncles at Towyn (now called Tywyn) where he was educated at the Board School & Academy. In 1903 he married Barbara Annie Gwendolen Davies Jones, daughter of Lewis D. Jones, who was Welsh born and the original agent for Price Waterhouse & Co. in the U. S.
Саясат
1889 жылы Хайдн Джонс Тоуин қалалық округінің өкілі ретінде Мерионтшир округі кеңесінің алғашқы мүшелерінің бірі болып сайланды. Бір жыл өткен соң ол кеңестің төрағасы болды. Кейін ол кеңес мүшесі (алдерман) болып сайланды. Джонс саяси мансабында көтеріліп, 1910 жылғы қаңтардағы жалпы сайлауда Мерионет округінің депутаты болып сайланды. Ол 1945 жылғы жалпы сайлауға дейін, 81 жасқа толғанға дейін осы лауазымда қызмет етті. 1937 жылы оған рыцарь атағы берілді.
In 1889, Haydn Jones was elected as one of the first members of Merionethshire County Council, representing the Towyn Urban District. A year later he was the chair of the council. He was eventually elected an Alderman. Jones continued to rise in the political world being elected as the MP for Merioneth at the January 1910 general election. He continued to serve in this role until 1945 general election, when aged 81. He was knighted in 1937.
Бизнес
1909 жылы Брин-Эглвистің шифер карьері, Абергинолвин иелігі мен ауылы және Талиллин темір жолы сатылымға қойылды. Карьердің тоқтатылуынан туындаған қиындықтарды сезген Сэр Хайдн 1911 жылы 5250 фунт стерлингке барлығын сатып алды және Abergynolwyn Slate and Slab Company компаниясының жалғыз иесіне айналды. 1935 жылы ол карьер иелігін кеңейтіп, көршілес Коррис аймағындағы Аберлефенни шифер карьерін жалға алды. Карьер және шифер бизнесі 1920 жылдардың басына дейін жақсы дамыды, бірақ сұраныс төмендегеннен кейін Брин-Эглвистің карьері жаңа шахталарды қазудың орнына, оңай алынатын шиферге сүйеніп, тіреу арқылы ғана сақталып қалды. Кейде аптасына үш күн жұмыс істелді, бірақ карьер 1941 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін Сэр Хайдннің жалға мерзімі бітті. Ол 1946 жылға дейін жылдық жалғамен жалғастырды, бірақ үздіксіз тіреудің салдарынан шатырдың құлауы карьерді түпкілікті жапты.
In 1909, the Bryn Eglwys slate quarry, the Abergynolwyn estate and village and Talyllyn Railway came up for sale. Aware of the distress which would be caused by permanent closure of the quarry Sir Haydn bought the lot himself in 1911 for £5250, and became the sole owner of what became the Abergynolwyn Slate and Slab Company. In 1935 he extended his quarry ownership, leasing the Aberllefenni Slate Quarry in the neighbouring Corris district. The quarrying and slate business did well until the early 1920s when demand fell and the Bryn Eglwys quarry was only kept open by pillaring the easy to obtain slate rather than by digging out new underground chambers. At times there was a three day week, but the quarry soldiered on until 1941 when Sir Haydn's lease expired. He continued on a yearly lease until 1946 when a roof fall caused by the continued pillaring closed the quarry for good.
Таллин темір жолы
Брин-Эглизді сатып алу арқылы Хайдн Джонс Талиллин теміржолының нақты иесіне айналды, бұл теміржол шиферді карьерден Тивинге тасымалдау үшін салынған еді. 1946 жылы карьердің құлауы мен жабылуынан кейін теміржолдың жұмыс істеуіне түбегейлі себеп болмады. Хайдн Джонс теміржолдың өзі тірі болғанда ашық болатынын мәлімдеді және ол 1950 жылға дейін жұмыс істеді. Ол қайтыс болғаннан кейін оның әйелі Л.Т.С. Рольт пен оның серіктестерімен келісімге келді, оларға теміржолды жалға алуға рұқсат берді, ол бүгінгі күнге дейін жұмыс істеп келеді. Талиллин локомотивтерінің бірі, бұрынғы Corris теміржолының No.3 локомотиві, 1951 жылы Сэр Хайдн деп аталды. Бұл сол кездегіге қарағанда орындырақ болды, өйткені Сэр Хайднның Аберлфени карьерінің жалға алушысы болған кезінде Corris теміржолын күшті қолдауы, теміржолдың Екінші дүниежүзілік соғыс жылдарында жұмыс істеуіне себеп болды, соның арқасында локомотив соғыс кезінде металл жинаудан құтылды. Сэр Хайдн Джонс Талиллин теміржолының иесі ретінде көптеген кішкентай балаларға, тіпті есімдерін білмесе де, танымал болды. Ролтқа қосылған алғашқы теміржол сақтаушыларының бірі - пастор У.В. Одри болды, ал Скарлой теміржолының иесі ретінде Сэр Хайдн оның кітаптарында Сэр Хендел Браун ретінде мәңгілікке қалады. Шын өмірдегідей, Скарлой теміржолының No.3 локомотиві де оның құрметіне Сэр Хендел деп аталды.
By buying Bryn Eglwys, Haydn Jones had become effectively owner of the Talyllyn Railway built to carry slate from the quarry to Tywyn. After the quarry collapse and closure in 1946, the railway had little reason to continue operating. Haydn Jones declared that the railway would remain open while he remained alive and it continued to run until 1950. After his death, his widow reached an arrangement with L. T. C. Rolt and his associates allowing them to lease the railway, which continues operating to this day. One of the Talyllyn locomotives, ex Corris Railway No.3, was named Sir Haydn after him in 1951. This was more appropriate than was known at the time, as Sir Haydn's strong support of the Corris Railway during his time as lessee of Aberllefenni Quarry was instrumental in the railway continuing to operate throughout World War Two and the locomotive therefore avoiding the wartime scrap drive. It is in his role as owner of the Talyllyn Railway that Sir Haydn Jones became a figure known, albeit not by name, to many small children. One of the early railway preservation people who joined Rolt was the Rev. W. V. Awdry, and in the form of the owner of the Skarloey Railway, Sir Haydn was immortalised in his books as Sir Handel Brown. As in real life, loco No.3 on the Skarloey Railway was named after him as Sir Handel.
Құжаттар мен мұра
Сэр Генри Хайдн Джонстың құжаттары Уэльстің Ұлттық кітапханасында сақталады, оларды 1995 жылы оның жесірі табыстаған. Сэр Генри Хайдн Джонс темір жолдың өзінен кейін де сақталатындығы туралы берген уәдесін (қиындықпен болса да) орындады. L. T. C. Rolt және басқалар темір жолды қайта жаңғыртқаннан кейін ол гүлденіп, Уэльстің маңызды туристік орталығына айналды және жаңадан құрылған мұралық темір жол қозғалысының жетекші жобасы болды. Аберллефеннидегі тас карьері 2003 жылы жабылды, бірақ 2019 жылы да сол жердегі диірменде тақталар өңделеді.
The papers of Sir Henry Haydn Jones are archived at the National Library of Wales, donated by his widow in 1995. Sir Henry Haydn Jones succeeded (barely) in keeping his promise that the railway would outlive him. After the railway was revived by L. T. C. Rolt and others it prospered and became a major Welsh tourist attraction and flagship to the infant Heritage railway movement. Quarrying at Aberllefenni finished in 2003, although in 2019, slate is still processed at the mill there.