Роберт Хиченс: «Титаник» кемесіндегі қайықшы және даулы құтқарушы
Robert Hichens (sailor)
Роберт Хиченс – британдық теңізші, «Титаник» кемесінің апат кезінде рульде болған. 6-шы қаптық қайықта болды, құтқаруға оралмады. Тарихы мен өмірі туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық теңізші (1882–1940)
British sailor (1882–1940)
Роберт Хиченс (16 қыркүйек 1882 – 23 қыркүйек 1940) – британдық теңізші, 1912 жылғы 15 сәуірде алғашқы сапарында батып кеткен «Титаник» кемесінің палуба экипажының мүшесі. Ол кемедегі жеті каватердің бірі болды және «Титаник» мұзтауға соқтығысқан кезде кеменің рулін басқарды. Ол #6 құтқару қайығының жауаптысы болды, ол Титаник жасаған зор сору салдарынан қайық мұхитқа тартылып кетеді немесе басқа жүзуші жолаушылардың салдарынан суға батып кетеді деген қорқыныштан судан адамдарды құтқаруға қайтудан бас тартты. Қайықта болғандардың бірнеше куәлігіне сәйкес, оның ішінде таң бойы онымен пікір келістірген Маргарет Браун, 6-шы құтқару қайығы басқа жолаушыларды судан құтқару үшін қайтып оралмады. 1906 жылы ол Англияның Девон қаласында Флоренс Мортиморға үйленді; «Титаникке» қызметке тіркелген кезде оның мекенжайы Саутгемптон қаласында болды, онда ол әйелі мен екі баласымен бірге тұрды.
Robert Hichens (16 September 1882 – 23 September 1940) was a British sailor who was part of the deck crew on board the when she sank on her maiden voyage on 15 April 1912. He was one of seven quartermasters on board the vessel and was at the ship's wheel when the Titanic struck the iceberg. He was in charge of Lifeboat #6, where he refused to return to rescue people from the water due to fear of the boat being sucked into the ocean with the huge suction created by Titanic, or swamped by other floating passengers. According to several accounts of those on the boat, including Margaret Brown, who argued with him throughout the early morning, Lifeboat 6 did not return to save other passengers from the waters. In 1906, he married Florence Mortimore in Devon, England; when he registered for duty aboard the Titanic, his listed address was in Southampton, where he lived with his wife and two children.
Титаник
Хиченс апаттан кейін 6-шы қаптамадағы (Lifeboat No. 6) мінез-құлқы үшін жаман танылды, оның командирі болған. Жолаушылар оны кеме батқаннан кейін суда қалған адамдарды құтқару үшін қайта оралмағаны, судағыларды "өлгендер" деп атағаны және рульді басқарғанда ескекке тартылғандарды үнемі сынағаны үшін айыптады. Кейінірек Хиченс АҚШ Сенатының тергеуінде "өлгендер" деген сөзді ешқашан қолданбағанын және денелерді сипаттау үшін басқа сөздері болғанын мәлімдеді. Сондай-ақ, екінші офицер Чарльз Лайтоллер мен капитан Эдвард Смиттен сол жақ қаптамада көрінетін жарыққа (олардың ойынша, кеме) ескекпен жүзуге, жолаушыларды түсіріп, қайтуға тікелей бұйрық алғанын айтты. Кейіннен ол құтқару келгенше қайық бірнеше күн суға қалуы мүмкін деп шағымданғаны белгілі болды. Кем дегенде екі 6-шы қаптаманың жолаушысы Хиченсті мас күйде болды деп айыптады: майор Артур Годфри Пюшен және миссис Люсиан Филип Смит. "Титаник" құтқарылғандарын құтқаруға келгенде, ол кеменің оларды құтқару үшін емес, өлгендердің денелерін жинау үшін келгенін айтты. Осы кезде қайықтағылар Хиченске шыдамы жетпеді. Хиченс қарсылық білдіргенімен, Денвердің миллионері Маргарет "Молли" Браун оларға жылыну үшін ескек тартуды бұйырды. Хиченс қайықты бақылауға соңғы әрекет жасағаннан кейін Браун оны суға лақтырып жіберетінін айтты. Бұл оқиғалар кейін "Бродвей" мюзиклі мен "Бетілмейтін Молли Браун" фильмінде көрсетілді. АҚШ-тағы апатты тергеу кезінде Хиченс 6-шы қаптаманың жолаушылары мен экипажының айтқандарын жоққа шығарды. Ол бастапқыда "Титаник" тартқыш күшінен, кейіннен апатқа ұшыраған кемеден шақырымдай қашықтықта, компассыз және толық қараңғыда қайтып оралудың жолы болмағанына алаңдады.
Hichens gained notoriety after the disaster because of his conduct in Lifeboat No. 6, of which he was in command. Passengers accused him of refusing to go back to rescue people from the water after the ship sank, that he called the people in the water "stiffs," and that he constantly criticised those at the oars while he was manning the rudder. Hichens was later to testify at the United States Senate inquiry that he had never used the words "stiffs" and that he had other words to describe bodies. He would also testify to have been given direct orders by second mate Charles Lightoller and Captain Edward Smith to row to where a light could be seen (a steamer they thought) on the port bow, drop off the passengers and return. Later, it was alleged that he complained that the lifeboat was going to drift for days before any rescue came. At least two Lifeboat No. 6 passengers publicly accused Hichens of being drunk: Major Arthur Godfrey Peuchen and Mrs Lucian Philip Smith. When the came to rescue Titanics survivors, he said that the ship was not there to rescue them, but to pick up the bodies of the dead. By this time, the other people in the lifeboat had lost patience with Hichens. Although Hichens protested, Denver millionaire Margaret "Molly" Brown told the others to start rowing to keep warm. After a last attempt by Hichens to keep control of the lifeboat, Brown threatened to throw him overboard. These events would later end up being depicted in the Broadway musical and film, The Unsinkable Molly Brown. During the US inquiry into the disaster, Hichens denied the accounts by the passengers and crew in Lifeboat No. 6. He had been initially concerned about the suction from the Titanic and later by the fact that being a mile away from the wreck, with no compass and in complete darkness, they had no way of returning to the stricken vessel.
Кейінгі өмірі
Хиченс Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Армиялық қызмет корпусында қызмет етті; 1919 жылы ол Magpie атты кішкентай кеменің үшінші офицері болды. Содан кейін 1920 жылдары Хиченс Девонға көшіп, Гарри Хенли есімді адамнан моторлы қайық сатып алып, қайық жалдау бизнесін ашты. 1931 жылы әйелі мен балалары оны тастап, Саутгемптонға көшіп кетті. Келесі екі жыл бойы Хиченс жұмыс іздеп ел аралап жүрді, және ол көп ішімдік ішкен деп есептеледі. 1933 жылы Хиченс Хенлиді өлтіруге талпынғаны үшін түрмеге қамалды және 1937 жылы босатылды.
Hichens served with the Army Service Corps during World War One; by 1919 he was third officer on a small ship named Magpie. Then Hichens moved to Devon sometime in the 1920s where he purchased a motorboat from a man named Harry Henley and operated a boat charter. In 1931, his wife and children left him and moved to Southampton. Over the next two years, Hichens traveled the country looking for work, and it is believed that he took to heavy drinking. In 1933, Hichens was jailed for attempting to murder Henley and was released in 1937.
Өлім
1940 жылы 23 қыркүйекте 58 жасында Хиченс Шотландияның Абердин қаласының жағалауында тұрған «English Trader» кемесінде жүрек жетіспеушілігінен қайтыс болды. Оның денесі Абердиндегі Троица зиратының 10-бөлімінің 244-қабірінде жерленген.
On 23 September 1940, at age 58, Hichens died of heart failure aboard the ship English Trader, while it was moored off the coast of Aberdeen, Scotland. His body was buried in Section 10, Lair 244 of Trinity Cemetery, in Aberdeen.
Көркем әдебиеттердегі бейнелері
Хиченстің мінез-құлқы 1997 жылы шыққан «Титаник» фильмінде бейнеленді, онда оны Пол Брайтвелл сомдады. Ол 5'6" бойында, денелі, корнуоллдық акцентпен сөйлейтін, жұқа адам ретінде көрсетілген. Бірақ шындығында ол 1,68 метрлік, қалың денелі және айқын корнуоллдық акцентпен сөйлеген. Ол сондай-ақ Моли Браунға «егер бетіңдегі тесікті жаппасаң» деген сөздерді айтқан деп көрсетілген, бірақ бұл сөздерді 8-ші құтқару қайығындағы стюард айтқан. «Титаник» фильмінен қолданылмаған кадрлар, онда Брайтвелл Хиченс рөлінде, Камеронның «Адбисс арбасының жұлдыздары» атты деректі фильмінде де пайдаланылды. Онда ол суға батқан «Титаникке» оралудан бас тартып, «Бұл енді біздің өміріміз, олардың емес» деген мәлімдеме жасады. Хиченстің мінез-құлқы 1996 жылы шыққан «Титаник» мини-сериалында да көрсетілді, онда оның рөлін Мартин Эванс ойнады. Хиченс құтқару қайығындағы аман қалғандарға, кемедегі жарықты көргенде қуанғанда «тынышталыңдар» деуі көрсетілген. Ол Моли Браунның басқа әйелдерді жарыққа қарай ескек салғызуға шақыруына қарсылық білдіреді, ал ол Хиченсті теңізге лақтырып тастаумен қорқытады. Бұл бейнелеу 1997 жылғы блокбастерге қарағанда дәлірек. Хиченстің рөлін 1958 жылы түсірілген «Есте сақтау үшін түн» фильмінде Артур Гросс сомдады, ол Моли Браунмен болған қақтығысын да дәлірек көрсетеді. Хиченстің жағымсыз көзқарасы Диана Хоның 1998 жылғы «Титаник: Ұзақ түн» романында бейнеленді, онда оның және Моли Браунның мінез-құлқы ойдан шығарылған құтқару қайығының жолаушысы Элизабет Фаррдың көзқарасынан баяндалады. Моли Браун құтқару қайығындағы жолаушыларды жылыну үшін ескек салғызуға шақырды, ал Хиченс қарсылық білдіріп, қайықты өзі басқарып отырғанын мәлімдеді және оны тоқтатуға тырысты. «Егер маған кедергі келтірсең, сені теңізге лақтырып жіберемін» деді ол. 2010 жылдың қыркүйегінде Хиченстің есімі «Титаник» апатынан аман қалған ең жоғары шенді офицердің немересі Луиза Паттеннің арқасында қайтадан талқыға түсті. Өзінің соңғы романы «Алтын сияқты жақсы» (оның ішінде апаттың оқиғасын жазған) жарыққа шығар алдындағы баспасөз сұхбаттарында Паттен Хиченстің «түз» басқару қателігінің, рульдік бұйрықты дұрыс түсінбеуінің нәтижесінде 1912 жылы «Титаник» мұзтауға соқтығысқандығын мәлімдеді. Паттеннің Хиченс кеменің дөңгелегін дұрыс емес бағытта бұрып апатқа себеп болды деген айыптамасын британдық және американдық тергеулердегі куәліктер растамады. Олар екінші күзет офицері, алтыншы офицер Джеймс Мудидің Хиченстің артында тұрып, оның әрекеттерін бақылап отырғанын және бірінші офицер Уильям Мердокқа бұйрықтың дұрыс орындалғанын растағанын анықтады. Бұл мәлімдемеге Хиченстің шөбересі Channel 4 News телеарнасында да қарсылық білдірді. Салли Нильсон Хиченстің жақсы оқытылған, үлкен кемелерді басқаруда көп жыл тәжірибесі бар квартермейстер екенін түсіндірді. Ол соқтығысудан төрт күн бұрын «Титаникті» басқаруға жауапты болған және мұндай қателікке жол бермес еді. 1912 жылғы басқару бұйрықтары мынадай болды: басқару бұйрықтарын берудің бір ғана тәсілі болды. Бұйрық әрқашан рульге қатысты берілді. Оңға бұру үшін офицер солға бұруды бұйырды. Квартермейстер рульді оңға бұрды, руль солға бұрылды және кеме оңға бұрылды. Бұл - кемелерді дөңгелектермен, ескектермен және т.б. басқаратын бұрынғы заманның қалдығы. Рульдік бұйрықтардың өзгеруі 1930 жылдары ғана болды. Салли Нильссонның Роберт Хиченстің өмірбаяны 2011 жылы жарық көрді. Хиченс сондай-ақ Крис Берджесс жазған «Айсберг – тіке алдында!» пьесасында да ойнайды, ол 2012 жылдың 22 наурызында Gatehouse-тегі Upstairs-те дебют жасады. Бұл қойылымда оның рөлін Лиам Малви сомдады.
Hichens' conduct was featured in the 1997 blockbuster, Titanic, in which he was played by Paul Brightwell. He was depicted as a tall thin man with a cockney accent, when in fact he was 5' 6", had a stocky build and spoke with a pronounced Cornish accent. He was also depicted saying "if you don't shut that hole in your face" to Molly Brown, but in fact those words were spoken by a steward in lifeboat 8. Unused footage from Titanic that featured Brightwell as Hitchens was also used in Cameron's documentary film Ghosts of the Abyss wherein he was portrayed refusing an order to return to the sinking Titanic, stating "It's our lives now, not theirs". Hichens' conduct was also depicted in the 1996 miniseries Titanic, in which he was played by Martin Evans. Hichens is shown telling the survivors in his lifeboat to "pipe down" when they get excited about spotting a flare from a ship on the horizon. He strongly protests when Molly Brown starts encouraging the other women to row towards the light, and she threatens to throw Hichens overboard. This depiction is more accurate than in the 1997 blockbuster. Hichens was portrayed by Arthur Gross who was uncredited in the 1958 film A Night to Remember, which also portrays his conflict with Molly Brown in a more accurate manner. Hichens' negative attitude was further depicted in Diane Hoh's 1998 romance novel Titanic: The Long Night, which recounts his conduct as well as that of Molly Brown, from the viewpoint of Elizabeth Farr, a fictional lifeboat passenger. Molly Brown urged lifeboat passengers to start rowing to keep warm, and Hichens protested, declaring that he was commanding the lifeboat, and he made a move to stop her. "I will throw you overboard if you interfere," she told him in this account. In September 2010, Hichens' name was brought back into the limelight by Louise Patten, granddaughter of the most senior officer to have survived the Titanic disaster, second officer Charles Lightoller. In press interviews leading up to the publication of her latest novel, Good as Gold (into which she has worked the story of the catastrophe), Patten reports that a "straightforward" steering error by Hichens, brought about by his misunderstanding of a tiller order, caused the Titanic to hit an iceberg in 1912. Patten's allegation that Hichens caused the disaster by turning the ship's wheel the wrong way is not supported by testimony at both the British and US enquiries, which established that the second watch officer, Sixth Officer James Moody, was stationed behind Hichens, supervising his actions, and he had confirmed to First Officer William Murdoch that the order had been carried out correctly. The claim was also disputed by Hichens' great granddaughter on Channel 4 News. Sally Nilsson explained that Hichens was a well trained Quartermaster with years of experience steering large vessels. He had been responsible on his watch for steering the Titanic for four days before the collision and would not have made such a glaring error. As to the steering orders, in 1912 they were as follows: There was only one way of giving steering orders. The order was always given with reference to the tiller. To go to port the Officer ordered starboard. The Quartermaster turned the wheel to port, tiller went to starboard and the ship turned to port. This was a hangover from the old days when ships were steered with tillers, steering oars etc. The change in steering orders did not occur until the 1930s. Sally Nilsson's biography on the life of Robert Hichens was published in 2011. Hichens also appears in the play Iceberg – Right Ahead! by Chris Burgess which debuted on 22 March 2012 at Upstairs at the Gatehouse. In this production, he was played by Liam Mulvey.