АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Монокаси» канонерлік кемесі
USS Monocacy (1864)
USS Monocacy – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тарихы: 1864 ж. салынған, Monocacy шайқасының құрметіне аталған, Henry Francis Bryan басқарған кеме туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Мохонго класындағы канонерлік қайық. Бірінші USS Monocacy – АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі қанатты канонерлік қайық. Ол Монокаси шайқасының құрметіне аталған. "Монокаси" 1864 жылдың 14 желтоқсанында Балтимор, Мэриленд штатындағы A. & W. Denmead & Son компаниясымен суға түсірілді, демеушісі – Эллен Денмид; 1865 жылдың соңында құрылысы аяқталды және 1866 жылы қызметке қойылды. Америка Самоасының болашақ губернаторы Генри Фрэнсис Брайан оның кейбір сапарларында командир болып қызмет еткен.
Mohongo class gunboat
The first USS Monocacy was a sidewheel gunboat in the United States Navy. She was named for the Battle of Monocacy. Monocacy was launched by A. & W. Denmead & Son, Baltimore, Maryland, on 14 December 1864; sponsored by Miss Ellen Denmead; completed late in 1865; and placed in service in 1866. Future Governor of American Samoa Henry Francis Bryan served as her commander for some of her sailing days.
Қызмет тарихы
Азия эскадрильясына тағайындалған "Монокаси" 1903 жылға дейін онда қызмет етті. Осы ұзақ қызмет кезеңінің нәтижесінде, жеңіл су айдынындағы канонерлік қайыққа "Флоттың джинрикшасы" деген лақап ат қойылды. 1867 жылғы патрульдік міндеттерден кейін "Монокаси" 1868 жылдың 1 қаңтарында Осака және Хиого порттарының ашылуында АҚШ үкіметін өкілдік ету үшін эскадрильясына қосылды. Желтоқсан айында ол Нагасаки мен Осака арасындағы ішкі теңізде маяктар орнатуға қолайлы жерлерді іздестірді, бұл оқшауланған Жапониямен американдық коммерциялық сауданы іске асырудағы кезекті қадам болды. Канонерлік қайық 1869 және 1870 жылдары Жапония жағалауында патрульдеуге көп уақыт жұмсады, 1867 жылғы Мейдзи реставрациясынан кейінгі тұрақсыз жылдары рұқсаттарды тексеруге көмектесті. Шанхайда жөндеуден өткеннен кейін "Монокаси" 1871 жылдың 23 наурызында Янцзы өзенін картографиялауды бастады. Сәуір айында ол Кореядағы Сале өзеніне бес кемелік экспедицияға қатысу үшін Жапонияның Нагасаки қаласына бағыт алды, және сол жерде Корея Корольдігінің өкілдерімен байланыс орнатуға тырысты. Кореялық жағалау батареялары Кемулпо маңында винттік буксир "Палосқа" шабуыл жасағаннан кейін, 576 теңізші мен 110 морской пехотинец-тен тұратын десант тобы 10 маусымда Сале өзені бойындағы бірнеше бекіністерге шабуыл жасады, үш адам қаза тауып, жеті адам жараланды. Экспедиция шілде айында аяқталды. Қыркүйек айында канонерлік қайық Янцзы өзенін қайтадан жүзіп өтті, ал 1872 жылдың 4 ақпанында Шанхайға оралды. XIX ғасырдың соңғы тоқсанында "Монокаси" Жапония, Корея және Қытай жағалауларында жүзіп, қыс айларында Жапонияда тоқтады. 1884 жылдың 7 қазанында Қытайдың Фучжоу қаласында болған кезде, кемедегілердің қатарындағы капитан Уильям Х. Белпитт суға батып бара жатқан қытай адамын құтқарып, Отанға қызмет еткені үшін медальмен марапатталды.
Assigned to the Asiatic Squadron, Monocacy remained there until 1903, a period of service so long that the light draft gunboat was given the nickname "Jinricksha of the Navy". After patrol duty through 1867, Monocacy joined her squadron in representing the U. S. Government at the opening of the ports of Osaka and Hyōgo, Japan, 1 January 1868. In December, she surveyed the Inland Sea between Nagasaki and Osaka to locate appropriate sites for lighthouses, another step in the realization of American commercial trade with isolationist Japan. The gunboat spent most of 1869 and 1870 patrolling off Japan to help check license in the restless years following the Meiji Restoration in 1867. After repairs at Shanghai, Monocacy began charting the Yangtze River on 23 March 1871. By April she was underway for Nagasaki, Japan, to participate in a five ship survey expedition to the Salee River, Korea, and, while there, attempt contact with representatives of the Kingdom of Korea. After Korean shore batteries attacked screw tug Palos near Chemulpo, a landing party of 576 sailors and 110 marines stormed a series of forts along the Salee River on 10 June, losing three killed and seven wounded. The expedition retired in July. In September, the gunboat resumed her navigation of the Yangtze before returning to Shanghai 4 February 1872. For the last quarter of the 19th century, Monocacy cruised along the coasts of Japan, Korea, and China, docking in Japan through the winter months. On 7 October 1884, while at Fuzhou, China, Captain of the Afterguard William H. Belpitt rescued a Chinese man from drowning, for which he was awarded the Medal of Honor.