Мэттью Нил: Британиялық автокөлік спортының шебері

Кіріспе

Британдық жарыс жүргізушісі (1966 жылы туған)

Мэтью Стивен Филип Нил (20 желтоқсан 1966 жылы туған) – британдық автожарыс жүргізушісі. Нил 2005, 2006 және 2011 жылдары британдық туристік автомобиль чемпионатында жеңіс однып, үш мәрте BTCC чемпионы атанған. Ол сондай-ақ 1993, 1995, 1999, 2000, 2005 және 2006 жылдары BTCC тәуелсіз чемпиондығын 6 рет жеңіп алған рекордсмен. Ол Еуропалық туристік автомобиль чемпионатында да жарыс жеңімпазы болған. Оның бойы 2 метр болғандықтан, бір орындық автомобильдерде жарысуына мүмкіндік жоқ. Нил сонымен қатар әкесі Стив құрған қорытпа дөңгелек өндіруші Rimstock компаниясының маркетинг директоры болып жұмыс істейді.

Алғашқы жылдар

Сторбридж қаласында дүниеге келген Нил бастапқыда мотокросспен айналысты, бірақ 1988 жылы Ford Fiesta XR2i класында автомобильдерге көшті. 1990 және 1991 жылдары Ұлыбританияның N тобы бойынша чемпионы атанды. Сонымен қатар, ол 1990 жылы Снеттертон төңірегінде өткен Willhire 24 сағаттық жарысында BMW M3 көлігімен жеңіске жетті.

Британдық Туристік автомобиль чемпионаты (1991-2001)

Нил 1991 жылғы BTCC маусымының Сильверстоун кезеңінде Pyramid Motorsport командасымен BMW M3 машинасымен BTCC-дегі тұңғыш рет жарысқа қатысты. Алғашқы жарысында ол 13-орынды иеленді, екі кезеңнен кейін Оултон Паркте Auto Trader Techspeed командасымен тағы бір BMW M3 машинасымен серияға оралды. Осы жарыстан кейін ол екі кезеңнен соң Донингтон Паркте команда үшін жарысқа шықты. 1992 жылы ол әкесінің Team Dynamics командасына қосылды, бұл машинаны Уилл Хой өткен жылы чемпиондық титулға жеткізген BMW M3 болды. Автомобиль апатта қатты зақымданғандықтан, Нил маусымның соңғы жарысына жаңа BMW 318 машинасына ауысуға мәжбүр болды. 1993 жылы ол өндірушілердің қолдауы жоқ жүргізушілер үшін Total Cup-ты жеңіп алды, содан кейін Сильверстоундағы бесінші кезеңде үлкен апатқа ұшырап, маусымы қысқартылған Mazda командасына қосылды. 1995 жылы ол Dynamics командасына қайта оралды және бірнеше жыл бойы қалып, кейде атақты жүргізушілерді жеңіп, 1995, 1999 және 2000 жылдары тәуелсіздердің титулын тағы үш рет жеңіп алды. 1999 жылы ол Донингтон Паркте Nissan Primera машинасымен жарыс жеңіске жетіп, қазіргі заманда тәуелсіз жүргізушілердің біріншісі болды, бұл оған BTCC сериясының промоутері Алан Дж. Гоудан 250 000 фунт стерлинг сыйлық әкелді. Бір жылдан кейін ол тағы бір жеңіске жетті, себебі ол чемпионатта күтпеген нәтижелерге қол жеткізе алатын жүргізуші деп есептелді. 2001 жылы чемпионат ережелері өзгерді, содан кейін Нил қысқа мерзімге Peugeot Sport UK командасына қосылды, бірақ маусымның көп бөлігін Еуропалық туристік автомобильдер чемпионатында жарысу үшін өткізіп алды.

Британдық GT чемпионаты (1998)

Нейл 1998 жылғы Британ Гран-приі қарсаңында өткен британдық GT чемпионатында бір реттік қатысу жасады. Ол Дэвид Леслимен бірге Porsche 911 GT1 көлігінде үшінші орынды жеңіп алды.

Еуропалық турнирлік автомобильдер чемпионаты (2001)

Британдық Туринг Кар Чемпионатында бір кезеңде жарысқаннан кейін, Нил Магни-Курста 5-кезеңнен бастап RJN Motorsport командасының Nissan Primera көлігімен Еуропалық Туринг Кар Чемпионатының Super Touring класына көшті. Ол чемпионатты 266 ұпаймен жүргізушілер рейтингінде 14-орында аяқтады және Португалиядағы соңғы кезеңде бір жеңіс алды.

BTCC-ге қайта оралу (2002-2003)

Ол 2002 жылы Пол О'Ниллмен бірге Vauxhall Astra Coupé көлігімен egg:sport командасына оралды. Ол 145 ұпаймен командаласын озып, чемпионатта 3-орынды жеңіп алды. 2002 жылдың соңында ASCAR чемпионатында бір рет қатысып, болашақ қарсыласы Джейсон Платомен бірге жарысты. 2003 жылы ол Honda Racing командасына көшіп, Honda Civic Type R көлігін жүргізді, осымен Honda-мен ұзақ және көбінесе үздірілмейтін қарым-қатынас басталды. Ол тағы да командаластары Том Чилтон мен Алан Моррисоннан озып, чемпионатта 3-орынды иеленді.

Командалық динамикаға оралу (2004-2007)

Нил Team Dynamics командасына (қазір Halfords демеушілігімен) қайта қосылды, жалпы Жүргізушілер чемпионатында 5-орынды, ал Тәуелсіздер чемпионатында 4-орынды иеленді. 2005 жылы команда Honda Integra-ны қарапайым жолға шығарылған түрінен дамытты, бұл ерекше қадам болды, себебі тәуелсіз командалар әдетте зауыттан шыққан машиналармен жарысады. Бірақ команданың күш-жігері өте табысты болды, Нил Брэндс-Хэтчте өткен соңғы кезеңде Жүргізушілер титулын жеңіп алды. Team Halfords ретіндегі Dynamics командалар және Тәуелсіз командалар чемпионаттарын да жеңіп алды. Нил жыл сайын 30 жарысқа дейін ұзартылғаннан бері барлық жарыстарда ұпай жинаған алғашқы жүргізуші болды. 2006 жылы Нил No. 1 Honda Integra көлігімен жүргізіп, тұрақты нәтижелер тізбегімен қайтадан чемпионатты жеңіп алды; 28-ші кезеңде 4-орын алғаны оның екінші титулын жеңуіне жеткілікті болды. Екі жыл бойы механикалық ақауларсыз өткеннен кейін, Нил соңғы жарысқа дейін серпімдерінің бұзылуына тап болды. Интегра сияқты BTC спецификациялы машиналар 2007 жылғы негізгі титулға қатыса алмады, сондықтан Dynamics Honda Civic-ке көшті, бұрынғы шасси бөліктерін пайдаланды, бірақ жаңа жетілдірулерді өзі жасады. Нил маусымның үшінші жарысын жеңіп алды, бірақ жалпы алғанда SEAT және Vauxhall машиналары жылдамырақ болды, бұл Нилге титул үшін күресуге мүмкіндік бермеді. Брэндс-Хэтчтегі екінші кезеңнің бірінші жарысында болған ауыр апат оны қысқа мерзімге ауруханаға түсірді; осыдан жоғалған ұпайлар оның командаласы Гордон Шедденнің жалпы есепте 3-орынды, ал Нилдің 4-орынды иеленуіне себеп болды. Маусымның соңғы жарысында Fabrizio Giovanardi мен Jason Plato жүргізушілер титулы үшін күрескен кезде ол дау тудырды. 2008 жылы Vauxhall жүргізушісі ретінде келісімшартқа қол қойған Нил Vauxhall жүргізушілері Giovanardi мен Tom Chilton-ға қарсылықсыз жол берді, бірақ SEAT жүргізушісі Jason Plato-ға солай істемеді, осылайша Giovanardi-дің титулды жеңіп алуын қамтамасыз етті.

VX Racing (20082009)

2008 жылы VX Racing командасындағы алғашқы жылында Рокингемде бір ғана жеңіс алды, ал командаласы Джованарди титулын сақтап қалу барысында бес жеңіске қол жеткізді. Нил жылды турнир кестесінде 5-ші орында аяқтады. 2009 жылды күшті бастап, Брэндс-Хатчтағы ашылу жарысын жеңіп алғаннан кейін, ол маусым бойы тағы жеңіске жете алмады және Джованардиден кейін турнир кестесінде төртінші орынға ие болды.

Honda Racing (20102020)

2010 жылы Нил Team Dynamics командасына оралды, енді бұрынғы командаласы Гордон Шедденмен бірге Honda Racing атынан жарысады. Нил маусым соңында жүргізушілер чемпионатында Джейсон Платоға есе жіберіп қалды, бірақ ол Honda Racing командасына Өндірушілер және Командалар чемпионатын жеңуге көмектесті. Нил 2011 жылы Honda командасында қалды, ал Honda Civic енді Neil Brown Engines компаниясы құрастырған 2.0 NGTC Honda қозғалтқышымен жабдықталды. Маусымның көп бөлігінде Civic көліктері өзгелерге қарағанда артықшылыққа ие болды және командаласымен өткен қызу бәсекеден кейін Нил 2005 және 2006 жылдардан кейін үшінші жүргізушілер титулын – Honda Racing командасы үшін Сильверстоундағы соңғы кезеңде жеңіп алды, бұл оның командасына Өндірушілер және Конструкторлар титулын қамтамасыз етуге көмектесті. 2012 жылы Нил жаңа NGTC Honda Civic көлігін жүргізді. Ол Брэндс-Хатчта өткен маусымның екінші жарысында Британдық Туринг-көліктер чемпионатында NGTC көлігінің алғашқы жеңісін тойлады. Нил Оултон Паркте тағы екі жарыста жеңіске жетті, ал командаласы Шедден қалған жарыста жеңіске қол жеткізді, нәтижесінде Honda Yuasa Racing Team командасы 2010 жылы Сильверстоундағы барлық үш жарысты жеңген Team Aon командасынан кейін бір күні ішінде барлық үш жарысты жеңген алғашқы команда атанды. Ол маусымды командаласы Шедденнің артынан екінші орында аяқтады. Нил 2013 жылғы маусымда Шедденмен бірге Honda командасында қалды. Сильверстоун кезеңіне дейін Нил жекпе-жек жаттығуы кезінде саусағын сындырып алды, бірақ дәрігер оны жарысқа қатысуға рұқсат берді. Брэндс-Хатчта өткен маусымның соңғы кезеңінен бұрын оған операция жасалды, команда мүшесі Ален Меню Нил жарысқа қатыса алмаған жағдайда оны ауыстыру мүмкіндігін қарастырды. Нил жылды чемпионатта 4-орында аяқтады, бұл командаласы Шедденнен екі орын төмен. Ол 2014 жылғы маусымда қайтадан Шедденмен бірге жарысты, бұл жолы жаңа Honda Civic Tourer көлігін жүргізді. Нил жалпы есепте 9-орынды иеленді. 2021 жылғы маусымда Нил 1991 жылы дебют жасағаннан бері алғаш рет BTCC жарысына қатыспады, себебі Team Dynamics командасы Honda және GS Yuasa компанияларынан қолдау алмады, орнына Cataclean компаниясынан демеушілік алды: нәтижесінде команда 2021 жылғы құрамы ретінде Шедден мен Cataclean демеушілігіндегі жүргізуші Даниэль Роуботттомды таңдады. Нилдің сөзіне сәйкес, команда үшінші көліктің жарысқа қатысуына демеуші тапқан, бірақ басқа командалар бұл жоспарға қарсылық білдіргендіктен ол орындалмады. Ол BTCC мансабындағы мәжбүрлі үзілісті «зейнеткерлік емес» деп сипаттады.

Neal returned to Team Dynamics for the 2010 season, now racing under the Honda Racing banner alongside former teammate Gordon Shedden. Neal lost out in the drivers championship to Jason Plato late in the season but he helped Honda Racing take the Manufacturers and Teams Championships. Neal stayed with Honda in 2011, with the Honda Civic now using a 2.0 NGTC Honda engine built by Neil Brown Engines. For much of the season the Civics had an advantage over the rest of the field and after a closely fought title battle with his teammate, Neal took his third drivers' title – after 2005 and 2006 – for the Honda Racing team at the final round at Silverstone, this helping his team to secure the Manufacturers and Constructors title. In 2012, Neal drove the new NGTC Honda Civic. He took the first ever win for an NGTC car in the British Touring Car Championship in the second race of the season at Brands Hatch. Neal won two more races at Oulton Park and with teammate Shedden taking the other win, Honda Yuasa Racing Team became the first team to win all three races in a day since Team Aon won all three races at Silverstone in 2010. He finished the season second in the championship behind teammate Shedden. Neal stayed with Honda for the 2013 season alongside Shedden. Prior to the Silverstone round Neal broke his finger in a martial arts accident but was passed fitted to race by a doctor He underwent surgery before the season finale at Brands Hatch, Alain Menu tested for the team as a possible substitute for Neal in the event he was unable to race. Neal finished the year 4th in the championship, two places behind teammate Shedden. He was again paired with Shedden for the 2014 season, this time driving the new Honda Civic Tourer. Neal was placed 9th in the overall standings. For the 2021 season, Neal made no appearances on the BTCC grid for the first time since his debut in 1991, after Team Dynamics lost backing from Honda and GS Yuasa and obtained sponsorship from Cataclean: as a result the team fielded Shedden and Cataclean backed driver Daniel Rowbottom as their 2021 line up. According to Neal the team secured a sponsor to field a third car for him, however this was scuppered when other teams objected to the plan. He described the enforced break in his BTCC career as "not a retirement".

Австралия

Нил Батерст 1000 жарысына төрт рет қатысқан; 1997 және 1998 жылдары Стивен Ричардспен Team Dynamics Nissan Primera көлігінде, 2000 жылы Пол Моррис Motorsport командасының Holden Commodore VT көлігінде Пол Морриспен. 2001 жылы жарысқа бір ай қалғанда болған 9/11 террористик шабуылдарына байланысты Пол Морриспен бірге жүргізуден бас тартты, ал 2008 жылы Пол Моррис Motorsport командасының Holden Commodore VE көлігінде Борис Саидпен қатысты. Ол сондай-ақ 2001 жылы Квинсленд 500 жарысында Морриспен бірге жүрді.

Басқа қызмет түрлері

Нил Уорстерширдегі Шенстон қаласында тұрады. Ол бірнеше рет Top Gear бағдарламасына қатысқан. Ол алғаш рет 5-ші сериядағы Тарихи жолаушы тасымалдаушылар жарысында жарысқа қатысты. 6-шы серияда ол Джеймс Мей командасы үшін "Тойота Айго" көліктерімен футбол матчына қатысты. Ол 10-шы сериядағы автокөлік үйлер жарысында "Мицубиси L300" автокөлігімен жарысты. Нил 12-ші сериядағы автобустар жарысында "Optare MetroRider" көлігін жүргізіп тағы да көзге түсті. Содан кейін ол 14-ші сериядағы әуежай көліктері жарысына қатысты. 20-шы серияның 2-ші эпизодында ол такси жарысында "Mercedes Benz E Class" көлігін жүргізді. Нейл 2010 жылдан бері Мартин Хевенмен бірге Eurosport арнасында бұрынғы Дүниежүзілік туристік автомобиль чемпионаты және қазіргі Дүниежүзілік туристік автомобиль кубогы туралы репортаждарда коментатор болып жұмыс істеді. 2009 жылдың мамыр айында ол Пекин Олимпиадасының алтын медалінің иегері және 2008 жылғы велоспорт әлем чемпионы Эд Клэнсиге, сондай-ақ екі дүркін велоспорт әлем чемпионы Роб Хейлске "Трипл Эйт Инжиниринг" командасы дайындаған "Воксхолл Астра 888" жол көлігінде Оултон Парк төңірегінде шеберлік сабақтарын өткізді. 2015 жылдың наурыз айында ол Milltek Sport үшін дизельдік "Гольф" көлігімен Mugello 12 сағаттық жарыста класында екінші орынды иеленді, ал бір аптадан кейін Дэвид Кларкпен бірге 500 ат күші бар 1979 жылғы "Bastos Chevrolet Camaro" көлігімен Гудвуд мүшелер кездесуінде Джерри Маршалл кубогы үшін жарыста жеңіске жетті. 2021 жылы демалыста болған кезде Нил Джейсон Платомен бірге BTCC тақырыбындағы подкастты тікелей жазу үшін бірікті.

Дене шынықтыру

Мэтт Нил жекпе-жек өнерімен айналысып, дене шынықтыру арқылы өзінің жақсы физикалық формасын сақтайтынын айтты, бұл оның жүрек-қан тамырларын жақсартуға және икемділігін арттыруға көмектеседі. 2012 жылы Мэтт британдық еркін күрес академиясында жекпе-жек өнерінің тренері Энди Хопвудпен жаттыққаннан кейін 2-ші дан қара белбеуге ие болды.