Кіріспе

Батыс Австралиядағы жағалау қаласы, Дания қаласы.

Тарих

't Landt van de Leeuwin (Леувиннің жері) – Король Георгий шығанағынан Суан өзеніне дейінгі аймақтың түпнұсқа голланд тіліндегі атауы. Ол 1622 жылы Хамелин шығанағынан Д’Энтрекасто мүйісіне дейінгі жағалауды көрген голландтық «Leeuwin» (Леувин) шығыс Индия компаниясының кемесінің құрметіне аталған. 1627 жылы Дания аймағының жағалауын «’t Gulden Zeepaert» («Алтын теңіз аты») кемесінің капитаны, голланд Франсуа Тийсен байқаған. Ол Оңтүстік Австралиядағы Седунаға дейін және кері саяхат жасаған. Капитан Тийсен Австралияның оңтүстік жағалауын көріп, Лиувин мүйісі мен Нюитс архипелагы арасындағы аймақты картаға түсірген. Екі ғасырдан кейін, алғашқы еуропалықтар қазіргі Дания аймағына келгенде, онда нунгар тайпасы тұрған. Австралияның аборигендері өзен мен шығанақты Квоорабуп деп атаған, бұл «қара валлаби орны» (квоор) дегенді білдіреді. Дания өзеніне қазіргі атауын 1829 жылғы желтоқсанда әскери кеме хирургі Томас Брейдвуд Уилсон, өзінің ұстазы – әскери хирург Александр Данияның құрметіне берген. Александр Дания флоттың дәрігері, Хаслар корольдік ауруханасының резидент дәрігері және Жерорта теңізі флотының бұрынғы дәрігері болған. Уилсон өзенді король Джордж шығанағындағы нунгар Мокаре, Джон Кент (Фредерик Тауындағы комиссариаттың басшысы, король Джордж шығанағы), екі сотталған және 39-шы полктің жеке сарбазы Уильям Гоуфпен бірге аймақты зерттегенде тапқан. Оның «Governor Phillip» (Губернатор Филипп) кемесі король Джордж шығанағында жөндеуден өткен кезде осы саяхат жасалған. 1895 жылдың тамызында Миллар Дания өзеніндегі «Denmark Estate» (Дания иелігі) деп белгіленген еркін ағаш алқаптарын сатып алған. 1895 жылдың қазан айында, Лондон қор биржасында тіркеліп, капитал жинағаннан кейін, «Millars Karri and Jarrah Forests Limited» (Милларс Карри және Джарра Форестс Лимитед) компаниясы Торбайдан Дания өзеніне дейін темір жол желісін салуға кіріскен. Желі құрылысы аяқталған, ал 1895 жылдың желтоқсан айында Дания ағаш стансасында алғашқы ағаш өңдеу зауыты салынған. 1897 жылдың 30 тамызында пошта бөлімі мен жинақ банкі ашылған. Милларс 1898 жылы үшінші ағаш өңдеу зауытын салған, ал 1900 жылға қарай Данияда 800 жұмысшы мен олардың отбасылары тұрған, жалпы саны 2000 адамды құраған. Ресурстардың азаюы салдарынан жергілікті карри ағаш өнеркәсібінің толық құлдырауына әкелді. 1903 жылдың мамырына қарай №1 зауыттың жабылуымен Даниядағы ағаш өңдеу өнеркәсібінің дамуы тоқтап қалған. 1904 жылдың 30 қыркүйегінде Милларстың Даниядағы операциясы тоқтатылған. 1908 жылы Милларс «Denmark Estate» (Дания иелігі) және Элекер-Дания темір жолын мемлекеттік үкіметке сатқан. Қала аумағы жоспарланған, мектеп, демалыс аймақтары және қала әкімдігі үшін жер бөлінген. 1911 жылы Албани жолдар басқармасының Дания бөлімі Дания жолдар басқармасын құру үшін бөлінген. Халық саны күрт азайған, ал 1920 жылдары топтық қоныстану схемасы енгізілгеннен кейін ғана қайта жанданды. Шағын шаруа қожалықтары мал жайылымы, сүт және жеміс-жидек өсіру үшін, негізінен алма өсіру үшін орманды жерлерді жойған. Жағдай көбінесе қиын болғандықтан, кейбір шағын шаруалар өмір сүру үшін күрескен. Олар ХХ ғасырдың ортасында жұмыс істейтін ағаш өңдеу зауыттарының бірінде жұмыс істеген. Туризм екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Албаниде орналасқан американдық солдаттар Данияға сапар шеккеннен кейін басталған. Соғыстан кейін Дания Батыс Австралия тұрғындары үшін танымал демалыс орнына айналған. 1960 жылдары халық саны 1500-ге дейін өскен, ал Дания баламалы өмір салтын ұстанатындар мен ерте зейнеткерлерге тартымды болған. Шарап өсірушілер сияқты қарқынды шаруалар жүзімдіктер үшін құнарлы карри топырағының құндылығын анықтаған. Данияда тұңғыш рет рислинг пен шардонне өсірілген, көп ұзамай басқа сорттар да өсірілген. 50 жыл ішінде аймақ Ұлы Оңтүстік шарап аймағының бөлігі ретінде сыншылардан жоғары баға алған шарап субрегионына айналды. Алғашқы шарап зауыты 1976 жылы ашылған, ал 2008 жылға қарай Дания айналасында жиырмадан астам жүзімдік құрылған.

WAGR теміржол қызметі

Милларстың Elleker Torbay Дания темір жолы 1905 жылғы 31 мамырда жабылды. Темір жолды сату туралы келіссөздер кезінде мемлекет жолды жалға алды және WAGR теміржол қызметі 1907 жылғы 3 мамырда басталды. 1908 жылы Миллерс темір жолды мемлекеттік үкіметке сатты. 1926 жылы Даниядан әрі қарай желіні кеңейту жұмыстары басталды және 1929 жылғы 11 маусымда алғашқы жолаушылар пойызы Норналупқа жетті. Норналуп-Дания-Torbay-Elleker теміржол қызметі 1957 жылғы 30 қыркүйекте толығымен тоқтатылды, ал рельстер 1963 жылы алынып тасталды.

Климат

Данияның климаты Жерорта теңізіне тән (Csb) климаттық, жазда ыстық және құрғақ, қыста жұмсақ және ылғалды болады.

Демография

2016 жылғы санақ бойынша Данияда 2558 адам тұрады. Олардың 67,9 пайызы Австралияда, 11,8 пайызы Англияда немесе Шотландияда, 2,3 пайызы Жаңа Зеландияда, 1,2 пайызы Оңтүстік Африкада дүниеге келген. 2,1 пайызы аборигендер екенін көрсетті. Бұл жерде Дания жоғары мектебі де орналасқан. 1998 жылы Дания Австралияның ең таза қаласы атағын жеңіп алды. Вильсон шығасының жанындағы Дания өзенінде ағаштан салынған Мұра теміржол көпірі орналасқан, онда Биббулмун жолы (Перт аймағынан Албаниға дейін созылатын) және "Дания – Норналуп Мұра жолы" сияқты бірнеше жаяу жолдары қосылады. Дания Оңтүстік жағалау тас жолында орналасқан және Transwa қоғамдық көлік жүйесімен қамтамасыз етіледі. Қаланың кішкентай ұшақтарға арналған әуежайы бар.

Флора мен фауна

Данияны жергілікті ағаштардың көптеген түрлері қоршап тұр, оның ішінде эвкалипт ағаштары – марри, карри, жаррах және қызыл тингл бар. Соңғысы ерекше биіктікке жетеді. Аймақта тамаша жұлдыздар, эмулар, австралиялық ақ ибис, австралиялық қарғалар және австралиялық сақиналар сияқты көптеген жергілікті құс түрлері кездеседі. Жыландар мен скинктерді қоса алғанда, көптеген бауырымен жорғалаушылар да табылмай қалмайды. Батыс сұр кенгуру, оңтүстік қоңыр бандикут және жалпы қылқантасты опоссум сияқты марсупиалдар да осы аймақта тіршілік етеді. Данияның сағалары мен жағалауындағы балық, кальмар және басқа да теңіз жануарларының көп болуы бөтелкелі дельфиндер мен тюлендерді қызықтырады; маусымдықта оңтүстік киттері солтүстікке ұзақ көшіп бара жатып демалады. Гринс-Пул (Дания мен Уолполл арасында орналасқан) – ірі гранитті тастармен қоршалған ақ құмды жағажай. Ол Уильям Бей ұлттық паркінің құрамына кіреді және жаз айларында ең танымал туристік орындардың бірі болып табылады. Дания – түрлі балықтарды ұстауға болатын, шұбар балық, лосось, ақбалық, король Георгий балығы және морской естіретін сияқты балық аулауға танымал аймақ.