USCGC Redbud (WLB 398) – Екінші дүниежүзілік соғысында қызмет еткен 180 футтық теңіз шамының кемесі. Тарихы, Navy-ге берілуі, модернизациясы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
USCGC Redbud (WLB 398) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде пайдалануға берілген 20 "C" класындағы 180 футтық (55 м) буй тендерлерінің бірі болды. Ол 7-ші Әскери-теңіз округіне қарасты болды және Флорида штатының Майами қаласында орналасқан, теңіз қатынасын қамтамасыз ету құралдарын қызмет көрсетумен айналысты. 1949 жылдың 18 наурызында АҚШ Әскери-теңіз флотына беріліп, 1949 жылдың 31 наурызында AKL 398 болып қайта аталды (дегенмен, Теңіз флоты оның Жағалау күзеті берген атын сақтап қалды). Теңіз флоты оны Калифорния штатының Лонг-Бич қаласында жаңартып, 1949 жылдың 23 шілдесінде LCDR F. E. Кларк, USN басшылығымен қолданысқа енгізді. "Redbud" 1949 жылдың 3 тамызында Лонг-Бичтен шығып, шығыс жағалауға бағыт алды. 18 қыркүйекте Бостонға жетіп, одан кейін Ньюфаундлендтегі NS Argentia-ға барып, Солтүстік Атлантика және Арктика аймақтарындағы әуе базаларын және ерте ескерту орналымдарын салу мен күтіп ұстауға көмектесетін күштерге қосылды. Жыл соңына дейін және 1950 жылға дейін ол Гренландияның оңтүстік-батыс жағалауында жұмыс істеді, жылы айларда оның кестесіне Баффин шығанағының канадалық жағындағы және солтүстік порлары қосылды. 1952 жылдың 28 ақпанына дейін ол Арктика базаларын қолдауды жалғастырды, навигациялық құралдарды жаңартты, су асты мұнай құбырларын іске қосып, жөндеді, сондай-ақ АҚШ Әскери-теңіз флотының кемесі ретінде мұнай және жалпы жүк тасыды. Содан кейін қызметтен босатылып, бірден MSTS-ке бекітіліп, азаматтық экипажбен бірге Солтүстік-Шығыс командасының (SUNEC) теңіз көлігіне көмектесуге қайта оралды. 1956 жылы "Redbud" кестесіне қысқы (қарашадан наурызға дейін) Техас мұнараларына жабдық жеткізу енгізілді, ол жылы ауа райында (сәуірден қазанға дейін) SUNEC міндеттерін алмастырды. 1960 жылдарға дейін осы кесте сақталып, оның басты миссиясы SUNEC миссиясы болып қала берді. 1970 жылға дейін ол әдетте жаңа жабдықтау маусымын ашу үшін Солтүстікке ең бірінші жеткен MSTS кемесі болды. 1970 жылдың 10 қарашасында ол Жағалау күзетіне қайтарылды және он күннен кейін Теңіз флоты тізімінен алынды. 1972 жылдың 1 наурызында ол Филиппин Республикасына көмек ретінде берілді. Ол Филиппинде "Kalinga" (AG 89) атауымен қызмет етті.
The USCGC Redbud (WLB 398) was one of 20 "C" class 180 feet (55 m) buoy tenders that entered service during World War II. She was assigned to the 7th Naval District and was based out of Miami, Florida, where she serviced aids to navigation. She was loaned to the U. S. Navy on 18 March 1949 and was redesignated as AKL 398 (although the Navy retained her Coast Guard given name) on 31 March 1949. The Navy had her converted at Long Beach, California and she was commissioned on 23 July 1949 under the command of LCDR F. E. Clark, USN. Following shakedown, Redbud departed Long Beach 3 August 1949 and headed for the east coast. On 18 September she arrived at Boston, whence she continued on to NS Argentia, Newfoundland, to join the support force for the construction and maintenance of air bases and early warning installations in the North Atlantic and Arctic areas. Through the end of the year and into 1950, she operated along the southwestern coast of Greenland, adding more northerly ports and those on the Canadian side of Baffin Bay to her schedule during the warmer months. Until 28 February 1952, she continued her support of Arctic bases, rehabilitating navigational aids, activating and repairing submarine petroleum lines, and delivering bulk petroleum and general cargo, as a commissioned U. S. Navy ship. Then decommissioned, she was simultaneously placed in service, assigned to MSTS, and, with a civil service crew, returned to sealift support for the Northeast Command (SUNEC). In 1956, Redbud's schedule was altered to include winter (November through March) supply runs to the Texas Towers which alternated with warmer weather (April through October) SUNEC duties. Maintaining that schedule through the 1960s, her primary mission continued to be her SUNEC missions, and, until 1970, she was usually the first MSTS ship to arrive in the far north to open a new resupply season. On 10 November 1970, she was returned to the Coast Guard and was struck from the Navy list ten days later. She was then transferred to the Republic of the Philippines on 1 March 1972 under a grant in aid. She served the Philippines as Kalinga (AG 89).