Каспровы-Верх: Польша мен Словакия шекарасындағы тау шаңырағы
Kasprowy Wierch
Каспровы-Верх: Польша мен Словакия шекарасындағы Татра тауларының шаңғы курорты. Канат жолымен оңай жете аласыз! Тарихы, жаңғырту және туризм туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Каспровый Вирх (словакиялық Kasprov vrch, кейде Каспер шыңы деп те аталады) – Батыс Татрадағы ұзын қырқаның бір бөлігі. Польшаның негізгі қысқы шаңғы курорттарының бірі. Оның басым оңтүстік қырқалары Словакиямен шекараны анықтайды. Көп жағдайда жаяу және күн сайын канат жолы арқылы оған жетуге болады.
Kasprowy Wierch (; Slovak; Kasprov vrch; sometimes in Kasper Peak) is a peak of a long crest in the Western Tatras one of Poland's main winter ski areas. Its dominant southern crests mark the border with Slovakia. It is accessible in most conditions by foot and daily by cablecar.
Тарих
1910 жылдан бастап Каспровый Вирх тау шаңғысымен айналысатын туристердің арасында кеңінен танымал болды, сондықтан 1935 және 1936 жылдар аралығында төбеге жуық жететін әуе трамвайы немесе телеферик салынды. Осының нәтижесінде, ол Еуропадағы ең көнелерінің бірі саналады. Жаңғырту жұмыстарының бөлігі ретінде кабиналық әуе арқан жолы 2007 жылдың желтоқсанына дейін уақытша жабылды. 1938 жылы мұнда метеорологиялық және астрономиялық обсерваториялар құрылды. Айдың L4 және L5 Лагранж нүктелерінде немесе олардың маңында орналасқан әлсіз Kordylewski бұлттарының бірі алғаш рет 1961 жылы Казимеж Кордилевский басқарып түсірген фотосуреттерде пайда болды.
From 1910 onwards Kasprowy Wierch became very popular among ski tourists so much so an aerial tramway or téléphérique, reaching almost to the summit, was built between 1935 and 1936 as such it is one of the oldest in Europe. As part of its modernization, the cabin aerial ropeway was closed for a period until December 2007. In 1938 meteorological and astronomical observatories were built here. One of the faint Kordylewski clouds, at or circling the L4 and L5 Lagrange points of the moon, was first photographed here by Kazimierz Kordylewski in 1961.
География
Тау төрт қырдың қиылысында орналасқан, олардың екеуі Польша мен Словакияны бөлетін, сатылардан тұратын жаяу жолдарымен сәйкес келеді. Қар болмаған кезде екі елге де оңтүстік және солтүстікке қарай бағытталған тік жолдарды қиындықсыз басып өтуге болады. Шыңының өзі шекарадан солтүстікке қарай орналасқан, ол екі үлкен қырқаға қатысты түзу сызық ретінде қарастырылады. Польша мен Словакия арасындағы шекарадан өтуге ешқандай шектеу қойылмаған, себебі екі ел де Шенген аймағының құрамында. Кабельдік жолмен жол тартатындар Мицленичке Турни тауында жолдың ортасында вагондарды ауыстырады. Жоғарғы стансада мейрамхана мен ақпарат бюросы орналасқан, ал сыртында қосымша шаңғы жолдары бар. Тау Польшадан келген туристердің арасында оңай қолжетімділігіне байланысты, жаяу немесе кабельдік жол арқылы барудың ыңғайлылығынан туындап, үлкен танымаллыққа ие. Дегенмен, Словакия жағынан бұл жерге келушілердің саны анағұрлым аз, себебі Словакиядағы ең жақын елді мекеннен шығу үшін Tichá dolina атымен белгілі алыс аңғармен (17 км) ұзақ жолдан өту қажет.
The mountain is at the crossroads of four crests, two of which coincide with footpaths, incorporating steps, bounding Poland and Slovakia and in times without snow the steep paths heading into both countries south and north are quite easily traversable. The peak itself is just north of the border, which is deemed to be a straight line relative to the two dominant ridges. Crossing the border between Poland and Slovakia is not restricted, since both countries are members of the Schengen area. Users of the cable car change cars midway in their ascent/descent, at Mount Myślenicke Turnie. At the top station is a restaurant and information office building with further ski lifts outside. The mountain is popular among hikers from Poland, because of its easy accessibility, both on foot and by the cable car. However, it is much less visited from the Slovak side, because the ascent from the nearest settlement in Slovakia involves a lengthy (17 km) approach up a remote valley Tichá dolina.
Климат
Жаз болмаған жағдайда, климат тундралық (Köppen: ET) болып келеді, бұл Альп тауларының ең биік облыстарында кездеседі.
Without the existence of a summer, the climate is of tundra (Köppen: ET), as found in the highest areas of the Alps.
Кабельді вагондар мен креслолы көтерулер
Арқан жолдар өте танымал, сондықтан туристер билет алу үшін әдетте 3 сағатқа дейін күтуге мәжбүр болады – бұл тауға жаяу көтерілуге кететін шамамен уақытқа тең. Арқан жол қызметі 1935 және 2006 жылдары қоршаған ортаға қатысты алаңдаушылықтар мен наразылықтарға себеп болды. 1961–1962 және 1967–1968 жылдары таудың еңістеріне креслолы көтергіштер салынды, олар екі бөлімде жұмыс істейді.
The cable cars are extremely popular and tourists regularly have to wait up to 3 hours to buy tickets – roughly the same time it would take to ascend the mountain on foot. The cable car service has caused environmental concerns and protests in 1935 and 2006. In 1961–1962 and in 1967–1968 chairlifts were built on the slopes and they run in two sections.