Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Велленд рекреациялық су жолы – Канаданың Онтарио штатындағы Велленд қаласындағы су арнасы. Бұл 1970 жылдары Велленд айналма жолының салынуынан кейін қолданыстан шығарылған Велленд кеме каналының бұрынғы бағыты. Қазіргі таңда қала тұрғындарының демалысын ұйымдастыру үшін су жолын Велленд демалыс каналы корпорациясы басқарады. Жергілікті тұрғындардың көпшілігі оны ескі канал немесе жай ғана канал деп атайды.
The Welland Recreational Waterway is a water channel in the city of Welland, Ontario, Canada. It is an old alignment of the Welland Ship Canal that was abandoned after the construction of the Welland By Pass in the 1970s. The Waterway is now managed by the Welland Recreational Canal Corporation to provide enjoyment for the city's residents. Most local residents refer to it as the old canal or simply the canal.
Бастапқы жоспарлар
Бір кезде каналдың түбі 406-шы тасжолын ұзарту үшін жол төсеніші ретінде қарастырылған. Бірақ, ол іске аспады және ескі канал жағалау бойында бірнеше демалыс және туристік орындарды дамыту мақсатымен дерлік бастапқы күйінде сақталды. Жоспарларға балық аулау платформалары, су тоғандары, қайықтарды жалға беру пункттері, сондай-ақ теңіз және теміржол тарихына арналған көрмелер кірді. Қазіргі таңға дейін жоспарлардың көп бөлігі іске асырылмады, бірақ кейбіреулері жүзеге асырылу үстінде.
The bottom of the canal was at a time proposed to become a roadbed for an extension of Highway 406. However, that never came to be and the old canal was retained in an almost original state with the purpose of developing several recreational facilities and tourist attractions along its shores. The plans called for fishing platforms, water slides, boat rental points, as well as marine and rail historical exhibits. To date most of these plans have not been realized, but some are in the process of being accomplished.
Өзгерістер
Бай-Пасс салынғаннан бері Су жолының бастапқы пішініне өзгерістер енгізілді. Ең маңызды өзгерту – Онтарио тас жолы 58А бойында (Хамберстон жолы мен Таунлайн туннель жолы арасында) Су жолын екіге бөлетін жер тығыны. Бұл, жаңа канал бөлігінің астынан өтетін пойызға Townline туннеліне қажетті өте ұзын (4 км немесе 2,5 миль) көлбеу кіріспе жолдарының болуына байланысты қажет болды. Велланд өзенін бұрынғы орналасқан жерінен өткізетін су құбырында бірнеше ақаулар анықталғандықтан, мәселені шешу үшін су құбырында қасақана тесіктер жасауға шешім қабылданды. Нәтижесінде, Велланд өзені су құбырынан төмен ағып, ішінара канал суымен толықтырылады, ал Су жолының солтүстік бөлігіндегі ағыс, өзенге ағып бара жатқан судың орнын толтыру үшін кері бағытқа өзгертілді. Ескі жол бойында бастапқыда бес тік көтеру көпірі және бір теміржол айналмалы көпірі (15-көпір) орналасқан. Қайта орналастырудан кейін екі көпір заманауи тұрақты көпірлермен алмастырылды, ал үшіншісінің мұнаралары, ықтимал жөндеудің жоғары құнына байланысты алынып тасталды. Су жолының солтүстік бөлігінде тағы екі көпір салынды, ал Велленд қаласының орталық бөлігінде Шығыс Мейн-стрит көпіріне параллель (екі еселенген) көпір салынды.
Some changes have been made to the Waterway's original shape since the construction of the By Pass. The most significant modification is an earth plug that bisects the Waterway along Ontario Highway 58A (between Humberstone Road and Townline Tunnel Road). This was necessary due to very long (4 km, or 2.5 miles) low grade approaches to the Townline Tunnel required for trains to travel underneath the new canal segment. As multiple leaking problems were surfacing with the aqueduct that carries the Welland River underneath the old alignment, it was decided to control the problem by drilling intentional holes in the aqueduct. As a result, the Welland River downstream of the aqueduct is partially fed from the canal, and the flow in the northern section of the Waterway has reversed to compensate for the water flowing into the river. The old alignment was originally spanned by five vertical lift bridges and a railroad swing bridge (bridge 15). After the relocation, two of the bridges were replaced by modern fixed span bridges and another had its towers removed due to excessive cost of potential renovation. Two more bridges were built in the northern section of the Waterway, and a bridge was constructed in downtown Welland to twin the East Main Street bridge.
Су жолының қазіргі жағдайы
Бүгінде су жолының екі жағалауында жаяу жүргіншілер мен велосипед жолдары салынған. Бұл жолдар Велланд қаласының жаяу және велосипед көлігі желісінің маңызды бөлігі болып табылады, қаланың орталық бөлігінде қауіпсіз және жағымды қозғалыс ортасын қамтамасыз етеді. Ерекше танымал бөлігі – Мерит аралындағы жол, ол каналдың ескі трассасы Велланд өзеніне параллель салынған кезде пайда болған, ұзынша, мұқият күтілген жер учаскесі. Жолдар бойында жолдың схемасын көрсететін және жергіліктік тартымды орындарды тізімдейтін белгілер орнатылған. 140 шақырымдық Үлкен Ниагара айналма жолы (GNCR) да канал бойымен өтеді және оны тұрғындар мен туристер тең пайдаланады. Велланд қалалық кеңесі "Тыныштық сақтау" заңымен су жолында моторлы қайықтарға тыйым салды, бұрынғы кеме жүретін каналды каяк, бадақайық, каноэ және күректі қайықпен жүзуге қолайлы су жолына айналдырды. Велланд демалыс каналы корпорациясы – директорлар кеңесі қалалық кеңестің үш мүшесі мен алты азаматтан тұратын ұйым. Корпорация канал мен оған жапсарлас жерлерді қорғау және дамытуға жауапты, сондай-ақ каноэ/күректі қайықтарды жалға беру пункті және көптеген балық аулау платформалары сияқты түрлі бағдарламаларды іске қосты.
Today, pedestrian and bicycle pathways line both banks of the Waterway. The pathways are important components of Welland's pedestrian and bicycle transportation network, providing a safe and pleasant environment in which to move about the central part of the city. A section that is particularly popular is the path on Merritt Island, a carefully cared for, elongated strip of land created when the old alignment of the canal was constructed basically parallel to the Welland River. Signs outlining the path and listing local attractions have been erected along the paths. The equally popular 140 km Greater Niagara Circle Route (GNCR) also runs along the canal, and is used by residents and tourists alike. Welland City Councillors placed a motorboat prohibition on the waterway known as the "Go Quietly" by law, turning the former shipping canal into a waterway suitable for kayaking, rowing, canoeing and paddle boating. The Welland Recreational Canal Corporation is an organization whose board of directors is made up of three members of city council and six citizens. The corporation is responsible for the protection and development of the canal and adjacent lands, and has inaugurated various programs, including a canoe/paddle boat rental facility and numerous fishing platforms.
Болашақ жоспарлары
Су жолы Велланд қаласының орталық бөлігін қайта жаңғырту жоспарларының маңызды бөлігі саналады. Қалалық алаң, қала әкімдігі мен кітапхана орналасқан жер, жаңадан каналдың жанына салынды. Велланд су жолының бас жоспары онлайн режимінде қолжетімді және каналдың болашағына қатысты ұсыныстарды қамтиды. 2012 жылы Bike Welland және ShortHills Cycling Club (SHCC) бірлесіп Велланд каналының "солтүстік учаскесі" бойында 160 акрлық табиғи қалалық парк құру үшін Велланд демалыс каналы корпорациясына (WRCC) ұсыныс жасады. Қала құрылымына енген бұл жерді тұрғындар қазірдің өзінде жаяу серуендеуге, жүгіруге және тау велосипедімен жүруге пайдаланады, және Велландтағы каналдың дамытылмаған жалғыз учаскесі болып табылады. Солтүстік учаскесі паркі аймақты демалыс және жануарлар мекендеуі үшін сақтап қалады, сондай-ақ туристерге, жүгірушілерге, тау велосипедімен жүрушілерге және шаңғышыларға, әрі табиғат зерттеушілеріне "табиғи" ландшафтпен байланысуға мүмкіндік береді. Ұсыныста сонымен қатар паркке спорттық туризмді дамыту мүмкіндігі де көрсетілген. Алайда, WRCC аймақты күн электр станциясы салу үшін бұзуды жоспарлап отырғаны белгілі болды, бірақ халықпен кеңес жүргізілмеген және олардың веб-сайтында немесе қаржылық есептерінде тиісті ақпарат жоқ.
The Waterway is seen as a crucial part of plans for revival of downtown Welland. The Civic Square, housing the city hall and the library, was newly built by the canal. The Welland Recreational Waterway Master Plan is available online and details proposals for the future of the canal. In 2012, Bike Welland and ShortHills Cycling Club (SHCC) jointly presented a proposal to the Welland Recreational Canal Corporation (WRCC) for a 160 acre naturalized, urban park along the "northern reach" section of the Welland Canal. The land, which is embedded in the urban fabric, is already used by residents for hiking, trail running and mountain biking, and is the only section of the canal in Welland that is undeveloped. The Northern Reach Park would conserve the area for recreation and wildlife habitat, and continue to provide opportunities for hikers, runners, mountain bikers and cross country skiers, as well as naturalists, to engage with a "natural" landscape. The proposal also outlines the potential of the park for sport tourism. However, it was learned that the WRCC has plans to raze the area to build a solar farm, although no public consultation has occurred and no information is available from their website or financial statements.