Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Водный путь Велланда — это водный канал в городе Велланд, провинция Онтарио, Канада. Это старое русло Судоходного канала Велланда, которое было заброшено после строительства Велландского обходного канала в 1970-х годах. В настоящее время водным путем управляет корпорация Welland Recreational Canal Corporation для обеспечения отдыха жителей города. Большинство местных жителей называют его старым каналом или просто каналом.
The Welland Recreational Waterway is a water channel in the city of Welland, Ontario, Canada. It is an old alignment of the Welland Ship Canal that was abandoned after the construction of the Welland By Pass in the 1970s. The Waterway is now managed by the Welland Recreational Canal Corporation to provide enjoyment for the city's residents. Most local residents refer to it as the old canal or simply the canal.
Первоначальные планы
Дно канала в своё время предлагалось использовать в качестве основания для продления шоссе 406. Однако этого так и не случилось, и старый канал был сохранён в почти первозданном виде с целью создания ряда зон отдыха и туристических объектов вдоль его берегов. Планировалось обустроить рыболовные платформы, водные горки, пункты проката лодок, а также исторические экспозиции, посвящённые морскому и железнодорожному транспорту. На сегодняшний день большинство этих планов не осуществлены, но некоторые находятся в стадии реализации.
The bottom of the canal was at a time proposed to become a roadbed for an extension of Highway 406. However, that never came to be and the old canal was retained in an almost original state with the purpose of developing several recreational facilities and tourist attractions along its shores. The plans called for fishing platforms, water slides, boat rental points, as well as marine and rail historical exhibits. To date most of these plans have not been realized, but some are in the process of being accomplished.
Изменения
С момента строительства объездного канала были внесены некоторые изменения в первоначальную форму водного пути. Наиболее значительная модификация – земляная перемычка, пересекающая водный путь вдоль шоссе Онтарио 58А (между дорогами Хэмберстон и Таунлайн-Туннель). Это было необходимо из-за очень протяженных (4 км или 2,5 мили) пологих подходов к тоннелю Таунлайн, требуемых для прохождения поездов под новым участком канала. Поскольку в акведуке, пропускающем реку Велленд под старым руслом, возникли многочисленные утечки, было решено контролировать проблему путем намеренного бурения отверстий в акведуке. В результате река Велленд ниже по течению от акведука частично питается водой из канала, а направление течения в северной части водного пути изменилось, чтобы компенсировать приток воды в реку. Первоначально старое русло пересекали пять вертикально поднимающихся мостов и железнодорожный разводной мост (мост 15). После изменения русла два моста были заменены современными мостами с неподвижным пролетом, а у третьего моста были демонтированы опоры из-за непомерной стоимости возможной реконструкции. В северной части водного пути были построены еще два моста, а в центре города Велленд был возведен мост, дублирующий мост на Ист-Мейн-стрит.
Some changes have been made to the Waterway's original shape since the construction of the By Pass. The most significant modification is an earth plug that bisects the Waterway along Ontario Highway 58A (between Humberstone Road and Townline Tunnel Road). This was necessary due to very long (4 km, or 2.5 miles) low grade approaches to the Townline Tunnel required for trains to travel underneath the new canal segment. As multiple leaking problems were surfacing with the aqueduct that carries the Welland River underneath the old alignment, it was decided to control the problem by drilling intentional holes in the aqueduct. As a result, the Welland River downstream of the aqueduct is partially fed from the canal, and the flow in the northern section of the Waterway has reversed to compensate for the water flowing into the river. The old alignment was originally spanned by five vertical lift bridges and a railroad swing bridge (bridge 15). After the relocation, two of the bridges were replaced by modern fixed span bridges and another had its towers removed due to excessive cost of potential renovation. Two more bridges were built in the northern section of the Waterway, and a bridge was constructed in downtown Welland to twin the East Main Street bridge.
Водный путь сегодня
Сегодня пешеходные и велосипедные дорожки тянутся вдоль обоих берегов Водного пути. Эти дорожки являются важными элементами пешеходной и велосипедной транспортной сети Велланда, обеспечивая безопасную и приятную среду для передвижения в центральной части города. Особенно популярна тропа на острове Мерритт – тщательно ухоженная, вытянутая полоса земли, образовавшаяся при строительстве старого русла канала, проложенного параллельно реке Велленд. Вдоль троп установлены указатели с обозначением маршрута и перечнем местных достопримечательностей. Не менее популярный 140-километровый маршрут Greater Niagara Circle Route (GNCR) также проходит вдоль канала и используется как местными жителями, так и туристами. Члены городского совета Велланда законом запретили использование моторных лодок на Водном пути, известном как "Go Quietly", превратив бывший судоходный канал в водный путь, подходящий для каякинга, гребли, каноэ и катания на паддлбордах. Корпорация рекреационного канала Велланда – это организация, совет директоров которой состоит из трех членов городского совета и шести граждан. Корпорация отвечает за охрану и развитие канала и прилегающих территорий и запустила различные программы, включая прокат каноэ и паддлбордов, а также множество рыболовных платформ.
Today, pedestrian and bicycle pathways line both banks of the Waterway. The pathways are important components of Welland's pedestrian and bicycle transportation network, providing a safe and pleasant environment in which to move about the central part of the city. A section that is particularly popular is the path on Merritt Island, a carefully cared for, elongated strip of land created when the old alignment of the canal was constructed basically parallel to the Welland River. Signs outlining the path and listing local attractions have been erected along the paths. The equally popular 140 km Greater Niagara Circle Route (GNCR) also runs along the canal, and is used by residents and tourists alike. Welland City Councillors placed a motorboat prohibition on the waterway known as the "Go Quietly" by law, turning the former shipping canal into a waterway suitable for kayaking, rowing, canoeing and paddle boating. The Welland Recreational Canal Corporation is an organization whose board of directors is made up of three members of city council and six citizens. The corporation is responsible for the protection and development of the canal and adjacent lands, and has inaugurated various programs, including a canoe/paddle boat rental facility and numerous fishing platforms.
Планы на будущее
Водный путь рассматривается как ключевая часть планов по возрождению центра Велланда. Гражданская площадь, на которой расположены мэрия и библиотека, была недавно построена у канала. Генеральный план рекреационного водного пути Велланда доступен в сети Интернет и содержит подробное описание предложений относительно будущего канала. В 2012 году организации Bike Welland и ShortHills Cycling Club (SHCC) совместно представили корпорации Welland Recreational Canal Corporation (WRCC) предложение о создании на площади в 160 акров натурализованного городского парка вдоль "северного участка" канала Велланд. Эта земля, органично вписанная в городскую среду, уже используется жителями для пеших прогулок, трейлраннинга и катания на горных велосипедах, и является единственным неразвитым участком канала в Велланде. Парк "Северный Участок" позволит сохранить эту территорию для отдыха и среды обитания диких животных, а также продолжит предоставлять возможности для пеших прогулок, бега, катания на горных и лыжных велосипедах, а также для наблюдения за природой. В предложении также рассматривается потенциал парка для развития спортивного туризма. Однако стало известно, что WRCC планирует снести территорию для строительства солнечной электростанции, при этом общественные обсуждения не проводились, а информация отсутствует на их веб-сайте и в финансовой отчетности.
The Waterway is seen as a crucial part of plans for revival of downtown Welland. The Civic Square, housing the city hall and the library, was newly built by the canal. The Welland Recreational Waterway Master Plan is available online and details proposals for the future of the canal. In 2012, Bike Welland and ShortHills Cycling Club (SHCC) jointly presented a proposal to the Welland Recreational Canal Corporation (WRCC) for a 160 acre naturalized, urban park along the "northern reach" section of the Welland Canal. The land, which is embedded in the urban fabric, is already used by residents for hiking, trail running and mountain biking, and is the only section of the canal in Welland that is undeveloped. The Northern Reach Park would conserve the area for recreation and wildlife habitat, and continue to provide opportunities for hikers, runners, mountain bikers and cross country skiers, as well as naturalists, to engage with a "natural" landscape. The proposal also outlines the potential of the park for sport tourism. However, it was learned that the WRCC has plans to raze the area to build a solar farm, although no public consultation has occurred and no information is available from their website or financial statements.