Көше аттарын көрсететін жол белгілері

Кіріспе

Аталған жолдарды анықтау үшін қолданылатын жол белгісі түрі. Көше атауы белгісі – атаулы жолдарды, әдетте тас жолдар мен бақылау-өткізу магистральдары ретінде қарастырылмаған жолдарды анықтауға арналған жол белгісі. Көше атауы белгілері көбінесе қиылыстарда орнатылады; кейде, әсіресе АҚШ-та, қиылысатын көшелердің әрқайсысын көрсететін перпендикуляр жұптар түрінде кездеседі.

Сипаттама

Қазіргі заманғы көше тақталары (көрсеткіштер) түрліше орнатылуы мүмкін, мысалы, қабырғаларға, коммуналдық бағаналарға, көше бұрыштарына орнатылған кішірек, арнайы белгі бағаналарына, немесе сымдар немесе пилондар сияқты жоғары тіректерден қиылыстарда ілінеді. Бағаналарға орнатылғанда, олар кезектесіп немесе бір-біріне перпендикуляр орнатылуы мүмкін, әр тақта өкілдік ететін көшесіне қаратылады. Алайда, АҚШ-та 1900 жылға дейін көше тақталары көбінесе ғимараттардың бұрыштарына орнатылған, тіпті қабырғаға қашап салынған, және олардың көптегені ескі аудандарда әлі де сақталған. Олар Франция мен Ұлыбританияда кеңінен қолданылады. Тақтаның дизайны мен стилі көбінесе ол орналасқан ауданға тән болады. Кейбір көше тақталарында жақын жердегі үйлердің нөмірлерінің диапазоны және/немесе жергілікті әкімшілік немесе пошта ауданының атауы немесе нөмірі көрсетілуі мүмкін. Кейбір көше тақталарында көшеге берілген балама атау көрсетілуі мүмкін, мысалы, Нью-Йорктегі жетінші даңғыл үшін «Мода даңғылы» немесе Массачусетс штатының Бостон қаласындағы Хантингтон даңғылы үшін «Өнер даңғылы». Көп тілді тақталар жиі кездеседі және кейбір аймақтарда, мысалы, Канаданың француз тілді аймақтарында заңмен міндетті болуы мүмкін. Көп тілді тақталар кейде жергілікті азшылық тілдерін насихаттау үшін қолданылады. Толық ақпарат алу үшін екі тілді тақталарға қараңыз. Кейде тақталар вандализмге ұшырайды, әсіресе тілдік даулар туындаған жерлерде; сондай-ақ, есімдері ерекше немесе танымал көшелердегі (мысалы, күлкілі немесе ұятты сөздерді қамтитын) тақталар ұрлануға бейім. Соңғы жылдары АҚШ және Канаданың көптеген қалалары жол бағдаршамдарының жабдықтары үшін мачта қолдарын қабылдады; маңызды қиылыстар мачта қолдарына орнатылған үлкен тақталармен белгіленеді. Бұл 1960 жылдары Калифорния көлік департаментімен бастау алды. Лос-Анджелес және Сан-Франциско 1970 жылдары осы жүйені енгізді, ал Нью-Йорк қаласы жақында қиылыстарда үлкен тақталарды пайдалануға көшті. 2013 жылы Нью-Йорк қаласы бұрын қолданылған Highway Gothic шрифтін Clearview шрифтіне ауыстыра бастады, ол үлкен және кішкентай әріптерді қамтиды және оқуға ыңғайлы деп есептеледі.

Modern street nameplates (name signs) may be mounted in various ways, such as attached to walls or on utility poles or smaller purpose made sign poles posted on a streetcorner, or hung over intersections from overhead supports like wires or pylons. When attached to poles, they may be stacked onto each other in alternating directions or mounted perpendicular to each other, with each sign facing the street it represents. Until around 1900 in the US, however, street name signs were often mounted on the corners of buildings, or even chiseled into the masonry, and many of those signs still exist in older neighborhoods. They are commonly used in France and the United Kingdom. The design and style of the sign is usually common to the district in which it appears. Some street nameplates also indicate the range of house numbers found nearby, and/or the name or number of the local administrative or postal district. Some street name signs also indicate an alternative name for the street, such as "Fashion Avenue" for Seventh Avenue in New York City, or "Avenue of the Arts" for Huntington Avenue in Boston, Massachusetts. Multilingual signs are common and may be required by law in some areas, such as French speaking regions of Canada. Multilingual signs are sometimes primarily used to promote local minority languages. See bilingual sign for more information. Occasionally some signs are a target for vandalism, for example in areas of language controversy; and signs on unusually or famously named streets (perhaps those containing a humorous or obscene word) are especially liable to street sign theft. In recent years, many US and Canadian cities have adopted the mast arm for traffic signal equipment; major intersections are marked with large signs mounted on the mast arms. This was started in the 1960s by the California Department of Transportation. Los Angeles and San Francisco started in the 1970s and recently New York City has introduced the bigger signs at its intersections. In 2013, New York City began to change street signs that have been previously used Highway Gothic font for a new one, Clearview, that include both upper and lower case letters, which is considered more readable.

Түстерді кодтау және типография

Әдетте, белгіде қолданылатын түстер схемасы жергілікті стандартты ғана көрсетеді (мысалы, АҚШ-та жасыл түстің үстіндегі ақ әріптер жиі кездеседі). Дегенмен, кейбір жағдайларда белгінің түсі де ақпарат бере алады. Мұндай мысалдың бірі – Минеаполис (Миннесота штаты). Қала шегіндегі қарлы боран жарияланған барлық жолдар көк түсті белгілермен көрсетіледі; бұл әдетте маңызды магистральдық жолдар болады. Басқа жолдарда жасыл белгілер қолданылады. Кейде жеке меншік жолдарды көрсету үшін көк немесе ақ белгілер пайдаланылады. 2009 жылдан бастап Бірыңғай жол қозғалысын басқару құрылғылары жөніндегі нұсқаулық (MUTCD) көше аттарының белгілері үшін жасыл, көк немесе қоңыр түстің үстінде ақ, немесе ақ түстің үстінде қара әріптермен жазылатын түстер схемаларын бекітті. MUTCD көше аттарының белгілерін аталған түстер схемаларымен ғана шектеуге тырысқанымен, кейбір қалаларда басқа түстер схемалары да қолданылады. Мысалы, Аризона штатының Меса қаласы қаланың батыс бөлігіндегі Фиеста ауданындағы қиылыстарда рубин қызыл түсті көше аттарының белгілерін пайдаланады. Техас штатының Хьюстон қаласы өз аудандарының бірнешеуінде (әдетте басқару округінің құрамында, онда мүлік иелері қосымша қызметтер үшін өздеріне қосымша төлемдер жинайды) қалалық стандарттан ерекшеленетін түстер схемалары мен шрифттерді қолдануға рұқсат береді. Жаңа MUTCD стандарты қабылданғаннан кейін, кейбір қалалар талапқа сай келмейтін түстерден бас тарта бастады. Сан-Хосе (Калифорния) қаласы көптеген жылдар бойы көше аттарының белгілерінде қара түстің үстінде ақ әріптерді қолданды, бірақ 2010 жылдары жасыл түстің үстінде ақ әріптерге көшті. 1952 жылы Ұлыбританияда Дэвид Киндерсли MoT Serif дизайнын Ұлыбританияның Көлік министрлігіне ұсынды, бұл дизайн Ұлыбританияның жол белгілерінде қолданылатын жаңа әріптерді талап етті. Жол зерттеу зертханасы Киндерслидің дизайнын оқылғысырақ деп тапса да, серифтері бар, толық бас әріптерден тұратын дизайн Джок Киннер мен Маргарет Кальверттің дизайнына қаратылды. Ұлыбританиядағы көптеген көше белгілері Киндерслидің шрифттерін пайдаланады.

Usually, the color scheme used on the sign just reflects the local standard (for example, white letters on a green background are common throughout the US). However, in some cases, the color of a sign can provide information, as well. One example can be found in Minneapolis, Minnesota. Within its city limits, all roads designated as a snow emergency route use a blue sign; these are typically major arterial routes. Other roads have green signs. Other places sometimes use blue or white signs to indicate private roads. as of 2009, the Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) approved color schemes for street name signs including a green, blue, or brown background with white text, or a white background with black text. Despite the MUTCD's attempt to restrict street name signs to only the aforementioned color schemes, other color schemes are used in some cities. For example, the city of Mesa, Arizona uses ruby red colored street name signs at signalized intersections in the Fiesta District in the western part of the city. The city of Houston, Texas allows for street name signs in several of its neighborhoods (usually part of a management district, where property owners assess additional fees to themselves to pay for extra services) to be of significantly different color schemes and fonts from the citywide standard. Since the new MUTCD standard was adopted, some cities have begun transitioning from noncompliant colors. San Jose, California traditionally used white letters on a black background on its street name signs for many decades, but shifted during the 2010s to white letters on a green background. In 1952 in the UK, David Kindersley submitted a design, MoT Serif, to the British Ministry of Transport, which required new lettering to use on United Kingdom road signs. Although the Road Research Laboratory found Kindersley's design more legible, the all capitals design with serifs was passed over in favour of that of Jock Kinneir and Margaret Calvert. Many of the street signs in Britain use Kindersley fonts.