Указатели названий улиц: типы, установка и особенности

Введение

Тип дорожного знака, используемый для обозначения названных дорог.

Указатель названия улицы – это тип дорожного знака, применяемый для идентификации дорог, имеющих название, как правило, тех, которые не являются скоростными магистралями или автомагистралями. Указатели названий улиц чаще всего устанавливаются на перекрестках; иногда, особенно в США, в виде перпендикулярно расположенных пар, указывающих названия каждой из пересекающихся улиц.

Описание

Современные таблички с названиями улиц могут быть установлены различными способами, например, прикреплены к стенам, к столбам освещения или к небольшим специально изготовленным столбам, установленным на углу улицы, или подвешены над перекрестками к верхним опорам, таким как провода или пилоны. При установке на столбах они могут быть размещены друг над другом в разных направлениях или перпендикулярно друг другу, при этом каждый знак обращен к улице, которую он обозначает. Однако до 1900 года в США уличные указатели часто монтировали на углах зданий или даже высекали в каменной кладке, и многие из этих знаков до сих пор сохранились в старых районах. Они широко используются во Франции и Соединенном Королевстве. Дизайн и стиль знака обычно соответствуют району, в котором он расположен. На некоторых табличках также указывается диапазон номеров домов поблизости и/или название или номер местного административного или почтового округа. Некоторые уличные указатели также содержат альтернативное название улицы, например, "Авеню моды" для Седьмой авеню в Нью-Йорке или "Авеню искусств" для Хантингтон-авеню в Бостоне, штат Массачусетс. Многоязычные знаки распространены и могут быть обязательными по закону в некоторых регионах, таких как франкоязычные районы Канады. Иногда многоязычные знаки используются прежде всего для продвижения местных языков меньшинств. Подробнее – в статье "Двуязычные знаки". Иногда знаки становятся объектом вандализма, например, в районах языковых споров, а знаки на необычных или известных улицах (особенно содержащие юмористическое или непристойное слово) особенно часто воруют. В последние годы многие города США и Канады стали использовать мачты для установки оборудования светофоров; крупные перекрестки обозначаются большими знаками, установленными на этих мачтах. Эта практика началась в 1960-х годах в Департаменте транспорта Калифорнии. Лос-Анджелес и Сан-Франциско начали внедрять ее в 1970-х годах, а недавно Нью-Йорк установил более крупные знаки на своих перекрестках. В 2013 году Нью-Йорк начал заменять уличные знаки, выполненные шрифтом Highway Gothic, на новый шрифт Clearview, включающий как прописные, так и строчные буквы, который считается более читаемым.

Modern street nameplates (name signs) may be mounted in various ways, such as attached to walls or on utility poles or smaller purpose made sign poles posted on a streetcorner, or hung over intersections from overhead supports like wires or pylons. When attached to poles, they may be stacked onto each other in alternating directions or mounted perpendicular to each other, with each sign facing the street it represents. Until around 1900 in the US, however, street name signs were often mounted on the corners of buildings, or even chiseled into the masonry, and many of those signs still exist in older neighborhoods. They are commonly used in France and the United Kingdom. The design and style of the sign is usually common to the district in which it appears. Some street nameplates also indicate the range of house numbers found nearby, and/or the name or number of the local administrative or postal district. Some street name signs also indicate an alternative name for the street, such as "Fashion Avenue" for Seventh Avenue in New York City, or "Avenue of the Arts" for Huntington Avenue in Boston, Massachusetts. Multilingual signs are common and may be required by law in some areas, such as French speaking regions of Canada. Multilingual signs are sometimes primarily used to promote local minority languages. See bilingual sign for more information. Occasionally some signs are a target for vandalism, for example in areas of language controversy; and signs on unusually or famously named streets (perhaps those containing a humorous or obscene word) are especially liable to street sign theft. In recent years, many US and Canadian cities have adopted the mast arm for traffic signal equipment; major intersections are marked with large signs mounted on the mast arms. This was started in the 1960s by the California Department of Transportation. Los Angeles and San Francisco started in the 1970s and recently New York City has introduced the bigger signs at its intersections. In 2013, New York City began to change street signs that have been previously used Highway Gothic font for a new one, Clearview, that include both upper and lower case letters, which is considered more readable.

Цветовое кодирование и типография

Обычно цветовая схема, используемая на знаке, просто отражает местный стандарт (например, белые буквы на зеленом фоне распространены по всей территории США). Однако в некоторых случаях цвет знака может также предоставлять информацию. Один пример можно найти в Миннеаполисе, штат Миннесота. В пределах города все дороги, обозначенные как маршруты экстренной помощи при снегопадах, используют синие знаки; это, как правило, основные магистральные маршруты. На других дорогах установлены зеленые знаки. В других местах иногда используют синие или белые знаки для обозначения частных дорог. С 2009 года в Руководстве по единым средствам регулирования дорожного движения (MUTCD) утверждены цветовые схемы для знаков названий улиц, включая зеленый, синий или коричневый фон с белым текстом, или белый фон с черным текстом. Несмотря на попытку MUTCD ограничить знаки названий улиц только вышеупомянутыми цветовыми схемами, в некоторых городах используются другие цветовые схемы. Например, в городе Меса, штат Аризона, на перекрестках с регулируемым движением в районе Фиеста, расположенном в западной части города, используются знаки названий улиц рубиново-красного цвета. Город Хьюстон, штат Техас, разрешает использование знаков названий улиц в нескольких своих районах (обычно входящих в состав управленческого округа, где владельцы недвижимости взимают дополнительные сборы для оплаты дополнительных услуг) с существенно отличающимися от городского стандарта цветовыми схемами и шрифтами. После принятия нового стандарта MUTCD некоторые города начали переход от не соответствующих цветов. Сан-Хосе, штат Калифорния, традиционно использовал белые буквы на черном фоне на своих знаках названий улиц на протяжении многих десятилетий, но в 2010-х годах перешел к использованию белых букв на зеленом фоне. В 1952 году в Великобритании Дэвид Киндерсли представил дизайн MoT Serif британскому Министерству транспорта, который требовал новую типографику для использования на дорожных знаках Соединенного Королевства. Хотя Road Research Laboratory обнаружила, что дизайн Киндерсли более читабелен, дизайн, выполненный полностью заглавными буквами с засечками, был отклонен в пользу дизайна Джока Киннера и Маргарет Калверт. Многие уличные знаки в Британии используют шрифты Киндерсли.

Usually, the color scheme used on the sign just reflects the local standard (for example, white letters on a green background are common throughout the US). However, in some cases, the color of a sign can provide information, as well. One example can be found in Minneapolis, Minnesota. Within its city limits, all roads designated as a snow emergency route use a blue sign; these are typically major arterial routes. Other roads have green signs. Other places sometimes use blue or white signs to indicate private roads. as of 2009, the Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) approved color schemes for street name signs including a green, blue, or brown background with white text, or a white background with black text. Despite the MUTCD's attempt to restrict street name signs to only the aforementioned color schemes, other color schemes are used in some cities. For example, the city of Mesa, Arizona uses ruby red colored street name signs at signalized intersections in the Fiesta District in the western part of the city. The city of Houston, Texas allows for street name signs in several of its neighborhoods (usually part of a management district, where property owners assess additional fees to themselves to pay for extra services) to be of significantly different color schemes and fonts from the citywide standard. Since the new MUTCD standard was adopted, some cities have begun transitioning from noncompliant colors. San Jose, California traditionally used white letters on a black background on its street name signs for many decades, but shifted during the 2010s to white letters on a green background. In 1952 in the UK, David Kindersley submitted a design, MoT Serif, to the British Ministry of Transport, which required new lettering to use on United Kingdom road signs. Although the Road Research Laboratory found Kindersley's design more legible, the all capitals design with serifs was passed over in favour of that of Jock Kinneir and Margaret Calvert. Many of the street signs in Britain use Kindersley fonts.