Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
AiRUnion - ресейлік әуе компанияларының альянсы. Бұл Ресейдегі алғашқы әуе компанияларының альянсы болды. Мүше әуе компаниялары мен олардың филиалдары кестелеу, билет шығару, кодты ортақтастыру, рейс трансферті операциялары, жиі ұшатын бағдарламалардың артықшылықтары, әуежайлардағы ортақ салондар, шығындарды азайту және үздік тәжірибелерді бөлісу бойынша жоғары деңгейдегі ынтымақтастықтан пайдаланды. 2008 жылы әуе компаниясы мен оған мүше әуе компаниялары банкроттыққа ұшырады. Үкімет демеушілігімен одақ 2008 жылдан бастап "Россия" ретінде қайта тіріледі деп жоспарланған. Алайда бұл ешқашан орын алмады.
Russian airline alliance
AiRUnion was a Russian airline alliance. It was the first airline alliance ever established in Russia. Member airlines and their affiliates enjoyed a high degree of co operation in scheduling, ticketing, code sharing, flight transfer operations, frequent flyer program benefits, shared airport lounges, reducing costs, and sharing best practices. The airline and member carriers have since gone bankrupt in 2008. With government sponsorship, the alliance was planned to be resurrected as Rossiya as of 2008. However, this never took place.
Тарих
Бұл одақ AirBridge деп аталды. 2004 жылдың қазанында Ресейдің KrasAir және Domodedovo Airlines әуе компаниялары AirBridge деп аталатын бірлескен басқарушы компания құрды. KrasAir компаниясына Красноярск қаласының (51%) және AirBridge компаниясының (49%) басшылығы тиесілі (бас директор Борис Абрамович және оның ағасы Александр Абрамович, Роман Абрамовичпен ешқандай байланысы жоқ). Жекелеген заңды тұлғаларын сақтап, әуе компаниялары өздерінің желілері мен қызметтерін біріктіруді жоспарлап отырды, өйткені олар көбінесе бір-бірін толықтырады. 2007 жылдың сәуірінде AirBridge компаниясы Малев әуе компаниясын Венгрия үкіметінен сатып алды. Борис Абрамович сонымен қатар AirUnion альянсының бас директоры. Абрамович ағайындыларының агрессивті экспансиялық науқаны 2005 жылы AiRUnion альянсын құруға әкелді, бұл Ресейдегі алғашқы әуе компанияларының альянсы. Оның құрамына KrasAir, Domodedovo Airlines, Omskavia, Samara Airlines және Sibaviatrans кірді. 2007 жылдың 3 мамырында AirUnion альянсының бес мүшесі ОАО AirUnion атты ұқсас холдинг компаниясына қосылды, онда Ресей үкіметі кемінде 45% акцияларын иеленді. Malév Oneworld мүшесі болғанымен, 2007 жылдың басында AiRUnion Austrian Airlines және Lufthansa компанияларымен кодын бөлісе бастады. AiRUnion 2007 жылы S7 Airlines-пен бәсекелесіп, Aeroflot-тан кейін Ресейдегі екінші ірі ішкі тасымалдаушы болды. 2006 жылы AiRUnion 4,9 млн жолаушы тасымалдады, ал Aeroflot 8,75 млн жолаушы тасымалдады.
This alliance was established as AirBridge. In October 2004 Russian airlines KrasAir and Domodedovo Airlines set up a joint management company called AirBridge. KrasAir is owned by the city government of Krasnoyarsk (51%) and AirBridge management (49%) (Boris Abramovich CEO and his brother, Alexander Abramovich deputy CEO, no relation to Roman Abramovich). While retaining separate legal identities the airlines were planning to integrate their networks and services, as they are largely complementary. In April 2007 AirBridge had purchased Malév airline from Hungarian government. Boris Abramovich is also a CEO of AirUnion alliance. The Abramovich brothers' aggressive expansion campaign led to the creation of AiRUnion alliance in 2005, the first airline alliance in Russia. It included KrasAir, Domodedovo Airlines, Omskavia, Samara Airlines and Sibaviatrans. On May 3, 2007 the five members of the AirUnion alliance were rolled into a similarly named holding company, OAO AirUnion, in which the Russian government holds no less than 45% of the shares. Although Malév was a Oneworld member, in early 2007 AiRUnion began a codeshare with Austrian Airlines and Lufthansa in its strategic expansion into European routes. AiRUnion was competing with S7 Airlines to become the second largest domestic carrier in Russia in 2007, after Aeroflot. AiRUnion carried 4.9 million passengers in 2006 compared to 8.75 million for Aeroflot.
Сыйлықтық мәртебесі
AiRUnion-да бір премиум деңгейі бар, ол клиенттің жиі ұшып жүретін бағдарламадағы деңгейіне негізделген. Әр мүше және өңірлік әуе компаниясы AiRUnion Premium мәртебесін таныды, тек бірнеше ерекшеліктермен, негізінен әуежайдың қонақ бөлмесіне кіруге қатысты. Статустың нақты талаптары жоқ; мүшелік тек жеке мүше әуе компанияларының жиі ұшатын бағдарламаларына негізделеді. AiRUnion Premium мүшелігінің артықшылықтарына тегін билеттер, қосымша багажды тасымалдау және одақ бағдарламасына қатысушылардың жеңілдіктері кірді.
AiRUnion had one premium level, Premium, based on a customer's tier status in a frequent flyer program. Each member and regional airline recognized AiRUnion Premium status, with only a few exceptions, mainly pertaining to airport lounge access. Status has no specific requirements; membership is based solely on the frequent flyer programs of individual member airlines. Benefits of AiRUnion Premium membership included free tickets, transportation of additional luggage and discounts of alliance program participants.