Жағалау сауда кемелері: теңіз жағалауында жүк тасымалдауға арналған, суы аз кемелер. Рифтерде жүзе алады, ашық теңізде нашар. Соғыс кезінде маңызды болды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Жағалаулық сауда кемелері, сондай-ақ костерлер немесе скуттар деп те аталады, бір арал немесе континент ішіндегі орналасқан жерлер арасында сауда жасау үшін қолданылатын, корпусы шағын кемелер. Олардың корпусының шағын тереңдігі рифтер арқылы өтуге мүмкіндік береді, мұндай рифтерде терең корпусты теңіз кемелері жүре алмайды (26-28 фут), бірақ осының салдарынан олар ашық мұхиттағы үлкен толқындарға бейімделмеген. Костерлер шағын порстарда жүк тиеу және түсіруге қабілетті. Еуропаның ішкі су жолдары үшін олардың ені 33,49 метрмен шектеледі.
Shallow hulled ships used for trade between locations on the same island or continent
Coastal trading vessels, also known as coasters or skoots, are shallow hulled merchant ships used for transporting cargo along a coastline. Their shallow hulls mean that they can get through reefs where deeper hulled seagoing ships usually cannot (26 28 feet), but as a result they are not optimized for the large waves found on the open ocean. Coasters can load and unload cargo in shallow ports. For European inland waterways, they are limited to a 33,49 m beam.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әлемдік деңгейдегі әскерлерді қолдау үшін жағалау кемелеріне сұраныс болды. N3 және C1 типтес кемелер – АҚШ Теңіз комиссиясы үшін Екінші дүниежүзілік соғыстан бұрын және оның кезінде салынған шағын жүк кемелерінің атаулары. Екеуі де жағалауға жақын және қысқа қашықтыққа жүк тасымалдау үшін пайдаланылды. Ұлыбритания үкіметі Empire F типтес кемелерді жағалау қатынасы үшін сауда кемелері ретінде қолданды. Британдық теңізшілер оларды "CHANT" деп атаған, мүмкін олар Ла-Манштан өткізілетін танкерлермен (CHANT) бірдей корпус пішініне ие болғандықтан; бастапқыда барлық танкерлер шетелдік иелеріне сатылды, сондықтан номенклатурада қайшылық болған жоқ. АҚШ және Ұлыбритания екеуі де жағалау танкерлерін пайдаланды. Ұлыбритания Empire танкерлері мен T1 танкерлерін қолданды. Көптеген жағалау кемелерінде 5 дюймдік (127 мм) корма пушкасы, 3 дюймдік (76,2 мм) бау зениттік пушкасы және Оерликон 20 мм зениттік пушкасы сияқты қару-жарақтар болды. Соғыстан кейін олар алынып тасталды. Соғыстан кейін көптеген кемелер әлемнің түкпір-түкпіріндегі жеке компанияларға сатылды.
During World War II there was a demand for coasters to support troops around the world. Type N3 ship and Type C1 ship were the designations for small cargo ships built for the United States Maritime Commission before and during World War II. Both were use for close to shore and short cargo runs. The Government of the United Kingdom used Empire ships type Empire F as merchant ships for coastal shipping. British seamen called these "CHANTs", possibly because they had the same hull form as Channel Tankers (CHANT); initially all the tankers were sold to foreign owners and therefore there was no conflict in nomenclature. The USA and UK both used coastal tankers also. UK used Empire coaster tankers and T1 tankers. Many coasters had some armament, such as a 5 inch (127 mm) stern gun, 3 inch (76.2 mm) bow anti aircraft gun and Oerlikon 20 mm anti aircraft gun. These were removed after the war. After the war many of the ships were sold to private companies all around the world.