Жолдық велосипед жолдарының қиындық деңгейлерін бағалау жүйесі
CTC off-road trail grades
Ұлыбританияда тау велосипеді жолдарының рейтинг жүйесі қабылданды. Жасыл жолдар отбасыларға, балаларға және мүмкіндігі шектеулі велосипедшілерге қолайлы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ұлыбританияда жол белгілерімен жабдықталған тау велосипеді жолдарына арналған сыныптау жүйесі қабылданды және оны Forestry England және IMBA UK сияқты ресми органдар қолданады. Ол 1999 жылғы маусымда Cyclists' Touring Club (CTC) қызметкері Колин Палмер әзірледі, бұл жүйе кросс-кантри шаңғы жолдарының жіктелуінде кеңінен қолданылады.
A grading system for way marked off road cycling trails has been adopted in the UK, and is used by official bodies such as Forestry England and IMBA UK. It was originally developed by Cyclists' Touring Club (CTC) employee Colin Palmer in June 1999, based on a system widely used for grading cross country skiing routes. Colour Grade Suitable for Trail type Gradient Surface/width Acceptable hazards Distance Maximum climb Green Easy Non cyclists and families, children aged 4 or above riding solo, bikes with child seats or trailers, touring bikes, bikes for those with disabilities. Rail trails, towpaths, reservoir trails, estate or forestry tracks, traffic quiet roads, and those regulated by bylaws or other restrictions. Shallow climbs and descents capable of being ridden by children and non fit adults. Blacktop or compacted limestone or gravel. Essentially smooth with a minimum content of loose surfaces. Normal width 2 3 metres. These trails should carry a very low risk. Any unavoidable hazards should be identified in promotional literature and through notices at trail head and site of hazard. 5 – 10 km (3 – 6 miles) 50 metres Blue Moderate Occasional cyclists with some experience of road use or easy trails, reasonably fit families, children aged 10 or above riding solo, suitable for mountain bikes, hybrids or robust touring bikes. As 'Easy' plus bridleways and byways and un surfaced unclassified roads. Lightly trafficked lanes. Shallow/moderate climbs with short sections of steeper climbs which may have to be walked. Mostly stoned surfaces, 10% earth based singletrack, 2 metre width. Some loose surfaces, ruts, potholes and or tree roots maybe expected. 10 – 20 km (6 – 12 miles) 100 metres Red Difficult Regular cyclists with experience of moderate trails suitable for off road quality mountain bikes. Any usable trail with pushing or portage unlikely to exceed 2% of total distance. A wide range of climbs and descents of a challenging nature. Widths from 1 metre and any usable surface. Likely to include singletrack and other technical sections. The route should be judged on the basis that a reasonably experienced rider riding within his/her level of skill and prevailing ground conditions, would not be expected to fall. 10 – 50 km (6 – 31 miles) 500 metres Black Severe Expert mountain bikers who will expect and relish technical challenges. Any. But with the expectation of technical riding which could include unforgiving terrain, severe climbs and descents, or considerable distances. Any rideable or usable gradient. May include 'drop offs'. Mostly off road. Expected to include a significant proportion of singletrack, with challenging surfaces. Hazards are expected as assessed and agreed by an expert user. Falling off will be expected. 1 – 100 km (2 – 61 miles) 1000 metres
A solitary major hazard (e. g. one steep hill or a difficult junction) will not necessarily raise an otherwise 'Easy' route into a 'Difficult' one.
Түс | Дәреже | Қолданылуы | Жол түрі | Еңіс | Беткей/Ені | Қабылданатын қауіптер | Қашықтық | Ең жоғары көтерілім
------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | --------
Жасыл | Оңай | Велосипед тебумен айналыспайтын және отбасылық саяхаттарға, 4 жастан асқан балаларға (жеке), балалар орындықтары немесе тіркемелері бар велосипедтерге, туристік велосипедтерге, мүмкіндігі шектеулі адамдарға арналған велосипедтерге қолайлы. | Теміржолдар, жағалау жолдары, су қоймаларының жағалау жолдары, орман және шаруашылық жолдары, тыныш көшелер, ережелермен немесе басқа шектеулермен реттелген жолдар. | Балалардың және нашар физикалық жағдайдағы ересектердің жүруіне қолайлы көтерілімдер мен төмендеулер. | Асфальт немесе тығыздалған әктас немесе қиыршық тас. Көбінесе тегіс, аздап бос беткейлі. | 2-3 метр ені. | Бұл жолдар өте аз қауіпті. Кез келген болжаусыз қауіптер жарнамалық материалдарда және жол басындағы хабарламаларда көрсетілуі керек. | 5–10 км (3–6 миль) | 50 метр
Көк | Орташа | Жолмен жүру тәжірибесі бар немесе оңай жолдарды пайдаланатын велосипедшілер, жақсы физикалық жағдайдағы отбасылар, 10 жастан асқан балалар (жеке), тау велосипедтері, гибридтер немесе берік туристік велосипедтерге қолайлы. | "Оңай" жолдарға қоса, ат жолдары, жолдар және белгіленбеген жолдар. | Жеңіл қозғалысы бар жолақтар. | Шағын/орташа көтерілімдер, қысқа тік көтерілімдер (қажет болса жаяу жүруге болады). | Көбінесе таспен қаланған беткейлер, 10% жер бетіндегі біржол, 2 метр ені. | Аздап бос беткейлер, соқпақтар, шұңқырлар және/немесе ағаш түбірлері болуы мүмкін. | 10–20 км (6–12 миль) | 100 метр
Қызыл | Қиын | Жолдан тыс сапалы тау велосипедтеріне қолайлы, орташа жолдарда тәжірибесі бар велосипедшілер. | Жалпы қашықтықтың 2% аспайтын түрткілеу немесе велосипедті алып жүруді қажет ететін кез келген жол. | Ұзын және қиын көтерілімдер мен төмендеулер. | 1 метрден бастап кез келген пайдалануға жарамды беткей. | Біржол және басқа техникалық бөлімдер болуы мүмкін. | Жолы тәжірибелі жүргізушінің шеберлігіне және жер жағдайына сәйкес келуі керек, құлау қаупі болмауы тиіс. | 10–50 км (6–31 миль) | 500 метр
Қара | Өте қиын | Техникалық қиындықтарды күтетін және ұнататын тәжірибелі тау велосипедшілері. | Кез келген. Бірақ қиын жағдайларға, тік көтерілімдер мен төмендеулерге, немесе үлкен қашықтықтарға дайын болу керек. | Кез келген жүріп өтуге немесе пайдалануға жарамды еңіс. | "Құлау" мүмкін. | Көбінесе жолдан тыс. Маңызды бөлігі біржол болуы мүмкін, қиын беткейлерге ие. | Қауіптерді тәжірибелі пайдаланушы бағалап, келісуі керек. Құлау күтіледі. | 1–100 км (2–61 миль) | 1000 метр
A grading system for way marked off road cycling trails has been adopted in the UK, and is used by official bodies such as Forestry England and IMBA UK. It was originally developed by Cyclists' Touring Club (CTC) employee Colin Palmer in June 1999, based on a system widely used for grading cross country skiing routes. Colour Grade Suitable for Trail type Gradient Surface/width Acceptable hazards Distance Maximum climb Green Easy Non cyclists and families, children aged 4 or above riding solo, bikes with child seats or trailers, touring bikes, bikes for those with disabilities. Rail trails, towpaths, reservoir trails, estate or forestry tracks, traffic quiet roads, and those regulated by bylaws or other restrictions. Shallow climbs and descents capable of being ridden by children and non fit adults. Blacktop or compacted limestone or gravel. Essentially smooth with a minimum content of loose surfaces. Normal width 2 3 metres. These trails should carry a very low risk. Any unavoidable hazards should be identified in promotional literature and through notices at trail head and site of hazard. 5 – 10 km (3 – 6 miles) 50 metres Blue Moderate Occasional cyclists with some experience of road use or easy trails, reasonably fit families, children aged 10 or above riding solo, suitable for mountain bikes, hybrids or robust touring bikes. As 'Easy' plus bridleways and byways and un surfaced unclassified roads. Lightly trafficked lanes. Shallow/moderate climbs with short sections of steeper climbs which may have to be walked. Mostly stoned surfaces, 10% earth based singletrack, 2 metre width. Some loose surfaces, ruts, potholes and or tree roots maybe expected. 10 – 20 km (6 – 12 miles) 100 metres Red Difficult Regular cyclists with experience of moderate trails suitable for off road quality mountain bikes. Any usable trail with pushing or portage unlikely to exceed 2% of total distance. A wide range of climbs and descents of a challenging nature. Widths from 1 metre and any usable surface. Likely to include singletrack and other technical sections. The route should be judged on the basis that a reasonably experienced rider riding within his/her level of skill and prevailing ground conditions, would not be expected to fall. 10 – 50 km (6 – 31 miles) 500 metres Black Severe Expert mountain bikers who will expect and relish technical challenges. Any. But with the expectation of technical riding which could include unforgiving terrain, severe climbs and descents, or considerable distances. Any rideable or usable gradient. May include 'drop offs'. Mostly off road. Expected to include a significant proportion of singletrack, with challenging surfaces. Hazards are expected as assessed and agreed by an expert user. Falling off will be expected. 1 – 100 km (2 – 61 miles) 1000 metres
A solitary major hazard (e. g. one steep hill or a difficult junction) will not necessarily raise an otherwise 'Easy' route into a 'Difficult' one.
Бір ғана үлкен қауіп (мысалы, тік төбе немесе қиын қиылыс) "Оңай" жолды міндетті түрде "Қиын" жолға жатқызуы мүмкін емес.
A grading system for way marked off road cycling trails has been adopted in the UK, and is used by official bodies such as Forestry England and IMBA UK. It was originally developed by Cyclists' Touring Club (CTC) employee Colin Palmer in June 1999, based on a system widely used for grading cross country skiing routes. Colour Grade Suitable for Trail type Gradient Surface/width Acceptable hazards Distance Maximum climb Green Easy Non cyclists and families, children aged 4 or above riding solo, bikes with child seats or trailers, touring bikes, bikes for those with disabilities. Rail trails, towpaths, reservoir trails, estate or forestry tracks, traffic quiet roads, and those regulated by bylaws or other restrictions. Shallow climbs and descents capable of being ridden by children and non fit adults. Blacktop or compacted limestone or gravel. Essentially smooth with a minimum content of loose surfaces. Normal width 2 3 metres. These trails should carry a very low risk. Any unavoidable hazards should be identified in promotional literature and through notices at trail head and site of hazard. 5 – 10 km (3 – 6 miles) 50 metres Blue Moderate Occasional cyclists with some experience of road use or easy trails, reasonably fit families, children aged 10 or above riding solo, suitable for mountain bikes, hybrids or robust touring bikes. As 'Easy' plus bridleways and byways and un surfaced unclassified roads. Lightly trafficked lanes. Shallow/moderate climbs with short sections of steeper climbs which may have to be walked. Mostly stoned surfaces, 10% earth based singletrack, 2 metre width. Some loose surfaces, ruts, potholes and or tree roots maybe expected. 10 – 20 km (6 – 12 miles) 100 metres Red Difficult Regular cyclists with experience of moderate trails suitable for off road quality mountain bikes. Any usable trail with pushing or portage unlikely to exceed 2% of total distance. A wide range of climbs and descents of a challenging nature. Widths from 1 metre and any usable surface. Likely to include singletrack and other technical sections. The route should be judged on the basis that a reasonably experienced rider riding within his/her level of skill and prevailing ground conditions, would not be expected to fall. 10 – 50 km (6 – 31 miles) 500 metres Black Severe Expert mountain bikers who will expect and relish technical challenges. Any. But with the expectation of technical riding which could include unforgiving terrain, severe climbs and descents, or considerable distances. Any rideable or usable gradient. May include 'drop offs'. Mostly off road. Expected to include a significant proportion of singletrack, with challenging surfaces. Hazards are expected as assessed and agreed by an expert user. Falling off will be expected. 1 – 100 km (2 – 61 miles) 1000 metres
A solitary major hazard (e. g. one steep hill or a difficult junction) will not necessarily raise an otherwise 'Easy' route into a 'Difficult' one.