Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1910 жылғы "Тур де Франс" 3-31 шілде аралығында өткен "Тур де Франс" жарысының сегізінші басылымы болды. Ол 15 кезеңнен тұрды және орташа жылдамдығы 28,680 км/сағ құрады. Бұл "Тур" Пиреней тауларына алғаш рет кірген жарыс болды. Жеңіске үміткер екі басты кандидат – 1909 жылғы жеңімпаз, спринтер Франсуа Фабер және альпинист Октав Лапиз еді, екеуі де күшті "Алькьон" командасының мүшелері. Ұпайлар жүйесіне байланысты, олардың жалпы жеңіске жету мүмкіндігі шамамен бірдей болды. Жарыс соңғы кезеңнен кейін ғана шешілді, нәтижесінде Лапиз төрт ұпай айырмасымен жеңіске жетті.
The 1910 Tour de France was the eighth edition of the Tour de France, taking place 3 to 31 July. It consisted of 15 stages over , ridden at an average speed of 28.680 km/h. It was the first Tour to enter the Pyrenees mountains. Two main candidates for the victory were 1909 winner François Faber, a sprinter, and Octave Lapize, a climber, both members of the powerful Alcyon team. Because of the points system, their chances for the overall victory were approximately equal. The race was not decided until the final stage, after which Lapize had won by a difference of only four points.
Жаңалықтар мен өзгерістер
1907, 1908 және 1909 жылдардағы «Тур де Франс» жарыстарының бағыттары шамалы ғана ерекшеленді. 1910 жылы Пиреней таулары қосылды, бұл бастаманы 1903 жылғы алғашқы «Тур де Франс» жарысынан бері жарыс бағытын жасап келген Адольф Штайнес жасады. 1907, 1908 және 1909 жылдардағы «Тур» жарыстарымен салыстырғанда, Ним – Тулуза және Тулуза – Байон кезеңдері үш кезеңмен алмастырылды: Ним – Перпиньян, Перпиньян – Лучон және Лучон – Байон. Келесі күні таңертең ол Десгранжқа оң жаңалықты жеделхатпен жеткізді: «Турмалеттен жаяу өттік. СТОП. Көлік жүруге болатын жол. СТОП. Қар жоқ. СТОП». Жарысқа Пиреней тауларының енгізілгені туралы хабарланғаннан кейін 136 велоспортшы қатысуға тіркелді. Хабардан кейін 26 велоспортшы бастапқы тізімнен өзін алып тастады. Басқа газеттер жарыс бағытына «қауіпті» және «ерекше» деп баға берді, соның ішінде жалпы жеңіске үміткерлер: «Альсион», «Ле Глоб» және «Легнано». Француз командасы «La Française» қатыспауға шешім қабылдады, бірақ өз велоспортшыларына итальяндық «Легнано» командасы үшін жарысуға рұқсат берді. Қалған 80 велоспортшы жеке өнер көрсетті, олар «оқшауланғандар» санатында жарысты. Оныншы кезеңде 1910 жылғы «Тур де Франс» жарысының ең биік нүктесі – «Турмалет» тауына көтерілді. Октав Лапиз бірінші болып шықты, одан кейін Густав Гарригу келді. Гарригу – шыңға түспей-ақ жеткен жалғыз велоспортшы, ол үшін 100 франк көлемінде қосымша сыйлық алды және төмен түсетін кезеңде жарыстан бас тартатынын мәлімдеді. Төмен түскен кезде ол күшін қайта жинап, Лафуркадты қуып жете алды және тіпті кезеңді жеңіп алды. Брестке дейінгі кезеңде Фабердің доңғалағы тесіліп қалды, ал Лапиз Гарригудың көмегімен көшбасшылыққа шықты. 14-ші кезеңде Фабер «Тур де Франс» жарысын жеңудің соңғы мүмкіндігі болуы мүмкін еді, сондықтан жарыс басында қашып кетті. Оның мүмкіндігі бар сияқты көрінді, бірақ доңғалағының тесілуі салдарынан ол уақыт жоғалтты, ал Лапиз Гарригудың көмегімен оны қайтадан қуып жете алды. Лапиз кезеңді жеңіп, өзінің көшбасшылығын нығайтты және соңғы кезеңге дейін алты ұпайдың артықшылығына ие болды. Соңғы кезеңде Лапиз жарыс басталғаннан кейін көп ұзамай доңғалағы тесіліп қалды. Фабер қашып кетті, бірақ өзінің жоспарын іске асыра алмады: оның доңғалағы да тесіліп қалды. Ол Лапизден озып кетті, бірақ тек екі ұпай ғана қайтарып алды, сондықтан 1910 жылғы «Тур де Франс» жарысын Лапиз жеңіп алды.
The courses of the Tour de France in 1907, 1908 and 1909 had been nearly identical. In 1910, the Pyrenees were included, an initiative from Adolphe Steinès, who had drawn the course for the Tour de France since the first Tour in 1903. Compared to the 1907, 1908 and 1909 Tours, the stages Nîmes Toulouse and Toulouse Bayonne were replaced by three stages, Nîmes–Perpignan, Perpignan–Luchon and Luchon–Bayonne. The next morning, he sent a positive telegram to Desgrange: "Have crossed the Tourmalet on foot STOP Road passable to vehicles STOP No snow STOP". When it was announced that the Pyrenees were included in the race, 136 cyclists had entered the race. After the news, 26 cyclists removed themselves from the starting list. Other newspapers reacted to the Tour's route as "dangerous" and "bizarre". including all the favourites for the overall victory: Alcyon, Le Globe and Legnano. The French team "La Française" decided not to join, but allowed their cyclists to ride for the Italian Legnano team. The other 80 cyclists rode as individuals, this was called the "isolés" category. In that tenth stage, the Tourmalet was climbed, the highest point of the 1910 Tour de France. Octave Lapize reached the top first, followed by Gustave Garrigou. Garrigou was the only cyclist who reached the top without dismounting, and received an extra prize of 100 francs for that. and announced that he would give up during the descent. Downhill, he refound his strength and was able to catch up to Lafourcade, and even win the stage. In that stage to Brest, Faber punctured, and Lapize took over the lead, helped by Garrigou. In the 14th stage, Faber sped away almost from the start in what could be his last chance to win the Tour de France. It seemed that he had a chance, until a flat tyre caused him to lose time, and Lapize could get back to him, again aided by Garrigou. Lapize improved his lead by winning the stage, and had a six point margin before the last stage. In that last stage, it was Lapize who suffered from a flat tyre, shortly after the start. Faber raced away, but could not pull off the stunt: he had a flat tyre. He still finished ahead of Lapize, but won back only two points, so the 1910 Tour de France was won by Lapize.