Сеул метрополитенінің 9-шы желісі

Кіріспе

Сеул қаласындағы метро желісі, 9-шы желі – Сеул метрополитенінің бір бөлігі. Желі Гаехва станциясынан (жергілікті пойыз терминалы) немесе Гимпо халықаралық әуежайы станциясынан (экспресс-пойыз терминалы, 5-ші желіге, AREX, Гимпо алтын желісі және Сеохэ желісімен байланысады) Хан өзенінің оңтүстік жағалауымен Гангдоңдағы VHS медициналық орталығына қарай шығысқа қарай созылады. 2019 жылы 9-шы желіде 225 миллион жолаушы тасымалданды, шамамен күніне 616 000 адам пайдаланды. 9-шы желі екі рельсті метро ретінде салынған, бірақ бірнеше станцияларда экспресс пойыздардың жергілікті пойыздарды озуына мүмкіндік беретін айналма жолдар бар. Экспресс пойыздар әр бағытта сағатына шамамен бес рет жүреді. Барлық станцияларда лифт, эскалатор және платформа есіктері орнатылған. 1-ші кезең (Гаевхадан Синнонхёнға дейін) Кореядағы алғашқы жеке басқарылатын метро желісі болды. 1-ші кезеңнің франчайзисі – 1-ші кезеңнің құрылысын қадағалаған Сеул метро желісі 9-шы корпорациясы (SML9). SML9 операцияны Hyundai Rotem (20%) және RATP Dev Transdev Asia (80%, бұрынғы Veolia Transport Korea) бірлескен кәсіпорны Seoul Line9 (SL9) компаниясына тапсырды. SLM9 және SL9 бірлесіп Metro9 деп аталады. Дегенмен, 2-ші кезең (Синнонхённан Спорт кешеніне дейін) және одан кейінгі кезеңдерді Сеул метрополитені басқарады.

Тарих

9-жол 1991 жылы Сеул метрополитенінің 3-ші кезеңі аясында талқыланған алғашқы желілердің бірі болды. 1993 жылы Сеул 9-12 желілерін жаңадан салу және 3-желіні кеңейту жоспарын жариялады. 3-кезеңнің құрылысы 1995 жылғы Тэгудегі жарылыстар, қаржыландыру мәселелері, 1997 жылғы қаржы дағдарысы және 1998 жылғы жоспарды қайта қарау салдарынан кешіктірілді, бұл 3-кезеңнің көлемін азайтты. 2001 жылы қала 9-жолдың техникалық-экономикалық негіздемесі мен жобалық-конструкторлық жұмыстарын бекітіп, құрылыстың басталғанын растады. 1-кезеңнің құрылысы 2002 жылдың сәуір айында басталды. Бастапқыда 2009 жылдың 12 маусымында ашылуы жоспарланған желі, қызмет көрсетуге толық дайын болуын қамтамасыз ету үшін 2009 жылдың 24 шілдесінде ашылды. 9-жол 9 01~9–24 нөмірленген 24 төрт вагондық пойызбен ашылды; экспресс бағыты әр 20 минут сайын, ал қалалық бағыты әр 6,7 минут сайын жүрді. Жолаушылар ағынының артуына байланысты (күніне 250 000-нан асты), сыйымдылық шектеулерін жеңілдету үшін қосымша 12 төрт вагондық пойызқа тапсырыс берілді. 9–25~9–36 нөмірлі пойыздар 2011 жылдың 15 қазанында пайдалануға берілді. Бұл экспресс бағытының аралғы уақытын 10 минутқа, ал қалалық бағытының аралғы уақытын 5 минутқа дейін қысқартуға мүмкіндік берді. 2013 жылдың 30 қыркүйегінде таңғы сағат 7-ден 9-ға дейін экспресс бағытына қосымша пойыздар қосылды (22-ден 36-ға дейін), бұл бағыттың аралғы уақытын одан әрі қысқартты. 2-кезең желіні Каннамындағы Синнонхёндан 2-желідегі Спорт кешені станциясына дейін ұзартты және 2015 жылдың 28 наурызында ашылды. 3-кезең желіні Сеулдің шығысындағы VHS медициналық орталығы станциясына дейін ұзартты және 2018 жылдың 1 желтоқсанында ашылды. Келесі жұмыс күндері жолаушылар саны 6,4%-ға, шамамен 145 000 адамға өсті, өйткені желі енді шығысқа қарай үлкен аумақты қамтиды. Жолаушылар ағынының артуына байланысты экспресс бағытындағы сыйымдылық мәселелерін шешу үшін экспресс пойыздары 2017 жылдың 30 желтоқсанынан бастап біртіндеп алты вагонға дейін ұзартылды. 2019 жылдың соңына дейін экспресс емес пойыздар да алты вагонмен жабдықталды. 2019 жылдың соңына дейін тағы үш пойыз жеткізілуі күтілді, бірақ 2020 жылдың қаңтарына дейін жеткізілмеді. 2012 жылдың ақпан айында баға барлық метро желілерінде, соның ішінде 9-жолда 1050 вонға дейін өсті. Екі ай ішінде 9-жолдың операторы Metro9 2012 жылдың 16 маусымынан бастап бағаны тағы 500 вонға көтеретінін хабарлады. Сеул қалалық әкімдігі бұған келіспей, баға 500 вонға өссе Metro9-қа күніне 10 миллион вон айыппұл салынатынын мәлімдеді. Жоспарланған бағаның өсуі 9 мамырда тоқтатылды, ал Metro9 кешірім сұрады. Сеул қаласы бастапқы келісімдегі пікірлердің айырмашылығын анықтау үшін заңгерлердің көмегімен қайтадан келіссөздер жүргізеді. Қазіргі уақытта 9-желі және Сеул метросының басқа желілері арасындағы метро картасын сканерлеу үшін қосымша төлем алынбайды.

Line 9 was one of the lines first discussed as part of Seoul's 3rd phase of subway construction in 1991. In 1993, Seoul announced a plan for new construction of subway lines 9~12 and the extension of subway line 3. Construction of the 3rd phase was delayed by the 1995 Daegu explosions, funding issues, the 1997 financial crisis and a 1998 review of the plan that reduced the scope of the 3rd phase. In 2001, the city passed the feasibility study and execution designs for line 9 and confirmed the commencement of construction. Construction of Phase 1 between Gaehwa and Sinnonhyeon began in April 2002. Originally scheduled to open on June 12, 2009, the line opened on July 24, 2009, to ensure that the line was fully ready to begin service. Line 9 opened with 24 four car trains numbered 9 01~9–24; the express service ran every 20 minutes and the local service every 6.7 minutes. Due to increasing ridership (numbers soon exceeded 250,000 per day), 12 additional four car trains were ordered to alleviate capacity constraints. These trains, numbered 9–25~9–36, entered service on October 15, 2011. This allowed for the express service headway to be shortened to 10 minutes and the local service headway to 5 minutes. On September 30, 2013, additional express trains were added during commuting times of 7 to 9 AM (from 22 to 36), further reducing the headway. Phase 2 extended the line from Sinnonhyeon in Gangnam to Sports Complex station (Seoul) on Line 2, and was opened on March 28, 2015. Phase 3 further extended the line to VHS Medical Center Station in eastern Seoul, and was opened on December 1, 2018. The following workdays saw a 6.4% increase in passengers, roughly 145,000 people, as the line now services a larger area to the east. Due to severe capacity issues on the express service due to increasing ridership, express trains were gradually lengthened to six cars starting on December 30, 2017. Non express trains were also expanded to six car trains by the end of 2019. An additional three trains were expected to be delivered by the end of 2019, but have not been delivered as of January 2020. In February 2012, the price increased to 1,050 won across all metro lines, including Line 9. Within two months, Metro9, the operator of Line 9, announced the price would further increase another 500 won starting from June 16, 2012 on only Line 9. The Seoul city government disagreed with this and threatened to fine Metro9 10 million won per day if the 500 won price increase occurred. The planned rate increase was withdrawn on May 9, and Metro9 issued an apology. Seoul City will be in negotiations again with the help of legal counsel to determine the differences of opinions in the original agreement. Currently, an additional scan of a metro card transfers in between Line 9 and other Seoul subway lines does not accrue additional fees.

Құрылыс шығындары мен тапшылығы

1-ші кезеңнің құрылысына 900 миллиард вон (шамамен 827 миллион АҚШ долларына тең) жұмсалды, оның 480 миллиарды 12 компания арасында бөлісілді, ал қалған бөлігі Сеул қаласы мен мемлекеттік бюджеттен төленді. 2012 жылға қарай, желі зиянмен жұмыс істеді, ал зиянның 90% Сеул қаласының қаражаты есебінен өтелді. Жинақталған дефицит 180 миллиард воннан асып кетті. 2-ші кезең жоспарланғандай іске асырылатын болса, Сеул қалалық әкімдігінің сайтында бір кезде 3-ші кезеңнің құрылысы көлік сұранысы мен қаржылық жағдайларды ескере отырып, тоқтатылғаны жазылған. 2008 жылдың 20 қарашасында Сеул қалалық әкімдігі 2010 жылдың қазанынан 2015 жылдың желтоқсанына дейін 3-ші кезеңді салу жоспарларын жариялады.

Станциялар

Жедел пойыздар "●" белгісі қойылған станцияларда тоқтайды және "ǀ" белгісі қойылған станциялардан өтеді. "EX" бағанында қара түспен толтырылған станцияларда жедел қызмет көрсетілмейді. Барлық станциялар Сеулде орналасқан. Стаңция нөміріСтанция атыEXАуысу станциясыКашықтықЖалпы қашықтықАймақРөмінде жазылуыКорей тілінде жазылуыХанча (қытай әрпімен) км 901 Гэхва [[:ko:개화역 開 0.0 Кансо гу 902 Кимпо Халықаралық Әуежайы [[:ko:김포공항역 金 ● 3.6 3.6 903 Әуежай базары [[:ko:공항시장역 空 ǀ 0.8 4.4 904 Синбанхва [[:ko:신방화역 新 ǀ 0.8 5.2 905 Магоннару (Сеул Ботаникалық Бағы) [[:ko:마곡나루역 麻나루● 0.9 6.1 906 Янчхон Хянггё [[:ko:양천향교역 陽 ǀ 1.4 7.5 907 Каян [[:ko:가양역 加 ● 1.3 8.8 908 Чжунми [[:ko:증미역 曾 ǀ 0.7 9.5 909 Дынчхон [[:ko:등촌역 登 ǀ 1.0 10.5 910 Ёмчхан [[:ko:염창역 鹽 ● 0.9 11.4 911 Синмоктон [[:ko:신목동역 新 ǀ 0.9 12.3 Янчхон гу 912 Сонюдо [[:ko:선유도역 仙 ǀ 1.2 13.5 Ёндынпхо гу 913 Дансан [[:ko:당산역 堂 ● 1.0 14.5 914 Ұлттық Ассамблея (KDB Банкі) [[:ko:국회의사당역 國 ǀ 1.5 16.0 915 Ёуидо [[:ko:여의도역 汝 ● 0.9 16.9 916 Сэтган (KB Қаржылық қаласы) [[:ko:샛강역 샛강 ǀ 0.8 17.7 917 Норянжин [[:ko:노량진역 鷺 ● 1.2 18.9 Донджак гу 918 Нодыль [[:ko:노들역 노들 ǀ 1.1 20.0 919 Хыксок (Чун Ан Университеті) [[:ko:흑석역 黑 (中) ǀ 1.1 21.1 920 Донджак (Сеул Ұлттық Зираты) [[:ko:동작역 銅 (顯) ● 1.4 22.5 921 Кубанпо [[:ko:구반포역 舊 ǀ 1.0 23.5 Сочо гу 922 Синбанпо [[:ko:신반포역 新 ǀ 0.7 24.2 923 Жедел Автобус Терминалы [[:ko:고속터미널역 高터미널 ● 0.8 25.0 924 Сапён [[:ko:사평역 砂 ǀ 1.1 26.1 925 Синноньён [[:ko:신논현역 新 ● 0.9 27.0 Каннам гу 926 Онжу (CHA Каннам Медициналық Орталығы) [[:ko:언주역 彦 ǀ 0.8 27.8 927 Сончжоннын [[:ko:선정릉역 宣 ● 0.9 28.7 928 Самсон Чунган [[:ko:삼성중앙역 三 ǀ 0.8 29.5 929 Бонгынса [[:ko:봉은사역 奉 ● 0.8 30.3 930 Спорт Кешені [[:ko:종합운동장역 (서울) 綜 ● 1.4 31.7 Сонпа гу 931 Самчхон [[:ko:삼전역 三 ǀ 1.4 33.1 932 Сокчхон Кобун [[:ko:석촌고분역 石 ǀ 0.8 33.9 933 Сокчхон (Хансоль Ауруханасы) [[:ko:석촌역 石 ● 1.0 34.9 934 Сонпанару [[:ko:송파나루역 松나루 ǀ 0.8 35.7 935 Хансон Бэчже [[:ko:한성백제역 漢 ǀ 0.8 36.5 936 Олимпиадалық Парк (Корея Ұлттық Спорт Университеті) [[:ko:올림픽공원역 올림픽公 ● 1.4 37.9 937 Дунчхон Орун [[:ko:둔촌오륜역 遁 ǀ 1.0 38.9 Кандон гу 938 VHS Медициналық Орталығы [[:ko:중앙보훈병원역 報 ● 1.7 40.6 939 Гилдон Экологиялық Паркі (2027) 길동생태공원 吉洞生態公園 ǀ 1.2 41.8 940 Синмёнгиль (2027) 신명일 新明逸 ǀ 1.2 43.0 941 Кодок (Кён Хи Университетінің Ауруханасы Кандон ауданында) (2027) [[:ko:고덕역 高 ● 0.7 43.7 942 Сэмтхо Паркі (2027) 샘터공원 샘터公 2.2 45.9

Express trains stop at stations marked "●" and pass stations marked "|". There is no express service at stations filled in black on the "EX" column. All stations are in Seoul. StationNumberStation nameEXTransfer Stationdistance TotaldistanceLocationRomanizedHangulHanja in km 901 Gaehwa [[:ko:개화역 開 0.0 Gangseo gu 902 Gimpo Int'l Airport [[:ko:김포공항역 金 ● 3.6 3.6 903 Airport Market [[:ko:공항시장역 空 | 0.8 4.4 904 Sinbanghwa [[:ko:신방화역 新 | 0.8 5.2 905 Magongnaru (Seoul Botanic Park) [[:ko:마곡나루역 麻나루● 0.9 6.1 906 Yangcheon Hyanggyo [[:ko:양천향교역 陽 | 1.4 7.5 907 Gayang [[:ko:가양역 加 ● 1.3 8.8 908 Jeungmi [[:ko:증미역 曾 | 0.7 9.5 909 Deungchon [[:ko:등촌역 登 | 1.0 10.5 910 Yeomchang [[:ko:염창역 鹽 ● 0.9 11.4 911 Sinmokdong [[:ko:신목동역 新 | 0.9 12.3 Yangcheon gu 912 Seonyudo [[:ko:선유도역 仙 | 1.2 13.5 Yeongdeungpo gu 913 Dangsan [[:ko:당산역 堂 ● 1.0 14.5 914 National Assembly (KDB Bank) [[:ko:국회의사당역 國 | 1.5 16.0 915 Yeouido [[:ko:여의도역 汝 ● 0.9 16.9 916 Saetgang (KB Financial Town) [[:ko:샛강역 샛강 | 0.8 17.7 917 Noryangjin [[:ko:노량진역 鷺 ● 1.2 18.9 Dongjak gu 918 Nodeul [[:ko:노들역 노들 | 1.1 20.0 919 Heukseok (Chung Ang Univ.) [[:ko:흑석역 黑 (中) | 1.1 21.1 920 Dongjak (Seoul National Cemetery) [[:ko:동작역 銅 (顯) ● 1.4 22.5 921 Gubanpo [[:ko:구반포역 舊 | 1.0 23.5 Seocho gu 922 Sinbanpo [[:ko:신반포역 新 | 0.7 24.2 923 Express Bus Terminal [[:ko:고속터미널역 高터미널 ● 0.8 25.0 924 Sapyeong [[:ko:사평역 砂 | 1.1 26.1 925 Sinnonhyeon [[:ko:신논현역 新 ● 0.9 27.0 Gangnam gu 926 Eonju (CHA Gangnam Medical Center) [[:ko:언주역 彦 | 0.8 27.8 927 Seonjeongneung [[:ko:선정릉역 宣 ● 0.9 28.7 928 Samseong Jungang [[:ko:삼성중앙역 三 | 0.8 29.5 929 Bongeunsa [[:ko:봉은사역 奉 ● 0.8 30.3 930 Sports Complex [[:ko:종합운동장역 (서울) 綜 ● 1.4 31.7 Songpa gu 931 Samjeon [[:ko:삼전역 三 | 1.4 33.1 932 Seokchon Gobun [[:ko:석촌고분역 石 | 0.8 33.9 933 Seokchon (Hansol Hospital) [[:ko:석촌역 石 ● 1.0 34.9 934 Songpanaru [[:ko:송파나루역 松나루 | 0.8 35.7 935 Hanseong Baekje [[:ko:한성백제역 漢 | 0.8 36.5 936 Olympic Park (Korea National Sport Univ.) [[:ko:올림픽공원역 올림픽公 ● 1.4 37.9 937 Dunchon Oryun [[:ko:둔촌오륜역 遁 | 1.0 38.9 Gangdong gu 938 VHS Medical Center [[:ko:중앙보훈병원역 報 ● 1.7 40.6 939 Gil dong Ecological Park (2027) 길동생태공원 吉洞生態公園 | 1.2 41.8 940 Sinmyeongil (2027) 신명일 新明逸 | 1.2 43.0 941 Godeok(Kyung Hee Univ. Hospital at Gangdong) (2027) [[:ko:고덕역 高 ● 0.7 43.7 942 Saemteo Park (2027) 샘터공원 샘터公 2.2 45.9