Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк метросының Бронкстегі станциясы
New York City Subway station in the Bronx
Норвуд–205-ші көше станциясы (бұрынғы 205-ші көше станциясы) – Нью-Йорк метросының IND Concourse желісіндегі солтүстік терминалды станциясы. Бронкс аймағындағы Норвудта орналасқан, оған D пойзы барлық уақытта қызмет көрсетеді. Аймақтың көше желісінің өзгеруіне байланысты станциядан Шығыс 205-ші көшеге және Перри даңғылына, сондай-ақ Шығыс 206-шы көшеге және Бэйнбридж даңғылына шығулар бар. Бұл станция Тәуелсіз метро жүйесінің құрамында салынды және 1933 жылы Concourse желісінің қалған бөлігімен бірге ашылды. Бұл станция Concourse желісінің немесе D пойызының соңғы аялдамасы болуы жоспарланбаған; жолдар Бронкс паркі мен IRT White Plains Road желісінің бойындағы Бёрк даңғылынан шығысқа қарай созылып, Бронкстың солтүстік-шығыс бөлігіне қызмет көрсетуі тиіс еді. Алайда, қала Нью-Йорк, Вестчестер және Бостон теміржолын сатып алып, оны кейіннен IRT Dyre Avenue желісіне айналдырғаннан кейін, мұндай кеңейтудің қажеті жоқ деп шешілді. 1950 жылдардың басында станцияның шығыс жағындағы бос жер Нью-Йорк қалалық кітапханасына және Нью-Йорк қаласының Парктер және демалыс департаментіне берілді.
The Norwood–205th Street station (formerly 205th Street station) is the northern terminal station on the IND Concourse Line of the New York City Subway. Located in Norwood, Bronx, it is served by the D train at all times. Due to changes in the street grid of the neighborhood, the station has exits to East 205th Street and Perry Avenue, as well as to East 206th Street and Bainbridge Avenue. This station was constructed as part of the Independent Subway System, and opened in 1933, along with the rest of the Concourse Line. This station was not intended to be the terminus of the Concourse Line or the D train; the tracks were supposed to have been extended east past Bronx Park and the IRT White Plains Road Line along Burke Avenue to serve the northeast section of the Bronx. But, with the city's acquisition of the New York, Westchester and Boston Railway and subsequent conversion into the IRT Dyre Avenue Line, such an extension was deemed unnecessary. In the early 1950s, vacant land above the east end of the station was given to the New York Public Library and to the New York City Department of Parks and Recreation.
Тарих
Станция 1920 жылдардың соңында салынған IND Concourse желісінің алтыншы және жетінші бөлімдерінің құрамында болды. Станцияның көп бөлігі бұрыннан бар жеке меншік жердің астында салынды, ал шығыс жағында тікелей Шығыс 205-ші көшеден өтеді. Станция 1933 жылғы 1 шілдеде Конкорс метросының қалған бөлігімен бірге ашылды. 1937 жылғы 1 шілдеде Бронкстегі алғашқы эскалатор пайдалануға берілді. Кітапхана 1954 жылғы 6 тамызда ашылды. Сол жылы Нью-Йорк қалалық көлік басқармасының бақылауындағы қалған жерлер Уоллен ойын алаңын салу үшін Нью-Йорк қалалық парктер және ойын-сауық департаментіне берілді. 1954 жылғы 23 тамызда станцияның шығысына қарай бағытталған D пойзы жолдың соңындағы тоқтау бұрыштарын (бампер блоктарын) өткізіп алып, жолдың соңындағы қабырғаға соқтығысты.
The station was built as part of the sixth and seventh sections of the IND Concourse Line beginning in the late 1920s. The station was built underneath preexisting private property for most of its length, passing directly under East 205th Street at its eastern end. The station opened on July 1, 1933, along with the rest of the Concourse subway. On July 1, 1937, an escalator opened in the station, the first of its kind in the Bronx. The library opened on August 6, 1954. That year, the remainder of the land, controlled by the New York City Transit Authority, was transferred to the New York City Department of Parks and Recreation in order to construct Whalen Playground. On August 23, 1954, a D train relaying east of the station overshot the bumper blocks at the end of the track, crashing into the wall at the end of the line.
Жолдың орналасуы
Бұл станция Конкорс желісінің немесе D пойзының соңғы аялдамасы болу жоспарланбаған; екі жол да Бронкс паркінен және Бёрк даңғылындағы IRT White Plains Road желісінен шығысқа қарай созылып, Бронкстың солтүстік-шығыс бөлігіне қызмет көрсетуі тиіс еді. Бұл идея қаражаттың жетіспеуіне байланысты кейінге шегерілді, ал 1941 жылы Нью-Йорк қаласы банкрот болған Нью-Йорк, Вестчестер және Бостон темір жолының құқығын сатып алып, оны метро пайдалану үшін қайта жарақтандырған кезде толығымен тоқтатылды. Жоспарланған кеңейтудің нәтижесінде екі жол осы станциядан шығысқа қарай 205-ші көше бойымен Вебстер даңғылына дейін шамамен 700 футқа дейін созылады және бетон қабырғамен аяқталады. Бұл станцияда экипаж бөлмелері жоқ; экипаждар келесі оңтүстік станцияда, Бедфорд Парк бульварында ауыстырылады. Сонымен қатар, осы станциядан батысқа қарай жолдардың арасында алмастырғыш жоқ; оның орнына, батысқа қарай Конкорс депосына (Конкорс-Ярд) апаратын орталық жол құрылған. Жол конфигурациясына байланысты, пойыздар оңтүстік жолдан депоға кері жүріп кіре алады, ал деподан шыққан пойыздар солтүстік жолдан қызмет көрсетуді бастай алады.
This station was not intended to be the terminus of the Concourse Line or the D train; both tracks were supposed to have been extended east past Bronx Park and the IRT White Plains Road Line along Burke Avenue to serve the northeast section of the Bronx. This idea was postponed due to lack of funding, and ultimately mothballed when the City of New York bought the right of way of the bankrupt New York, Westchester and Boston Railway and converted it for subway use in 1941. As a result of the planned extension, the two tracks continue east of this station for about 700 feet along 205th Street to Webster Avenue, ending at a concrete wall. This station does not have any crew quarters; crews are changed at Bedford Park Boulevard, the next station south. Additionally, there is no diamond crossover between the tracks west of this station; here, a center track forms leading west to the Concourse Yard. Due to the track configuration, trains may reverse into the yard from the southern track, and trains from the yard may start service on the northern track.
Жақын маңдағы қызықты жерлер
Станция Норвудтың бірнеше танымал орындарының жанында орналасқан, оның ішінде Нью-Йорк қалалық кітапханасының Мошолу бөлімшесі; Монтефиор медициналық орталығы және Солтүстік-Орталық Бронкс ауруханасы, станцияның солтүстігіндегі Шығыс 210-шы көшеде; Сент-Брендан шіркеуі мен мектебі; Валентин-Вариан үйі; және Уильямсбридж овал аймағы, бұрынғы Уильямсбридж суқоймасының орны.
The station is located close to several Norwood landmarks, including the New York Public Library's Mosholu Branch; the Montefiore Medical Center and North Central Bronx Hospital, north of the station on East 210th Street; St. Brendan's Church and School; the Valentine–Varian House; and the Williamsbridge Oval, the former site of the Williamsbridge Reservoir.